H DROOGSYSTEMEN TRISK - De Maesschalck H.

H Droogsystemen
IR railsystemen in de voorbereidingszone
IRT 4-20 PcAuto voor de voorbereidingzone
In moderne carrosseriebedrijven valt het op dat veel vrije vloerruimte
gepaard gaat met een betere organisatie en ergonomische
beleidsvoering, met een hoger rendement als gevolg.
Voor die klanten met de hoogste eisen is het IRT 4-20
PcAuto railsysteem wellicht het ideale werkinstrument. In
voorbereidingszones kunnen IR cassettes snel en accuraat in de
juiste droogpositie worden gemanoeuvreerd om zo eender welk
plekje van een voertuig te bereiken.
De droogcassettes kunnen (per paar) onbeperkt in aantal aan de
hoofdrail opgehangen worden, en glijden met soepel lopende en
perfect uitgebalanceerde draagarmen dwars over de werkvloer.
Vermits elk systeem beschikt over de unieke
computertechnologie van IRT, met o.m. het zeer geavanceerde
temperatuurcontrolesysteem gekoppeld aan de afstandcontrole,
kan aanzienlijk wat plaats gewonnen worden in de afstand tussen
de voertuigen. Noch elektriciteitskabels, vervelende vloerroosters of
te hoge wielbasissen van mobiele stralers komen het ritme van uw
werkproces verstoren.
De in functie van de verfleverancier voorgeprogrammeerde
droogtijden voor alle mogelijke producten sturen het volledige
droogproces en zorgen voor een zorgeloos gebruik van deze hoog
geavanceerde
technologie. De display wordt geprogrammeerd in de taal van de
gebruiker.
Technische kenmerken
Korte golf IR stralers
Spanning: steeds 380V 3 fasen, 230V 3 fasen op aanvraag
Nominaal verbruik: 17 Amp (380V), 30 Amp (230V)
Vermogen/zekering: 32 Amp (380V), 32 Amp (230V
Minimum droogafstand: 0,5 – 0,7m
Droogoppervlak: 2200 x 1500 mm
Beschikbare hoogte (vloer tot rail): 2250, 2700 of 3150mm
Beschikbare breedte dwarsrail:
op maat gemaakt, van 3m tot 7m
Beschikbare lengte: 24m met één voeding
Gewicht: dwarsrail: 140 kg
Lengterail: 6 kg/m (x 2)
Cassettes: 57 kg
De hoge productkwaliteit van elk individueel onderdeel van
een IRT toestel garandeert zeer lage onderhoudskosten.
De klassieke flessenhals die in een schadebedrijf wordt veroorzaakt
door lange droogtijden kan met een IRT railsysteem aanzienlijk
beperkt worden. In verhouding tot de afmetingen van de cassettes,
biedt IRT de grootste droogoppervlakte, de kortste droogtijd en
de meest gelijkmatige temperatuurverdeling op de plaat. Die
grote droogoppervlakte komt de verhouding tussen investering en
rendement uiteraard ten goede.
Daarbij komt het lage energieverbruik dat bereikt wordt dankzij
de OCF schakeling (Optimal Curing Function) of ‘geoptimaliseerd
energieverbruik voor droogopdrachten’, dat de benodigde energie
opsplitst en per lamp aanstuurt volgens bepaalde, geoptimaliseerde
patronen. Hierdoor ontstaat een pulserende lichtbundel. Dit systeem
maakt het mogelijk het totaal elektriciteitsverbruik, van een op
papier zwaar vermogen, drastisch te herleiden.
Korte droogtijden en een perfecte doorharding vereenvoudigen
de doorstroming, waardoor een herstelde wagen sneller bij zijn
eigenaar terugkeert. Dit kan tevens resulteren in een beperking of in
een geoptimaliseerd aanwenden van het vervangwagenpark.
Voor meer info, of voor een gedetailleerde prijsofferte, neemt u vrijblijvend contact met info@viptools.be.