8. Hoe problemen oplossen - ERIKS Aandrijftechniek
8. Hoe problemen oplossen - ERIKS Aandrijftechniek
8. Hoe problemen oplossen - ERIKS Aandrijftechniek
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ZWAK<br />
RENDEMENT<br />
PROBLEMEN MET SYNCHRONE RIEMEN<br />
30<br />
VIII. HOE PROBLEMEN OPLOSSEN?<br />
SYMPTOMEN<br />
MOGELIJKE OORZAAK<br />
OPLOSSING<br />
Verkeerd toerental van de gedreven as 1. Verkeerd ontwerp 1. Juiste schijfafmetingen gebruiken<br />
voor de gewenste overbrengings-<br />
verhouding.<br />
2. Slippende riemen 2. Aandrijving opnieuw aanspannen.<br />
Ongewoon geluid 1. Slecht uitgelijnde aandrijving 1. Uitlijning corrigeren.<br />
2. Spanning te laag of te hoog 2. Opnieuw aanspannen volgens<br />
aanbevolen waarden.<br />
3. Uitwendige meelooprol 3. Inwendige meelooprol gebruiken.<br />
4. Versleten schijf 4. Schijf vervangen.<br />
5. Gebogen flens 5. Flens vervangen.<br />
6. Riemsnelheid te hoog 6. Aandrijving opnieuw ontwerpen.<br />
7. Verkeerd riemprofiel voor schijf 7. Correcte riem/ schijfcombinatie<br />
(HTD ® , GT, etc.) gebruiken.<br />
<strong>8.</strong> Diameter te klein <strong>8.</strong> Aandrijving opnieuw ontwerpen<br />
en grotere diameters gebruiken.<br />
9. Te zware belasting 9. Krachtigere aandrijving gebruiken.<br />
Spanningsverlies 1. Zwakke ondersteuningsstructuur 1. Ondersteuningsstructuur versterken.<br />
2. Overdreven slijtage van de schijven 2. Ander materiaal voor de schijven<br />
gebruiken.<br />
3. Vaste middelpunten 3. Inwendige meelooprol gebruiken<br />
(kunnen niet worden aangepast) om riemspanning aan te passen.<br />
4. Overdreven veel vuil 4. Reinigen, afscherming controleren.<br />
5. Overbelasting 5. Krachtigere aandrijving gebruiken.<br />
6. Te kleine diameter 6. Grotere diameters gebruiken.<br />
7. Riem, schijf en assen worden te warm 7. Warmteoverdracht door geleiding<br />
vermijden.<br />
<strong>8.</strong> Abnormale riemslijtage <strong>8.</strong> Omgevingstemperatuur van de<br />
aandrijving verminderen tot +85°C.<br />
Sterke slijtage aan de 1. Schade door behandeling 1. Behandelingsinstructies correct<br />
zijkanten van de riem volgen.<br />
2. Beschadigde flens 2. Flens herstellen of schijf vervangen.<br />
3. Te brede riem 3. Schijf met correcte breedte gebruiken.<br />
4. Te lage riemspanning 4. Opnieuw aanspannen volgens<br />
aanbevolen spanningswaarden.<br />
5. Ruw afgewerkt flensoppervlak 5. Herstel of vervang flens (om een<br />
schurend oppervlak te vermijden).<br />
6. Ongelijkmatig inlopen (tracking) 6. Uitlijning controleren.<br />
7. Riem raakt de afscherming of 7. Obstakel verwijderen of een<br />
steunpunten inwendige meelooprol gebruiken.<br />
Gebroken trekkoorden 1. Te sterke schokbelasting 1. Aandrijving opnieuw ontwerpen met<br />
grotere capaciteit.<br />
2. Te kleine diameter. 2. Aandrijving opnieuw ontwerpen met<br />
grotere diameters.<br />
3. Verkeerde riembehandeling en 3. Correcte behandelings- en<br />
opberging van de riem vóór installatie opbergingsprocedure gebruiken.<br />
4. Vuil of vreemd materiaal in aandrijving 4. Obstakels verwijderen en afscherming<br />
controleren.<br />
5. Te sterk uitgeholde schijf 5. Schijf vervangen.<br />
Gebarsten riem 1. Te kleine diameter 1. Aandrijving opnieuw ontwerpen met<br />
grotere diameters.<br />
2. Meelooprol 2. Inwendige meelooprol gebruiken of<br />
diameter van meelooprol vergroten.<br />
3. Extreem lage opstarttemperatuur 3. Aandrijvingsomgeving<br />
voorverwarmen.<br />
4. Langdurig blootgesteld aan 4. Aandrijving beschermen.<br />
agressieve chemische producten<br />
5. Opstaande naafbussen/schijf 5. Naafbussen volgens instructies<br />
bij assemblage monteren.
Change language