20.09.2013 Views

De beproeving van de Berthon-boot, een onbekende episode uit de ...

De beproeving van de Berthon-boot, een onbekende episode uit de ...

De beproeving van de Berthon-boot, een onbekende episode uit de ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

gele<strong>de</strong>n zijn nu vrijwel alle bre<strong>de</strong> waterlopen in Noordwest-Europa ten dienste <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

scheepvaart gekanaliseerd, waardoor men nog slechts zel<strong>de</strong>n doorwaadbare plaatsen aantreft.<br />

Wij zullen eerst <strong>de</strong> <strong>beproeving</strong>en <strong>van</strong> <strong>de</strong> cavalerie <strong>uit</strong> bovengenoem<strong>de</strong> lan<strong>de</strong>n in het kort <strong>de</strong><br />

revue laten passeren.<br />

Zo in één land het overtrekken <strong>van</strong> rivieren tot <strong>de</strong> regelmatige oefeningen <strong>de</strong>r cavalerie<br />

gerekend mag wor<strong>de</strong>n, dan is het wel in Rusland. E.e.a. zou zowel in het toenmalige<br />

Russische rijk als in <strong>een</strong> mogelijke oorlog met <strong>de</strong> naburen in het Westen <strong>van</strong> veel nut kunnen<br />

zijn. Tot 1894 maakten kozakkenregimenten gebruik <strong>van</strong> vlotten gemaakt <strong>uit</strong> opgeblazen<br />

geitenvellen, verbon<strong>de</strong>n met lansen. <strong>De</strong>ze geitenvellen dien<strong>de</strong>n primair om er vloeistoffen in<br />

te bewaren. Eerst in 1894 vin<strong>de</strong>n wij vermeld dat bij oefeningen gebruik werd gemaakt <strong>van</strong><br />

'opvouwbare boten <strong>van</strong> bijna overal bekend mo<strong>de</strong>l' en vervaardigd <strong>uit</strong> <strong>een</strong> licht houten<br />

geraamte met enkel of dubbel waterdicht overtrek <strong>van</strong> zeildoek. Hoewel B. dat niet met zo<br />

veel woor<strong>de</strong>n zegt, moeten dit <strong>Berthon</strong>boten geweest zijn. <strong>De</strong> <strong>beproeving</strong>en waren <strong>de</strong>rmate<br />

succesvol dat in het Russische cavalerie-reglement <strong>van</strong> 1896 <strong>een</strong> 'Instructie voor het<br />

zwemon<strong>de</strong>rricht <strong>de</strong>r cavalerie' werd opgenomen. Vlotten of boten dien<strong>de</strong>n bijna <strong>uit</strong>sl<strong>uit</strong>end<br />

voor het overbrengen <strong>van</strong> <strong>uit</strong>rusting of harnachement. Bij hoge <strong>uit</strong>zon<strong>de</strong>ring waren ze voor <strong>de</strong><br />

man zelf bestemd. Door het weinig of niet meevoeren <strong>van</strong> materialen werd zo min mogelijk<br />

aan <strong>de</strong> beweeglijkheid tekort gedaan.<br />

Hoe ging het in D<strong>uit</strong>sland? Vooral met het oog op <strong>een</strong> mogelijke oorlog met Rusland oefen<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> cavalerie steeds vaker <strong>de</strong> rivieroversteek. Wie <strong>een</strong> kaart <strong>uit</strong> die tijd bekijkt, ziet weinig<br />

rivierovergangen. Met het beperkt brugmaterieel <strong>van</strong> <strong>een</strong> legerkorps kon<strong>de</strong>n <strong>de</strong> D<strong>uit</strong>sers bij<br />

