Årsrapport 2012 - Pelagisk Forening
Årsrapport 2012 - Pelagisk Forening
Årsrapport 2012 - Pelagisk Forening
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ÅRSRAPPORT<br />
<strong>2012</strong> www.pelagisk.net
i samme båt<br />
Jeg ønsker igjen velkommen til<br />
års møte i <strong>Pelagisk</strong> forening.<br />
Det er med tilfredshet jeg ser at<br />
vi har tilbakelagt et år med god<br />
aktivitet, både organisasjonsmessig<br />
på land og driftsmessig på sjø.<br />
Den marine verdiskapningen skal<br />
øke kraftig. I 2010 var den marine omsetningen på 90<br />
mrd kr. Det anslås det at den i år 2050 vil være på over<br />
550 milliarder kroner. Dette er en seksdobling fra dagens<br />
nivå. Skal dette skje må det bli et bedre samspill mellom<br />
næring, forskning, forvaltning og myndigheter. Det må bli<br />
en større forståelse for at vi er «I SAMME BÅT».<br />
På 60- og 70-tallet hadde forskermiljøet et hovedformål å<br />
finne hvor fisken befant seg. Dette for at fiskeflåten skulle<br />
kunne fiske mest mulig effektivt. Forvaltninga hadde egen<br />
rådgivnings tjeneste, og det ble gitt veiledning i alt fra<br />
regelverk, båtkjøp, finansiering osv. Kystvakta hadde som<br />
hovedformål å assistere fartøy på feltet osv. Alt dette har<br />
endret seg! Jeg mener likevel at samtlige etater fortsatt gjør<br />
en god jobb for næringen, men at samspill, kommunikasjon<br />
og dialog må bli mye bedre om vi skal nå vårt felles mål<br />
om å være verdens beste sjømatnasjon.<br />
Vi skal ha respekt og være ydmyk for at en høster av en<br />
nasjonal felles ressurs, og at det kreves kontroll og styring<br />
av denne. Alle forstår det, og ingen forstår det bedre enn<br />
fiskerne. En skal likevel ha i mente at selv om forskning og<br />
forvaltning har gjort mye riktig, så er det et ubestridt faktum<br />
at det var fiskerne som stod «stod han av» gjennom de<br />
tøffe tidene som gjorde at det er utviklet en verdiskapning<br />
som vi ser i pelagisk sektor i dag. Dette ble utviklet i nært<br />
samarbeid med landindustrien og alt fra fartøyutforming,<br />
fangstteknologi og fangstbehandling med et overordnet<br />
kvalitetsfokus har bidratt til dette. Landsiden har fulgt opp<br />
med effektive mottaksapparat.<br />
Det er vel ingen som ønsker seg tilbake til 60-tallet, men<br />
vi ønsker oss mer i retning det produktive felleskapet som<br />
skapte en varig lønnsom fiskerinæring. Alt ligger til rette<br />
2<br />
for det, vi har ressurser, kompetanse og ikke minst marked.<br />
Vi mangler bare erkjennelsen at vi er «I SAMME BÅT»<br />
Det registreres at enkelte aktører i næringen mener struktur<br />
er den eneste løsning for å oppnå målet. Jeg mener<br />
det er mange andre farbare veier til å bli verdens beste<br />
sjømatnasjon. Ramme betingelser på lik linje med andre<br />
maritime næringer og betydelig økt innsats på forsknings-<br />
og markedsarbeid vil være bidrag til dette.<br />
”Vi ønsker oss mer i<br />
retning det produktive<br />
felleskapet som skapte<br />
en varig lønnsom<br />
fiskerinæring”<br />
Jeg ønsker å takke foreningens medlemmer og styrets medlemmer<br />
for godt samarbeid gjennom året. Sekretariatet er<br />
også styrket, og jeg håper de fortsetter sitt iherdige arbeid<br />
til medlemmenes beste. Jeg ønsker lykke til med årsmøtet<br />
og framtiden til <strong>Pelagisk</strong> forening.<br />
Jonny Lokøy<br />
Styreleder
styrets<br />
beretning<br />
<strong>2012</strong><br />
Norge er i stor grad et organisasjonssamfunn. Et pressgruppe<br />
