Accessoires - Maxwell Marine

WELKE LIER?
Er zijn een aantal belangrijke criteria in aanmerking te nemen bij de selectie van de juiste
ankerlier. Daaronder vallen de afmetingen van de boot, de waterverplaatsing, de windvang,
de afmetingen van het anker en de keuze van het ankergerei. Praktische zaken, zoals de
ruimte in de kettingbak spelen ook hun rol bij de bepaling welke ankerlier de meest
geschikte voor u is.
Maxwell Marine’s programma van ankerlieren en kaapstanders is zeer uitgebreid, met
modellen die geschikt zijn voor jachten tot 100 meter (meer dan 300 voet) in lengte.
Dit hoofdstuk heeft tot doel het keuzeproces te vergemakkelijken door u stap voor stap
door alle criteria te voeren, die overwogen moeten worden om tot de juiste keuze van
ankerlier en/of kaapstander te kunnen komen.
WELK FORMAAT ANKERLIER OF KAAPSTANDER IS GESCHIKT VOOR MIJN BOOT?
Neem de lengte en de waterverplaatsing van de boot (licht or zwaar) en gebruik de tabel
op de tegenoverliggende bladzijde om de meest geschikte ankerlier of kaapstander voor
uw boot te kunnen selecteren.
VERTICALE OF HORIzONTALE CONFIGuRATIE?
Deze twee basisvormen van een ankerlier worden bepaald door de richting waarin de
aandrijfas geplaatst wordt. De dikte van het dek en de ruimte onderdeks zijn de twee
voornaamste criteria om de goede keuze te maken welke van de twee types te installeren.
Verticale ankerlieren vormen de meerderheid van geplaatste ankerlieren. Hun
kenmerkende eigenschappen zijn dat de kaapstander en/of de kettingschijf zich bovendeks
bevinden en de motor en de tandwielkast benedendeks. Verticale ankerlieren maken een
180 °grip van de ketting op de kettingschijf mogelijk, waardoor de beste controle over de
ketting gegeven is en de kans op wegslippen of wegspringen sterk verkleind wordt.
Horizontale ankerlieren worden volledig bovendeks geïnstalleerd, met de kettingschijf en
de touwtrommel aan iedere kant een. De ketting belegt de kettingschijf over een segment
van 90 .
HOEVEEL PLAATS HEB IK NODIG IN MIJN KETTINGBAK?
De dikte van het dek en de ruimte in de kettingbak spelen een belangrijke rol bij de keuze
of er een horizontale, dan wel een verticale ankerlier gemonteerd moet worden. Inschatting
of meting van de valdiepte van ankergerei in de kettingbak kan hiervoor bepalend zijn.
Het meten van de valdiepte verschilt bij horizontale ankerlieren voor alleen ketting en bij
verticale ankerlieren die een touw/ketting combinatie te verwerken krijgen (zie diagram
hieronder).
Voor automatische horizontale en verticale ankerlieren die geschikt zijn voor
kettingen en touw wordt een minimale val van 200 mm (8”) aanbevolen.
Aanbevolen minimale val-afstanden worden berekend vanaf de top van de touw/kettinghoop, nadat het anker volledig is
opgehaald.
DE KEuzE VAN HET ANKERGEREI
Voor horizontale en verticale ankerlieren die alleen geschikt zijn voor
kettingen wordt een minimale val van 300 mm (12”) aanbevolen.
De juiste selectie van het touw en in het bijzonder van de ketting is uitermate belangrijk.
De beslissing over welke ankerlier te nemen berust niet alleen op de afmetingen van de
boot, maar ook op die van het ankergerei. Maxwell akerlieren en kaapstanders zijn
ontworpen voor ofwel alleen ketting, of alleen touw, dan wel een combinatie van beide.
Gewoonlijk worden gecombineerde configuraties toegepast bij jachten tot 20 meter
(65 voet) in lengte. Om die reden mogen de Maxwell’ HRC6, HRC8, HRC10, RC6, RC8,
RC10 en Liberty series, met hun automatische verwerking van touw/ketting systemen, zich
in een toenemende mate van populariteit verheugen, omdat ze minder gewicht in de boeg
veroorzaken, alsmede een grotere lengte van het ankergerei mogelijk maken.
Systemen met alleen ketting zijn daarentegen veel gevraagd bij de zwaardere waterverplaatsingsjachten,
zowel zeil als motor.