<strong>een</strong> zeer lage waterstand slechts op enkele plaatsen rivieren als <strong>de</strong> Weichsel of <strong>de</strong> Boeg<br />

overbruggen. Daarom moest <strong>een</strong> zelfstandig opereren<strong>de</strong> cavalerie wel op eigen kracht dit<br />

soort hin<strong>de</strong>rnissen kunnen overwinnen. <strong>De</strong> 1e l<strong>uit</strong>enant <strong>de</strong>r kurassiers Von Hartmann<br />

publiceer<strong>de</strong> in 1890 <strong>een</strong> brochure over het zwemmen <strong>de</strong>r cavalerie.[2] Zijn i<strong>de</strong>eën wer<strong>de</strong>n ook<br />

in het Frans vertaald, hetg<strong>een</strong> als zodanig in <strong>de</strong> Franse militaire literatuur slechts zel<strong>de</strong>n<br />

voorkomt . . .<br />

Von Hartmann is <strong>een</strong> voorstan<strong>de</strong>r <strong>van</strong> het zwemmen <strong>van</strong> mensen en paar<strong>de</strong>n. All<strong>een</strong><br />

<strong>uit</strong>rusting en harnachement wil hij op vlotten of boten laten overbrengen. In D<strong>uit</strong>sland schijnt<br />

het overzwemmen evenwel zoveel problemen te hebben opgeleverd dat overgegaan werd tot<br />

het nemen <strong>van</strong> proeven met opvouwbare boten en vlotten die rustten op drijvers <strong>van</strong><br />

waterdicht zeildoek. Zo wer<strong>de</strong>n er in september 1892 te Berlijn geslaag<strong>de</strong> proeven genomen<br />

met <strong>Berthon</strong>boten. <strong>De</strong> berichtgever wees evenwel op <strong>een</strong> na<strong>de</strong>el: niet het gewicht <strong>van</strong> 90 kilo<br />

<strong>van</strong> <strong>de</strong> boten in kwestie vorm<strong>de</strong> <strong>een</strong> belemmering om <strong>de</strong> boten per pakpaard te vervoeren -<br />

niet meer dan dat <strong>van</strong> 'ein dicker Major' - maar juist <strong>de</strong> afmetingen. Hoewel ook in 1896<br />

verschillen<strong>de</strong> gar<strong>de</strong>regimenten cavalerie te Berlijn succesvolle oefeningen hiel<strong>de</strong>n met <strong>de</strong><br />

opvouwbare boten <strong>van</strong> Engels mo<strong>de</strong>l, kwam men toch tot <strong>de</strong> conclusie dat <strong>de</strong> infanterie meer<br />

nut zou hebben <strong>van</strong> waterdichte schuiltenten in waterdichte zakken en <strong>de</strong> artillerie en<br />

cavalerie <strong>van</strong> waterdichte mondzakken, waar<strong>van</strong> lichte vlotten gemaakt kon<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n.<br />

Hierop zou<strong>de</strong>n dan niet-zwemmers, <strong>uit</strong>rusting en harnachementen geplaatst kunnen wor<strong>de</strong>n,<br />

die voorgetrokken door zwemmers of paar<strong>de</strong>n, elke rivier <strong>van</strong> mid<strong>de</strong>lbare grootte en<br />

stroomsnelheid kon<strong>de</strong>n overtrekken.<br />

Ook in Oostenrijk zag men <strong>de</strong> noodzaak in om cavalerie zelfstandig het overtrekken <strong>van</strong><br />

rivieren te laten oefenen. Laten wij zo'n oefening <strong>een</strong>s <strong>van</strong> nabij bekijken. Tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> grote<br />

keizermanoeuvres <strong>van</strong> september 1896 werd <strong>een</strong> grootscheepse proefneming gehou<strong>de</strong>n door<br />

<strong>een</strong> briga<strong>de</strong> cavalerie en <strong>een</strong> batterij rij<strong>de</strong>n<strong>de</strong> artillerie op <strong>de</strong> rivier <strong>de</strong> Theiss bij Zenta. <strong>De</strong><br />

Theiss was ter plaatse 200 meter breed en in het mid<strong>de</strong>n over 40 meter breedte ongeveer 4<br />

meter diep. Het bed <strong>van</strong> <strong>de</strong> rivier was aan bei<strong>de</strong> kanten mod<strong>de</strong>rig, <strong>de</strong> stroomsnelheid - <strong>een</strong><br />

niet onbelangrijke factor bij het oversteken <strong>van</strong> <strong>een</strong> rivier - bedroeg <strong>een</strong> halve meter per<br />

secon<strong>de</strong>. Beproefd wer<strong>de</strong>n <strong>Berthon</strong>-boten, mondzakken <strong>van</strong> waterdichte stof, waterdichte

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!