demokrati. For å nå gjennom med viktige<br />
interesser må man stå sammen med andre med de samme<br />
interesser, for å bli sett og hørt. <strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> ble<br />
spådd et kort liv. «To år» sa ledende synsere. «Dere har<br />
ingen sak» hevdet sentrale organisasjonsfolk. De tok feil.<br />
To år er gått og sakene har vært mange. Noen store andre<br />
mindre. Engasjementet har vært stort.<br />
I <strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> sin «serviceavdeling» er målet å være<br />
en full god «sparringspartner» med kort responstid, for alle<br />
medlemmer. En fiskebåtreder er borte i et helt spekter av<br />
problemstillinger i driften. I vår bransje finnes neppe en<br />
bedre skole enn den erfaring aktivt arbeid i et fiskebåtrederi<br />
gir. I et miljø hvor alt beveger seg kan det være vanskelig<br />
å finne fotfeste. Havet beveger seg, fartøyet likeså,<br />
reguleringene endres, vedtak omgjøres, motorer havarerer,<br />
nøter sprenges, anmeldelser og advarsler kommer seilende.<br />
<strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> har bistått forskjellige medlemmer i flere<br />
enkelt saker og ser dette som en av de viktigste opp gavene.<br />
Nettopp å bistå medlemmer i forhold som er knyttet til<br />
uforut sette problemer ved drift av rederi og fartøy.<br />
På en litt større skala har <strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> også vært med<br />
på å sette fokus på de sakene som medlemmene er opptatt<br />
av, uten at problemstillingene blir filtrert i større fora som<br />
vanner ut og velger vekk det opprinnelige fokuset. Med<br />
andre ord bedre verdi for pengene.<br />
Gjennom året har det vært høy aktivitet ved både styremøter<br />
og samlinger. Styret i <strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> hadde<br />
seks styremøter i <strong>2012</strong>. <strong>Forening</strong>ens formål er å fremme<br />
medlemmenes felles økonomiske, faglige og sosiale interesser.<br />
De sosiale interessene er blitt ivaretatt gjennom<br />
årsmøte og medlemsmøter. <strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> har arrangert<br />
medlems møter i form av seminarer i Oslo og i Bergen.<br />
Tema på møtene har vært basert på innspill fra medlemmer,<br />
og på agendaen har det blant annet stått kvotefor handlinger,<br />
ISM, rettsikkerhet og deltakerlov. Aktuelle politikere i<br />
forhold til valg har og deltatt for å fremme sine respektive<br />
synspunkt. <strong>Forening</strong>ens første årsmøte ble avholdt i mai<br />
<strong>2012</strong>. Det var godt oppmøte fra medlemsrederi og næring.<br />
3<br />
Tema for dagen var Norges Sildesalgslag inn i framtiden,<br />
makrell forhandlinger og en ny reguleringsmodell.<br />
Administrasjonen ble og forsterket i løpet av året. I oktober<br />
ble det det ansatt egen advokat, som skal bistå medlemmene<br />
med juridisk hjelp. Sekretariatet har nå to erfarne jurister<br />
som kan være med på å finne gode løsninger på saker, i<br />
og utenfor rettsalen.<br />
I høst tok <strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> det første steget videre til å<br />
gå fra en faglig interesseorganisasjon for fiskebåt rederier,<br />
til også å arbeide mot og bli en arbeidsgiver organisasjon. I<br />
så hensende legger vi til grunn at vedtektene til foreningen<br />
vil bli endret på årsmøte 2013. Det er allerede signert en<br />
hovedavtale med Den Norske Maskinistforening, samt<br />
påbegynt forhandlinger/samtaler om inn holdet av en<br />
