LEVETID OG LENGDE FOR VEI OG JERNBANE - Transport, energi ...

More documents

Recommendations

Info

uke de same andeler av den skalerte summen. Formelverket for framgangsmåten er presentert ovenfor. Vi refererer til Simonsen (2010) for en drøfting av energibrukstall pr bane-km for jernbane 40 . For å finne energibruk pr levetid for konstruksjon og vedlikehold for jernbane bruker vi tall for banelengde pr år og levetid som er drøftet ovenfor. For jernbanedrift utgjør energiandelen til drift pr bane-km 19,2% mens tilsvarende andel for parkering på jernbanestasjoner er 1,5%. Tabell 4 Energibrukstall pr bane-km for jernbane Levetid (B) GJ pr km levetid (C=A*B) Aktivitet GJ/km/år Konstruksjon 40 45000 Parkering 40 950 Drift 300 40 12000 Vedlikehold 180 25 4500 Sum 1628,75 62450 Oppsummering Vi har brukt riksveier som utgangspunkt for beregning av lengde og levetid for konstruksjon og vedlikehold av veier. Vi har valgt denne tilnærmingen siden anslagsvis 80% av all veitransport foregår på riksveier. Tabell 5 viser levetid og lengde i km pr år for aktivitetene konstruksjon, vedlikehold og drift for vei og jernbane. Tabell 5 Levetid og lengde i km for konstruksjon, vedlikehold og drift pr år for vei og jernbane Indikator Vei Jernbane Levetid, år Konstruksjon 40 40 Vedlikehold 12 25 Drift 40 40 Lengde, km pr år Konstruksjon 150 35 Vedlikehold 1200 80 Andel av energibruk Drift 0,151 0,184 Parkering 0,017 0,015 40 Simonsen, M.: Indirect Energy Use, Upublisert VF-notat, januar 2010. 12
Energibruk Tabell 6 viser energibruk for ulike aktiviteter for infrastruktur for vei og jernbane 41 . For konstruksjon og parkering er disse energibrukstall oppgitt pr km for hele levetiden. For drift og vedlikehold er energibruken oppgitt pr km pr år. Tabell 6 Energibruk for ulike aktiviteter infrastruktur vei og jernbane Aktivitet Enhet Vei Jernbane Konstruksjon GJ/km 14000 45000 Parkering GJ/km 370 950 Drift GJ/km/år 81 300 Vedlikehold GJ/km/år 95 180 Vi må først regne om all energibruk til km pr levetid. Dette gjøres ved at energibruken for drift og vedlikehold multipliseres med levetiden slik den er fastlagt ovenfor. Likning 6 viser hvordan dette er gjort for drift. Samme framgangsmåte benyttes for vedlikehold. Likning 6 Driftsenergi pr levetid Driftsenergi Levetid −km = Driftsenergi km ∗ Drift Levetid Denne energibruken må relateres til alle km som skal konstrueres, driftes og vedlikeholdes over hele perioden som vi har definert som veiens levetid. Likning 7 viser omregning til energibruk for aktivitet i for hele levetiden. Likning 7 Energibruk pr levetid for aktivitet i Energi Levetid ,i = Energi Leve tid −km ,i ∗ Levetid i Tabell 8 og Tabell 9 viser utregning av energibruk for infrastruktur vei med de verdier for levetid og km som er definert for de ulike aktiviteter ovenfor. Tabell 7 Utregning av TJ pr levetid for konstruksjon og vedlikehold infrastruktur vei GJ pr km pr år (A) Levetid (B) GJ/km pr levetid (C=A*B)) Km over hele levetid (D) Totale TJ over hele levetid (E=C*D)/1000 CO2-ekvivalenter Konstruksjon 14000 6 000 84 000 Parkering 370 Drift 81 40 3240 Vedlikehold 95 12 1140 14 400 16 416 Sum 18750 100 416 Andel drift (d) 0,1728 Andel parkering (p) 0,0197 41 Tallene er hentet fra Simonsen (2010) 13
Page 1 and 2: LEVETID OG LENGDE FOR VEI OG JERNBA
Page 3 and 4: Figur 4 Utslipp av CO2-ekvivalenter
Page 5 and 6: Vei Levetid Levetidene som presente
Page 7 and 8: slitelag og bærelag som er lavere
Page 9 and 10: andelene for drift og parkering ved
Page 11: Drift I Tabell 1 ovenfor anslås fo
Page 15 and 16: Neste skritt er å fordele denne me
Page 17 and 18: Energi for godstransport kan beregn
Page 19 and 20: Parkering 1,0000 0,0000 1,0000 Vedl
Page 21 and 22: Sum 4 359 5 573 600 Andel drift (d)
Page 23 and 24: Figur 4 Utslipp av CO2-ekvivalenter

LEVETID OG LENGDE FOR VEI OG JERNBANE - Transport, energi ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?