Gebruiksaanwijzing - G-Boxx

More documents

Recommendations

Info

MontageGeel:de riemspanning is te hoog. Deriem moet met de verstelbareuitvaleinden of met hetverstellen van de Excenterbottom bracket gereguleerdworden. Als de riemspanningniet veranderd wordt, kan hettot een hogere slijtage komen.Ook stijgt de belastingop de bottom bracketlagers, wat een snellereslijtage betekent. Als beeldvoorbeeld zie afbeelding 2.Afbeelding 1: te hoge riemspanningGroen:de riemspanning bevind zichin een optimale bereik. Ziedaarbij afbeelding 3. Er is geenverdere verstelling nodig.bij deze systeeminstellingword de minste slijtage en dehoogste rendement gehaald.Afbeelding 2: optimale riemspanning18
MontageTesten van de riemspanning zonder Tension TesterAls de spanning moet worden getest of ingesteld maar er geen TensionTester voorhanden is, kan de zogenaamde drukmethode worden toegepast.Deze methode is weliswaar niet zo nauwkeurig als de meting met de TensionTester maar in ieder geval beter dan helemaal geen spanningsmeting.21. Druk met een vinger op de riem in het midden tussen de voorste enachterste riemschijf en oefen daarbij een kracht van 20 - 45 N (2 tot 4,5 kg)naar beneden uit. De correcte riemspanning wordt bereikt als de riem onderde aangeven druk ongeveer 10 mm naar beneden kan worden gedrukt.2. Omdat de spanningswaarden langs de riem enigszins kunnen variëren, dient dezeprocedure een aantal malen herhaald te worden op meerdere posities van de riem.Draai daarom de crank steeds ongeveer een kwartslag naar voren en herhaal de meting.3. Bij een te hoge of te lage spanning van de riem, dient deze zodaniggecorrigeerd te worden dat deze bij de meting in het aangegeven bereik ligt.BelangrijkDe bijstelling van de riemspanning gaat via het spanmechanisme in het frame, in dit gevalvia de stelschroeven (spanners) in de verstelbare uitvaleinden. Daarbij is, zoals aangegevenbij de aanwijzingen in de paragraaf Montage van de Gates Carbon Drive-riem, het van hetgrootste belang dat de uitlijning van de riem bij een verandering van de riemspanning in iedergeval correct blijft ingesteld en tegelijkertijd met een correcte riemspanning geregeld wordt.Beveiliging tegen het overslaan van de Gates Carbon Driveriemmet de snubberBij het gebruik van de Gates Carbon Drive in combinatie met een Rohloff SPEEDHUB 500/14is het noodzakelijk een zogenaamde ‘snubber’ te monteren. Deze dient ervoor de riem op deachterste riemschijf te geleiden en te verhinderen dat de riem over de vertanding springt.Het overslaan van de riem kan de interne carbonstructuur van de riem beschadigenwaardoor de riem kan scheuren tijdens het rijden. Een riem waarvan het vermoeden bestaatdat deze interne schade aan de constructie heeft, dient in alle gevallen te worden vervangen.www.gatescarbondrive.com19
Page 1 and 2: Gebruiksaanwijzingvoor de Gates Car
Page 3 and 4: 1Eerste stappen• Hartelijk gefeli
Page 5 and 6: Eerste stappenonderhoud en montage
Page 7 and 8: Eerste stappen1Montage van de riem
Page 9 and 10: Eerste stappen17. 8.1. Riem naast d
Page 11 and 12: MontageMontage van de Gates Carbon
Page 13 and 14: Montage2Afbeelding 3:correcte uitli
Page 15 and 16: MontageControle van de riemspanning
Page 17: Montage2Afbeelding 3: opbouw van de
Page 23 and 24: MontageVertandingFront Sprocket(hie
Page 27 and 28: MontageMontage van de Rear Sprocket
Page 29 and 30: MontageDe M46x6 binnendraad van de
Page 31 and 32: Montagecarrier M34x6 invetten. Let
Page 33 and 34: MontageDemontage van Gates Rohloff
Page 35 and 36: verwisselenWanneer moet de Gates Ca
Page 37 and 38: verwisselenGeribbelde rug van de ri
Page 39 and 40: voor framebouwersFrame eisen voor m
Page 41 and 42: 5overbrengverhouding• Beschikbaar
Page 43 and 44: overbrengverhoudingToegestane riems
Page 45 and 46: overbrengverhoudingInt.O = interne
Page 47 and 48: overbrengverhoudingOverbrengingsver
Page 49 and 50: GarantieGATES CARBON DRIVE SYSTEMS

Gebruiksaanwijzing - G-Boxx

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?