egnet tariff avtale for <strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> og DNMF sine<br />
medlemmer. Hovedavtalen inneholder de grunnleggende<br />
spillereglene og rammeverket mellom partene. Her finnes<br />
de generelle bestemmelsene om forhandlings- og samarbeidsforhold<br />
mellom arbeids givere og arbeids takere.<br />
Hovedavtalene regulerer en rekke forhold som ikke er<br />
lovfestede, men ikke lønn og andre arbeidsbetingelser.<br />
Tariffavtale kommer derfor i tillegg. Det er klar fordel<br />
for <strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> sine medlemmer å ha avtalen på<br />
plass. Fordelen med en hovedavtale er at om organisering<br />
og omstilling i rederiene normalt går raskere og enklere<br />
med en tillitsmanns ordning, samtidig som avtalen fremmer<br />
samarbeid og samhandling. Likedan vil tvister og små<br />
uoverensstemmelser bli forsøkt løst på lavest mulig nivå,<br />
mellom tillitsvalgte og det enkelte rederi. Videre blir det<br />
arbeidet å få inngått avtaler med Norsk Sjømanns forbund<br />
og Norsk Sjøoffisersforbund.<br />
I forbindelse med det kommende valget har <strong>Pelagisk</strong><br />
<strong>Forening</strong> holdt kontakt med alle fiskeri- og nærings politiske<br />
aktører og informert partiene om vårt ståsted og hvilke<br />
saker som foreningens medlemmer har vært opptatt av. Som<br />
kjent arbeider vi for å opprettholde antallet fiskebåt rederier.<br />
<strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> ser behovet for å få en endring i reguleringen<br />
av fisket etter lodde i Barentshavet. Be stem melse<br />
om stenging dersom fangstene inneholder mer enn 35<br />
kilo torsk over minstemål per 100 tonn lodde, har stått<br />
uendret i lang tid. I et større reguleringsmessig bilde har<br />
fangsten forsvinnende liten betydning, og et eventuelt<br />
forbud faller på sin egen urimelighet. Reguleringsmessig<br />
kan det avsettes bifangstkvote, i gruppe for gruppe.<br />
Havfiskeflåten får bifangst fra fartøy som fisker torsk under<br />
havfiske flåtes reguleringsregime. Likeså med kyst. Etter<br />
foreningens mening kan ikke den betydelige ressursbruken<br />
som overvåkning av dette fisket nå medfører forsvares.<br />
Særlig i år med den rekordstore torskekvoten. Flere og flere<br />
områder ble stengt for fisket etter lodde på grunn av stor
torske innblanding. Det ser ut for at «aktsomhetsområder»<br />
under årets fiskeri etter lodde har mer eller mindre avtatt<br />
pga «Hardhaus dommen» i høst.<br />
<strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> har og tatt til orde for at kystfartøyenes<br />
fiske etter lodde bør adgangsbegrenset og det bør innføres<br />
deltager adganger. Adganger bør gis på bakgrunn av tidligere<br />
faktisk deltagelse i fiskeriet. Ved å utelukke fartøy<br />
som ikke deltar, får forvaltningen oversikt over faktisk<br />
deltagende fartøy og kan foreta fordeling av kvoter og<br />
deltageradganger deretter. Da vil man heller ikke ha behov<br />
for en bestemt utseilingsfrist. Dette er en sak som står<br />
sterkt hos medlemmene som driver fartøy med deltageradganger,<br />
og som er en viktig sak for å oppnå en fornuftig<br />
lønnsomhet i fiske etter lodde.<br />
Skippere og styrmenn med fiskeskippersertifikat klasse<br />
B har en utfordring ved nybygg hvis fartøyets bruttotonnasje<br />
over stiger 500 BT. Tidligere begrensninger til<br />
fartøy lengden er fjernet og begrensningen ligger kun på<br />
laste roms volum som ikke må overstige 500 CBM. Ingen<br />
