19.04.2013 Views

handleiding twee- en vierplaats remtestbank typen 9503 / 9504

handleiding twee- en vierplaats remtestbank typen 9503 / 9504

handleiding twee- en vierplaats remtestbank typen 9503 / 9504

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

6. Technische gegev<strong>en</strong>s.<br />

- Computergestuurde electronische remtestinrichting met digitaal<br />

display.<br />

- Automatische nulstelling na elke test.<br />

- Standaard met infrarood afstandsbedi<strong>en</strong>ing.<br />

- Standaard met printeraansluiting voor elke DOS gestuurde printer.<br />

- Verkrijgbaar als hang<strong>en</strong>de uitleeskast zonder printertafel of<br />

staande uitleeskast met printertafel.<br />

- Leverbaar als <strong>twee</strong>- of <strong>vierplaats</strong> <strong>remtestbank</strong>, standaard uitgerust<br />

met weegsysteem.<br />

- Optioneel: A4 printer, pedaaldruk meter, spoormodule.<br />

- Voedingsspanning: 220 Volt 50 Hz AC.<br />

- Inw<strong>en</strong>dige stuurspanning: 12 Volt DC.<br />

- Elke Newcom remm<strong>en</strong>testbank is volledig verzinkt. De uitleeskast<br />

kan in elke RAL kleur gepoedercoat word<strong>en</strong>.<br />

- Alle beweg<strong>en</strong>de del<strong>en</strong> zijn gemaakt van roestvrijstaal of Nylon <strong>en</strong><br />

behoev<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> smering.<br />

- Maximale meetbare remkracht per remplaat: 10.000 Newton.<br />

- Maximaal gewicht per voertuig: 4.000 Kg.<br />

- Maximale aslast: 2.350 kilo per as.<br />

- Elke Newcom remm<strong>en</strong>testbank functioneert tuss<strong>en</strong> de -20 grad<strong>en</strong><br />

Celcius <strong>en</strong> +40 grad<strong>en</strong> Celcius.<br />

<strong>9503</strong> / <strong>9504</strong> plat<strong>en</strong><strong>remtestbank</strong> Pagina 18 van 18

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!