C O M P A S S - Chrysler groupe

MET EEN GERUST GEMOED KOMT U VERDER. GA VOL VERTROUWEN OP PAD,
IN DE WETENSCHAP DAT U WORDT BESCHERMD DOOR EEN UITGEBREIDE SET
VEILIGHEIDSSYSTEMEN, ON EN OFF ROAD. ONVERSCHROKKEN BESCHERMT DE
COMPASS U ONDER ALLE WEERSOMSTANDIGHEDEN.
BANDENSPANNINGSCONTROLE-
SYSTEEM. De interne sensoren
meten voortdurend de bandenspanning
en geven direct een
melding als de spanning onder de
minimum waarde komt.
ELEKTRISCH VERWARMBARE
BUITENSPIEGELS.
Laat sneeuw en ijs van uw
buitenspiegels smelten terwijl
u het interieur van de auto
opwarmt. Deze uitrusting
voorkomt ook ijsvorming op uw
spiegels tijdens het rijden.
ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM (ESP). (2) Een geavanceerd
systeem dat werd ontworpen
om de bestuurder te helpen
zijn voertuig altijd onder controle
te houden. Het maakt
gebruik van de technologie van
een vierkanaals-antiblokkeersysteem
(ABS) met hydraulische
remassistentie, tractieregeling
bij alle toerentallen en elektronische
koprolbeveiliging (ERM)
om voortdurend de door de
bestuurder gekozen koers te
vergelijken met de werkelijke
koers van de wagen. Het systeem
zal zonodig automatisch
de juiste wielen afremmen en het
motorvermogen verminderen bij
scherpe stuurbewegingen en/of
als een wiel van de grond los
dreigt te komen.
GEAVANCEERDE MEERTRAPS-
AIRBAGS VOORAAN. (3) Die
airbags bieden ogenblikkelijk
bescherming aan de inzittenden
vooraan, waarbij de activering
wordt afgestemd op de kracht
van de aanrijding.
THORAXAIRBAGS IN DE VOOR-
ZETELS. (3) Elke zijairbag heeft zijn
eigen sensor, zodat alleen de
airbag aan de kant van de aanrijding
wordt geactiveerd.
GORDIJNAIRBAGS. Deze airbags
beschermen bij aanrijding van
opzij en eventueel bij een koprol.
BIFUNCTIONELE HALOGEEN
KOPLAMPEN EN -MISTLAMPEN.
Deze heldere lichtbronnen zorgen
voor optimaal zicht in het donker
of bij slecht weer.
HILL START ASSIST (HSA).
Dit systeem zorgt ervoor dat
de Compass niet omlaag rolt als
de wagen op een helling wordt
gestart. Het houdt het voertuig
gedurende twee seconden op
zijn plaats nadat de bestuurder
zijn voet van het rempedaal heeft
gehaald, zodat deze de tijd heeft
om gas te geven.
ACTIEVE HOOFDSTEUNEN
VOORAAN. (4) Bij een aanrijding
van achteren bewegen de
hoofdsteunen naar voren en
omhoog om zo de afstand tussen
de hoofdsteun en het hoofd van
de inzittende te verkleinen en
daarmee het risico op letsels te
verminderen.
VEILIGHEID