I. Inleiding - Plaatselijk Belang Daarlerveen
I. Inleiding - Plaatselijk Belang Daarlerveen
I. Inleiding - Plaatselijk Belang Daarlerveen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Trottoir Kerkstraat<br />
Eindrapport <strong>Daarlerveen</strong>s Ontwikkelings Plan,<br />
Vanaf perceel nr. 19A richting Vroomshoop met een nieuw aan te leggen trottoir aansluiting maken op<br />
het bestaande trottoir in Vroomshoop. Vanaf perceel nr. 19A tot het bord Vroomshoop ontbreekt<br />
± 210 meter trottoir.<br />
Men acht het wenselijk om aansluitend tevens de Vierzonenweg vanaf het bord Vroomshoop tot aan<br />
perceel nr. 23, lengte ± 370 meter, van een trottoir te voorzien.<br />
Trottoir Nieuwstraat<br />
Vanaf perceel nr. 1E richting Smidsstraat met een nieuw aan te leggen trottoir aansluiting maken met<br />
het trottoir van de Smidsstraat. Momenteel ontbreekt ± 75 meter trottoir.<br />
Trottoir ter hoogte van Meeuwenweg 20-22<br />
De paden naar de achterzijde van de woningen worden door geparkeerde auto’s geblokkeerd. Het<br />
probleem wordt veroorzaakt door de locatie van de huidige parkeervakken. Een rolstoelvriendelijke<br />
oplossing kan bereikt worden door de van toepassing zijnde paden te voorzien van een inrit. Tevens is<br />
het van belang om ter plaatse van de betreffende inritten de grenzen van de parkeervakken te<br />
belijnen.<br />
Trottoir ter hoogte van Wulpenweg 5<br />
De inrit behoort zodanig gewijzigd te worden dat rolstoel en rollator zonder problemen op het trottoir<br />
kunnen komen.<br />
Combinatie trottoir/fietsstrook langs Smidsstraat/Brugstraat<br />
De huidige fietsstroken worden als te smal ervaren. De wens is om de inrichting van Smidsstaat en<br />
Brugstraat identiek aan de Vriezenveenseweg in Vroomshoop te maken. Tevens is het van belang de<br />
herkenbaarheid, in het bijzonder voor automobilisten, van de fietsstroken te verbeteren. Gedacht kan<br />
worden aan het plaatsen van fietsgebodsborden G11 c.q. G13 of het verven van witte fietsen op de<br />
fietspaden.<br />
Fiets- of suggestiestroken langs Daarlerweg/Nieuwstraat/G.J. Kerkdijkweg/Grote<br />
Veenweg<br />
De wensen voor het aanbrengen van fiets- of suggestiestroken wordt ingegeven door het intensieve<br />
fietsverkeer op deze relatief smalle wegen. Gewenst worden fietsstroken vanaf <strong>Daarlerveen</strong> naar<br />
Daarle, Westerhaar, Westerhoeven/Vriezenveen en Vroomshoop.<br />
Fietspad langs het Vriezenveense Veenkanaal naar het Katerjanspad.<br />
Gewenst wordt het aanleggen van een fietspad vanaf Brugstraat 31 langs de zuidzijde van het<br />
Vriezenveense Veenkanaal en vervolgens aansluitend op de Nonkeswijk.<br />
Parkeerplaatsen Meeuwenweg/Smidsstraat.<br />
Onderzoek toont aan dat uitbreiding van parkeergelegenheid in de Meeuwenweg bijna niet te<br />
realiseren is. Een eventuele oplossing kan gevonden worden in het als parkeerplaats geschikt maken<br />
van de voortuin. Onderzoek in de Smidsstraat toont aan dat voldoende parkeergelegenheid<br />
beschikbaar is.<br />
Versie 1.5 20 van 47 25‐7‐2005