begrensninger i fartøyets bruttotonnasje. Fiskerskippersertifikatet<br />
klasse B har i dag øvre grense på 500 BT. Det<br />
vil si at ved kontrahering av nybygg større enn 500 BT,<br />
vil ikke sertifikatet være godt nok. <strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> har<br />
i møte med både Nærings- og handelsdepartementet og<br />
Sjøfartsdirektoratet tatt opp dette forholdet og det er nå<br />
nedsatt en arbeidsgruppe for å jobbe videre med dette.<br />
Både råfiskloven og deltagerloven har vært et stadig fokus<br />
i løpet av året som gikk. Råfiskloven er og må være en<br />
fornuftig skanse mot den stadige iveren store aktører har,<br />
til å skaffe seg markedsdominans i alle ledd.<br />
Deltakerlovens hensikt var i utgangspunkt var å forhindre<br />
at flåten og fiskeressursene kom på utenlandske hender ved<br />
norsk medlemskap i EU. Deltagerloven må ikke være til<br />
hinder for at neste generasjon skal drive viktige kystnære<br />
arbeidsplasser videre. <strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> har tatt til orde<br />
for en endring i deltagerloven som sier at når et fartøy<br />
Jonny Lokøy<br />
Styrets leder<br />
Kristian Sandtorv<br />
Styremedlem<br />
Egil Hansen<br />
Nestleder<br />
Karstein Stølen<br />
Styremedlem<br />
4<br />
overtas ved arv, skal den nye eieren gis tidsubegrenset<br />
ervervstillatelse. Dette er ikke minst en viktig sak for<br />
mange av de kvinner som ved generasjonsskifter kommer i<br />
eierskapsposisjon til den norske fiskeflåten. Forslaget innebærer<br />
å erstatte dagens 5 års grense, med tidsubegrenset<br />
ervervstillatelse for arvinger. Ved en slik endring vil videre<br />
drift av rederiene ivaretas. Det er beklagelig at deltakerloven<br />
revideres uten at disse sentrale spørsmålene berøres.<br />
Særlig mens man på politisk hold, med letthet, foreslår<br />
strafferammen satt opp fra seks måneder til seks år.<br />
I <strong>2012</strong> medvirket <strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> til at forbudet mot<br />
å tråle med småmasket trål for fartøy med pelagisk tråltillatelse<br />
ble fjernet. Endringen er prisverdig og viser at<br />
utøvelsen av fiske kan være forsvarlig, så lenge fartøyene<br />
tar vare på den fangst havet gir. <strong>Forening</strong>en vil arbeide for<br />
å synliggjøre at fornuftig og bærekraftig forvalting av de<br />
marine resurser, ikke nødvendigvis går gjennom absolutte<br />
krav om selektivt fiske. Ikke minst blir dette betenkelig<br />
ved at regelverk og straff, gjør det meget krevende å utøve<br />
et virke som fiskebåtreder og ikke minst å ha rollen som<br />
skipper på fartøyene.<br />
<strong>Forening</strong>en har og i året som har godt merket seg at det<br />
er en betydelig pressgruppe, som stadig arbeider for at<br />
krav til nye sikkerhetsrutiner skal forbedres. <strong>Forening</strong>en<br />
har og vil fortsette med å ha fokus sikkerhet. Sjøfartsdirektoratet<br />
har enda til uttalt at redere med nær tilknytning<br />
til driften av sine fartøy, er bedre på sikkerhet. Det er bra<br />
men slik <strong>Forening</strong>en forstår det, er det et stadig press på<br />
og «akademisere» sikkerhetsarbeidet, med det resultat<br />
at redere og mannskap blir pålagt stadig flere krav til<br />
kostbare kurs.<br />
Styret ønsker nye medlemmer velkommen og takker de<br />
eksisterende medlemmene for medlemskapet, og ser framover<br />
mot nye spennende år. <strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> ønsker å<br />
