Rapport Broek Zuid - KNN BV
Rapport Broek Zuid - KNN BV
Rapport Broek Zuid - KNN BV
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
charette<br />
<strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong><br />
Resultaten van de Charette<br />
van 11-12 september 2007<br />
Vele wegen naar<br />
duurzaamheid
- <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid<br />
Voorwoord<br />
Een charrette. Om inhoud te geven aan een denkrichting. Een<br />
denkrichting wat betreft de inrichting van de nieuwe woonwijk<br />
<strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>. Als gemeente Skarsterlân beginnen we over enkele<br />
jaren met de ontwikkeling van deze wijk. Een meedenkende<br />
provincie Fryslân zette ons op het spoor om via een zogenaamde<br />
charrette inhoud te geven aan deze denkrichting. Inmiddels is<br />
er zo een proces op gang gekomen hoe we inhoud en gestalte<br />
geven aan <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>.<br />
Vernieuwend en inspirerend. Dat was deze charrette zeker het<br />
voor het College van B&W. Natuurlijk hebben we zelf al een<br />
beeld van de elementen die in de wijk moesten terugkomen.<br />
Water is het uitgangspunt in de wijk. Gecombineerd<br />
met een gevarieerd woningaanbod. En aansluitend op<br />
het Friese merengebied. Via de charrette hebben we het<br />
thema duurzaamheid een nog manifester plaats gegeven<br />
in het toekomstbeeld van de wijk. Meer dan tot nu toe in<br />
beleidsvoornemens is bedacht.<br />
Met de (toekomstige) energieschaarste in het achterhoofd geven<br />
we een eerste richting aan de toekomstige wijk. Ontwikkelingen<br />
dwingen ons allen zuiniger om te gaan met de energievoorraad.<br />
We moeten goed kijken naar alternatieve energiebronnen die<br />
direct of indirect beschikbaar zijn. Via zon, water en wind.<br />
Daarnaast is ook energie afkomstig uit biomassa een belangrijke<br />
vervanger voor de traditionele vormen van energie.
De deelnemers aan de charrette hebben zich voldoende laten<br />
inspireren door de aangedragen kansen van duurzaamheid.<br />
Als wethouder milieu doet het mij goed dat te constateren.<br />
Ze hebben dit in de drie ontwerpen tot uiting laten komen.<br />
Drie ontwerpen die van elkaar verschillen. Maar die toch<br />
ook weer overeenkomsten hebben. Bijvoorbeeld hun visie<br />
op de toekomstige ontsluiting van de wijk. Allen hebben<br />
ze zich gebaseerd op en aansluiting gezocht bij de huidige<br />
landschapsinrichting.<br />
De relatie met de omgeving wat betreft duurzame<br />
energiebronnen en/of afzet van energie is ook duidelijk<br />
gelegd. De deelnemers geven aan in staat te zijn minimaal een<br />
energieneutrale wijk te realiseren. Wellicht zelfs een wijk die<br />
energie oplevert! In mijn beleving een resultaat waar we trots<br />
op mogen zijn. En dat in zeer korte tijd!<br />
Charrette <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>. Het was een ambitieuze benadering.<br />
Maar zeker één die de moeite waard is om verdere invulling<br />
en uitwerking te geven. Een benadering die past bij de<br />
doelstellingen vanuit de gemeente Skarsterlân. Passend ook bij<br />
het milieuprogramma van de gemeente!<br />
Bé de Winter,<br />
wethouder milieu.
Inhoud<br />
Hoofdstuk 1 - Inleiding 6<br />
1.1 Aanleiding 6<br />
1.2 Een charrette. Wat is dat? 8<br />
1.3 De opgave 9<br />
1.4 Werkwijze 11<br />
1.5 Leeswijzer 11<br />
Hoofdstuk 2 - De menukaart voor duurzame opties 12<br />
2.1 Cradle to Cradle-ontwerpprincipes 12<br />
2.2 Opties voor de energievoorziening 13<br />
2.3 Opties voor het waterbeheer 14<br />
2.4 Opties om kringlopen te sluiten 14<br />
2.5 Opties voor sociale duurzaamheid 14<br />
2.6 Landschappelijke waarden 14<br />
Hoofdstuk 3 - <strong>Broek</strong>ophâlder 17<br />
3.1 Ontwerpkeuzes 17<br />
3.2 Energie 19<br />
Hoofdstuk 4 - “<strong>Broek</strong> verdient meer” 23<br />
4.1 Ontwerpprincipes 23<br />
Hoofdstuk 5 - “<strong>Broek</strong> reikt de groene hand” 29<br />
5.1 Ontwerpprincipes 29<br />
5.2 Cradle to Cradle 30<br />
5.3 DE-deal 34<br />
Hoofdstuk 6 - Aanzet tot een energievisie <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> 36<br />
Hoofdstuk 7 - Conclusies en aanbevelingen 40<br />
Bijlage 1 42
1 1.1<br />
- <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 1<br />
Inleiding<br />
Aanleiding<br />
Vaarten, polders en dorpslinten aan vaarwater. Landschap-<br />
pelijke karakteristieken die de basis vormen voor verdere<br />
ruimtelijke ontwikkeling van de westzijde van Joure. De plaats<br />
zelf is hoger gelegen op een zandkop. Aan zijn fraaie groene sil-<br />
houet herkenbaar vanaf het westen. Hoge bomen van parken.<br />
Beplanting. Daarin de kerktorens en kenmerkende gebouwen<br />
van de fabriek van Douwe Egberts. Verderop <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> en<br />
<strong>Broek</strong>-Noord gelegen op een smalle zandrug. Vanouds ontslo-<br />
ten over water. <strong>Broek</strong>-Noord heeft een bescheiden doorgroei<br />
meegemaakt. Passend binnen de lineaire structuur. <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong><br />
is puur agrarisch gebleven. De <strong>Zuid</strong>broekstervaart is als water-<br />
ontsluiting grotendeels gedempt.
En nu het idee voor woonwijk <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>. Een nieuwbouwlo-<br />
catie van circa 500 woningen. Joure staat met dit project voor<br />
een woningbouwopgave voor de komende decennia.<br />
Bij de ontwikkeling van dit plangebied kiest gemeente Skar-<br />
sterlân voor een integrale benadering. Hoge kwaliteit is het<br />
centrale uitgangspunt. Bovendien staat duurzaamheid hoog<br />
in het vaandel. ‘Volhoudbaar’ is hierbij het motto: we zoeken<br />
voortdurend in het ontwerpproces naar die mogelijkheden<br />
die de ontwikkeling van het nieuwe woongebied dit predikaat<br />
kunnen geven.<br />
Een langdurig traject dat we kunnen volhouden dus. Ons<br />
ontwerp moet goed overdraagbaar zijn naar nieuwe generaties.<br />
De energievoorziening, de leefbaarheid en de mogelijkheid om<br />
het woongebied in de bestaande omgeving in te passen, spelen<br />
hierbij een grote rol. Voor de ontwikkeling van <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong><br />
vraagt een dergelijke ambitie om goed doordachte uitgangs-<br />
punten en randvoorwaarden. Gelijktijdig aan het ontwikkelen<br />
van <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> onderzoeken we of een ringweg haalbaar is,<br />
inclusief tunnel/aquaduct als onderdeel van de westelijke ring-<br />
weg vanaf <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> tot aan de Leeuwarderweg. De ambities<br />
van Skarsterlân vragen om integrale ruimtelijke planvorming<br />
waarbij we rekening houden met bovengenoemde aspecten.<br />
Daarom hebben we op 11 en 12 september 2007 een zoge-<br />
naamde charrette georganiseerd. In deze charrette hebben<br />
deskundigen uit verschillende disciplines geprobeerd om te<br />
komen tot een integraal ontwerp op hoofdlijnen. De resultaten<br />
van de charrette presenteren we in deze brochure.
