14.11.2012 Views

FÄ°YAT LÄ°STESÄ°

FÄ°YAT LÄ°STESÄ°

FÄ°YAT LÄ°STESÄ°

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

MODEL TANIMI:<br />

FİYAT LİSTESİ<br />

ÖRNEK<br />

Emil Ziehl tarafından, ilk dıştan rotorlu motor konsepti dizayn edildi.<br />

Emil Ziehl Electricity Company ismiyle ilk fabrika Berlin'de kuruldu.<br />

17.07.2012<br />

F N 0 5 0 - 4 E K . 4 I . V 7 P 1<br />

Kanat<br />

Bağlantısı<br />

Series<br />

Fan çapı<br />

(cm.)<br />

Kutup sayısı<br />

Akım Tipi Fan Dizaynı<br />

Q= İçten rotorlu<br />

EC motor<br />

kontrolcü ile<br />

I= Eksenel civatalı tam emiş ağzı boru<br />

soketleri H için flanşlı veya Q veya L için tam<br />

emiş ağzı emiş yönü için<br />

T= Radyal civatalı iç çap için montajlı flanş<br />

için F halkası veya H boru soketi için<br />

• 1897<br />

• 1910<br />

• 1949<br />

170 mühendisten oluşan Araştırma ve Geliştirme departmanına yıllık cirosunun<br />

%5 lik kısmını ayıran Ziehl-Abegg, Dünya genelinde 2.850 çalışanı ile konusunda<br />

100 yıldır dünya lideri.<br />

Motor<br />

Boyutu<br />

Berlin'deki ilk fabrika Kuenzelsau - Güney Almanya'ya taşındı ve ismi Ziehl-Abegg<br />

olarak değişti.<br />

Motor uzunluğu<br />

Hava Yönü<br />

F= Pervane<br />

A= A serisi<br />

ya da yekpare B= B serisi<br />

rotor C= C serisi<br />

E= E serisi<br />

V= Tek kanat<br />

H= H serisi<br />

dizaynı<br />

K= K serisi<br />

20<br />

25<br />

30<br />

31<br />

35<br />

40<br />

2= 2<br />

P= 2-2<br />

E= 2-2-4<br />

Q= 2-4<br />

4= 4<br />

V= 4-4<br />

2 =<br />

~2.800<br />

devir/dk.<br />

B= Yüksek A= Montaj parçaları olmadan<br />

verim, 3~, bakır Z= Özel tasarım<br />

rotorlu ve kablolu<br />

frekans inverterlü<br />

Davlumbaz / EmiĢ ağzı:<br />

motor<br />

Q= Kare, tam emiş ağzı, davlumbaz<br />

yüksekliği >=15 %'ten nominal çap<br />

C= Yüksek<br />

verim, 3~, bakır L= Yuvarlak,tam emiş ağzı, davlumbaz<br />

U= 060<br />

W= 068<br />

0= 074<br />

1= 077<br />

2= 085<br />

3= 092<br />

3= 10<br />

6= 15<br />

8= 20<br />

A= 25<br />

B= 30<br />

C= 35/36<br />

X= Ex,koruma<br />

tipi „e“, voltaj<br />

kontrol<br />

edilebilir değil<br />

Y= Ex,koruma<br />

tipi „e“, voltaj<br />

DıĢtan rotorlu<br />

A= Üfleme<br />

V= Emiş<br />

Ġçten rotorlu<br />

A= Üfleme<br />

V= Emiş<br />

3= 3 Kanat<br />

4= 4 Kanat<br />

5= 5 Kanat<br />

6= 6 Kanat<br />

7= 7 Kanat<br />

8= 8 Kanat<br />

G<br />

H<br />

I<br />

K<br />

L<br />

N<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

L= L serisi<br />

M= M serisi<br />

N= N serisi<br />

R= R serisi<br />

S= S serisi<br />

42<br />

45<br />

50<br />

56<br />

63<br />

R= 4-4-4<br />

G= 4-4-8<br />

W= 4-6<br />

K= 4-6-8<br />

X= 4-8<br />

4=<br />

~1.400<br />

devir/dk.<br />

rotorlu motor<br />

D= 3~ motor<br />

E= 1~ motor<br />

yüksekliği >=15 %'ten nominal çap<br />

E= Kısa emiş ağzı,davlumbaz yüksekliği

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!