44 Technik Arbeitsteilung: Burkhard Stüve steuert die Cat- Tandemwalze 2.5 GC und verdichtet damit den Asphalt, den das Tief- und Straßenbauunternehmen Wübker anliefert. (Quelle: Zeppelin) Praxisbericht Neubaugebiet Erschließung und Asphalteinbau mit Cat-Maschinen Das Tief- und Straßenbauunternehmen Wübker aus Damme und die Firma Stüve Straßenbau aus Bad Berleburg erschließen gemeinsam am Ortsausgang von Damme Osterfeine ein Neubaugebiet für 30 Wohneinheiten. Die Unternehmen teilen sich die Arbeiten und setzen dabei gemeinsam auf Cat-Maschinen der Zeppelin Baumaschinen GmbH. Wübker hat den Anschluss an den Regenund Schmutzwasserkanal erstellt, ein Regenrückhaltebecken mit einem Cat-Kettenbagger 323 mit 3D-Steuerung gebaut und mit einem Schotterplanum die Voraussetzungen für den Asphalteinbau geschaffen. Stüve Straßenbau macht sich dann mit Asphaltfertiger und Walze ans Werk, um das angelieferte Asphaltmischgut einzubauen. Jochen Wübker hat sich 1999 mit Erd- und Kanalarbeiten selbstständig gemacht. Seit 2015 firmiert sein Unternehmen unter Wübker GmbH Straßen- und Tiefbau und beschäftigt inzwischen 80 Mitarbeiter. Kerngeschäft ist die Herstellung gebundener und ungebundener Tragschichten, Randeinfassungen sowie Oberflächenbefestigungen aus natürlichen oder künstlichen Materialien. Außerdem bietet Wübker die bauliche Erhaltung von Oberflächen und Fahrbahnen an. Für die Arbeiten hat das Unternehmen diverse Cat-Baumaschinen im Einsatz: Walzenzüge wie eine CS423E, zwei CS44B, eine CS56 oder eine Tandemvibrationswalze CB 14, aber auch einen Cat Motorgrader 140 AWD, Cat-Kettenbagger, z. B. mehrere 326 und zwei 323, verschiedene Cat Radlader, etwa einen 914 oder 908M, sowie eine Cat-Raupe D3. Fachkräftemangel auffangen Burkhard Stüve versteht sich mit seinem Unternehmen als „Dienstleister für den Asphalteinbau, wie eben hier für die Firma Wübker“. Schon die Väter der beiden Unternehmer arbeiteten zusammen. Inzwischen realisiert sein Betrieb nicht nur Asphaltbefestigungen, sondern bietet seine Asphalttechnik auch in der Vermietung an – je nach Einsatz tages-, monats- oder wochenweise. Falls gewünscht, stellt er das Personal, wie Fahrer für die Walzen und Fertiger, Bedienpersonal für die Bohlen sowie Raupen- und Baggerfahrer. Das Unternehmen, das 20 Mitarbeiter beschäftigt, ist im Bauhauptgewerbe tätig. Es ist berechtigt, seine Mitarbeiter im Zuge der Arbeitnehmerüberlassung anderen Betrieben zur Verfügung zu stellen. „Gerade in Zeiten des Fachkräftemangels ist es für viele Unternehmen interessant, wenn sie so Engpässe umgehen können“, sagt Stüve. 7|2023
Technik 45 Sein Team kann Erfahrungen bei der Herstellung von Industrieflächen, Offenporigen Asphalten, halbstarren Belägen oder säurehemmendem Asphalt vorweisen. Die Wiederherstellung einer Hofzufahrt gehört ebenso zum Betätigungsfeld wie der gestaffelte Asphalteinbau auf der Bundesautobahn. Burkhard Stüve erarbeitet zusammen mit dem Kunden ein Einbaukonzept, das bis zur digitalen Verdichtungskontrolle reicht. „Im Asphalteinbau ist es entscheidend, dass der kontinuierliche Zulauf beim Mischgut gewährleistet wird und der Asphalt die Mindesteinbautemperatur nicht unterschreitet, aber auch die Verdichtungsergebnisse beim Einbau müssen die Anforderungen