1 1.2<br />
Een charrette.<br />
Wat is dat?<br />
Het Franse woord charrette betekent<br />
letterlijk karretje. De examencommis-<br />
sie van de École des Beaux Arts haalde<br />
er in het negentiende eeuwse Parijs de<br />
werkstukken van de studenten kunst en<br />
architectuur mee op. Het verhaal gaat<br />
- <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 1<br />
dat de studenten nog gedurende die rit de laatste hand legden<br />
aan hun werkstukken. Een finishing touch dus, om vlak voor<br />
het verstrijken van de deadline een zo goed mogelijk resultaat<br />
te bereiken. Charrette dekt daarmee ook de lading van onze<br />
ontwerpbijeenkomst: werken aan een integraal ontwerp, in<br />
korte tijd, met een duidelijke deadline, met deelnemers vanuit<br />
verschillende achtergronden.<br />
Ontwerpprocessen zijn veelal ingewikkeld. Gemaakte keuzes<br />
werken vaak decennialang door. Keuzes die niet altijd voldoen-<br />
de tegemoet komen aan veranderende omstandigheden. Zo<br />
vraagt het energie- en klimaatvraagstuk tegenwoordig om ‘toe-<br />
komstbestendige’ bedrijven en woningen: huisvesting die vele<br />
malen minder energie gebruikt dan de huidige. We dienen het<br />
energiegebruik in de komende decennia tenminste te halveren,<br />
willen we de gevolgen van de klimaatsveranderingen enigszins<br />
binnen de perken houden. Dat is de verwachting. Stijgende<br />
energieprijzen veroorzaken stijgende maandlasten. De koop-<br />
kracht van vooral de sociaal zwakkeren daalt. Toekomstbesten-<br />
dig bouwen betekent daarom energie-efficiënt bouwen. Dit<br />
betekent dat we voor een enorme uitdaging staan. We moeten<br />
de energie-efficiëntie van bedrijven en woningen verbeteren.<br />
En wat te denken van de waterproblematiek waarmee we te<br />
maken zullen krijgen? Wat betekent dat voor het inrichten van<br />
nieuwe woongebieden?
Een charrette biedt de mogelijkheid om met mensen met<br />
verschillende expertise helemaal aan het begin van het ont-<br />
werpproces na te denken over dergelijke vragen. Planners,<br />
ontwerpers, architecten, stedenbouwkundigen, energiedeskun-<br />
digen, waterspecialisten en landschapsarchitecten. Ze komen<br />
zo gezamenlijk tot voorstellen voor integrale oplossingen. Dit<br />
om deeloplossingen te voorkómen. Deze voldoen vaak niet<br />
goed omdat er met bepaalde aspecten onvoldoende rekening is<br />
gehouden.<br />
Tijdens de charrette verzamelen we ideeën. Deze sorteren<br />
we en toetsen we op bruikbaarheid. Een charrette is ook een<br />
ontmoeting tussen partijen die elkaar in een ontwerpsetting<br />
normaal niet zo snel ontmoeten. Marktpartijen en overheden,<br />
bewoners, bestuurders. Allen kunnen ze een bijdrage leveren<br />
en van elkaar horen wat ze belangrijk vinden. Dit draagt bij<br />
aan wederzijds begrip en dus draagvlak voor de uiteindelijk<br />
plannen.<br />
1.3 De opgave<br />
Een duurzaam ontwerp van <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>. En deze integraal ver-<br />
kennen. Dat was ons doel. Het was daarbij niet de opzet om<br />
ideeën tot in detail uit te werken of door te rekenen. Gezocht<br />
hebben we naar concepten. Deze kunnen we in het vervolg<br />
van het ontwerpproces nader onderzoeken en uitwerken.<br />
In algemene zin zijn daarbij de volgende<br />
vragen van belang:<br />
• Hoe kunnen we zorgdragen voor een robuust ontwerp<br />
dat ook op langere termijn een waardevolle bijdrage<br />
levert aan de ontwikkeling van Joure? Zowel voor<br />
woningbouwontwikkeling, de ontsluiting van Joure<br />
als de verbinding tussen de verschillende opgaven?<br />
• Op welke wijze kunnen we flexibiliteit in het ontwerp<br />
inbouwen? Zodanig dat we in de toekomst goed<br />
kunnen inspelen op veranderende maatschappelijke<br />
omstandigheden en nieuwe technologie?<br />
• Welke maatregelen zijn denkbaar om de haalbaarheid<br />
van de ambitie te vergroten?<br />
Voor de deelnemers aan de charrette hebben we<br />
bovenstaande vragen vertaald naar een ontwerpopdracht:<br />
• Maak een duurzaam ontwerp voor <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> waarbij<br />
je ondermeer de ‘Cradle to Cradle’-principes als<br />
uitgangspunt neemt.<br />
• Neem mee in het ontwerp de haalbaarheid van een<br />
ringweg, inclusief tunnel/aquaduct als onderdeel<br />
van de westelijke ringweg.<br />
• Maak zoveel mogelijk gebruik van regionale<br />
ruimtelijke, fysieke karakteristieken.
1<br />
10 - <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 1
1.4 Werkwijze<br />
Twee themateams stelden we samen. In een eerste sessie<br />
inventariseerden we in korte tijd de eerste mogelijkheden en<br />
gedachten. Het was bedoeld als een ‘grof filter’ waarbij we<br />
gebruik maakten van de expertise in het team. Eén themateam<br />
besprak de mogelijkheden voor ruimtelijke ontwikkeling.<br />
Het andere team boog zich over aspecten van duurzaamheid.<br />
De beide teams informeerden elkaar in een plenaire sessie over<br />
de uitkomsten van de eerste brainstorm. Vervolgens formeer-<br />
den we drie multidisciplinaire ontwerpteams. Alle ontwerp-<br />
teams kregen dezelfde opdracht (zie pagina 7: 1.3). De teams<br />
werkten onafhankelijk van elkaar. Wel organiseerden we op<br />
verschillende momenten gedurende de charrette integratieses-<br />
sies. Op die manier namen de verschillende ontwerpteams<br />
kennis van het werk van elkaar. Zo zijn drie ontwerpen voor<br />
<strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> ontstaan die we in deze brochure presenteren.<br />
Een lijst met deelnemers is opgenomen in bijlage 1.<br />
1.5 Leeswijzer<br />
In hoofdstuk twee introduceren we de<br />
opties voor een duurzame energievoorzie-<br />
ning en een duurzaam waterbeheer zoals<br />
voortgekomen uit de themabijeenkomst.<br />
Vervolgens presenteren we in de hoofdstuk-<br />
ken drie tot en met vijf de drie ontwerpen<br />