være et fast holdepunkt i en spennende næring der mye<br />
beveger seg. Går alt etter planen vil foreningen ved neste<br />
årsmøte også være en fullverdig tarifforganisasjon.<br />
Styret den 18. mars 2013<br />
Lars Magne Eidesvik<br />
Styremedlem<br />
Rune Hovden<br />
Styremedlem<br />
Andreas Leine<br />
Styremedlem
etts tryggLeiK FOr<br />
FisKarar Og reiar Lag<br />
Fiskeri blir m.a. regulert av havressurs- og deltakarlova.<br />
Desse lovene har eit tresifra tal forskrifter. Både røynde<br />
fiskarar og advokatar kan ha vanskar med å ha oversikt<br />
over regelverket.<br />
I dag kan brot på deltakarlova straffast med maksimum<br />
seks månadars fengsel. Brot på havressurslova kan straffast<br />
med tre års fengsel. Fiskeri- og kystdepartementet foreslår<br />
12 gonger høgare strafferamme for brot på deltakarlova!<br />
Strafferamma for brot på havressurslova blir foreslått dobla.<br />
I begge lovene skal strafferamma auka til seks år. Dette<br />
er på nivå med straffe rammene for svært grove brotsverk.<br />
Departementet foreslo først å heve strafferamma, for brot<br />
på deltakarlova, til tre års fengsel. Etter høyring foreslo<br />
departementet å heve straffe rammene, for begge lovene,<br />
til seks år. Ny høyring har ikkje skjedd. Dette er dårleg<br />
rettstryggleik.<br />
<strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> er opptatt av rettstryggleiken til fiskarane<br />
og reiarlaga, og har difor satt søkelys på spørsmålet. Saka<br />
har fått fleire oppslag i media<br />
Kva handlingar er det som vil kunne kvalifisera til seks<br />
års fengsel? Som eit kuriøst døme kan nemnast brot på<br />
deltakar lova § 24, som seier at «Fartøy som skal nyttes til<br />
5<br />
ervervsmessig fiske eller fangst, skal merkes slik departementet<br />
bestemmer.»<br />
Eit anna døme er brot på deltakarlova § 9, som seier at<br />
«Aksje eller part i selskap eller sammenslutning som direkte<br />
eller in direkte eier merkeregistrert fartøy, må ikke overdras<br />
til annen eier uten at departementet på forhånd har gitt<br />
tillatelse til endring i eiersammensetningen.» Brot på denne<br />
regelen skal etter forslaget kunne medføra seks års fengsel.<br />
Medverknad skal sjølvsagt kunne straffast på same måte.<br />
Meklarar og advokatar kan såleis òg straffast ved brot på<br />
reglane.<br />
Til samanlikning er strafferamma for brot på akvakultur- og<br />
petroleumslova to år. Det blir altså foreslått ei strafferamme<br />
som er tre gonger høgare. Det seier seg sjølv at brot på<br />
reglane om olje og gassutvinninga i Nordsjøen har mykje<br />
større skadepotensiale, både økonomisk og miljømessig,<br />
enn kva fiskeri har.<br />
Når det gjeld akvakulturlova er haldninga til FKD ei heilt<br />
anna. I ein rapport frå ei arbeids gruppe nedsett av FKD,<br />
om sanksjonar og straff i akvakultor lova står det at «Bruk<br />
av sanksjoner reiser en rekke prinsipielle spørsmål. Det er<br />
derfor viktig at sanksjonsreglene som gjelder for
havbruksnæringen er velbegrunnede, faglig forankret og<br />
i tråd med den alminnelige rettsfølelsen».<br />
Departementet presiserer at det skal takast omsyn til om<br />
lovbrot er av «grense overskridende karakter.» Om lag<br />
halvparten av fisken som blir fiska av norske hav gåande<br />
fartøy blir fiska i andre land sine territorial farvatn og/eller<br />
lossa i utlandet. Store deler av norsk fiskeri er såleis av<br />
«grense over skridende karakter».<br />
Ei grunngjeving er at forslaget «vil legge bedre til rette<br />
