Meerlaagsveiligheid op Schouwen-Duiveland - Climate Proof Areas

More documents

Recommendations

Info

Het open landschap van de Schouwse polder, gezien vanaf de Delingsdijk 34 Meerlaagsveiligheid op Schouwen-Duiveland - Verkenning oplossingsrichtingen met focus op de wegenstructuur
5.2 Mogelijke invulling Strategie “De ruggengraat” Een doorgaande oost-west verbinding met voldoende capaciteit levert een positieve bijdrage aan de doorstroomcapaciteit in de huidige situatie en in een situatie tijdens (dreigende) overstroming. Verschillende alternatieven zijn mogelijk om een toekomstbestendige oost-west verbinding te realiseren. De locatiekeuze is hierbij belangrijk. Deze heeft effect op de ontsluiting van het eiland. In de huidige situatie is met name de zuidkant van het eiland goed ontsloten. Een overstromingsbestendige weg met voldoende capaciteit die zowel het noordelijke als het zuidelijke deel van het eiland beter ontsluit – en dus meer alternatieve routes richting de hoofdontsluitingsroute heeft – heeft een positief effect op zowel de huidige situatie als op het slachtofferrisico en schade tijdens crisis. Ook de inpassing van de weg in het Zeeuwse open polderlandschap is belangrijk. Het realiseren van een overstromingsbestendige weg (hoog en breed) zal zijn weerslag hebben op de structuur en openheid van het landschap. Afhankelijk van de locatie kunnen zichtlijnen door de verhoogde weg beïnvloed worden. De leesbaarheid van de ontstaansgeschiedenis van het landschap kan sterk verminderd worden door het toevoegen van een geheel nieuwe, autonome dijk. Bij zorgvuldige inpassing kan een nieuwe dijk een extra dimensie toevoegen aan het landschap, bijvoorbeeld als icoon in de strijd tegen het water of als onderdeel van de cultuurhistorie van het gebied (zoals de Muraltmuurtjes). huidige rijksweg, de N59 weg opgehoogd De nieuwe, hooggelegen weg biedt mogelijkheden voor de realisatie van opvanglocaties en / of woningbouw. Overstromingsbestendige woningen (ofwel aangepaste bouwwijze ofwel hoog gelegen) kunnen nabij de vernieuwde hoofdontsluitingsweg gebouwd worden. Een iconisch vormgegeven opvanglocatie op een terp langs de weg maakt de gedane ingrepen zichtbaar. De mogelijke routes voor een ramp, tijdens een ramp en na een overstroming worden in de fi guren op pagina 36 en 37 gepresenteerd. weg verbreed en verhoogd Het maken van een doorgaande weg die overstromingsbestendig is, begaanbaar is in geval van overstroming, en voldoende capaciteit heeft voor evacuatie, is een fl inke ingreep. Ook de fi nanciering is een fl inke opgave. Meerlaagsveiligheid op Schouwen-Duiveland - Verkenning oplossingsrichtingen met focus op de wegenstructuur 35
Page 1 and 2: Meerlaagsveiligheid op Schouwen-Dui
Page 3 and 4: INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING 1.1 Aanl
Page 5 and 6: 1.INLEIDING 1.1 Aanleiding studie D
Page 7 and 8: via een samenhangende aanpak tussen
Page 9 and 10: 2 KARAKTERISTIEKEN SCHOUWEN-DUIVELA
Page 11 and 12: veilig gebied. De verwachte hoeveel
Page 13 and 14: V - Watersysteem Noordzee. Open zee
Page 15 and 16: VII - hoogte wegen (in meters tov N
Page 17 and 18: IX- Landschap Legenda = bebouwing =
Page 19 and 20: 3. ASPECTEN IN BELEIDSCONCEPT MEERL
Page 21 and 22: nader onderzoek vanuit het onderdee
Page 23 and 24: inrichtingsmaatregelen. Maatregelen
Page 25 and 26: 3.3.2 Evacueren Evacueren kan het b
Page 27 and 28: • Evacuatiestrategie. Deze is bij
Page 29 and 30: 4. STRATEGIEËN OVERSTROMINGSBESTEN
Page 31 and 32: 5. DE STRATEGIEËN TOEGEPAST OP SCH
Page 33: XI - functioneren wegensysteem in d
Page 37 and 38: XIII - functioneren wegensysteem in
Page 39 and 40: 5.3 Mogelijke invulling Strategie
Page 41 and 42: XV - functioneren wegensysteem in d
Page 43 and 44: Ruimtelijke weergave mogelijke invu
Page 45 and 46: 6. SAMENVATTING / CONCLUSIES 6.1 In
Page 47 and 48: van de Brouwersdam en de Oostersche
Page 49 and 50: 7. AANBEVELINGEN a) Voor Schouwen-D
Page 51: 8. LITERATUURLIJST 1. Als het tóch

Meerlaagsveiligheid op Schouwen-Duiveland - Climate Proof Areas

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?