Dorpskrant - Marke

More documents

Recommendations

Info

Nooit meer thuis kOrTe iNHOUD Filiep en Annabel lijken op het eerste gezicht gelukkig getrouwd, maar wat blijkt? Filiep houdt er 3 minnaressen op na en Annabel heeft een minnaar. Wanneer door een stom toeval zowel de minnaressen als de minnaar op hetzelfde ogenblik bij Annabel en Filiep thuis verschijnen, gaan de poppetjes pas goed aan het dansen. Gelukkig is er de huishoudster Mariëtte die als een volleerde politieagent het verkeer regelt, van het zetelke naar het badje en van het badje naar het bedje. Met deze vlotte komedie brengt het ‘Marks Amateur Toneel” een brok amusement om ‘U‘tegen te zeggen. Een echte billenkletser van eigen bodem van de auteur Peter De Kemel waarbij de lachsalvo’s elkaar in ijltempo opvolgen. Ik wens jullie veel kijkplezier ! SPeLerS Filiep (Dirk Mareel) - Annabelle (Sofie Lefevre) - Mariêtte (Ingrid François) - Miriam (Femke Vande Wiele) - Marjan (Ronnit Viaene) Annick (Stefanie Vervaet) - Jeroom (Rik Viaene) 6 Dorpskrant - april 2009 www.marke.be
ONTWIKKELING Torkonjestraat in Marke Op woensdag 18 februari 2009 vond in het ontmoetingscentrum van Marke een informatievergadering plaats rond de nieuwe ontwikkelingen in de omgeving van de Torkonjestraat. In opdracht van de stad Kortrijk heeft de intercommunale Leiedal een inrichtingsvoorstel opgemaakt, dat op deze avond voor de eerste keer werd afgetoetst bij de ruime bevolking van Marke. een nieuw lokaal bedrijventerrein In het ruimtelijk structuurplan van de stad Kortrijk werd langs de Torkonjestraat de ontwikkeling van een nieuw lokaal bedrijventerrein gepland. Een dergelijk bedrijventerrein moet plaats bieden voor ambachtelijke bedrijven en K.M.O.’s met een perceelsoppervlakte van maximum 5.000 m². Er mogen geen milieubelastende of sterk verkeersgenererende bedrijven op de zone gevestigd worden. een nieuwe verkeersstructuur In functie van een veilige en vlotte verkeersafwikkeling werd een nieuwe verkeersstructuur ontworpen, die niet alleen moet instaan voor de verkeersontsluiting van het lokaal bedrijventerrein, maar tegelijkertijd een oplossing moet bieden voor andere bestaande verkeersknel- punten. Ter hoogte van het bestaande knooppunt De Prinse wordt de aanleg van een nieuwe ovaalvormige rotonde, kortweg een ‘ovonde’, voorzien. Naast de gewestweg N43 (Torkonjestraat-Pottelberg), de Hellestraat en de Ter Duinenstraat sluit ook een nieuwe ontsluitingsweg op deze ovonde aan. Deze nieuwe weg geeft toegang tot de parallelle weg voor de bedrijvenzone langs de Torkonjestraat, maar zorgt ook voor een betere ontsluiting van de Kardinaalstraat. Deze ‘nieuwe’ Kardinaalstraat laat dus toe dat de bestaande woonstraten van de Kalvariebergwijk een betere ontsluiting verkrijgen. De bestaande moeilijke aansluiting van de ‘oude’ Kardinaalstraat wordt doorgeknipt voor het gemotoriseerd verkeer. De ovonde zorgt dus voor een betere verkeersontsluiting van alle verschillende straten naar de gewestweg N43, maar heeft ook een gunstig verkeersremmend effect zodat alle verkeersbewegingen veilig kunnen verlopen. Ook voor voetgangers en fietser zal het oversteken van deze drukke gewestweg N43 veiliger worden: door een middenberm tussen de twee rijstroken zal het oversteken in twee stappen kunnen gebeuren. Specifiek ter hoogte van de nieuwe ovonde zal deze middenberm een opmerkelijke verbetering zijn voor o.a. de fietsende scholieren van en naar Don Bosco. Bovendien worden in de toekomst langs deze gewestweg N43 (Torkonjestraat-Pottelberg) veilige en comfortabele fietspaden voorzien, die worden afgescheiden van de rijweg door een groenstrook met bomenrij. Eventueel kan deze tussenstrook ook als parkeerstrook fungeren, wat een oplossing kan bieden voor de parkeerbehoefte langs de Torkonjestraat. Een volledige heraanleg van de Torkonjestraat-Pottelberg moet wel nog afgesproken worden met het Vlaamse Gewest (als wegbeheerder) en kan pas binnen enkele jaren worden uitgevoerd. www.marke.be in de ban van Marke Nieuw aan te leggen weg Alle verkeer van het bedrijventerrein wordt bewust aan de zijde van de gewestweg gehouden zodat er geen vrachtverkeer de bestaande woonstraten kan belasten. Op het einde van de parallelweg wordt ook een keerpunt voorzien zodat het (vracht)verkeer kan terugrijden naar de ovonde en de gewestweg N43. De bestaande aansluiting van de Keizerstraat op de N43 wordt doorgeknipt omwille van verkeersveiligheidsredenen. De bocht en de brug van de Torkonjestraat over de autosnelweg N43 belemmeren immers het zicht voor het verkeer komende uit de Keizerstraat. Door de bestaande Keizerstraat wel aan te takken op het keerpunt van de ontsluitingsweg van het bedrijventerrein, kan het verkeer toch ook terugkeren naar de nieuwe ovonde en dus de gewestweg N43. Groenzone keizerstraat-kardinaalstraat Tussen het woongebied van de Keizerstraat- Kardinaalstraat en het nieuwe lokaal bedrijventerrein wordt een nieuwe groenzone voorzien, die tegelijkertijd fungeert als bufferzone t.o.v. het bedrijventerrein. Deze groenzone vormt een groene corridor, die loopt vanaf de bestaande groenzone rond het O.C. van Marke naar het toekomstige stadsrandbos ten westen van Marke. Een fiets- en wandelpad zorgt ook voor een recreatieve verbinding tussen beide groenpolen en maakt de groenzone toegankelijk voor bijvoorbeeld spelende kinderen, omwonenden of zelfs een picnic voor de toekomstige werknemers van het bedrijventerrein. Kleine landschapselementen zoals een bestaande houtkant, groentalud of een poel moet de groenzone ook een ecologische meerwaarde verlenen. Dorpskrant - april 2009 Torkonjestraat 7
Page 1 and 2: april [2009] Dorpskrant M a r k e m
Page 3 and 4: edito MarkeKort Om te roeien heb je
Page 5: Het Open Groene concerteert ‘Clas
Page 9 and 10: ‘t Cirkant Fietsliefhebbers … d
Page 11 and 12: Groene vingers Tuintip van de maand
Page 13 and 14: � Op zoek naar energie in Markse
Page 15 and 16: Markse wedstrijdkalender Donderdag

Dorpskrant - Marke

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?