klippokatalog.pdf

8
De går og går
og går.
Klippo ® ville ikke vært Klippo uten en pålitelig motor.
Men å få lov til å være en del av Klippos kvalitetsrykte
stiller naturligvis store krav til de motorene vi velger til
de ulike gressklipperne våre. Vi velger utelukkende
kvalitetsmotorer fra Honda og Briggs & Stratton.
HONDa GCV 135
Den mest stillegående og reneste motoren vi har i sortimentet vårt.
Alle modeller som har denne motoren, har Svanemerket i henhold
til kategori C, dvs. de strengeste kravene (se side 7). Svært lettstartet.
Konstruert som en moderne bilmotor med overliggende kam (OHC),
toppventiler og flottørforgasser med choke. Relativt lav vekt. Papirfilter
med hurtigkopling letter servicen. En motor for den som prioriterer
svært gode startegenskaper, lavt lydnivå og lave utslipp.
• Sitter på Excellent GCV, Excellent S GCV, Pro 17 GCV,
Pro 19 GCV og Pro 19 S GCV. Slagvolum: 135 cm3 HONDa GCV 160
En kraftigere variant av GCV 135. Ikke like stillegående, men
så ren at den klarer Svanemerkets krav til profesjonelle klippere
(kategori C). Også denne er svært lettstartet. Konstruert som en
moderne bilmotor med overliggende kam (OHC), toppventiler og
flottørforgasser med choke. Relativt lav vekt. Papirfilter med
hurtigkopling letter servicen. En motor for den som prioriterer
svært gode startegenskaper, rå styrke og lave utslipp.
• Sitter på Comet S GCV og Pro 21 S GCV. Slagvolum: 160 cm3 BRIGGS & STRaTTON
550 SERIES
Den enkleste av motorene våre. Liten og med lav vekt. Sideventiler
og membranforgasser med skumgummifilter. Primerpumpe for sikker
start, dvs. en gummipumpe som pumper inn ekstra bensin i forgasseren
ved start. En motor for den som prioriterer lav vekt, lav pris og
hyggelige startegenskaper.
• Sitter bare på Triumph. Slagvolum: 158 cm3 BRIGGS & STRaTTON
625 SERIES
Råsterk, sideventilert motor med flottørforgasser og primerpumpe.
Lettstartet, men den krever litt ”snert” i draget. En motor for den
som prioriterer rå styrke med gode startegenskaper.
• Sitter på Champion og Brilliant S. Slagvolum: 190 cm3 BRIGGS & STRaTTON
675 SERIES
I bunn og grunn samme motor som 625-serien, men utstyrt med Ready
Start. Dette innebærer at den er svært lettstartet. Flere inngrepspunkter
i startapparatet, automatchoke og automatisk primerpumpe som reguleres
av en bimetallbryter, er teknikken bak denne ”startmetoden”. En
motor for den som prioriterer svært gode startegenskaper og rå styrke.
• Sitter på Excellent og Excellent S. Slagvolum: 190 cm3 BRIGGS & STRaTTON
750 SERIES DOV
En moderne motor med toppeventiler og komfortabelt lydnivå.
Oppfyller kravene til Svanemerket for private klippere (kategori A).
Svært lettstartet og utstyrt med Ready Start (se 675-serien).
En motor for den som prioriterer svært gode startegenskaper,
rå styrke og relativt lave utslipp.
• Sitter på Comet S, Cobra S og Pro 19 S. Slagvolum: 160 cm3 BRIGGS & STRaTTON
750 SERIES DOV EL
Samme motor som foregående modell, men utstyrt med elektrisk
start. Like enkel å starte som en bil, dvs. at det bare er å vri på
nøkkelen. Separat lader følger med for vedlikeholdslading, f.eks.
under vinteropplag. Snorstart med Ready Start (se 675-serien)
finnes dersom batteriet skulle bli utladet. En motor for den som
prioriterer komfort, rå styrke og relativt lave utslipp.
• Sitter på Comet SE og Cobra SE. Slagvolum: 160 cm3 BRIGGS & STRaTTON
825 SERIES
En toppventilert motor med støtstenger og flottørforgasser for
primerpumpestart (se 550-serien). Stort sylindervolum gir god, rå
styrke. Sylinder med stålforing, forsterkede lager og ventiler sørger
for lang holdbarhet, sammen med doble luftfilter. En motor for den
som prioriterer rå styrke, gode startegenskaper og lang holdbarhet.
• Sitter på Pro 21 S. Slagvolum: 190 cm3 BRIGGS & STRaTTON
850 SERIES
En ny proffmotor med høy motoreffekt. Motoren er utstyrt med
Ready Start (se 675 Series), hvilket gjør den svært lettstartet.
Støpejernsforet sylinder sikrer god yteevne og gode utslippsverdier
i svært lang tid. Motoren er utstyrt med oljefilter og trykksmøring,
hvilket forlenger motorens levetid betraktelig. Dobbelt luftfilter reduserer
behovet for å bytte luftfilter, reduserer motorens oljeforbruk og
lydnivå. En profesjonell motor for den som prioriterer styrke, gode
startegenskaper og lang levetid.
Sitter på Pro Cobra S. Slagvolum: 190 cm3 Vi vet.
9