Nedlastning Fotovedlegg Rapport 02/00848 (pdf-fil ... - torpedotext.net
Nedlastning Fotovedlegg Rapport 02/00848 (pdf-fil ... - torpedotext.net
Nedlastning Fotovedlegg Rapport 02/00848 (pdf-fil ... - torpedotext.net
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Fotografier:<br />
<strong>Fotovedlegg</strong>. <strong>Rapport</strong> 99/05867-II<br />
Illustrasjon 1. Luftfotografi av opphoggingen................................................................2<br />
Illustrasjon 2. Oversiktsbilde (før 1951) ........................................................................3<br />
Illustrasjon 3. Demontering av panserplater...................................................................4<br />
Illustrasjon 4. Lossing av material..................................................................................5<br />
Illustrasjon 5. Oversiktsbilde fra akterende av vraket....................................................6<br />
Illustrasjon 6. Generatorer og maskiner .........................................................................7<br />
Illustrasjon 7. Demontering av maskindeler..................................................................8<br />
Illustrasjon 8. Maskinrommet........................................................................................9<br />
side 1 / 9
<strong>Fotovedlegg</strong>. <strong>Rapport</strong> 99/05867-II<br />
Illustrasjon 1. Luftfotografi av opphoggingen<br />
Situasjonsbilde fra 1951. Man ser Maureb-kranen i arbeid ved vraket av Tirpitz. På dette<br />
tidspunkt er skipspropeller og turbiner fjer<strong>net</strong>, og opphoggerne har begynt å demontere den<br />
kraftige panserkledning fra styrbord side, som ligger tørrlagt.<br />
Foto: Tromsø Forsvarsmuseum.<br />
side 2 / 9
Illustrasjon 2. Oversiktsbilde (før 1951)<br />
<strong>Fotovedlegg</strong>. <strong>Rapport</strong> 99/05867-II<br />
Dette fotografi viser det forhold at Høvding Opphoggeri har skrevet virksomhetens navn på<br />
vraket av Tirpitz og dermed tydelig markert sitt eierskap. Det var også satt opp skilt på<br />
vraket, som forbød uvedkommende adgang til denne ”gullgruve”.<br />
Foto: Tromsø Forsvarsmuseum.<br />
side 3 / 9
<strong>Fotovedlegg</strong>. <strong>Rapport</strong> 99/05867-II<br />
Illustrasjon 3. Demontering av panserplater<br />
Disse fotografier viser folk fra Høvding skipsopphoggeri i arbeide med å skjære opp<br />
panserplatene.<br />
På fotografiet til høyre ser vi gjennomskjæring av det kraftige 300 mm ytterpanser. Man ser<br />
verktøyet som ble benyttet til å skru av de kraftige mutter, som holdt panserkledningen fast<br />
til skipsskroget. Imellom skroget og panserkledningen var et ”elastisk” lag med eiketre,<br />
dette kan også ses på billedet.<br />
På billedet til venstre er det en lokal arbeider, som iført tyske uniformsdeler skjærer<br />
igjennom panserdekket. Dette dekk av 150 mm panserstål var plassert noen meter under<br />
selve skipsdekket, som var gjort av vanlig stål og relativt tynt. (Kilde: Rudolf Preibisch,<br />
sommeren 2001).<br />
”Når vi jobbet hadde vi ofte på tyske uniformsklær, - det lå jo store lager med rene klær og<br />
ruller med tekstil i systuene” (kilde: anonym opphogger 4.10.01).<br />
Fotos: Tromsø Forsvarsmuseum.<br />
side 4 / 9
Illustrasjon 4. Lossing av material<br />
<strong>Fotovedlegg</strong>. <strong>Rapport</strong> 99/05867-II<br />
side 5 / 9
<strong>Fotovedlegg</strong>. <strong>Rapport</strong> 99/05867-II<br />
Fotografiet (før 1951) viser lossing av oppskåret stål fra arbeidsområdet akter på vraket.<br />
Foto: Tromsø Forsvarsmuseum.<br />
Illustrasjon 5. Oversiktsbilde fra akterende av vraket<br />
Fotografiet fra Tromsø Forsvarsmuseum viser en mann som har latt seg forevige sittende på<br />
”ryggen” av vraket. Fotografiet er tatt fra akterenden av vraket og vi skimter Tromsdalen<br />
bak Tromsøya. Man ser også nordlige del av Grindøya til høyre for vraket. Kranen til<br />
venstre er ”Maureb-kranen” som ble anvendt i de første år av opphoggingen (frem til<br />
sommeren 1951).<br />
”Mannen som sitter på vraket er vår kranførerer Kristian Pettersen, han er nå død men<br />
bodde på Håkøya” (kilde: anonym opphogger 4.10.01).<br />
side 6 / 9
Illustrasjon 6. Generatorer og maskiner<br />
<strong>Fotovedlegg</strong>. <strong>Rapport</strong> 99/05867-II<br />
En del maskiner kunne settes i drift og anvendes lokalt i Norge. Tirpitz hadde fire store<br />
dieseldrevne elektricitetsgeneratorer, to på hver side av maskinrommet midtskips.<br />
Fotografiet fra Tromsø Forsvarsmuseum viser de to generatorer fra styrbord side (en er<br />
skjult under presenning), stående på dekket av en pram eller et skip, som ligger langs med<br />
vraket.<br />
I bakgrunnen ses vraket av Tirpitz, midterste del av styrbord side. Den sylindriske struktur i<br />
venstre side av billedet, er fundamentet til en av de mindre kanoner på styrbord side (10,5<br />
eller 15 cm).<br />
side 7 / 9
<strong>Fotovedlegg</strong>. <strong>Rapport</strong> 99/05867-II<br />
Illustrasjon 7. Demontering av maskindeler<br />
”Fotografiet viser Daniel fra Sandnessjøen, om bord på arbeidsprammen hvor han hadde<br />
verksted til å demontere maskindeler. Han satt og pusset og renoverte reservetoppstykker<br />
til de dieselmotorene, som drev generatorene” (kilde: anonym opphogger 4.10.01).<br />
Fotografi fra Tromsø Forsvarsmuseeum.<br />
side 8 / 9
Illustrasjon 8. Maskinrommet<br />
<strong>Fotovedlegg</strong>. <strong>Rapport</strong> 99/05867-II<br />
Fotografiet fra maskinrommet viser installasjoner som ”vender opp ned” og er klistret til i<br />
tjukt lag med olje.<br />
”Fotografiet fra maskinrommet er av skrueakslingen og et dempeleie med gummiflansjer.<br />
Skrueakslene var opp mot en meter tykke. I dette maskinrom stod det store skott med<br />
maleriet ”Gegen Engeland” som britene kom og hentet” (kilde: anonym opphogger<br />
4.10.01).<br />
Fotografi: Forsvarsmuseet.<br />
side 9 / 9
Change language