voor <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>. In hoofdstuk zes geven<br />
we een aanzet voor een energievisie.<br />
Deze brochure sluiten we af met de belang-<br />
rijkste conclusies en aanbevelingen.<br />
11
2 2.1<br />
1 - <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 2<br />
De menukaart voor<br />
duurzame opties<br />
Cradle to Cradle-ontwerpprincipes<br />
Cradle to Cradle is de benaming voor een nieuwe manier van<br />
duurzaam ontwerpen. In plaats van de klassieke manier van<br />
duurzaam ontwerpen, proberen we met het Cradle to Cradle-<br />
principe de milieu-impact binnen de perken te houden.<br />
Een ontwerp moet juist bijdragen aan een beter milieu.<br />
Kortom: probeer, in plaats van minder slecht, goed te zijn!<br />
Een voorbeeld van een Cradle to Cradle-ontwerp is de nieuwe<br />
River Rouge autofabriek van Ford. Dit fabrieksterrein zuivert<br />
water en grond, biedt habitat aan vogels én produceert ook<br />
nog auto’s. In plaats van de gangbare gedachte dat de maat-<br />
schappij grondstoffen nodig heeft en afval produceert, gaat<br />
Cradle to Cradle uit van een circulaire economie. Afval bestaat<br />
niet, afval is voedsel!<br />
Onze charrette heeft een menukaart voor duurzame opties op-<br />
geleverd. Er zijn volop keuzemogelijkheden om duurzaamheid<br />
in het vervolgtraject uit te werken. Een aantal uitgangspunten<br />
is leidend geweest bij de charrette:<br />
• We streven naar een klimaatneutrale energievoorziening.<br />
• We moeten zorgen voor duurzaam waterbeheer.<br />
• We moeten zorgen voor kringlopen die zoveel mogelijk gesloten zijn.<br />
• We moeten zorgen voor plannen die een leefbare wijk opleveren.<br />
• We houden rekening met landschappelijke waarden
2.2 Opties voor de energievoorziening<br />
De Trias Energetica biedt een eerste handvat om keuzes te<br />
maken: we moeten onze aandacht eerst richten op preventie.<br />
Vervolgens op het goed gebruiken van hernieuwbare energie-<br />
bronnen. Pas in de laatste plaats op het efficiënt gebruik van<br />
fossiele energiebronnen. De Trias Energetica zegt echter niet<br />
op welke schaal we deze drie stappen moet beschouwen. Moe-<br />
ten we bijvoorbeeld de hernieuwbare bronnen in het huis zelf<br />
benutten? Of juist op het niveau van de wijk, op regionaal of<br />
zelfs landelijk niveau? Om optimale keuzes te kunnen maken,<br />
kijken we daarom niet alleen naar mogelijkheden op woning-<br />
niveau. Ook naar de andere schaalniveaus.<br />
Naar een nul-energie woning<br />
Een woning die zeer goed geïsoleerd is. Dat is het hart van<br />
de klimaatneutrale energievoorziening in <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>. Hij is<br />
voorzien van een gebalanceerd ventilatiesysteem met warmte-<br />
terugwinning en een efficiënte warmtepomp voor warm water,<br />
ruimteverwarming en koeling. Verder wordt op woningniveau<br />
met zonnecellen en een zonneboiler (warm water) ‘actief’<br />
energie opgewekt. De woningen hebben geen aansluiting op<br />
het gasnet nodig.<br />
Het uitgekiende energieconcept draagt bij aan een gezond<br />
binnenklimaat. Er is sprake van goede ventilatie. Belangrijk<br />
daarbij is ook de constructie van de woning. Toepassen van be-<br />
ton is bijvoorbeeld ongewenst vanwege ophoping van radongas<br />
1
2 door<br />
in de woning. Bovendien is de produc-<br />
tie van beton zeer energie-intensief. In<br />
combinatie met een duurzaam ener-<br />
giesysteem biedt een goede materiaal-<br />
keuze bovendien de mogelijkheid voor<br />
groenfinanciering.<br />
Het klimaatneutraal maken van de<br />
verwarming van de woning is één. Het<br />
klimaatneutraal maken van het elektri-<br />
citeitsgebruik voor elektrische apparaten<br />
en verlichting is een stuk lastiger (het<br />
zogenaamde niet-gebouw gebonden<br />
energiegebruik). Hier speelt de fac-<br />
tor ‘gedrag’ een belangrijke rol. Een<br />
factor die niet eenvoudig is te sturen<br />
door technische of ruimtelijke maat-<br />
regelen. Het elektriciteitsgebruik van<br />
huishoudens stijgt jaarlijks met enkele<br />
procenten. We moeten voorzieningen<br />
op wijk- of regioniveau treffen om deze<br />
stijgende vraag op te vangen.<br />
2.3 Opties voor het<br />
waterbeheer<br />
Gezond en veilig wonen is de opgave<br />
voor het waterbeheer. Maar we hoeven<br />
niet altijd de lijn vanuit het verleden<br />
te trekken. Nieuwe inzichten kunnen ertoe leiden dat we<br />
nieuwe keuzes te maken. Anders dan we gewend zijn. Bijvoor-<br />
beeld ten aanzien van het waterbeheer. Tijdens de charrette<br />
hebben we nadrukkelijk gesproken over de mogelijkheden van<br />
een zo natuurlijk mogelijk waterbeheer. Dit binnen de gegeven<br />
omstandigheden. Het ene is niet per definitie beter dan het<br />
ander: een wijk op boezempeil of bemalen is een kwestie van<br />
keuzes maken.<br />
14 - <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 2<br />
Maar hoe zit het met de waterkwaliteit? De kwaliteit van het<br />
boezemwater wordt de laatste jaren steeds beter. Met decen-<br />
trale sanitatie kunnen we veel betere zuiveringsrendementen<br />
bereiken. Hierdoor verbetert de kwaliteit van het opper-<br />
vlaktewater. Het hemelwater kunnen we via kreken en langs<br />
helofytenfilters afvoeren. Hiermee filteren we allerlei stoffen uit<br />
het water. Door duurzaam te bouwen en met een duurzaam<br />
beheer van de open ruimte kunnen we voorkomen dat allerlei<br />
microverontreinigingen in het water terecht komen.<br />
2.4 Opties om kringlopen te sluiten<br />
Ontwerpen volgens het Cradle to Cradle-principe betekent<br />
dat we kringlopen moeten sluiten. De essentie van Cradle to<br />
Cradle is dat alle materialen volledig afbreekbaar zijn. Giftige<br />
stoffen zijn dus uit den boze. Niet alleen bij de bouwmateri-<br />
alen van de huizen is dit belangrijk. Ook bij het afvalbeheer<br />
in de wijk. GFT-afval kunnen we bijvoorbeeld goed lokaal<br />
verwerken tot nutriënten en groene energie.
