27.07.2013 Views

Klubba nr. 3-2011 - Søgne Veteran og Trekkferje Klubb

Klubba nr. 3-2011 - Søgne Veteran og Trekkferje Klubb

Klubba nr. 3-2011 - Søgne Veteran og Trekkferje Klubb

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Trekkferje</strong>festivalen sett med<br />

vestlandske øyne<br />

Vår trofaste gjest fra Haugaland var <strong>og</strong>så i år<br />

å finne både på Holmen <strong>og</strong> i Ospedalen, her<br />

er hva han skriver om årets festival:<br />

Fredag 17.juni var avreisedag til <strong>Trekkferje</strong>festivalen,<br />

<strong>og</strong> det regnet. Ikke striregn, men det silte<br />

jevnt... Vel. kalesja var på, <strong>og</strong> bagasjen lå trygt<br />

<strong>og</strong> tørt i bagasjeposen, <strong>og</strong> avgårde skulle jeg!<br />

Var på vei omtrent kl 8.45, var på Arsvågen en<br />

liten time senere, i god tid til ferja, med avgang<br />

10.00. Også i år var jeg alene, tross all omtale <strong>og</strong><br />

lokking med andre HVK-medlemmer... Men det<br />

skal noe til for å holde meg tilbake fra den turen!<br />

Etter å ha passert Stavanger, brukte jeg viskerene<br />

bare av <strong>og</strong> til noen sveip, <strong>og</strong> til slutt slapp jeg,<br />

<strong>og</strong> etter å ha passert Moi, gløttet sola fram. Var<br />

framme på <strong>Søgne</strong> i tre-tiden i solskinn, tok turen<br />

til sentrum for å handle litt mat. Etterpå kjørte jeg<br />

nedom Holmen <strong>og</strong> hilste på arrangør-mannskaper,<br />

før neste stopp, Ospedalen. Der ble det pakket ut,<br />

<strong>og</strong> teltet ble satt opp. Noe senere begynte det å<br />

dukke opp flere, <strong>og</strong> litt utpå kvelden ble det store<br />

partyteltet satt opp, <strong>og</strong> grillen tent. Lørdag morgen<br />

var det fint vær, gassblusset ble tent, kaffe<br />

ble kokt, <strong>og</strong> frokost inntatt før avreise til Holmen.<br />

Det var begynt å samle seg endel kjøretøy av<br />

eldre årgang, <strong>og</strong> det var blant annet en hel samling<br />

av Peugeot av variabel årgang. Vi var noen<br />

som sto <strong>og</strong> pratet <strong>og</strong> diskuterte rundt desse, <strong>og</strong><br />

det ble nevnt at Peugeot hadde “hemi-motor”, da<br />

en sier til en annen: “Riley`en din har vel <strong>og</strong>så<br />

hemi-motor?” Da våknet jeg! Det viste seg at vedkommende<br />

var Per Haaversen, en jeg kun hadde<br />

hatt e-postkontakt med, som hadde fått tilsendt<br />

en verkstedshåndbok av meg, som jeg igjen for<br />

mange år siden hadde fått av Bjørn Hauge, <strong>og</strong> Per<br />

Haaversen har den eneste kjente Riley RMH Pathfinder<br />

i landet, som da nevnte bok gjalt... Det ble<br />

en del prat, ja.... Løpet i år var en uformell tur<br />

etter løypebeskrivelse pluss piler i kryssene, <strong>og</strong><br />

noen oppgaver av forskjellig karakter, praktiske,<br />

<strong>og</strong> skjemautfylling. Det var som vanlig diverse<br />

salgsstands, <strong>og</strong> noe som fasinerte meg, en som<br />

hadde utstilt noen modellflymotorer, som han helt<br />

<strong>og</strong> holdent hadde bygget selv, i sitt kjellerverksted<br />

etter konstruksjonstegninger en kamerat av<br />

ham hadde laget. alle var firetaktere, den minste<br />

var fem kubikkcentimeter... Han hadde en større,<br />

<strong>og</strong>så ensylinder firetakt, <strong>og</strong> så hadde han en tosylindret<br />

V-motor med propell, montert fast på en<br />

bukk, <strong>og</strong> denne startet han opp, <strong>og</strong> det var utrolig<br />

hvor fint <strong>og</strong> jevnt den gikk, både på tomgang <strong>og</strong><br />

på høyt turtall! Han hadde <strong>og</strong>så med en tresylindret<br />

stjernemotor som ikke var montert sammen,<br />

<strong>og</strong> så hadde han fått tilsendt tegninger av en<br />

firesylindret boxermotor, som han såg på som en<br />

utfordring, med tanke på lengden på veivaksel <strong>og</strong><br />

kamaksel <strong>og</strong> de ørsmå toleransene det var snakk<br />

om her.<br />

7<br />

Traff igjen Jostein Teistedal, som hadde et kort<br />

medlemsskap i HVK mens han gikk på skole i<br />

distriktet, han hadde nylig flyttet tilbake til hjemlige<br />

trakter etter endel år på Ålesundskanten, Han<br />

kjørte “Haugesunds-PV” , en bil jeg hadde besiktiget<br />

før kjøp for han for noen år siden... Etter en<br />

tur med ferja, ennå mere prat, <strong>og</strong> ennå mere fot<strong>og</strong>rafering,<br />

gikk turen til Ospedalen for kveldskos<br />

<strong>og</strong> fellesgrilling i partyteltet. Det ble midnatt før<br />

jeg tok kveld... Våknet i femtiden søndagsmorgen<br />

av at regnet trommet mot plastduken på telttaket,<br />

men duppet av igjen. Da jeg sto opp, skein<br />

sola, <strong>og</strong> det var heller varmt i teltet, så det var<br />

tørket igjen.. Etter frokost, ble det pakket sammen<br />

<strong>og</strong> på bilen, <strong>og</strong> mens det pågikk, skyet det<br />

over, <strong>og</strong> det kom litt yr. Slo opp kalesja, <strong>og</strong> kjørte<br />

ned til Holmen en tur <strong>og</strong> var der et par timer, før<br />

turen hjemover startet. Hadde litt regn stykkevis<br />

den første biten, men det ble opphold <strong>og</strong> etterhvert<br />

litt sol, men noe vind. Det klaffet fint med<br />

ferja, <strong>og</strong> jeg var hjemme tidlig på kvelden, etter<br />

nok en trivelig trekkferjefestival!<br />

Per Kjell<br />

Takk til Per Kjell for innsendte bidrag <strong>og</strong> hjertelig<br />

velkommen tilbake neste år!<br />

Per Kjells MGA øverst. Fra Ospedalen nederst. Foto: Jarl Erland

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!