10 Aktuell BAUSTELLENMELDUNGEN ËËË B215 Im Zuge der B215 begannen im September die Bauarbeiten zum Umbau der Ortsdurchfahrt Verden-Walle. Die Durchführung der gesamten Baumaßnahme dauert voraussichtlich bis Ende April 2020. Dies teilt die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr in Verden mit. Die gesamte Baumaßnahme wird in mehreren Bauabschnitten ausgeführt, um die Beeinträchtigungen für den Kfz-Verkehr so gering wie möglich zu halten. Die Baukosten belaufen sich auf rund 4 Mio. Euro. ËËË B215 Im Zuge der B215 in Landesbergen (Landkreis Nienburg) finden seit September Bauarbeiten statt. Dies teilt die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr in Nienburg mit. Nach Mitteilung der Behörde wird in der Ortschaft Landesbergen der Knotenpunkt Lange Straße / Bahnhofstraße umgebaut (Kurvenabflachung der sogenannten „Hormannschen Kurve“). Dazu wird die gesamte Fahrbahn einschließlich Gehweg im Tiefeinbau erneuert. Hinzu kommen Leitungsumlegungen, Erneuerung der Trinkwasserleitung und Teilsanierungen des Regen- und Schmutzwasserkanals. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich bis Mitte Dezember andauern. Die Baukosten belaufen sich auf rund 450.000 Euro ËËË Neue Software Der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen setzt für die Messung des Stauaufkommens eine neue Software ein. Das Stauauswertesystem SAS.NRW ermöglicht eine noch genauere Auswertung von Verkehrsstörungen für die Erstellung der Staubilanz. Insgesamt hat sich auch die Systemstabilität erhöht. Das neue System ersetzt die alte Software, die seit 2000 in Nordrhein-Westfalen in Betrieb war. Die Entscheidung, ein neues System zu implementieren, wurde in der zurückliegenden Legislaturperiode getroffen. Ende 2016 erhielt die Verkehrszentrale Nordrhein-Westfalen den Auftrag, ein neues System aufzubauen ËËË L217 Auf der L217 im Landkreis Harburg laufen zwischen der Anschlussstelle Winsen-West der A39 und dem Kreisverkehrsplatz Winsen noch bis Mitte November Fahrbahnerneuerungen. Im Anschluss an die Fahrbahnerneuerung der L217 wird die K8 zwischen Scharmbeck und Ashausen im Bereich der Anschlussstelle Winsen-West auf einer Länge von rund 280 m in zwei Bauabschnitten erneuert. Die Kosten der Landesbaumaßnahme belaufen sich auf rund 880.000 Euro und werden vom Land Niedersachsen getragen. ËËË Foto: DAV/Hin Radwegenetz Baden-Württemberg Radwege besser als die Landes- oder Bundesstraßen Mehr als 60 Prozent der Radwege entlang von Bundes- und Landesstraßen in Baden-Württemberg sind in einem guten bis sehr guten Zustand; etwa ein Drittel muss saniert werden. Dies ergab die erste landesweite Zustandserfassung und -bewertung (ZEB) von Radwegen durch die Landesstelle für Straßentechnik (LST) im Jahr 2018. Ein Messfahrzeug zeichnete dabei den Zustand von rund 650 km Radwegen an Bundes- und von rund 900 km an Landesstraßen auf. Die ZEB wird schon seit Jahren eingesetzt, um regelmäßig im Abstand von vier Jahren den Zustand und Sanierungsbedarf der Straßen im Land systematisch zu erfassen. Verkehrsminister Winfried Hermann sagte dazu in Stuttgart: „Der Zustand der Radwege in Baden-Württemberg soll systematisch und kontinuierlich verbessert werden. Denn für die Entwicklung einer nachhaltigen Mobilität und die Bereitschaft zum Umstieg auf das klima- und umweltfreundliche Verkehrsmittel Fahrrad ist die zielgerichtete Erhaltung der Radwege von großer Bedeutung. Mit den nun vorliegenden Daten können die Sanierungsund Erhaltungsarbeiten effektiv gesteuert und in Angriff genommen werden.“ Zur Bewertung der erfassten Daten wurde das seit vielen Jahren bewährte Verfahren zur Analyse von Auf 60 % der Radwege an Landesund Bundesstraßen in Baden-Württemberg läuft es rund. Zustandsdaten für Straßen zugrunde gelegt und angepasst. Neben den gebräuchlichen Zustandsmerkmalen wie Risse und Flickstellen wurden auch radwegspezifische Besonderheiten wie beispielsweise Wurzelhebungen und Stufen berücksichtigt. Die Werte unterscheiden sich zwischen Radwegen an Bundes- und Landesstraßen nur sehr leicht. Der Gesamtzustandswert liegt bei 2,5 (Radwege an Landesstraßen) bzw. 2,6 (Radwege an Bundesstraßen). Zum Vergleich: Der ermittelte Gesamtzustandswert auf einer Skala von 1 (sehr gut) bis 5 (mangelhaft) aus der jeweils aktuellen ZEB der Landes- bzw. Bundesstraßen beträgt 3,4 bzw. 3,0. Die Radwege sind somit insgesamt in einem besseren Zustand als die Landes- oder Bundesstraßen. Die schadhaften und erhaltungsbedürftigen Stellen wurden zu wirtschaftlich durchführbaren Erhaltungsabschnitten zusammengefasst. Die Erhaltungsabschnitte summieren sich auf rund 480 km und dienen den Regierungspräsidien als Grundlage für die Aufstellung der jährlichen Bauprogramme. Um ein nachhaltig leistungsfähiges Radwegenetz an Bundes- und Landesstraßen sicherzustellen, wird das Land die ZEB an Radwegen zukünftig ebenfalls im vierjährigen Rhythmus durchführen. Bei den Folgebefahrungen sollen dann auch Strecken einbezogen werden, die das Angebot der Radwege an Bundes- und Landesstraßen ergänzen, aber nicht im Eigentum des Landes oder Bundes liegen. • 7|2019
Aktuell 11 7|2019
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