erfüllen. Hier kann man viel falsch machen. Daher kommt es sehr auf die Mitarbeiter an“, so Burkhard Stüve. Asphalteinbau mit der Cat 2.5 GC Entscheidend für die Vorverdichtung ist die Einbaubohle des Fertigers, auf den dann die Walzen zur Endverdichtung folgen. Der Walzenfahrer muss sich auf das Mischgut einstellen und darauf achten, nicht mit zu starken beziehungsweise zu niedrigen Vibrationen darauf einzuwirken. Hier setzt das Unternehmen unter anderem eine Tandemwalze vom Typ Cat 2.5 GC mit Pendelgelenk ein, die Zeppelin auf der Bauma ausstellte. Aufgrund ihrer einen Meter breiten Bandage ist die Walze kompakt und wendig, was sich etwa bei Übergängen bewährt hat. Mit 50 beziehungsweise 62 HZ wirkt die Verdichtungsleistung der Glattmantelbandage auf den zu verdichtenden Asphalt ein. Die kompakte Walze verfügt über ein 400 Kilogramm schweres Ballastpaket. Somit erreicht sie vorne eine statische Linienlast von 11,85 Kilogramm pro Zentimeter und hinten von 13,36 Kilogramm pro Zentimeter, was der flächenmäßigen statischen Verdichtung durch die Bandage zugutekommt. Dank ihres verschiebbaren Komfortsitzes kann der Fahrer die Verdichtungsleistung im Blick behalten, Übergänge kontrollieren und auf Anschlüsse wie Fugen- und Nahtausbildungen achten, um diese fest anzudrücken. Damit kann kein Wasser in die Naht eindringen, was zu Rissen führen könnte. Die Asphaltkanten werden mit der Andruckrolle verdichtet. Bei einer Randeinfassung kommt die Schneidscheibe zum Einsatz, die sich in wenigen Handgriffen mit der Andruckrolle austauschen lässt. Der variabel einstellbare Peilstab liefert dem Maschinisten eine gute Orientierung, um die Ränder sauber herzustellen. Für Griffigkeit der Asphaltdeckschicht sorgt schließlich Splitt, der mittels Streuer auf der heißen Asphaltoberfläche verteilt und eingewalzt wird – ein bis zwei Kilogramm pro Quadratmeter. „In dieser Kombination können wir mit unserer Maschine mehrere Arbeitsabläufe ausführen, und daher die Cat-Walze flexibel einsetzen. Das schätzen wiederum auch unsere Mietkunden“, sagt Stüve. Kaum sind die Asphalt arbeiten abgeschlossen, wartet schon der nächste Auftrag. Dann müssen die Geräte wie die Cat 2.5 GC per Tieflader zur nächsten Baustelle gebracht werden. Auch bei den Transporten arbeiten die beiden Unternehmer eng zusammen. Denn der Straßen- und Tiefbauer aus Damme befördert Fertiger und Walzen für den Asphaltbauspezialisten oder für Mietkunden zum nächsten Einsatzort. www.zeppelin.com/de-de Bei der Randeinfassung kommt die Schneidscheibe zum Einsatz, die durch die Andruckrolle mit wenigen Handgriffen ersetzt wird. Muss eine Asphaltbefestigung realisiert werden, arbeiten Burkhard Stüve (links) und Jochen Wübker (rechts) eng zusammen. (Quelle: Zeppelin) WIR STOPP!EN DEN VERSCHLEISS! MIT LONG-LIFE WIRD DIE MISCHER- REPARATUR ZUM KINDERSPIEL … Wir liefern langlebige Mischerteile DETLOFF GmbH Lindachstraße 18 D-73098 Rechberghausen www.detloff.de JETZT IST SCHLUSS! Patentiertes Long-Life-System für Mensch und Maschine • Langlebiger Schutz von Mischerwelle und Arme • Einfacher Schaufelwechsel • Innovatives, verschleißoptimiertes Schaufeldesign • Bewährter, abrasionsbeständiger DE-Werkstoff 7|2023
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