2.5 Opties voor sociale duurzaamheid<br />
Duurzame ontwikkeling draait niet alleen om de natuur. Juíst<br />
de mens staat hierbij centraal. De sociale component van<br />
duurzaamheid mogen we niet uit het oog verliezen. Bij het<br />
ontwerp houden we daarom rekening met cultuurgoederen<br />
zoals de landschappelijke waarden. Ook moet de wijk prettig<br />
leefbaar zijn. Bovendien moet de relatie met Joure welover-<br />
wogen en uitgebalanceerd zijn. Dit betekent dat de wijk<br />
aansluiting vindt bij het bestaande Joure.<br />
2.6 Landschappelijke waarden<br />
Vaarten, polders en dorpslinten aan vaarwater. Ze vormen de<br />
basis voor verdere ruimtelijke ontwikkeling van het plange-<br />
bied. Deze landschappelijke waarden van het gebied waarde-<br />
ren we hoog.<br />
1
3<br />
1 - <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 3
Team 1: <strong>Broek</strong>ophâlder<br />
3.1 Ontwerpkeuzes<br />
Op een zandbult in een omgeving van veengronden. Daar is<br />
Joure op gebouwd. Tot op de dag van vandaag is dit vanuit het<br />
zuidwesten goed waarneembaar. Bij benadering van Joure is<br />
het eerste dat in het zicht komt het Stateterrein: het hart waar<br />
Joure is ontstaan. Op de kaart van 1820 is dit goed te zien.<br />
Dit aanzien van Joure is tamelijk ongeschonden en gaaf; een<br />
beboste horizon met enkele torens van Douwe Egberts.<br />
Ten noordwesten van Joure ligt een zeer oud boerenlint, het<br />
<strong>Broek</strong>. <strong>Broek</strong> bestaat uit <strong>Broek</strong>-Noord en <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>. Beide<br />
delen zijn op de kaart van 1820 nog herkenbaar als vaardor-<br />
pen, alleen bereikbaar over water. Bekijken we een kaart van<br />
1900, dan is te zien dat de dorpen vanaf dan ook over het land<br />
bereikbaar zijn. Voor het beter bereikbare <strong>Broek</strong>-Noord had<br />
dit tot gevolg dat het kon uitgroeien tot een buurtschapdorp.<br />
<strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> daarentegen is achtergebleven in groei. Het is<br />
tegenwoordig nog steeds een boerenlint. Op de kaart laat dit<br />
boerenlint zich zien als een reeks van kloeke groene massa in<br />
een open landschap. In de groene massa bevinden zich enkele<br />
agrarische gebouwen. Tussen <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> en <strong>Broek</strong>-Noord<br />
stroomt de Zijlroede, de enige verbinding voor Joure met open<br />
vaarwater.<br />
1
3 Wij<br />
dopen ons ontwerp ‘<strong>Broek</strong>ophâl-<br />
der’. Aan de hand van enkele belangrijke<br />
uitgangspunten werken we het uit:<br />
Open en groen<br />
• Behoud van het groene zicht op Joure<br />
vanuit het zuidwesten. Voor zover dat<br />
mogelijk is. Hiertoe handhaven we het<br />
bestaande boerenlint en richten we<br />
de openingen tussen de boerenerven<br />
open in. Op deze wijze kunnen we<br />
Joure inkijken vanuit het landschap.<br />
En omgekeerd, vanuit Joure, kijken we<br />
ver het landschap in. De kop van het<br />
gebied tegen de Zijlroede aan blijft ook<br />
open en groen.<br />
Optimale verweving<br />
• Het plan gaat uit van een optimale<br />
verweving met het bestaande Joure.<br />
We zetten stedenbouwkundige structu-<br />
ren zoveel mogelijk door tot in de wijk.<br />
Of sterker nog: tot in het landschap.<br />
Voorbeelden hiervan zijn het doortrek-<br />
ken van de voorzieningenstrip tot in<br />
een nieuw aan te leggen broekparkbos.<br />
1 - <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 3<br />
Dit is een park met een gemengd landschap van open water,<br />
broekbos, gras en rietlanden. Maar kleinere routes die leiden<br />
tot scholengemeenschappen of andere elementen trekken we<br />
ook de wijk in.<br />
Ligging randweg<br />
• We leggen de randweg zo dicht mogelijk tegen de be-<br />
staande bebouwing aan. Tegen de rand van Joure. Hiermee<br />
voorkomen we een nieuwe scheidslijn tussen landschap en<br />
stadsuitbreiding. Het biedt ook de kans om binnen deze<br />
planvorming een ruimtelijk goede oplossing te bedenken voor<br />
de randweg. Dit type randweg kan ook prima fungeren als<br />
wijkontsluitingsweg.<br />
Selfsupporting<br />
• De <strong>Broek</strong>ophâlder is een wijk die volkomen selfsupporting is.<br />
Met warmtewisselaars op basis van het watersysteem en<br />
pv-zonnepanelen op de daken wekken we voldoende warmte<br />
en energie op. Een mogelijk probleem is het opslaan van ener-<br />
gie. Deze wordt immers overdag opgewekt en veelal ‘s avonds<br />
gebruikt. We hebben bedacht dat we hiervoor een waterto-<br />
ren kunnen inzetten. Overdag wordt de toren volgepompt,<br />
‘s avonds loopt deze leeg. Op deze wijze wekt dit systeem<br />
stroom op. Codewoorden hierbij zijn vertragen en<br />
accumuleren.
Twee waterniveau’s<br />
• De wijk krijgt twee waterniveaus. Het deel grenzend aan de<br />
Zijlroede leggen we op het niveau van de boezem, voor de<br />
boezembrengen. Hiertoe moeten we de oude vaarroute langs<br />
het boerenlint van <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> herstellen. De wijk ontslui-<br />
ten we over het water via het water met ‘insteken’. Voor<br />
Joure is dit een typisch manier van ontsluiten over het water.<br />
In het centrum van Joure zijn in de historie ook altijd inste-<br />
ken gegraven. Het deel aan de andere zijde, de laagste zijde,<br />
leggen we op het polderniveau. Dit deel is dus onderdeel<br />
van het poldersysteem.<br />
Waterwonen<br />
• Wonen op en aan het water. In <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> is het op meer-<br />
dere manieren mogelijk. Vooral het uitzicht in de polder<br />
maakt dat het een aantrekkelijk gebied is om te wonen.<br />
Het water zetten we hier stedenbouwkundig in. In het an-<br />
dere deel woont men op het water in de eerste lijn.<br />
Dit worden woningen aan drijvende steigers of op palen.<br />
In de tweede lijn liggen woningen die grenzen aan het water.<br />
Deze grenzen aan de voorzijde aan de weg. Aan de achter-<br />
zijde liggen ze aan open vaarwater. Op de koppen van de<br />
stroken situeren we extra ligplaatsen.<br />
1
3 3.2<br />
Energie<br />
Team 1 streeft naar het bouwen van<br />
nul-energie woningen zoals beschreven<br />
in de algemene introductie. Als aanvul-<br />
ling hierop vinden wij het belangrijk om<br />
zoveel mogelijk gebruik te maken van<br />
passieve zonne-energie. Dit houdt in dat<br />
we bij het verkavelen van de percelen en<br />
het ontwerpen van de woning rekening<br />
houden met de zoninstraling. In de<br />
zomer moeten we deze minimaliseren.<br />
In de winter juist maximaliseren. Douwe<br />
Egberts verwarmt het oppervlaktewater.<br />
De warmtepomp ontrekt zijn warmte<br />
hieraan zodat we ook in de winter een<br />
goed rendement kunnen halen.<br />
Het uitgangspunt van de nul-energie<br />
woning is de nettobalans tussen vraag<br />
en aanbod van energie. Om het Cradle<br />
to Cradle-principe nog verder vorm te<br />
geven, proberen we de energie-uitwisse-<br />
ling tussen wijk en centrale net zo klein<br />
mogelijk te houden. We maken hierbij<br />
gebruik van een biomassavergister in<br />
combinatie met een gasmotor.<br />
0 - <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 3<br />
Deze vergister zet het geproduceerde gas om in elektriciteit.<br />
De biomassavergister kan met name elektriciteit produceren,<br />
wanneer de PV-zonnepanelen niet voldoende opwekken. In het<br />
tweede onderdeel van ons plan willen we een watertoren reali-<br />
seren. Deze is bedoeld voor het bufferen van de elektriciteit van<br />
de PV-zonnepanelen. De elektriciteit die we overdag opwekken<br />
en die we niet direct gebruiken, zetten we in om het water in<br />
de watertoren op te pompen. Het opgepompte water doet in de<br />
avonduren dienst als een kleine waterkrachtcentrale: we laten<br />
het water weer naar beneden storten.
