6 Aktuell Mehr Wiederverwendung, weniger CO₂ EUROVIA eröffnet moderne Asphaltmischanlage in Schönerlinde Das EUROVIA Asphaltmischwerk Schönerlinde hat am 23. Juni seine Eröffnung gefeiert. Es ist für eine signifikant höhere Wiederverwendung von Ausbauasphalt ausgelegt, hat eine eigene Anlage für die Lagerung und Aufbereitung von Ausbaustoffen und Brenner, die schon jetzt auf CO₂-ärmere Alternativen zu Braunkohlenstaub ausgelegt sind. nsere neue Mischanlage ist vielleicht „U sogar die modernste im Berliner Raum, denn die Anforderungen, die heute gestellt werden, sind hoch. Wir stellen uns auf die Zukunft ein – und damit auf eine gute CO₂-Bilanz“, sagte Karsten Vollmer, Regionalleiter Nord-Ost der Vinci Construction GmbH, zum Auftakt der Eröffnungsfeier. Nachdem das Unternehmen im Mai 2022 die alte Anlage abgebaut hatte, wurde an gleicher Stelle in Rekordzeit das neue Asphaltmischwerk errichtet – für eine lnvestitionssumme von 10 Mio. Euro. Die High-Recycling-Techno logy- Anlage der Baureihe 320 von Ammann kann bis zu 300 Tonnen Asphalt pro Stunde produzieren – gegenüber vormals 160 Tonnen pro Stunde. Die neue Anlage verfügt über die Paralleltrommel RAH 100 mit Heißgaserzeuger im Gegenstromverfahren. Diese hat einen hohen Wirkungsgrad, schont die Bitumenanteile im Asphaltgranulat und erlaubt eine Wiederverwendungsquote bis nahezu 100 Prozent. Höhere Effizienz in der Wiederverwendung lm Vergleich zur alten Anlage erhöht sich die Wiederverwendungsquote im Mittel um 20 Prozent. Pro Jahr können damit etwa 24.000 Tonnen aufbereitetes Asphaltgranulat zusätzlich verwendet werden. Auf diese Weise müssen jährlich ca. 800 Tonnen Bitumen weniger aus Raffinerien bezogen werden, was unabhängiger von Rohölimporten macht und mineralische Ressourcen einspart. Dadurch entfallen ca. 900 Lkw-Fahrten pro Jahr, was den Ausstoß von CO₂ und Feinstaub weiter verringert. Ausbauasphalt von der Baustelle wird direkt vor Ort gelagert, im eigenen Labor untersucht, klassifiziert und durch einen Granulator in verschiedene Fraktionen aufbereitet. Der benachbarte Recyclingaufbereitungsplatz sowie das moderne Regionallabor, das 17 weitere Mischanlagen des Konzerns betreut, sind zusammen mit der neuen Mischanlage Teil des EURO- VIA-lndustrieparks Schönerlinde. Auf der Fläche von 160.000 Quadratmetern befindet sich zudem ein Gesteinsumschlagsplatz mit eigenem Gleisanschluss. Zusätzlich profitiert die Rohstofflogistik vom nahen Autobahnring. „Nur wenn wir konsequent unsere Produktivität steigern, Recyclingquoten erhöhen und auf nachhaltige Energiequellen setzen, können wir unseren Ausstoß an Treibhausgasen signifikant senken“, sagte Tim Lorenz, Geschäftsführer von VINCI Construction Deutschland. Marco Bokies, Geschäftsführer des DAV, bekräftigte im Podiumsgespräch: „Nachhaltigkeit ist ein Faktor, der unsere Industrie in den kommenden Jahren maßgeblich prägen wird. Und da spielt die Musik stärker in der Herstellung als auf der Baustelle.“ Einen wichtigen Schritt benennt sein Gesprächspartner Knut Johannsen, Leiter Forschung und Technik bei EUROVIA: „Temperaturabgesenkter Asphalt wird unser Standard werden. Wer nichts anderes bestellt, bekommt in Zukunft Niedrigtemperaturasphalt.“ CO₂-Emissionen weiter senken Bis 2030 will VINCI Construction seine CO₂-Emissionen um 40 Prozent gegenüber 2019 reduzieren. Daher sind auch in Schönerlinde weitere Investitionen geplant: Photovoltaik und alternative Brennstoffe sollen dort den CO₂-Ausstoß 5|2023
Aktuell 7 Gastgeberin Katharina Siegel, Leiterin Vertrieb und Produktion bei EUROVIA, mit VINCI Deutschland CEO Tim Lorenz (rechts) und Karsten Vollmer, Regionalleiter Nord-Ost. Führung zum „höchsten Punkt von Schönerlinde“: Trotz widrigen Wetters ließen sich die Besucher der Eröffnungsfeier einen Rundgang über die hochmoderne Asphaltmischanlage nicht entgehen. um weitere 50 % reduzieren. Bereits 2023 sollen diverse Photovoltaikanlagen errichtet werden, um nachhaltig eigenen Strom zu produzieren. Ebenso wird eine Halle für Asphaltgranulat neu errichtet. Die trockene Lagerung spart Energie, denn ein Großteil des Energieverbrauchs entsteht, wenn das Material erhitzt wird, um seine Feuchtigkeit zu verringern. Das Bitumenlager, das bisher mit Thermalöl beheizt wurde, soll zum Jahreswechsel 2024/25 umgebaut und dann elektrisch beheizt werden. Weiterhin kann der im Mischwerk installierte Mehrphasenbrenner verschiedene Brennstoffe nutzen. In Zukunft sollen vermehrt nachhaltigere Energieträger zum Einsatz kommen. „Als Unternehmen stellen wir uns ganz klar unserer Verantwortung, nachfolgenden Generationen eine funktionsfähige lnfrastruktur zur Verfügung zu stellen, die klimaneutral, sicher, komfortabel und resilient ist“, sagte Tim Lorenz. www.vinci-deutschland.com links unten: Knut Johanssen (links), Leiter Forschung und Technik bei EUROVIA, und Marco Bokies (Mitte), Geschäftsführer des DAV, unterstrichen im Podiumsgespräch die Bedeutung von Nachhaltigkeit für die Zukunft der Asphaltherstellung. (Quelle: EUROVIA/ Dirk Mathesius) rechts unten: Das neue Asphaltmischwerk der EUROVIA in Schönerlinde bei Berlin: Das Bild entstand vor dem verregneten Eröffnungstag. (Quelle: EUROVIA) 5|2023
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