ocean7 5/2023

Ocean Woman Gutes Rad

Ocean Woman Gutes Rad ist teuer Elektrisch, faltbar, aus Stahl oder gar aus Carbon: Bikes aller (Preis-)Klassen erobern die Yachtwelt. Die Frage ist, ob sie den Aufwand (Kosten/Nutzen) gerade bei Yachten kleiner und mittlerer Größe auch wert sind? Der Skipper ist ja sehr ordentlich und mistet gerne aus. Was toll ist – wegen der Ordnung nicht nur an Bord, sondern auch an Land. Gerade habe ich aber das Gefühl, dass das Ausmisten, das unseren Zeitungsständer zu Hause betrifft, etwas einseitig ist. Vergeblich suche ich nach einer meiner hübschen, bunten Lifestyle/Yoga/Inspirations/Café-Zeitschriften zwischen all den Segel/Yacht/Fliegenfisch/Gitarren- Magazinen. Ich entscheide mich dann für einen dicken Katalog, der meinen Lesestoff verdrängt hat. Ein Segelbedarfskatalog. Dreitage bärtige Mit vierziger kurbeln entschlossen an einer Winsch. Im Hinter grund, in figurbetont geschnittenes Ölzeug eingepackt, die Skipperin am Steuerrad – mit konzentriertem Blick und geschminkten Lippen. Zumindest schauen alle in die gleiche Richtung. Vielleicht auf die spiegelglatte See, die im Bild zu erkennen ist? Die Schuhabteilung! Ich überlege kurz, ob es nun doch an der Zeit ist, meine wettergegerbten Crocs FOTO: H. SKRACH ALEXANDRA SCHÖLER ist Weltumseglerin, Sängerin, Regisseurin, Buchautorin und seit 2010 Ocean Woman. kolumne@ocean7.at Must have? Fahrrad an Bord. aus Neuseeland gegen ordentliches Bordschuhwerk einzutauschen. Da eine Badeleiter für Hunde, dort ein Whirlpool inklusive Pumpe. Hä? Aber schon umge blättert, und ich traue meinen Augen nicht. Hab ich da einiges verschlafen in den vergangenen Jahren, was Se - gel ausstattung betrifft? War ich doch brav auf der Bootsmesse in Tulln, hab gelesen und YouTube-Segelblogs verschlungen, und dennoch sehe ich zum ersten Mal ein Faltrad mit E-Motor! Ich stürze mich ins Netz und entdecke das Video eines Seglers, der elektrisch durch eine hübsche Hafenstadt in Malaysien radelt und dazu über Bordräder plaudert. Begeistert erzählt er, wie toll es ist, so die Umgebung zu erkunden oder einkaufen zu gehen. Wieder in der Ma ri - na, ist das E-Faltrad schwupps klein geklappt und in einer Backs - kiste verstaut. UND WIE TATEN WIR? Wir hatten ein Rad. Finns Kinderrad. Es überlebte bis Teneriffa, festgezurrt an der Steuerbordreling. Der Bub düste durch die große Marina in Santa Cruz und legte es zu nah an den Rand des Schwimmstegs. Trotz bitterer Tränen tauchte der Skipper nicht 25 Meter ab, um es zu retten. Ansonsten gingen wir zu Fuß oder fuhren mit den Öffis. Unsere holländischen Segel freunde radelten gerne mit ihren Falt rä - dern und sahen dabei unglaublich komisch aus. Zwei große Menschen auf Bikes mit kleinen Rädern. Sie wirkten sehr fit, war auch kein Wun der, so sehr wie sie treten mussten, um vorwärts zu kommen. Die beiden bevorzugten außerdem Marinas. Auf den Ankerplätzen der Karibik und Südsee sah man nie Räder. Aber vielleicht hat sich das geändert? Im Seglerforum schreibt einer zum Bordrad-Thema, dass auf den Bahamas ein Gang reiche, aber sobald man die Grenadinen ansegele, wären zehn Gänge zu empfehlen. Nicht nur seien die „Trade Winds ein Killer“, sondern man sollte auch nicht vergessen: Inseln sind Berge, die aus dem Meer ragen! Die Vielfalt der Bordräder ist gigantisch. Aus Stahl, Titan, Carbon und Aluminium werden sie gebaut. Mit Laufradgrößen von 16 bis 25 Zoll, das Gewicht zwischen 10 und 15 Kilo, E-Bikes können auch 30 Kilo auf die Waage bringen. Faustregel: je leichter, desto teurer. Ein Anbieter preist sein superleichtes Titan-Faltrad an und als Goodie wird auch der Name des Schiffes draufgeprintet. Ob das ein Vorteil ist, bezweifle ich, denn mit Namen des Mutterschiffs gekennzeichnete Dingis geben Auskunft, dass wahrscheinlich gerade die gesamte Crew an Land und das Schiff frei zu kapern ist. Wir schleppen seit jeher Surfbretter mit und dieses Jahr zum ersten Mal ein aufblasbares Paddelboot. Zum schnellen An-Land- Paddeln – Fitnessgerät und Einkaufswagen in einem. Und na tür - lich kann man herrlich die Bucht erforschen. Das Segelkind bekam damals in Santa Cruz ein neues Rad aus einem Secondhand-Store. Das Bike umrundete mit uns die Welt, in Neuseeland stellte es sich sogar als ausgesprochen cooles und seltenes Flybike heraus. Finn radelte begeistert durch die Gegend. Wir gingen zu Fuß. Das tun wir weiterhin. 16 5/2023