Ter oriëntatie: een grote watertoren van 50 m hoog met een<br />
buffer van 2500 m 3 heeft een opslagcapaciteit van 375 kWh.<br />
Ter illustratie: bij volle zoninstraling op een zomerdag is dat de<br />
opbrengst die gelijk is aan 2500 m 2 zonnepanelen in een uur.<br />
Op een zonnige winterdag is daar al gauw vier tot vijf uur mee<br />
gemoeid.<br />
Openbare verlichting. Het is een substantieel onderdeel van de<br />
energievraag van de wijk. Team 1 heeft ook daar een oplossing<br />
voor bedacht. Lantaarns in de wijk <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> koppelen we<br />
los van het elektriciteitsnet. In plaats daarvan rusten we ze uit<br />
met PV-zonnepanelen en een accu. We willen gebruik maken<br />
van een intelligent systeem dat de vraag naar licht afstemt op<br />
de behoefte. Ook zetten we energiezuinige LED-verlichting in.<br />
Dit maakt dat de combinatie PV-panelen en accu voldoende is<br />
om altijd te werken.<br />
1
4<br />
- <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 4
Team 2:<br />
“<strong>Broek</strong> verdient meer”<br />
4.1 Ontwerpprincipes<br />
Duurzaamheid voor <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>. Wat betekent het voor de<br />
ontwerpers van team 2? Het betekent dat we aansluiting zoe-<br />
ken bij bestaande waarden en de aanwezige geomorfologische<br />
situatie (hoog aan de randen, laag in het midden).<br />
Bij de ontwikkeling van een wijk die nog jaren duurt, betekent<br />
het ook dat we zorgen voor een fasering in de tijd en voor<br />
modulaire bouw. We maken hierbij gebruik van de lokale po-<br />
tenties én van de omgeving. <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> verankeren we in deze<br />
omgeving. Duurzaamheid is ook dat we kringlopen sluiten.<br />
We streven daarbij naar een project waarbij zelfvoorziening<br />
voorop staat. Tot slot betekent het voor ons een beheersexten-<br />
sief en energieneutraal ontwerp. Onze gedachtegang vatten we<br />
samen onder het motto “<strong>Broek</strong> verdient meer”.
4 Kavels<br />
We werken het als volgt uit:<br />
Ligging rondweg<br />
• De Rondweg komt tegen het oude<br />
dorp. We geven deze vorm als een<br />
ontsluitingsweg voor de wijk. Er is<br />
voldoende ruimte gereserveerd voor<br />
een toekomstige opwaardering.<br />
De weg ligt op het hoge deel van het<br />
plan. De lagere delen kunnen we<br />
benutten voor water.<br />
Geen apart peilbeheer<br />
• De waterhuishouding sluit qua beeld<br />
aan bij de historische vaartenstructuur.<br />
Het hele plan ligt vrij voor de boezem<br />
waardoor een apart peilbeheer niet<br />
nodig is. Het waterpeil flucuteert met<br />
de boezem mee. We leggen de wonin-<br />
gen zodanig hoog aan dat water niet<br />
kan binnendringen. Grote delen van<br />
het openbaar groen en van de tuinen<br />
zetten we echter periodiek op gecon-<br />
troleerde wijze onder water.<br />
4 - <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 4<br />
zelfvoorzienend<br />
• Het lint van <strong>Broek</strong>-Noord trekken we door naar <strong>Broek</strong>-<br />
<strong>Zuid</strong>. Langs de westrand komen grote kavels voor het<br />
landelijk wonen. De luxe vrijesectorwoningen worden<br />
aan de westkant ontsloten. Aan de oostzijde liggen ze aan<br />
open vaarwater. De kavels zijn qua energie en afvalwater<br />
zelfvoorzienend: gasleidingen en riolen leggen we niet aan.<br />
Elektriciteit is er alleen als zekerheid. Energie wekken we<br />
lokaal duurzaam op. Afvalwater wordt nog maar minimaal<br />
geproduceerd: het grijze water zuiveren we op kavelniveau in<br />
helofytenfilters.<br />
Herbruikbaar bouwen<br />
• De zuidoostelijke hoek en de oostrand van het plan ontwik-<br />
kelen we eerst. Het karakter hiervan is stedelijk. Het midden<br />
blijft aanvankelijk open. Plannen daarvoor werken we pas<br />
uit als blijkt dat over tien jaar inderdaad verdere ontwikke-<br />
ling wenselijk en nodig is. De woningbouw is modulair en<br />
bouwelementen zijn herbruikbaar. Verdichting maar ook<br />
verdunning van de wijk is eenvoudig realiseerbaar. Nieuwe<br />
bouwtechnieken passen we hier toe. <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> wordt de<br />
voorbeeldwijk van herbruikbaar bouwen.<br />
Markeren noordpunt<br />
• Het noordpunt ligt binnen de emissiecontouren van DE.<br />
Vanaf het water is dit gebied de poort naar Joure.
Een landart-project in combinatie met andere toeristische<br />
en recreatieve ontwikkelingen in de omgeving markeren dit<br />
bijzondere punt.<br />
Wijk energiebedrijf<br />
• <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> wint energie uit zon, water en biomassa. Netto<br />
levert het energie aan andere delen van Joure. Aan de<br />
oostzijde ontrekken we water aan het boezemwater. Met een<br />
warmtewisselaar winnen we energie. Het koude restwater<br />
wordt aan de westzijde weer op de boezem geloosd. Hier-<br />
door ontstaat de gewenste doorstroming van het water in de<br />
wijk. Door een lagere oppervlaktewatertemperatuur voorko-<br />
men we dat bloei van blauwalgen optreedt. Met warmte en<br />
koude opslagsystemen en zonnepanelen voorzien we in de<br />
wijk verder in de energiebehoefte. De bewoners zijn aandeel-<br />
houders van hun eigen wijkenergiebedrijf. Aanvankelijk zijn<br />
er hogere investeringen. Deze verdienen ze echter binnen<br />
enkele jaren terug met de veel lagere energierekening.<br />
Vergisting biomassa<br />
• Op de omliggende landbouwbedrijven wordt biomassa<br />
vergist. De energie kunnen we aanwenden voor een extra<br />
warmte vraag. Deze is ook bruikbaar als biogas voor auto’s in<br />
de wijk.
4<br />
- <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 4
Gebruik afvalwater<br />
• Afvalwater gebruiken we als grondstof. Elke wijk van<br />
<strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> heeft zijn eigen afvalwatersysteem. Lokaal zet-<br />
ten we urine om tot meststoffen. De wijk zelf maar ook de<br />
omliggende landbouwers kunnen deze gebruiken. Fecaliën<br />
composteren we en zetten we in als bodemverbeteraar in<br />
de landbouw. Het grijze water (van badkamer, keuken en<br />
bijkeuken) zuiveren we via helofytenfilters op een natuurlijke<br />
manier. Deze helofytenfilters bestaan uit rietoevers langs de<br />
boezemwateren of kunnen in de nabijheid worden gevon-<br />
den.<br />
Openheid<br />
• Het landschap karakteriseert de overgang van nat naar droog<br />
en van landelijk naar stedelijk. De openheid behouden we<br />
zo lang mogelijk. Dit door eerst tegen de oude kern aan te<br />
bouwen en het luxe lint lang <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> te ontwikkelen.
