30.09.2013 Views

hoe eigen rijder worden in het transport

hoe eigen rijder worden in het transport

hoe eigen rijder worden in het transport

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Eigen <strong>rijder</strong> <strong>worden</strong>, ZPP‐er <strong>transport</strong> & de nieuwe WWG<br />

Hieronder wil ik je een eerste overzicht geven van wat je te wachten staat als <strong>eigen</strong> <strong>rijder</strong> of als je<br />

als ZZP‐er. Vooral aan de constructie van een VOF met daar<strong>in</strong> een aantal <strong>eigen</strong> <strong>rijder</strong>s / ZZP‐ers zijn<br />

nogal wat haken en ogen. En ook als ZZP‐er zomaar als chauffeur je verhuren is niet zonder risico.<br />

Er is veel over te vertellen, waarschijnlijk ben je nooit uitverteld zelfs. Maar ik hoop dat ik je toch<br />

een beetje op weg kan helpen. Daarna <strong>in</strong>formatie over de nieuwe wet wegvervoer goederen<br />

(WWG).<br />

Voor de ZZP‐er zonder <strong>eigen</strong> auto zijn er nog steeds mogelijkheden. Je mag je niet zomaar verhuren<br />

aan een ander <strong>transport</strong>bedrijf ! Dit is illegaal ! Maar een <strong>transport</strong>bedrijf mag wel opdrachten aan<br />

andere <strong>transport</strong>bedrijven uitbesteden. Met je <strong>eigen</strong> <strong>transport</strong>vergunn<strong>in</strong>g ben je dus een zelfstandig<br />

<strong>transport</strong>bedrijf. Nu kun je je dus verhuren als <strong>transport</strong>bedrijf. Dat je daarbij geen <strong>eigen</strong> auto hebt is<br />

vergunn<strong>in</strong>g technisch geen probleem. De vergunn<strong>in</strong>g die je dan zelf hebt is namelijk<br />

persoonsgebonden en niet auto gebonden. Je kunt dus perfect de auto huren of <strong>in</strong> bruikleen krijgen<br />

van de opdrachtgever. Onze tip daarbij is dat je dat wel op papier zet (huur of bruikleen<br />

overeenkomst maken dus).<br />

Merk wel op dat je als ZZP‐er voldoende als bedrijf naar buiten treed. Je moet een <strong>eigen</strong> identiteit<br />

hebben, zelf risico lopen, meerdere opdrachtgevers hebben en dergelijke. Dit zijn eisen die voor elk<br />

bedrijf gelden met betrekk<strong>in</strong>g tot de belast<strong>in</strong>gdienst. Dus dit is niet iets specifiek voor de ZZP‐er die<br />

<strong>in</strong> <strong>het</strong> <strong>transport</strong> werkt.Een <strong>eigen</strong> <strong>rijder</strong> is een <strong>eigen</strong>lijk een zelfstandig <strong>transport</strong>ondernemer met<br />

meestal één vrachtwagen (kle<strong>in</strong> of groot) waarop deze zelfstandige <strong>transport</strong>ondernemer dan ook<br />

zelf rijdt.<br />

Er zijn <strong>eigen</strong> <strong>rijder</strong>s die met een vrachtwagen met een laadvermogen van maximaal 500 kilogram<br />

rijden. Deze ondernemer valt dan onder de categorie koeriers. Bij <strong>het</strong> vervoeren van goederen met<br />

een vrachtwagen met een laadvermogen van meer dan 500 kilogram heeft de <strong>eigen</strong> <strong>rijder</strong> een<br />

vergunn<strong>in</strong>g nodig voor <strong>het</strong> beroepsvervoer. De zogenoemde eurovergunn<strong>in</strong>g of communautaire<br />

vergunn<strong>in</strong>g.<br />

Aan welke eisen moet een <strong>eigen</strong> <strong>rijder</strong> <strong>in</strong> <strong>het</strong> algemeen voldoen die aan vergunn<strong>in</strong>gsplichtig<br />

b<strong>in</strong>nenlands of buitenlands doet?<br />

• Hij moet een rijbewijs en chauffeursdiploma bezitten (als hij zelf rijdt)<br />

• Hij moet een NIWO vergunn<strong>in</strong>g (communautaire vergunn<strong>in</strong>g) bezitten<br />

• Hij moet <strong>in</strong>geschreven staan bij de kamer van koophandel<br />

• Hij moet een BTW nummer hebben<br />

• Hij moet eventuele extra diploma’s/certificaten bezitten bij bijzondere vormen van <strong>transport</strong><br />

(denk aan gevaarlijke stoffen, afvalvervoer, dierenvervoer, LZV en zo verder)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!