for at Norge kan delta i internasjonalt samarbeid mot<br />
fiskerikriminalitet innenfor rammene av FNs konvensjon<br />
mot grenseoverskridende organisert kriminalitet».<br />
Dette gjer ei samanlikning med lovgjevinga i våre naboland<br />
relevant. Nettsøk og ein telefonrunde til naboland sine<br />
fiskeri styresmakter syner at Danmark og Storbritannia<br />
har ikkje heimel for idømming av fengselsstraff for brot<br />
på fiskerilovgjevinga. Det er såleis vanskeleg å sjå for seg<br />
at dagens strafferamme er til hinder for at Noreg deltek i<br />
internasjonalt samarbeid.<br />
I tillegg til fengselsstraff kan fangstverdi, reiskap, gjenstandar<br />
eller fartøy inndragast. Verdien av ein fangst er ofte<br />
millionbeløp. Verdien av eit stort og moderne fiskefartøy<br />
kan vera over 200 millionar. Det er heller ikkje krav om<br />
årsakssamanheng mellom den straff bare handlinga og<br />
verdien som blir eventuelt blir inn dratt. Dersom inndragings<br />
heimlane blir brukt i ei sak, vil det vera kroken<br />
på døra for reiarlaget det gjeld. Staten har såleis alt svært<br />
sterke verkemiddel. Auken av strafferammene er såleis<br />
ikkje naudsynte.<br />
Inndraging av fangstverdi har skjedd fleire gonger. Til<br />
saman likning er det ikkje heimel til inndraging i akvakultur<br />
eller petroleumslova.<br />
”<strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong><br />
ynskjer ordna tilhøve<br />
i næringa, men er<br />
opptatt av at fiskarar og<br />
reiarlag skal ha same<br />
rettstryggleik som<br />
andre i andre næringar.”<br />
Noko anna som gjev ekstra grunn til uro er sjølve systemet<br />
i fiskeri lov gjevinga. Straffe heimlane står i lovene, medan<br />
vide for skrifts heimlar gjev departe mentet høve til å regulera<br />
kva som faktisk er ulovleg. Dette er i seg sjølv ein fare for<br />
retts trygg leiken til aktørane i næringa.<br />
Det blir òg antyda i proposisjonen at strafferammene ikkje<br />
vil bli brukt maksimalt, men lovforslaget seier mykje om<br />
Fiskeri- og kystdepartementet si haldning til fiskerinæringa.<br />
<strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> ynskjer ordna tilhøve i næringa, men er<br />
opptatt av at fiskarar og reiarlag skal ha same rettstryggleik<br />
som andre i andre næringar. Sekretariatet har difor satt<br />
søkelys på at fiskarar og reiarlag har dårleg rettstryggleik.<br />
<strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong> kjem til å ha rettstryggleik som eit viktig<br />
arbeidsområde òg i 2013.
medLemmer<br />
Båt Vestviking<br />
Rederi Partrederiet Johrema<br />
Reg.merke H-12-AV<br />
Båt Siglar<br />
Rederi Maron AS<br />
Reg.merke H-35-F<br />
Båt Norderveg<br />
Rederi Ryggefjord AS<br />
Reg.merke H-179-AV<br />
Båt Nordervon<br />
Rederi Ryggefjord AS<br />
Reg.merke H-181-AV<br />
Båt Krossøy<br />
Rederi Havdrøn AS<br />
Reg.merke H-34-BN<br />
Båt Krossfjord<br />
Rederi Krossfjord AS<br />
Reg.merke H-69-S<br />
Båt Kamøyfisk<br />
Rederi Fruholmen AS<br />
Reg.merke H-180-AV<br />
Båt Havdrøn<br />
Rederi Havdrøn AS<br />
Reg.merke H-81-BN<br />
Båt Fruholmen<br />
Rederi Kamøyfisk AS<br />
Reg.merke H-178-AV<br />
Båt Fonnes<br />
Rederi A Gullaksen & Sønner AS<br />
Reg.merke H-10-AM<br />
Båt Endre Dyrøy<br />
Rederi Endre Dyrøy AS<br />
Reg.merke H-15-F<br />
Båt Brennholm<br />
Rederi Brennholm AS<br />
Reg.merke H-1-BN<br />
Båt Elisabeth<br />
Rederi Elisabeth AS<br />
Reg.merke H-140-B<br />
Båt Hovden Viking<br />
Rederi Hovden Senior AS<br />
Reg.merke SF-4-S<br />
Båt Bømmelbas<br />