5<br />
- <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 5
Team 3:<br />
“<strong>Broek</strong> reikt de groene hand”<br />
3.1 Ontwerpprincipes<br />
<strong>Broek</strong> reikt de groene hand. Onder deze titel presenteren wij<br />
onze ideeën. Oud en nieuw willen we opnieuw verbinden.<br />
We stellen voor het dorpse karakter van <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> verder te<br />
ontwikkelen. Dit door de vaart te herstellen en zo weer aan te<br />
laten sluiten op de Friese Boezem. Het lint vormt vervolgens<br />
vestigingsmogelijkheden voor een variatie aan bewoning met<br />
grotendeels aan vaarwater gelegen grotere kavels. Dit pro-<br />
ject kunnen we vrij autonoom ontwikkelen. Zo ontstaat een<br />
exclusief dorps woonmilieu op enige afstand van Joure. De<br />
breedte blijft beperkt tot de zandige rug. Onze voorstellen zijn<br />
als volgt:<br />
Nieuwe ontsluitingsweg<br />
• Bij dit project hebben we te maken met verkeersstromen<br />
tussen Joure Noord/de huidige ringweg en de aansluiting van<br />
Joure-west op de A7. Daarnaast willen we de Hurddravers-<br />
dyk ontlasten. We stellen voor om een ontsluitingsweg aan te<br />
leggen. Deze grenst direct aan de kade van de noord-zuidlo-<br />
pende begrenzingsloot van de westzijde van Joure. Door deze<br />
weg tussen twee kaden ‘in te pakken’ blijven de effecten voor<br />
het omliggende gebied beperkt. We kunnen zo eveneens vrij<br />
soepel overgaan in een aquaduct onder de Jouster Sylroede<br />
en aansluiten op Leeuwarderweg. Op deze wijze verstoren<br />
we het beeld van de polder vanuit <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> niet. Boven-<br />
dien valt de weg tegen het silhouet van het groene Joure
5 weg. Vanaf de weg de Omkromte sluit Groenwoonmilieu<br />
de nieuwe weg rechtstreeks aan op de<br />
oude Rijksweg. De nieuwe weg en het<br />
bestaande water vormen samen een<br />
barrière. Deze houdt Joure en <strong>Broek</strong>-<br />
<strong>Zuid</strong> van elkaar gescheiden.<br />
Landschaps- en moeraspark<br />
• De polder tussen <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> en<br />
Joure bestaat uit veen. Om dit veen<br />
te behouden verhogen we het peil tot<br />
circa twintig à dertig centimeter onder<br />
het maaiveld. We richten het gebied in<br />
als landschapspark. Het noordelijk deel<br />
(binnen de geurcirkel van DE) richten<br />
we eerst in als moeraspark. Hier<br />
bevinden zich hooi- en graslanden, en<br />
water en rietvelden met hier en daar<br />
lage beplanting. Mogelijk reserveren<br />
we hier later locaties voor woonarken.<br />
Het zuidelijk deel krijgt mogelijkheden<br />
voor weidevogels en begrazing van vee.<br />
Op polderslootniveau tegen de kade<br />
van de weg krijgen enige woonarken<br />
een plek. Dit deel is ondergeschikt aan<br />
het silhouet van Joure.<br />
0 - <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 5<br />
• Ten zuiden van de Omkromte aan de oostzijde van de<br />
nieuwe weg komt een woonwijk met hogere dichtheden.<br />
Ook bevindt zich hier een zone met ruime, groene kavels<br />
aan de westzijde. Ze vormen samen het groene silhouet van<br />
Joure. 250 tot 300 woningen komen hier, met een grote<br />
variatie aan typen en woonsferen. Aan de Jouster Sylroede<br />
in het noorden van <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> ontwikkelen we een fraai<br />
paviljoen op het kruispunt van wateren. Dit als een upgrade<br />
van het bestaande botenverhuurbedrijf annex uitspanning.<br />
Daarnaast stellen we voor de schiphuizen op de kop van park<br />
Heremastate te verplaatsen naar de nieuwe vaarroute richting<br />
Terherne. Op deze wijze kunnen we hier een bijzonder en<br />
groen woonmilieu realiseren.<br />
5.2 Cradle to Cradle<br />
Cradle to Cradle staat centraal in de duurzaamheidvisie voor<br />
<strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>. In team 3 hebben we dit concept vertaald naar:<br />
“het sluiten van kringlopen” en “goed zijn in plaats van minder<br />
slecht”. Maar wel met een gezonde dosis Friese nuchterheid!<br />
Dat betekent dat we niet alle kringlopen in <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> gaan<br />
sluiten. Het is bijvoorbeeld niet zinnig om in een op zichzelf<br />
staande wijk de plastickringloop sluitend te willen maken. We<br />
kijken daarom naar oplossingen die realistisch zijn en bijdragen<br />
aan duurzaamheid.
Goed zijn in plaats van minder slecht. <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> doet dit<br />
door niet alleen zijn eigen afval te gebruiken. Ook het afval uit<br />
de nabije omgeving wordt gebruikt om een nieuwe grondstof,<br />
groen gas, voor <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> én Joure te maken.<br />
De woningen in <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> zijn gebouwd volgens de Tetra<br />
Ecologica. Dit betekent dat niet alleen de gebruiksfase ecolo-<br />
gisch verantwoord is, maar ook de bouw. Bovendien moet de<br />
woning ook ecologisch verantwoord kunnen worden herge-<br />
bruikt. Dit betekent dat we geen beton gebruiken. De produc-<br />
tie hiervan veroorzaakt CO2 uitstoot. Samengevat voldoen de<br />
woningen volgens Tetra Ecologica aan de volgende criteria:<br />
• geen beton;<br />
• geen gas (all electric concept);<br />
• goede isolatie;<br />
• 24 volt systeem;<br />
• warmtepompen en lage temperatuurverwarming;<br />
• warmteterugwinning;<br />
• PV-panelen koppelen aan 24 volt systeem.<br />
Rest 220 en eventueel naar net;<br />
• balansventilatie met warmteterugwinning;<br />
• warmte douchewater terugwinnen.<br />
1
5 Modulair<br />
- <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 5<br />
bouwen<br />
Voor het bouwen van écht duurzame woningen is modulair<br />
bouwen een oplossing. Door modulair te bouwen kun je een<br />
woning blijven aanpassen aan de, veranderende, wensen van de<br />
bewoners. Als de woonbehoefte groeit, plaats je een unit bij.<br />
Als de woonbehoefte krimpt, verkoop je een unit.<br />
Bij Cradle to Cradle hoort ook het kunnen teruggeven van<br />
materialen aan de natuur. Dit betekent dat we niet met giftige<br />
materialen werken. Materialen moeten afbreekbaar of inert<br />
zijn. Het Cradle to Cradle-principe komt het beste tot zijn<br />
recht als we bij de bouw hergebruikte materialen benutten. Op<br />
die manier sluiten we kringlopen daadwerkelijk.<br />
Energieleverancier<br />
De locatie van <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> biedt kansen voor koppelin-<br />
gen. Hierdoor ontstijgt de duurzaamheid van <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong><br />
het wijkniveau. Autarkie is passé, de duurzame wijk wordt<br />
energieleverancier voor haar omgeving. <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> biedt vele<br />
mogelijkheden voor koppelingen. <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> is een veenge-<br />
bied, nabij industriële activiteiten (DE & Imperial Tobacco) en<br />
nabij het bestaande Joure. Veenweide is niet duurzaam: door<br />
de nodige bemaling wordt het veen te droog en oxideert het<br />
veen. Hierdoor verdwijnt een centimeter per jaar en stoot het<br />
veen massa’s CO2 uit. In ons ontwerp gaan we uit van (veel)<br />
minder bemaling, zodat het veen voldoende onder water staat.
