04.09.2013 Views

14 jaargang No 1 1964 - Zaans Industrieel Erfgoed

14 jaargang No 1 1964 - Zaans Industrieel Erfgoed

14 jaargang No 1 1964 - Zaans Industrieel Erfgoed

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

EEN GEHEEL NIEUWE SITUATIE IN VELSEN<br />

Wij hebben reeds enige keren<br />

melding gemaakt van de volkomen<br />

andere situatie die zich in<br />

het wegennet rondom Velsen geleidelijk<br />

aan het voltrekken was.<br />

Wij hebben u in foto's getoond<br />

hoe de spoorbrug, die sinds het<br />

begin van deze eeuw de spoorverbinding<br />

tussen Velsen en Beverwijk<br />

tot stand bracht, na het in<br />

gebruik nemen van de tunnel onder<br />

het <strong>No</strong>ordzeekanaal dóór, is<br />

gesloopt. U hebt kunnen zien<br />

hoe de zware steunen van de brug.<br />

nog steeds grote beletselen voor<br />

de scheepvaart, met dynamiet<br />

werden opgeruimd. Hoe vervolgens<br />

het kanaal vóór de papierfabriek<br />

werd verbreed en er ten behoeve<br />

van ons bedrijf nieuwe<br />

kademuren en loswallen werden<br />

aangelegd. Thans heeft de laatste<br />

fase zijn beslag gekregen: de<br />

stoomponten die de verbinding<br />

over het kanaal tussen<br />

Oud-Velsen en Velsen-<strong>No</strong>ord en<br />

verder Beverwijk onderhielden,<br />

zijn begin december verlegd naar<br />

de vroegere plaats van de<br />

spoorbrug en varen dus thans<br />

westelijk van de fabriek. De oude<br />

toegang tot de ponten, die nog<br />

over het VGZ-terrein liep is nu<br />

definitief afgesloten: daar wordt<br />

nu de kademuur doorgetrokken,<br />

zodat die zich over een lengte van<br />

420 meter langs het kanaal<br />

uitstrekt.<br />

<strong>14</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!