Elke pallet een kenteken - Logistiek.nl

dere barcodes: de barcode is niet leesbaar of ontbreekt helemaal.
Soms was het label wel aanwezig, maar ontbrak de
bijbehorende SSCC-code in het verzendbericht. Maar deze
problemen bleven beperkt tot incidenten.”
Een ander schoonheidsfoutje had betrekking op de gevallen
waarin twee verschillende orders op één pallet worden uitgeleverd.
In beide verzendberichten stond echter de emballage
vermeld, waardoor het leek alsof er twee keer zoveel
was geleverd dan het geval was. “Dat hebben we snel veranderd”,
aldus Friederichs.
Helemaal waterdicht is het systeem niet altijd. Er zijn situaties
waarin verschillen kunnen optreden tussen de informatie
in het verzendbericht en de inhoud van de pallet of
rolcontainer. Baptist kent verhalen van leveranciers die al
een verzendbericht sturen voordat de order is gepickt. “Als
er tijdens het picken iets misgaat, komt de werkelijke inhoud
van de pallet niet meer overeen met de tekst in het verzendbericht.”
Volgens Friederichs komt dat vooral voor bij leveranciers die
niet met RF-scanning werken. In dergelijke magazijnen
worden de picklijsten misschien pas anderhalf uur na het
picken handmatig bijgewerkt in het systeem. “Zolang kun je
niet wachten met het verzendbericht, want dan zijn de pallets
misschien al bij de afnemer”, stelt hij.
Zelfs bij logistiek dienstverleners, die wel met RF werken,
kunnen er echter fouten ontstaan. Ook bij Makro in Duiven
zijn wel eens verschillen geconstateerd. “Orderpickers hebben
soms te maken met tegenstrijdige eisen. Ze kunnen niet
te lang wachten op aanvullingen van picklocaties en gaan
daarom soms alvast verder met hun order. Tegelijkertijd
moeten meerdere colli van hetzelfde product wel bij elkaar
op de verzendeenheid staan”, verklaart Friederichs.
NAAR DE WINKELS
Op dit moment is Metro bezig om de verzendcode op grotere
schaal toe te passen. “Na twee maanden proefdraaien wilden
wij eigenlijk alle vestigingen en alle andere leveranciers
van Food-express aansluiten, maar dat was iets te enthousiast.
Het is beter om per leverancier eerst een testfase op te
Achttien cijfers
Over de serial shipping container code (SSCC)
is een wereldwijd uniek, 18-cijferig nummer,
dat wordt vrijgegeven door EAN Nederland.
De doe-het-zelf-branche, met Intergamma
voorop, gebruikt de code al een aantal jaren.
Voor het logistieke proces heeft EAN een speciaal
verzendlabel ontworpen. Hierop wordt
de SSCC-code weergegeven in de vorm van
een EAN128-barcode. Daarnaast bevat het label
informatie over onder meer het artikel, het
batchnummer en de houdbaarheidsdatum.
In feite is de SSCC-code onlosmakelijk verbonden
met het EAN-verzendbericht.
Begin dit jaar is een nieuwe versie van dit bericht gelanceerd (EANCOM2002), waarin
de SSCC-code is opgenomen. Op dit moment wordt gewerkt aan een update daarvan.
Meer informatie vindt u op www.ean.nl
TRANSPORT+OPSLAG – 9 – SEPTEMBER 2004
Hans Hoentjen, project manager Makro:
“In Duiven draait alles perfect, nu komen
de overige vestigingen aan de beurt”
starten en dan druppelsgewijs over te stappen. In Duiven
draait alles perfect, nu komen de overige vestigingen aan de
beurt.”
Volgend jaar wil Metro ook de levering vanuit de eigen dc’s
met SSCC stroomlijnen. Dan worden ook andere geïnteresseerde
foodleveranciers aangesloten, evenals leveranciers
uit de doe-het-zelf-branche, die de verzendcode al langer
gebruiken. Food-express is er in ieder geval klaar voor. “Wij
moeten alleen het nieuwe in plaats van het oude verzendbericht
naar die vestigingen sturen”, legt Friederichs uit.
Als ook andere leveranciers de verzendcode gaan gebruiken,
moet Food-express wellicht het standaard verzendlabel
van EAN Nederland gaan gebruiken. “Ons huidige label bevat
dezelfde informatie, maar heeft een kleiner formaat. Invoeren
van het EAN-label betekent dat we de mobiele printers
op onze magazijntrucks moeten vervangen”, aldus
Friederichs. Ook zal Food-express dan de SSCC-nummers
moeten laten registreren bij EAN. “Dat was voor deze proef
niet nodig.”
Laurus is op dit moment nog bezig met de aanpassing van
zijn systemen voor de SSCC-code. “Ik hoop dat we daarmee
eind van dit jaar klaar zijn”, zegt Baptist. De project-manager
van Laurus wil niet alleen de goederenontvangst in
het dc stroomlijnen, maar ook het transport van dc naar de
winkels. “Wij gaan de voorraad in de winkels bijhouden en
daarvoor moet je ook de goederenstromen naar de winkel
goed kunnen registreren. We zijn nu aan het bekijken of voor
het inboeken van rechtstreekse leveringen aan de vestigingen
ook de verzendcode en het verzendbericht kunnen gebruiken.”■
Reacties: marcel.te.lindert@reedbusiness.nl
15