test Megatest 29-ers Wij zijn om, nu jullie nog! - Meinsma Fietsen ...

Onze jaarlijkse grote vergelijkingstest
kon dit jaar natuurlijk maar één
thema hebben: twentyniners! Wat
heeft deze nieuwe generatie wielen
te bieden?
In het jaar dat de 29-ers definitief gaan doorbreken, kunnen wij natuurlijk
niet achterblijven. een brede vergelijkingstest met ‘big bikes’ lag
voor de hand, maar om eerlijk te zijn, was het voor ons ook een nieuwe
ervaring. een twentyniner vraagt gewenning. Om een goed oordeel te
kunnen vellen, werden we wekenlang verbannen naar ‘29-island’ om
af te kicken van ‘die kleine wieltjes’. Het enige dat we meekregen, was
fietskleding, Mountain Bike Plus #131 met alle theoretische beschouwingen
over 29-ers en een setje gereedschap om de fietsen goed af te
stellen. en natuurlijk een interessante selectie van negen bikes met
grote wielen. We hebben bewust een keuze gemaakt voor een aantal
fietsen in een iets goedkopere prijscategorie. Het idee hierachter is
namelijk dat veel bikers wellicht de aanschaf van een 29-er overwegen,
maar dat zullen doen als tweede fiets naast hun bestaande 26-er. Het
ligt voor de hand dat je dan niet meteen een hele dure fiets neemt en
dus hebben we onze keuze daaraan aangepast. Wel is er dit keer geen
directe prijsvergelijking mogelijk, omdat de goedkoopste fiets nog net
geen 1100 euro kost (Kona Kahuna) en de duurste daar 900 euro overheen
gaat (KtM 2.29). Dat maakt het echter wel interessant om te zien
wat fabrikanten te bieden hebben en waar ze elkaar op gaan beconcurreren
in de twentynine-markt.
AFMONTAGE ALS SLUITSTUK
Wat opvalt, is dat de de afmontage van 29”-fietsen, die gemiddeld rond
de 1500 euro kosten, een stuk lager is dan de vergelijkbare 26”-fietsen.
In de laatstgenoemde categorie vind je zonder al te veel zoekwerk wel
fietsen met een Fox F32-vork en een grotendeels Xt-afmontage. De 29ers
moeten het met (veel) minder doen. Met name de remmen en crankstellen
zijn aan bezuinigingen onderhevig. De kwaliteit hiervan ligt
een stuk lager dan de Xt-cranks die we vorig jaar tegenkwamen tijdens
de vergelijkingstest van 26”-bikes rond 1500 tot 1700 euro. Alleen de
duurste fietsen (KtM, Merida en Focus) zijn met hoogwaardige cranks
uitgerust. er wordt op diverse fietsen ‘off–series’ remmen van shimano
gebruikt of de laagste groepen van sram en dan ook nog in combinatie
met te kleine remschijven. Waar wij vooral op hebben gelet, is de keuze
van de wielen. Wielen zijn cruciaal voor een fijne 29-er. Ze zijn natuurlijk
al groter en logger, maar als ze dan ook nog eens veel zwaarder of
minder stijf zijn, dan gaan de vermeende voordelen van 29-ers in rook
op. te noteren valt dat vaak nog gekozen wordt voor een set-up met
een 44-tands voorblad en achter maximaal een 32 of 34-tands tandwiel
op de cassette. Dat is gezien de grotere wielen met een groter aantal
meters per pedaalomwenteling eigenlijk een te zwaar verzet. Wat dat
betreft scoort de Focus met een tweevoudig 39-26 tands voorblad een
stuk beter.
VERGELIJKEN MET EEN MAATSTAF
Voor de rest is de afmontage van onze testbikes zeer uiteenlopend.
toch willen we een referentiekader schetsen voor de klasse die we
testen. De referentie is in dit geval een 29-er met een prijs rond 1500
euro. Die moet volgens ons aan een bepaalde standaard voldoen
(een soort grote gemene deler van de afmontage) en je kunt dan zelf
bepalen of de fiets die jij op het oog hebt onder of boven die standaard
zit. Let wel: onze standaard gaat uit van de gemiddelde prijs in deze
test en we meten de testbikes daar wel aan af, maar natuurlijk ook in
relatie tot de prijs. Je kunt op een fiets van 1100 euro nu eenmaal geen
Xt-crank verwachten!
20 | mountain bike plus Megatest 29-ers Megatest 29-ers mountain bike plus | 21