Het veen dat wordt afgegraven voor de herstructurering van het<br />
gebied gebruiken we voor energieopwekking.<br />
Het afvalwater zuiveren we met een helofytenfilter, bestaande uit<br />
riet. Het riet en andere stromen biomassa uit de omgeving wer-<br />
ken we op tot biogas. Deze anderen stromen biomassa zijn mest,<br />
snoeiafval, GFT en afval van DE. Het biogas leveren we aan het<br />
lokale gasnet. Het bedient daarmee ook het ´oude´ Joure. Met<br />
andere woorden: “<strong>Broek</strong> reikt Joure de groene hand!”<br />
Afvalwarmte DE<br />
DE levert niet alleen biogeen afval, ook warmte. Op dit<br />
moment loost DE zijn afvalwarmte op het oppervlaktewater.<br />
In een duurzaam <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> slaan we de afvalwarmte van DE<br />
én de overtollige warmte van de woningen op in een onder-<br />
grondse laag (aquifier). De warmte gebruiken we als een soort<br />
stadsverwarming voor de nieuwe appartementencomplexen<br />
nabij <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>. De warmte kunnen we ook gebruiken om<br />
de warmtepompen van de woningen in <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> nóg ef-<br />
ficiënter te maken. De elektriciteitsvoorziening op <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong><br />
bestaat uit PV-zonnepanelen. Omdat zonneschijn en elektrici-<br />
teitsbehoefte niet een op een lopen, gebruiken we het elektrici-<br />
teitsnet als belangrijkste buffer.<br />
Hybride systeem<br />
Omdat de buffercapaciteit van het net echter beperkt is, gaat<br />
<strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> verder. <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> is een waterland. Daarom
5 5.3<br />
hebben de bewoners niet alleen een<br />
auto, maar ook een boot. De auto is van<br />
het type plug-in hybrid electric vehicle<br />
(PHEV). Dit is een soort Prius met<br />
extra grote batterijen en een stekker.<br />
Het opladen van de batterijen gebeurt<br />
‘s nachts. De boot heeft net zo’n hybride<br />
systeem. De batterijen van de boot laden<br />
op als de zon schijnt. Ze leveren stroom<br />
aan het huis als de avondpiek begint.<br />
Op deze manier nemen de auto en boot<br />
de bufferfuncties van het net over.<br />
4 - <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 5<br />
DE-deal<br />
De ligging van het DE/Tabacco-complex is van cruciaal belang<br />
voor de ontwikkeling van Joure. We doen een voorstel aan DE<br />
om dit project gezamenlijk te ontwikkelen. Daarbij leggen<br />
we een relatie met de ontsluitingsweg en het aquaduct. De<br />
ontsluiting van werkverkeer en vrachtauto’s vormt een zware<br />
belasting voor het wegennet van Joure. Ook is de aanwezige<br />
ruime geurcirkel van circa twaalf hectare in het noorden van<br />
het plangebied een forse belemmering voor ontwikkeling van<br />
allerlei functies. De bestaande schiphuizen op de kop van park<br />
Heremastate vormen een relatief laagwaardige functie.<br />
Bij wijziging van de geurcirkel en verhuizing van de schiphui-<br />
zen zijn hoogwaardigere functies mogelijk. DE heeft te maken<br />
met milieubelasting op omgevende polder- en boezemwater,
aanwezigheid van restwarmte, afvalproceswater en mogelijk<br />
biologisch afval. Dit zijn aspecten die een relatie met de nieuwe<br />
wijk <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> interessant maken. We moeten werken aan<br />
een aanbod richting DE. Een aanbod waarbij we lusten en<br />
lasten in een betere balans brengen in relatie tot de omgeving.<br />
De nieuwe westelijke ontsluiting met daarin een aquaduct, de<br />
omvang van de geurcirkel, eventuele geluidscontouren en het<br />
imago van de bedrijven in Joure kunnen punten van onder-<br />
handeling zijn. DE en Tabacco zijn mogelijk te verleiden om te<br />
participeren in een groene biomassavergister (bereikbaar over<br />
de weg en over water). Groene fracties als riet, snoeiafval en<br />
mest kunnen we hierin verwerken. Maar ook componenten<br />
als afvalstromen, restwarmte en proceswater van DE/Tabacco<br />
kunnen in deze biomassavergister terecht . Een juiste strategie<br />
richting deze partijen is van essentieel belang.
6<br />
Aanzet tot een<br />
energievisie <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong><br />
500 woningen bouwen. Verspreid over een flink aantal jaren.<br />
In een wijk die we volgens het Cradle to Cradle-prinicipe ont-<br />
wikkelen. Het zijn de uitgangspunten van de energievisie. Om<br />
deze doelstelling te realiseren, hebben we tijdens de charrette in<br />
drie verschillende teams een aantal systemen voor energievoor-<br />
ziening bedacht. In grote lijnen bleek dat onze drie teams op<br />
dezelfde maatregelen uitkwamen.<br />
Een benadering vanuit de Trias energetica sluit prima aan bij<br />
het Cradle to Cradle-prinicipe. Deze benadering schrijft voor<br />
om eerst te besparen op het energiegebruik. Vervolgens dat we<br />
de benodigde energie met behulp van hernieuwbare bronnen<br />
als zon, wind en biomassa opwekken. De eventuele restvraag<br />
realiseren we zo efficiënt en schoon mogelijk met fossiele bron-<br />
nen.<br />
- <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 6<br />
Het uitgangspunt van de drie teams was om een zogenaamde<br />
nul-energie wijk te realiseren. Een wijk dus, die netto evenveel<br />
energie levert als vraagt. Om dit te realiseren gingen we bij de<br />
berekeningen uit van woningen met een zeer lage EPC (0,05 of<br />
lager). Met name een zeer goede isolatie, een hoog rendement,<br />
balansventilatie, een zonneboiler en warmteterugwinning van<br />
bad- en waswater zorgt voor een lage EPC. Een warmtepomp<br />
in combinatie met warmte-koude opslag zorgt voor de zeer<br />
lage warmtevraag die dan overblijft. Deze warmtepomp ver-<br />
zorgt tevens de vraag naar warm water en koeling in de zomer.
Om het uitgangspunt van nul-energiewoningen te realiseren<br />
moeten we de benodigde elektriciteit duurzaam opwekken.<br />
De huidige Nederlandse gemiddelde elektriciteitsvraag is 3500<br />
kWh per huishouden per jaar. Door de balansventilatie en de<br />
warmtepomp zal deze vraag in <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> een stuk hoger zijn:<br />
circa 5000 kWh per huishouden per jaar. Deze 5000 kWh<br />
moeten we daarom duurzaam opwekken. Hiervoor zijn in<br />
principe drie verschillende mogelijkheden:<br />
1. PV-zonnepanelen.<br />
2. Windturbine(s).<br />
3. Biomassa gestookte elektriciteitscentrale.<br />
In de drie teams kwamen met name de opties 1 en 3 in de<br />
plannen naar voren: PV-panelen op de daken van de huizen en<br />
een vergistinginstallatie voornamelijk draaiend op biomassa uit<br />
de wijk en van Douwe Egberts.<br />
De exacte plannen zijn te vinden in de uitwerking van de<br />
teamresultaten. In de grafiek staat het resultaat van een voor-<br />
beeldberekening van een wijk met 500 nul-energiewoningen.<br />
Deze woningen zijn uitgerust met voldoende hoogrendement<br />
PV-zonnepanelen om alle benodigde elektriciteit op te wekken.<br />
In onderstaande grafiek vergelijken we de nul-energie wijk met<br />
woningen met een EPC van 0,72. Dit is de oorspronkelijke<br />
doelstelling van gemeente Skasterlân.