ÜBER Ab September buchbar: Oceanis 40.1 mit E-Antrieb. Am Puls der Zeit Ab 2024 buchbar: Astrea 42 mit E-Antrieb. JAHRE CHARTERPREMIEREN. Offiziell mag die Dufour 41 zwar erst am 12. September in Cannes Weltpremiere feiern (siehe Seite 59). Bei Pitter Yachtcharter kann man die neue Dufour 41 aber bereits mit September 2023 ab ihrer Basis Jezera auf Murter im Charter testen. Auf der Biograd Boat Show wird sie am Pitter-Stand ebenfalls präsentiert. Viele neue Yachten – wie die neue Bavaria C46, die auch auf der Messe in Cannes Premiere feiert (siehe Seite 59) – werden ab 2024 die große Charterflotte von Pitter ergänzen. Und während bei vielen anderen die Elektro-Antriebstechnologie erst so richtig Fahrt aufnimmt (siehe ab Seite 34), kann man bei Pitter schon jetzt eine auf E-Antrieb umgerüstete Oceanis 40.1 ab Biograd chartern. Der E-Umbau wurde von Pitter Yachtcharter, das in Kroatien neben dem Chartergeschäft auf Yachtservice, Motoren- und Elektroservice für Charter- und Eigneryachten spezialisiert ist, in Kooperation mit der für E-Antriebssysteme renommierten Firma Oceanvolt durchgeführt. Ab 2024 folgt mit einer Fountaine Pajot Astrea 42 Smart Electric auch der erste E-Kat in der Pitter Charterflotte. è www.pitter-yachting.com Yacht-Reigen in Cannes GROSSES PROGRAMM. Zwei Charterbasen in Kroatien und eine auf den Kapverden betreibt Trend Travel & Yachting und bietet daher so manche der in Cannes ausgestellten Yachten in der eigenen Flotte an. Und weil man zugleich auch Händler für Jeanneau-Segelyachten sowie Tri marane von Neel (Segler) und Leen (Motor) ist, ist die persönliche Präsenz in Cannes natürlich Pflicht. Von den Jeanneau-Seglern werden die Charterflotten-Bestseller Sun Odyssey 410 und 440 ebenso zu sehen sein wie die großen Jeanneau Yachts 55, 60 und 65. Ebenfalls bereits im Charter und in Cannes: die Trimarane Neel 43 und 47, wobei die Werft auch mit der Neel 52 und der Leen 56 zwei Weltpremieren in Cannes angekündigt hat. Ganz aktuell: Mit Cervetti hat Trend Travel & Yachting jetzt auch die im italienischen Forli gebauten Katamarane im Programm – das erste Modell feiert ihr interna tio na les Debüt ebenfalls beim Cannes Yaching Festival. Mehr Infos zu den Weltpremieren auf Seite 58. è www.trend-travel-yachting.com Die Sun Odyssey 410 wird ebenso wie die Jeanneau Yachts 65 in Cannes gezeigt. Entdecken Sie das Mittelmeer im Herbst! 23.09. - 01.10.2023 Sie finden uns im Foyer West FW-11 +49 (0) 611 - 66 05 1 mail@argos-yachtcharter.de www.argos-yachtcharter.de Powered by