enschede - AUTOPAPER

Bij Auto Service Göritzlehner
aan de Diamantstraat 29 in
Hengelo, een Škoda-dealer in
hart en nieren, worden we met
alle egards ontvangen. uiteraard
is er koffie en we krijgen
de nodige informatie op papier
mee. Voor de showroom
staat de zwarte Škoda Yeti al te
glimmen in de najaarszon. De
Yeti is voorzien van een 1.8 tSI
4x4 motor en de Elegance-uitvoering
is echt vol opties. Deze
uitvoering kost ruim 31 mille en
is daarmee de duurste benzineversie.
Er is overigens al een Yeti
voor € 18.990,-.
Op en top Škoda
Als we de voorzijde bekijken,
zien we een op en top Škoda.
Ook bij dit model is de herkenbare
grille prominent aanwezig.
Opvallend is wel de plaatsing
van de twee mistlampen, direct
naast de koplampen. Staat best
stoer, zoals ook de dakrails bij
een SuV horen.
Op zich ziet de Yeti er compact
uit, maar dat is slechts
schijn. De Yeti staat immers op
het onderstel van de Octavia en
dat is zeker geen kleine jongen.
Van binnen is de ruimte dan ook
riant en omdat de Yeti een hoge
auto is, is de instap eenvoudig
en heb je achter het stuur een
goed overzicht. toch zit je in tegenstelling
tot veel andere SuV’s
niet extreem hoog. Maar de zit
is fantastisch en de zwart beklede
stoelen zijn voorzien van
lendensteunen en dat is toch
een stukje comfort dat bij mij
in de smaak valt. Zoals ook het
functionele driespaaks stuurwiel
er mag zijn. Het dashboard is
strak en zeer overzichtelijk, zoals
we dat van het degelijke Škoda
gewend zijn.
We gaan op pad. We zijn
zeer benieuwd naar de vernieuwde
1.8-liter benzinemotor,
met 160 pk, die er overigens alleen
is met vierwielaandrijving
en zes versnellingen. Als we op
pad gaan richting het centrum
van Hengelo, voel ik me meteen
thuis in deze Yeti. De wagen
stuurt lekker, voelt vertrouwd
aan en het schakelen gaat heel
erg soepel. uit het rijden blijkt
zeker niet dat ik met een 4x4
midi SuV op reis ben. En de
stoelen zitten echt als op maat
gemaakt.
Power
We pakken de snelweg richting
Amsterdam en schrikken
van de power, die deze 160 pk
sterke motor in huis heeft. ruim
binnen de tien seconden trekken
we van 0 naar 100 en op
de snelweg zien we al snel dat
deze motor er zin in heeft. Voor
je het weet, rijd je 150. Je merkt
het niet, maar omdat we weten
dat laserguns altijd op de loer
liggen, kiezen we voor de cruisecontrol.
Lekker in de zesde
versnelling met een gangetje
van iets boven de 120 kilometer
per uur.
Bij rijssen verlaten we de
snelweg. We zoeken de Sallandse
Heuvelrug op. Zandwegen en
kasseienstroken onder de wielen.
In het terrein rijden we met de
‘off road’-functie ingeschakeld.
Je kunt dan verder alles loslaten:
de Yeti remt zelf bij en manoeuvreert
je feilloos door een bos.
Op de Holterberg houden
we een korte koffiestop. We
nemen meteen even een kijkje
achterin. De achterbank bestaat
in feite uit drie losse zittingen
die schuiven over rails (Vario-
Flex). Afhankelijk van de situatie
kan daarom worden gekozen
voor meer beenruimte achterin
of juist voor meer bagageruimte.
De bagageruimte mag er zijn.
Bovendien is de kofferruimte
voorzien van handige hulpmiddelen
waarmee de beschikbare
ruimte flexibel is in te delen.
www.autopaper.nl
Škoda Yeti sympathieke mini-SuV
Škoda timmert op grootse wijze aan de weg. Het betaalbare vlaggenschip,
de Superb, komt er binnenkort als stationwagon en
sinds enkele weken heeft de Škoda-dealer de Yeti in de showroom
staan. Met deze compleet nieuwe Škoda meldt de tsjechische
Volkswagen-dochter zich voor het eerst in het (mini) SuVsegment
en dat was reden om een middagje te gaan toeren met
deze alleraardigste auto.
SIMPLY CLEVER
uitdagend
De Škoda Yeti is een uitstekende
auto voor wie een
betaalbare SuV wil. Dankzij de
compacte bouw is de Yeti uitgesproken
dynamisch voor een
SuV. Bovendien heeft de Yeti
een uitdagend karakter, waardoor
deze SuV ongekend veel
rijplezier biedt. Deze Yeti is
geen geweldenaar, zoals je vaak
ziet in dit segment, maar juist
een ranke machine. In het zanderige
Sallandse terrein voelen
we dat dit kinderspel is voor de
Yeti. Graag zouden we ‘m testen
in het Zwarte Woud, maar
helaas, bij Göritzlehner wachten
nog velen op een afspraak
voor een testrit.
De Škoda Yeti heeft een
aantal unieke voorzieningen
in petto, zoals de mogelijkheid
voor een panoramisch zonnedak
en een parkeerassistent.
Met laatstgenoemde kan de
Yeti zichzelf in een parkeervak
manoeuvreren dat zo lang is
als de auto zelf, plus 80 centimeter.
Zodra de auto een lege
plaats opmerkt van 5 meter, zal
het MaxiDot display aangeven
dat de bestuurder de Yeti in de
achterruitversnelling kan zetten.
De rest gebeurt vervolgens
vanzelf, de bestuurder hoeft alleen
nog maar de snelheid te
reguleren. Ook uniek in deze
klasse, maar wel afhankelijk
van de uitvoering, zijn een
Prijzen Škoda Yeti
Benzine:
1.2 tSI Active € 18.990,-
1.2 tSI Active Plus € 19.990,-
1.2 tSI Ambition € 23.990,-
1.2 tSI Elegance € 25.590,-
1.2 tSI DSG n.n.b.
1.8 tSI 4x4 Active Plus € 25.790,-
1.8 tSI Ambition € 29.790,-
1.8 tSI Elegance € 31.390,-
Diesel
2.0 tDI Active Plus € 25.690,-
2.0 tDI 4x4 Active Plus € 29.290,-
2.0 tDI Ambition € 29.690,-
2.0 tDI 4x4 Ambition € 32.890,-
2.0 tDI Elegance € 31.290,-
2.0 tDI 4x4 Elegance € 34.490,-
2.0 tDI (140 pk) 4x4 Ambition € 34.390,-
2.0 tDI (140 pk) 4x4 Elegance € 35.990,-
knie-airbag voor de bestuurder
en zij-airbags achterin. Daarmee
kan het aantal airbags in
de Yeti uitkomen op maximaal
9. Na drie uurtjes en een fotosessie
in Delden keren we terug
Auto Service Göritzlehner
da vakantie Diamantstraat voordeel 29, bij 7554 TA Huiskes-Kokkeler
Hengelo • Tel: 074-2558000
ler
EK Aktie: Gratis Tangerine Orange www.goritzlehner.nl
metallic lak tijdens het EK voetbal!
bij Auto Service Göritzlehner
in Hengelo. De wagen heeft
een paar modderspatten op de
flanken. Geen haan die er naar
kraait. Sterker nog: het staat de
Škoda Yeti goed.
SIMPLY CLEVER