6<br />
- <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 6
Rechts in de figuur is de energievraag van de 500 woningen<br />
met een EPC van 0,72 te zien. Rechts staan de nul-energiewo-<br />
ningen. In de 0,72 EPC woningen wordt de warmtevraag door<br />
middel van een HR-ketel voorzien (het grote rode deel in de<br />
balk). In de nul-energiewoningen voorzien we in de warm-<br />
tevraag door middel van een elektrische warmtepomp. Het<br />
lichtblauwe vak is de elektriciteitsvraag in beide type wonin-<br />
gen. Het donkerblauwe deel in het rechterdeel van de figuur<br />
stelt de elektriciteitproductie van PV-zonnepanelen voor.<br />
Omdat productie een negatieve vraag is, ligt deze onder de<br />
nullijn. Als we vraag en productie bij elkaar optellen, krijgen<br />
we het netto resultaat. In de figuur is dit weergegeven als een<br />
zwarte balk. Bij de nul-energiewoning is dit nagenoeg nul. Bij<br />
de 0,72 EPC woning is deze zelfs groter dan de warmte- en<br />
elektriciteitsvraag samen. Dit komt omdat we de energiever-<br />
liezen in de elektriciteitscentrale ook hebben meegenomen in<br />
de berekeningen. Dit wordt in de figuur dan ‘Netto primair<br />
fossiel’ genoemd.<br />
40.000<br />
35.000<br />
30.000<br />
25.000<br />
20.000<br />
15.000<br />
10.000<br />
5.000<br />
0<br />
-5.000<br />
-10.000<br />
Secundaire energievraag en duurzame productie<br />
0,72<br />
EPC<br />
36,323.5<br />
Nul-energie<br />
Netto prim. fossiel<br />
Wijkverlies<br />
Woning elektr. vraag<br />
-218.6<br />
Woning warmtevraag<br />
Woningproductie PV
7<br />
40 - <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - hoofdstuk 7<br />
Conclusies en aanbevelingen<br />
De charrette <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>. Het was bijzonder! Drie multidis-<br />
ciplinaire ontwerpteams werkten aan dezelfde opdracht. Het<br />
leverde drie parallelle toekomstvisies voor <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> op. In<br />
een multiversum van duurzame ontwikkelingspaden. De drie<br />
toekomstvisies voor <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> laten markante verschillen<br />
én opmerkelijke overeenkomsten zien. Overeenkomsten in de<br />
ontwerpen duiden op robuustheid van intrinsieke kwaliteit van<br />
de gekozen oplossing. Met andere woorden: wat je ook doet, je<br />
komt automatisch op bepaalde oplossingen uit.<br />
De teams waren unaniem over de te bouwen woningen. Die<br />
moeten zeer energie-efficiënt zijn. De huizen hebben geen gas<br />
nodig. In de wijk leggen we daarom geen gasnet aan. De groot-<br />
ste uitdaging vormt het stijgende elektriciteitsgebruik. Dankzij<br />
lokale opwekking van elektriciteit door onder andere PV-zon-<br />
nepanelen is er geen energie van buitenaf nodig.<br />
Opmerkelijk is dat de ontwerpteams inspringen op toekomsti-<br />
ge problemen door elektriciteit te bufferen. Team 1 stelde zelfs<br />
voor om gebruik te maken van een watertoren! Door ver voor-<br />
uit te kijken vonden we oplossingen die langdurig bruikbaar<br />
zijn. Het gebruik van biogene reststromen voor energie lijkt<br />
vanzelf te volgen uit het cyclische Cradle to Cradle-principe.<br />
Ook een mogelijke samenwerking met de DE-fabriek zien alle<br />
deelnemers unaniem als unieke kans.
Een ander robuust element dat in alle ontwerpen terugkomt,<br />
is de ligging van de hoofdontsluiting. Deze moet geen barrière<br />
vormen met het landschap. We moeten deze integreren in de<br />
wijk.<br />
Verschillen in de ontwerpen betekent dat er ruimte is voor<br />
keuzes. Vooral de ruimtelijke invulling verschilt van ontwerp<br />
tot ontwerp: integreren we <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> met Joure? Of blijft<br />
<strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> een aparte entiteit, een Wassenaar van Joure? En<br />
wat doen we met de waterstanden? Het is duidelijk dat er vele<br />
wegen zijn die naar een duurzaam <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> leiden!<br />
Aanbevelingen:<br />
• Benut het momentum van deze charrette<br />
om snel vervolg te geven aan het plantraject.<br />
• Maak een overtuigend plan om DE bij de<br />
duurzame ontwikkeling van Joure te betrekken.<br />
• Gebruik de drie ontwerpen om een integraal<br />
plan voor <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong> te maken.<br />
• Betrek toekomstige gebruikers van het gebied<br />
bij de verdere planontwikkeling.<br />
41
Bijlage 1<br />
Naam Themateam* Organisatie expertise<br />
Klaas Jan Noorman <strong>KNN</strong> Energie<br />
Gerwin Wiersma Energie <strong>KNN</strong> Energie<br />
Wijnand Bouw Ruimte Bosch-Slabbers Stedenbouw<br />
Tjitte de Jong ruimte Bosch-Slabbers landschapper<br />
Bjartur Swart Ruimte Grontmij Water<br />
René Benders Energie RuG/IVEM Energie<br />
Koos Koops Energie Wetterskip Water<br />
Niels Schenk Energie <strong>KNN</strong> Duurzaamheid<br />
H. Seinen Seinen<br />
Charlie Kock Energie SenterNovem Energie/Water<br />
Ewoud van der Koogh Energie CCS Energie<br />
Rob Tax Gemeente Skarsterlân Projectleider<br />
Eric Schrauwen Ruimte Adviesbureau interra Stedenbouw<br />
Harmen Dijkman Energie Dijkman-Assies procesmanagement<br />
Maarten Jan Bijl Ruimte Gemeente Skarsterlân Beheer ruimtelijke ordening<br />
Gerlof Born Ruimte Gemeente Skarsterlân Wonen/ samenleving<br />
Kirsten Luijten Energie Gemeente Skarsterlân Milieu<br />
Bareld Storm Energie Gemeente Skarsterlân planeconomie<br />
Henk Nijboer Ruimte Gemeente Skarsterlân grondzaken<br />
Anna Teuben Energie Gemeente Skarsterlân planologie<br />
Bernart Pol Ruimte Gemeente Skarsterlân Ruimtelijke plannen<br />
Bertus de Jong Ruimte Provincie Fryslân Landschap<br />
Anne van Dijk Ruimte Provincie Fryslân Planoloog<br />
J.W. Henneman DuBo Provincie Fryslân Milieu<br />
4 - <strong>Broek</strong>-<strong>Zuid</strong>: vele wegen naar duurzaamheid - bijlage 1
Ontwerpteam 1 Ontwerpteam 2 Ontwerpteam 3<br />
Wijnand Bouw Eric Schrauwen Bertus de Jong<br />
René Benders Gerwin Wiersma Charlie Kock<br />
Koos Koops Bjartur Swart Gerlof Born<br />
Ewoud van der Koogh Kirsten Luijten Henk Nijboer<br />
Harmen Dijkman Anne van Dijk Bernart Pol<br />
Maarten Jan Bijl Bareld Storm Niels Schenk<br />
Anna Teuben Jan Willem Henneman Tjitte de Jong<br />
colofon<br />
Uitvoering: <strong>KNN</strong> Milieu<br />
Tekstbijdragen:<br />
Wijnand Bouw, Bureau Bosch Slabbers<br />
Hanneke Nieuwenhuis, Gemeente Skarsterlân<br />
Kirsten Luijten, Gemeente Skarsterlân<br />
Rob Tax, Gemeente Skarsterlân<br />
BizzyBee Communications<br />
Ontwerp en opmaak: GPNo<br />
Beelden: Hi-Shots Benelux b.v.,<br />
Gemeente Skarsterlân, GPNo<br />
4