34 Technik Olympiastadion in Rom Wirtgen-Kaltfräse im Einsatz bei Renovierung der Leichtathletikbahn Erbaut 1927 als Zypressen-Stadion, war das Stadio Olimpico schon Austragungsstätte unterschiedlichster Großveranstaltungen – ob Olympische Sommerspiele, Konzerte oder die Fußball-Europameisterschaft 2020. Jetzt wurde das Stadion mitten im Herzen von Rom renoviert. Wirtgen hat dafür eine W 200 Fi geliefert. Die Renovierung erfolgte im Hinblick auf die 26. Leichtathletik-Europameisterschaften im Jahr 2024. Nach der Modernisierung des Stadions für die Fußball-Europameisterschaft 2020 wurde jetzt die Laufbahn erneuert. Dazu wurde zunächst der Belag der Kunststoff-Laufbahn – auch bekannt als Tartanbahn – entfernt. Die darunter liegende obere Asphaltschicht wurde dann mit einer Wirtgen- Kaltfräse vom Typ W 200 Fi abgefräst und wieder mit einer adäquaten Querneigung für den neuen Aufbau versehen. Wasserabführende Wettkampfbahnen Die mit dem Auge kaum erkennbare Querneigung ist essenziell für eine optimale Wasserabführung auf der Oberfläche und damit wichtig für die Läufer. Der Aufbau erfolgte in umgekehrter Reihenfolge. Auf die verbliebene untere Asphaltschicht wurde eine neue Asphaltschicht aufgebracht. Es folgte eine Elastikschicht und die später sichtbare Nutzschicht, bestehend aus EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Monomer-Kautschuk-Granulat) und PUR (Polyurethan). Oberflächenqualität und Ebenheit der Tartanbahn sind dabei direkt abhängig von einem hochwertigen Einbau des Asphalt-Unterbaus. Da das gesamte Projekt einem sehr engen Projektplan folgte, musste der Ausbau der Asphaltschicht innerhalb von zwei Tagen erledigt sein. Hierbei durften keine Kompromisse bei der Qualität der Fräsfläche in Kauf genommen werden. Die Wahl fiel auf die leistungsstarke Großfräse W 200 Fi mit serienmäßigem Mill Assist. „Die Maschine bringt eine hohe Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit mit. Die Automatikprogramme erleichtern den Kollegen die Arbeit, steigern die Effizienz und sind damit auch gut für die Umwelt. Genau das, was wir bei unseren Projekten brauchen”, erklärt 01 Bild 01 Bild 02 Bild 03 Bild 04 Die Wirtgen-Kaltfräse W 200 Fi im Einsatz beim Austausch der Leicht athletikbahn im Olympiastadion in Rom. (Quelle: Wirtgen) Die Maschinensteuerung MILL ASSIST der W 200 Fi stellt im Automatikbetrieb das günstigste Arbeitsverhältnis zwischen Leistung und Betriebskosten ein. Dies erhöht die Fräsleistung und reduziert den Diesel-, Wasser- und Meißelverbrauch sowie die CO₂-Emissionen. Das Wirtgen-Nivelliersystems LEVEL PRO ACTIVE sorgte beim Abfräsen der oberen Asphaltschicht für die gewünschte, präzise Querneigung. Wir haben einen engen Zeitplan bei diesem Projekt. Deshalb haben wir uns für die große Maschine entschieden. Die Präzision und Leistung sind wirklich beachtlich“, sagt der Maschinenbediener von Schiavi S.r.l. 02 6|2023
Technik 35 03 der Projektleiter des ausführenden Fräsunternehmens Schiavi S.r.l. Fräsgut-Logistik auf engstem Raum Bahn für Bahn schritt das Fräs-Team auf der Laufbahn voran. Wobei die kontinuierliche Versorgung mit Lkw zum Abtransport der großen Mengen Fräsgut eine Herausforderung darstellte. Bei optimaler Logistik sind mit der Kaltfräse der 2-Meter-Klasse im Deckschichtbereich Tagesleistungen über 8.000 m² möglich. Hier waren die logistischen Voraussetzungen stark eingeschränkt. Die beengten Platzverhältnisse im Stadion machten sowohl die Zufahrt als auch die Positionierung der Lkw schwierig. Doch die „Kompakte“ unter den Großfräsen ist wendig genug, um auch auf engem Raum zu rangieren. Dadurch konnte das Fräsgut zügig abtransportiert und die Fräsarbeiten innerhalb nur eines Tages abgeschlossen werden. • 04 INFO Die Fräsfläche der Leichtathletikbahn betrug insgesamt ca. 4.000 m², davon 2.500 m² Laufbahn und 1.500 m² Innenflächen. Die Kaltfräse W 200 Fi bearbeitete die Flächen mit einer Frästiefe von 1–2 cm. Hier sehen Sie das Video zur Baustelle. Link zum Video QR-Code scannen 6|2023
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