Er bestaan twee types ankerketting: de kortschalm types worden veelal gebruikt op jachten
van klein of medium formaat, terwijl de “stud link” ketting het meest gebruikt wordt op
grotere jachten, zoals bijvoorbeeld de Superyachts. Dit laatste kettingtype wordt
gekarakteriseerd door een staafje (stud) die de beide zijden van de kettingschalm verbindt,
waardoor er geen vervorming kan ontstaan bij overbelasting van de ketting. Alleen grondig
geteste of gecalibreerde kortschalm ketting dient gebruikt te worden, langschalmige of
normaalschalmige kettingen zijn niet geschikt voor het gebruik met ankerlieren.
Er bestaat een enorme keuze in kettingen, metrische en inch maten, en ook dat is mede
bepalend voor de uiteindelijke keuze van uw ankerlier. Het is van groot belang dat het
juiste materiaal en de juiste afmetingen worden gekozen om de perfecte passing op de
kettingschijf te kunnen garanderen. Indien dat niet het geval is ontstaan er grote
problemen, zoals het wegspringen of vastlopen van de ketting, wanneer deze niet gladweg
door de kettingpijp gevoerd kan worden.
Omdat de juiste combinatie van ketting en kettingschijf zo uitermate belangrijk is levert
Maxwell Marine kettingschijven die (nagenoeg) met alle bekende kettingtypes
overeenkomen, zoals die op de internationale markt beschikbaar zijn (zie ook bladzijde 31).
GELIJKSPANNING, WISSELSPANNING OF HyDRAuLISCH?
Het wattage van een gelijkspannings-elektromotor is niet de belangrijkste factor.
Dat is veeleer de efficiency van de gehele lier, met inbegrip van de tandwielkast en de
elektromotor. Door de steeds groeiende populariteit van krachtige en compacte generatorsets
aan boord, kan wisselspanning een goede keus voor grotere jachten betekenen.
Hydraulische systemen zijn zeker de moeite waard om te overwegen, omdat zij het
voordeel hebben van een constante snelheid onder alle omstandigheden van belasting
en bijna permanent kunnen werken, uitgerust met veiligheidsvoorzieningen zoals
overdrukventielen.
Moderne hydraulische systemen vergen weinig onderhoud.
WELKE TREKKRACHT HEB IK NODIG?
De enige zinvolle manier om de prestaties van een ankerlier te meten is te kijken naar de
trekkracht en de kettingsnelheid. De twee criteria hierbij zijn (a) de maximum trekkracht en
(b) de nominale trekkracht van de lier. Maximum trekkracht is de kracht die de lier in het
begin of kortstondig kan leveren. De nominale trekkracht wordt meestal ingeschaald op
ongeveer éénderde van de maximale trekkracht en wordt beschouwd als de last die de lier
kan trekken vanaf het moment dat het anker vrij is van de zeebodem. Om de maximale
trekkracht te kunnen berekenen die u nodig heeft, vul het calculatieformulier hieronder in.
1. Berekening van het gewicht van het ankergerei (anker + ketting + touw = ankergere i)
bijv:
An ker 18m/60 ft ketting 61m/200 ft touw ANKERGEREI
+
+ =
30 kg/66 lbs 45 kg/100 lbs 12 kg/26 lbs 87 kg/192 lbs
2. Berekening van de maximale trekkracht
(totaal ankergerei x 3 = maximale trekkracht)
Veiligheidsvoorschriften geven aan dat de trekkracht van de lier niet minder mag zijn
dan driemaal het totale gewicht van het ankergerei.
bijv: ANKERGEREi MAxIMALE TREKKRACHT
x 3 =
87 kg/192 lbs 261 kg/576 lbs
in dit geval zou een HRC8, HRC1 0, RC8, RC10 of VW 1000 geschikt zijn, op voorwaarde
dat de ketting- en touwmaten van toepassing zijn. De maximale trekkracht van
261 kg/576 lbs ligt ruim binnen de capaciteit van al deze ankerlieren.
VEILIGHEID EN TIPS
Stroomonderbrekers/isolatoren worden gebruikt bij de installatie van elektrische ankerlieren
om de motor en de bekabeling te beschermen als de lier overbelast zou worden.
Accessoires zoals kettingstoppers moeten gebruikt worden om veilig te kunnen ankeren,
om te voorkomen dat het anker zich uit eigen beweging laat vallen en om schade aan uw
ankerlier te voorkomen.
Gebruik de lier nooit om de boot naar de plaats van ankeren te trekken. De lier is
ontworpen om een dood gewicht op te hijsen en mag niet blootgesteld worden aan de
krachten van een boot die op het anker rijdt.
Als u denkt dat de lier die u op het oog hebt mogelijk toch te klein is, ga dan een trapje
hoger. Beter een lier met een te veel aan hijscapaciteit dan eentje met een tekort daaraan!
Maxwell Marine en hun agenten en distributeurs zijn graag bereid uw vragen zaakkundig
te beantwoorden. Of ga naar onze website: www.maxwellmarine.com
231