Punkteringsbeskyttelse

More documents

Recommendations

Info

186 Tysk teknikk i detalj Kapslinger og TPI Kapslingskonstruksjon og spesifikasjoner for Continental dekk Conti bruker hovedsakelig nylonstoff for å bygge opp sine sykkeldekk kapslinger. Dette materialet har en ekstremt høy strekkfasthet og kan motstå alle værmessige luner og effekter når man sykler, og det kan også lett bearbeides sammen med gummi. De fire kvalitetsgradene som brukes er 22 tpi, 28 tpi, 60 tpi og 110 tpi. Tpi står for antall stofftråder pr. tomme (threads per inch) eller pr. 2,54cm. Jo finere stoffet er, jo mer stivt og motstandsdyktig mot kutt og rifter blir dekket. Så riktig valg av stoff avhenger av hva slags bruk dekket skal utsettes for. Conti tilfører anti- punkterings forsterkning til utgangspunktet, som er en tre- lags kapsling. Denne beskyttelsen kan være i form av en ett- lags eller to- lags nylonduk. Den kan ytterligere forsterkes av kevlar eller lages av gummi. I Grand Prix 4000 og Competition high- performance dekk blir det nå integrert en duk laget av Vectran, et flytende krystallfiber med ultrahøy motstandsdyktighet mot flenger og kutt og punktering. For å gjøre deg istand til å forstå dekkets konstruksjon, indikerer dekkspesifikasjonene antall lag i grunnkapslingen, det totale antall stofftråder i de tre lagene og type punkteringsbeskyttelse: 110 tråder pr. 2,54centimeter i et enkelt lag med stoff 2,54 cm Rullebane - mønster punkteringssikre lag Kapsling Kanttråd For eksempel: Patentert lettvekts sidevegg beskyttelse Grand Prix 4000: 3/330 + Vectran duk er det samme som: 3 lag/3*110 tpi + Vectran duk Contact: 3/180 + SafetySystem er det samme som: 3 lag/3*60 tpi + SafetySystem Olympic: 2/220 er det samme som: 2 lag (i dette tilfellet Aramid)/2*110 tpi Forbedret sidevegg beskyttelse Et ekstremt slitesterkt og solid polyamid stoff som beskytter de ekstra fine high- performance kapslingene mot kutt, rifter, punkteringer og avskrapning. Lettvekts holdbarhet Continentals merkevarebeskyttede produksjonsprossess tilfører kun DuraSkin stoffet i de utsatte sidevegg områdene, noe som resulterer i bare 10g vektøkning. Helt nytt utseende DuraSkin’s finmaskede lag gir alle MTB dekk utstyrt med dette en ”hightech look”. Betegnelsen ProTection indikerer at dekket har DuraSkin teknologi.
Vectran Vectran er et multifiber termoplastisk garn, laget av smeltet Vectran Liquid Crystal Polymer (flytende krystall polymer). Vectran er det eneste flytende krystall polymer i verden som blir laget i en ”spinneprosess”. Forsterkninger og blandingsfibre laget av Vectran, er lette, ekstremt slitesterke, har lang levetid og er fem ganger sterkere enn stål. Med et lag Vectran duk under rullebanen, er dekket mer effektivt beskyttet mot punktering enn med dobbel nylonduk. Dette er fordi ett enkelt lag med Vectran er lettere, mer fleksibelt og sterkere enn de to nylonlagene. Systemet for punkteringsbeskyttelse · SafetySystem punkteringsbeskyttelse er laget av tett og sterkt nylon stoff. Dette stoffet er ytterligere forsterket med Kevlar. Resultatet er en dekk konstruksjon som er meget motstandsdyktig mot rifter og kutt. · SafetySystem beskytter mot allslags rusk og rask i veibanen, enten det er skarpe småsteiner, kvister eller glass. · SafetySystem ivaretar dekkets fleksibilitet og lave vekt. Det tilpasser seg den rullende bevegelsen og holder rullemotstanden lav. · SafetySystem er bygget inn mellom rullebanen og kapslingen. Her beskytter det kapslingen, og bidrar til at dekket får lang levetid. Maksimal beskyttelse Når forholdene er på sitt verste, og bare maksimal beskyttelse kan få deg dit du skal, er Continental SecuritySystem løsningen du kan stole på. SecuritySystem benytter et ekstra tykt og sterkt kapslingslag som så og si er upåvirkelig mht. skarpe kanter, kvister, glass eller annet rusk og rask. TirePositioningSystem · TPS er en systematisk tilnærmingsprosess som gir løpsdekk et nytt ytelsesnivå. · Spesialdesignede for- og bakdekk som sammen fungerer perfekt. · Det lette 22mm fordekket angriper aggressivt svinger både under våte og tørre forhold – takket være en klebrig naturlig gummiblanding som du kan stole på. · Den harde slitesterke blandingen i det 23mm brede bakdekket betjener deg i tusener av kilometer på konkurransenivå, og omgjør kreftene dine til fart. 1mm bredere kapsling gir det lille ekstra som skal til for å tåle lange harde ritt. www.sportpartner.no 187
Page 1 and 2: Punkteringsbeskyttelse enklere kan
Page 3 and 4: www.sportpartner.no 147
Page 5 and 6: Thor Hushovd, Team Crédit Agricole
Page 7 and 8: Landeveis dekk www.sportpartner.no
Page 9 and 10: Navn/bane Conti nummer ETRTO Dimens
Page 15 and 16: Pariser dekk www.sportpartner.no 15
Page 23 and 24: Mountain bike dekk www.sportpartner
Page 33 and 34: Touring og city bike dekk www.sport
Page 41: Navn/bane Conti nummer ETRTO Dimens
Page 45 and 46: Selvsagt er kun de beste materialer
Page 47 and 48: Unitube Navn Compact Unitube Dimens

Punkteringsbeskyttelse

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?