Rederi Bømmelbas AS<br />
Reg.merke H-175-B<br />
Båt Frantsen Jr.<br />
Rederi Regina Fisk AS<br />
Reg.merke T-25-I<br />
Båt Ketlin<br />
Rederi Ketlin AS<br />
Reg.merke T-119-SO<br />
Båt Lurøybas<br />
Rederi Lurøyveiding AS<br />
Reg.merke N-111-L<br />
Båt Slettholmen<br />
Rederi Lurøyveiding AS<br />
Reg.merke N-110-L<br />
Båt Båragutt<br />
Rederi Båragutt Pelagic AS<br />
Reg.merke T-100-T<br />
Båt Harto<br />
Rederi Bergtun Fiskeriselskap AS<br />
Reg.merke M-61-SØ<br />
Båt Bømmelfjord<br />
Rederi Eidesvåg AS<br />
Reg.merke H-83-B<br />
Båt Fugløyhav<br />
Rederi Lenangen Fiskeriselskap AS<br />
Reg.merke T-1-L<br />
Båt Vea<br />
Rederi Vea AS<br />
Reg.merke R-7-K<br />
Båt Fugløyfjord<br />
Rederi Skarsjø AS<br />
Reg.merke T-2-L<br />
Båt Fiskebank<br />
Rederi PR Hopmark<br />
Reg.merke M-22-SM<br />
Båt Dyrnesvåg<br />
Rederi Brødrene Holm AS<br />
Reg.merke M-158-SM<br />
Båt Inger Hildur<br />
Rederi Inger Hildur AS<br />
Reg.merke M-195-MD<br />
Båt Inger Hildur<br />
Rederi Inger Hildur AS<br />
Reg.merke M-100-F<br />
Båt Jøkul<br />
Rederi Skår Senior AS<br />
Reg.merke M-108-HØ<br />
Båt Harhaug 1<br />
Rederi Grytafjord AS<br />
Reg.merke M-94-H<br />
Båt Sildaskjær<br />
Rederi Sildaskjær AS<br />
Reg.merke SF-1-V<br />
Båt Årøyfisk<br />
Rederi Årøyfisk AS<br />
Reg.merke F-100-A<br />
Båt Leinebjørn<br />
Rederi Leinebjørn AS<br />
Reg.merke M-6-HØ<br />
Båt Roaldsen<br />
Rederi Roaldsen Kornelius Fiskebåtrederi AS<br />
Reg.merke R-80-ES
administrasJOn Og KOntaKtPersOner<br />
Tlf.: 55 36 02 00<br />
Adresse: Slottsgaten 3, 5003 Bergen<br />
E-post: post@pelagisk.net<br />
Jonny Lokøy<br />
Styreleder<br />
Mob. : 928 69 544<br />
E-post: post@pelagisk.net<br />
Torstein Solem<br />
Daglig leder<br />
Tlf.: 55 36 02 00<br />
Mob.: 483 66 450<br />
E-post: torstein@pelagisk.net<br />
Mariann Frantsen<br />
Rådgiver<br />
Tlf.: 55 36 02 00<br />
Mob.: 470 33 100<br />
E-post: mariann@pelagisk.net<br />
Ask Økland<br />
Advokat<br />
Tlf.: 55 36 02 00<br />
Mob.: 468 43 164<br />
E-post: ask@pelagisk.net<br />
advOKat tiLbOd tiL medLemmar av PeLagisK FOrening<br />
Med eigen advokat, og ein dagleg leiar som òg er<br />
autorisert advokatfullmektig, kan <strong>Pelagisk</strong> <strong>Forening</strong><br />
tilby medlemmene god juridisk hjelp. Tilbodet gjeld dei<br />
fleste rettsområde som er relevante ved drift av fiskebåtar.<br />
Dette gjeld ikkje berre i høve til kvotespørsmål og tilhøve<br />
til fiskeridirektoratet, men òg andre rettsområde. Det kan<br />
til dømes vera skatterett, bank/finans, mva, kontraktsrett,<br />
arbeidsrett med meir.<br />
Foto:<br />
Forside: Espen Rekdal<br />
Side 2: Espen Rekdal – Båt i solnedgang utenfor Ålesund<br />
Side 6: Espen Rekdal – Saltstraumen<br />
Side 2 og 7, portrett av Jonny Lokøy: Rune Berentsen (Bergens Tidende)<br />
Side 7, portrett av Mariann Frantsen: Fotojournalist Eivind Senneset<br />
Side 7, portrett av Torstein Solem: Fotojournalist Eivind Senneset<br />
Side 7, portrett av Ask Økland: Torstein Solem<br />
Design og illustrasjon: Follesø Animasjon<br />
7<br />
Som døme kan nemnast at siste halvår har foreininga ytt<br />
juridisk bistand, til medlemmar, innanfor m. a. strafferett,<br />
arbeidsrett, skatterett, avtalerett, sjørett, forvaltningsrett<br />
med meir.<br />
Advokaten samarbeider òg med andre eksterne advokatar.<br />
Foreininga har òg satt medlemmar i kontakt med eksterne<br />
advokatar, der det har vore mest hensiktsmessig.<br />
Ta kontakt med sekretariatet dersom du treng advokathjelp.