19.09.2013 Views

Veel NCRV-reisinspiratie - Publi House Publishers B.V.

Veel NCRV-reisinspiratie - Publi House Publishers B.V.

Veel NCRV-reisinspiratie - Publi House Publishers B.V.

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

nCrV-reisidee<br />

Boven de wolken in Stanzerhorn<br />

Op de top van de stanzerhorn staan twee mannen die met hun “hang-<br />

glider” gebruik willen maken van een zuchtje thermiek. Tientallen toe-<br />

risten, die door een tandradbaan zijn aangevoerd, staan belangstellend<br />

te kijken. ze proberen ook een beetje te taxeren wat een goed vertrek-<br />

moment zou zijn. ze kijken naar gaatjes in het wolkendek en hellingen<br />

die misschien al een beetje opwarmen door de zon. de ene vliegenier<br />

schiet opeens kordaat weg in de diepte. Hij zit meteen al in een wolk<br />

en ik zal nooit weten hoe het verder ging. zijn collega heeft een andere<br />

afweging. als we een uurtje na aankomst de tandradbaan weer opzoe-<br />

ken, is hij doende zijn spullen in te pakken.<br />

Die scène is voor mij kenmerkend voor<br />

een vakantie in de bergen. Je vaart met<br />

een boot naar een hoge berg. Je geniet van<br />

uitzichten uit kabel- of tandradbaan. Je<br />

loopt met te dunne kleding en verkeerde<br />

schoenen op grote hoogte. En je realiseert<br />

je geen moment hoeveel moeite het door<br />

de eeuwen heen heeft gekost om die bergen<br />

toegankelijk te maken. De collega’s<br />

van <strong>NCRV</strong>-Actief kijken daar heel anders<br />

tegenaan, want zij lopen wel degelijk met<br />

goede spullen op gevaarlijke hellingen.<br />

Hier dus het verhaal van de gewone mens<br />

die de vraag voorgelegd krijgt: ga je naar<br />

zee of naar de bergen? Nee, de bergen.<br />

Lekker frisse lucht en de uitzichten zijn zo<br />

mooi. We houden van de bergen.<br />

Een tijd lang had je het dan uitsluitend<br />

over Zwitserland. Daar werd gejodeld en<br />

daar gingen pendelbussen heen. Heerlijk<br />

pendelen over al die betonbanen met die<br />

asfaltribbels na elke betonnen plaat.<br />

Later gingen we met de nachttrein, soms<br />

kamperend in een zitcoupé, soms in een<br />

slaap- of couchettewagon die er in Keulen<br />

bij kwam. Ergens ter hoogte van Bazel kwamen<br />

we dan muf en maf over de grens.<br />

Oostenrijk is aangeschoven als toeristische<br />

bestemming. Een tijd lang goedkoper dan<br />

Zwitserland. De Oostenrijkse humor deed<br />

het prima bij de Hollander. De bergen van<br />

Oostenrijk zijn ietsjes minder spectaculair<br />

dan de hoogste toppen van Zwitserland,<br />

maar het is er uitstekend toeven. De Franse<br />

Alpen bleven heel lang uit het zicht van<br />

8<br />

pendel- en nachttrein. De taal vormde ook<br />

een drempel. Iedereen kan wel een beetje<br />

Duits-achtig praten, maar met Frans red je<br />

dat niet. Inmiddels zijn de Franse Alpen<br />

ook in ons land binnen het gezichtsveld<br />

gekomen. En in Frankrijk kun je steeds<br />

beter terecht met Engels.<br />

“De bergen” kennen ontzettend leuke<br />

steden. “Een paar dagen Wenen doen” is<br />

een bekend begrip. Zo praat je ook over<br />

Londen of Parijs. Je kunt er het hele jaar<br />

naar toe omdat er altijd voldoende is te<br />

beleven. Salzburg, Luzern, Montreux of<br />

Genève zijn steden die je aandoet in een<br />

dagprogramma of van waaruit je allerlei<br />

trips maakt. Ze hebben geschiedenis<br />

geschreven en dat proef je.<br />

“De bergen” kennen beroemde watervallen<br />

en diep in de bergen ingeslepen schluchten.<br />

En natuurlijk de tandradbanen, smalspoorlijnen<br />

en panoramatreinen. De raderboten<br />

laten hun weemoedige stoomfluiten<br />

over heel wat meren klinken.<br />

Als dit blad uitkomt, dan is het nog wat te<br />

vroeg om al aan de wintersport te denken.<br />

Laten we daarom eens de berg oversteken<br />

en aan de zuidkant kijken. We hebben heel<br />

wat tunnels gegraven in verschillende richtingen.<br />

Vandaar dat we ook in de winter<br />

gewoon door kunnen rijden. Ergens heb ik<br />

gelezen dat die tunnels gefinancierd werden<br />

door overheden die zich realiseerden<br />

dat er economische groei ontstond op de<br />

plekken waar die tunnels uitmondden. Met<br />

een tunnel stuur je verkeersstromen in de<br />

door jou gewenste richting. Komen ze uit<br />

aan de Franse Rivièra, de Italiaanse dito of<br />

meer richting Bolzano en Venetië, dan is<br />

dit van grote invloed.<br />

In dit artikel mik ik vooral op het oversteken<br />

van de Alpen. Daar vind je het<br />

Comomeer, Meer van Lugano, Lago<br />

Maggiore en nog een aantal. Kenmerkend<br />

is dat ze aan hun noordzijde nog echt<br />

Alpenmeer zijn en meer naar het zuiden<br />

een vooraankondiging van de Povlakte.<br />

Ze hebben de beschutting en de schitterende<br />

omgeving van de Alpen. Het zijn<br />

bestemmingen voor voor- en najaar. En als<br />

we toch een opmerking over de wintersport<br />

mogen maken: Je hebt hier de vroegste en<br />

meeste zon op de skihellingen.<br />

Naar de bergen? Ja, dat moet u beslist<br />

(weer eens) doen. Dit stuk is bedoeld als<br />

visie vanuit een hangglider die flink wat<br />

hoger gaat dan de Stanzerhorn. Wat een<br />

mooi uitzicht, hè?<br />

Andries Ratsma

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!