logo - Oostrozebeke
logo - Oostrozebeke
logo - Oostrozebeke
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bellen of rijden:<br />
aan jou de keuze!<br />
Nog al te vaak stelt de politie vast dat<br />
chauffeurs lustig gsm’en terwijl ze aan het<br />
rijden zijn.<br />
Teveel bestuurders zijn zich onvoldoende<br />
bewust van de risico’s waaraan ze zichzelf<br />
en anderen blootstellen. Een dergelijk gedrag<br />
is even storend als gevaarlijk …<br />
centratie op waarbij iedere fractie van een<br />
seconde kan beslissend zijn. Je kan je tijdens<br />
een telefoongesprek onmogelijk op<br />
twee taken tegelijk concentreren, want je<br />
aandacht gaat steevast naar je gesprekspartner<br />
aan de andere kant van de lijn.<br />
staan, wordt wel degelijk verstaan: langs<br />
de rand van de weg en niet deelnemend<br />
aan het verkeer op de rijbaan!<br />
Toch bellen is een overtreding van de 2 e<br />
graad met 100 euro boete tot gevolg.<br />
Daarom: één devies:<br />
tijdens het rijden,<br />
helemaal niet bellen.<br />
Een gsm in de auto kan nuttig zijn, bijvoorbeeld<br />
om te verwittigen wanneer<br />
je vertraging hebt, een pechdienst op<br />
te roepen of een ongeval te melden.<br />
Als je reglementair geparkeerd staat, kan<br />
telefoneren vanuit je wagen natuurlijk<br />
geen kwaad. Het wordt echter al te link<br />
wanneer je belt tijdens het rijden.<br />
Wie heeft het trouwens nog niet meegemaakt?<br />
Een voorligger vertraagt plots,<br />
zet aarzelend zijn weg verder, wijkt van<br />
zijn baan af en “vergeet“ vervolgens om<br />
zijn pinker te gebruiken wanneer hij van<br />
richting verandert. Allicht gaat het om<br />
een bellende bestuurder.<br />
Bellen achter het stuur eist een groot deel<br />
van je aandacht op, meer dan praten met<br />
een passagier. Het eist je volledige con-<br />
Bestuurders die<br />
rijden en bellen:<br />
• vertragen plots als zij een oproep<br />
ontvangen of zelf iemand opbellen;<br />
• vertonen een aarzelend, ongepast<br />
rijgedrag;<br />
• zien 4 op 10 verkeersborden over<br />
het hoofd;<br />
• geven in 1 op 4 gevallen geen<br />
voorrang;<br />
• houden zelden rekening met zwakke<br />
weggebruikers.<br />
Volgens een studie van de K.U. Leuven<br />
stijgt het ongevallenrisico met 75 % bij<br />
telefoneren met de gsm in de hand en met<br />
24 % bij handenvrij bellen.<br />
Even het geheugen opfrissen: Art. 4 van<br />
het verkeersreglement stelt dat “de bestuurder<br />
geen gebruik mag maken van<br />
een draagbare telefoon die hij in de hand<br />
houdt, behalve wanneer zijn voertuig stilstaat<br />
of geparkeerd is”. Onder het stil-<br />
In de meeste gevallen kun je een<br />
telefoongesprek best nog even<br />
uitstellen. Daarom twee nuttige<br />
tips:<br />
• kies het juiste moment om zelf te<br />
bellen - maak er een gewoonte van<br />
om enkel te bellen wanneer je reglementair<br />
geparkeerd staat;<br />
• gebruik je mailbox voor binnenkomende<br />
gesprekken - tijdens een<br />
autorit stuur je binnenkomende gesprekken<br />
het best naar de mailbox.<br />
Zo gaat er geen oproep verloren en<br />
kan je rustig en aandachtig verder<br />
rijden.<br />
Politie<br />
tel. 101<br />
www.midow.be<br />
<br />
Politie
Change language