Byavisa Moss nr 373
Byavisa Moss nr 373 for uke 37
Byavisa Moss nr 373 for uke 37
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
38 MENINGER | BYAVISA MOSS 12. SEPTEMBER 2018<br />
MENINGER Åpent brev om Rv19<br />
Redaksjonen forbeholder<br />
seg retten til å korte<br />
ned leserbrev, kronikker,<br />
dikt, menings-berettiget<br />
stoff etc. Meninger med<br />
personangrep må<br />
signeres med fullt navn.<br />
Intet stoff blir returnert.<br />
Send inn til<br />
red@byavisamoss.no<br />
Epost merkes «kort sagt»<br />
Malerkunst<br />
Alene–nå igjen<br />
i et halvmørkt rom der<br />
noen fargeklatter<br />
i alle retninger<br />
plassert på et maleri.<br />
Malerens hender<br />
er røde av maling.<br />
Ser noe jeg<br />
undrer meg på.<br />
Men er ikke figurene<br />
plassert opp ned!<br />
Der kunst henges opp<br />
i tide og utider.<br />
De gamle bleke<br />
maleriene.<br />
Paul Åmodt<br />
til statsråd Jon Georg Dale og Turid Stubø Johnsen i Statens vegvesen<br />
Statens vegvesen (SVV) og<br />
byens ordfører inviterer stadig<br />
til innspill fra mossebefolkningen<br />
om Rv19. Likevel avslås<br />
Bedre Byutvikling <strong>Moss</strong> (BBM)<br />
s anmodning om å fremskynde<br />
utredning av RV19 i bergtunnel<br />
fra kanalen via Kransen til<br />
Årvoll slik:<br />
– Det er utarbeidet en liste<br />
over borepunkter med sikte på<br />
å utfylle bildet av grunnforhold<br />
ut fra hva som allerede<br />
er kjent, særlig ut fra gjennomførte<br />
grunnundersøkelser<br />
i jernbaneprosjektet...... Det<br />
gjennomføres ikke undersøkelser<br />
langs fullstendige traseer i<br />
denne omgang.<br />
Statens vegvesen har kunngjort<br />
at de fokuserer kun på<br />
aktuelle krysningspunkter ved<br />
Kransen. Her finnes en mengde<br />
grunnundersøkelser fra<br />
før. Borepunktplanen som er<br />
fremlagt viser at de færreste<br />
av borepunktene er i nærheten<br />
av selve krysningspunktet<br />
ved Kransen. De øvrige 190<br />
borepunktene planlegges ved<br />
Innfartsveien, Klostergata,<br />
Abels gate, Løkkegata, sentrum<br />
og mellom Kransen og kanalen.<br />
Disse punktene er helt opplagt<br />
beregnet til å finne nye og hittil<br />
ikke utredede traseer fra innfartsveien<br />
til kanalen.<br />
Tenk kort!<br />
PRESENTASJON: Statens vegvesens presentasjon av konsekvensene av deres<br />
«referansealternativet».<br />
SVV har et lite håp om at<br />
det finnes noe bedre enn «referansealternativet»<br />
som de frarådet<br />
i mulighetsvurderingen<br />
utgitt i november 2017 (se<br />
illustrasjon av innløsningsplanen<br />
– rivningshusene er farget<br />
rød). Uttalelsene fra SVV<br />
hittil har kun omtalt løsninger<br />
som krysser OVER banen<br />
ved Kransen. Dette innebærer<br />
– i beste fall - mye rivning<br />
og krigslignende tilstander i en<br />
anleggstid i <strong>Moss</strong> sentrum som<br />
vil strekke fra 2019 til 2031.<br />
Sluttresultatet etter 2031 vil<br />
være et byutviklingsmareritt.<br />
I møte med SVV er det<br />
presisert at hensikten med<br />
grunnundersøkelsene er å kartlegge<br />
alle aktuelle traseer med<br />
krysningspunkt ved Kransen<br />
slik at man kan gi en konkret<br />
bestilling til BaneNOR om<br />
forsterkning av banen innenfor<br />
fristen februar 2019. Vårt<br />
forslag, som sannsynligvis er<br />
det eneste som innebærer en<br />
skånsom kryssing i bergtunnel<br />
UNDER dobbeltsporet ved<br />
Kransen, nektes utredet. SVVs<br />
avslag utelukker at vårt forslag<br />
kan gjennomføres. Dette<br />
skyldes at SVV hindrer samordning<br />
av BBMs forslag med<br />
vedtatte dobbeltspor! Da står<br />
Myraalternativet igjen som<br />
eneste brukbart dobbeltsporalternativ<br />
for mossebefolkningen!<br />
BBM ser at ingenting gjøres<br />
for å sikre at vedtatte dobbeltspor<br />
samordnes med den<br />
eneste mulighet for en Rv19 i<br />
en bergtunnel under sentrum.<br />
Dette oppleves som et like stort<br />
svik mot mossebefolkningen<br />
som det som BaneNOR/bystyret<br />
sto for ved å ikke utrede<br />
noe alternativ på banen. Nå<br />
må bystyret kjenne sin besøkelsestid<br />
og sørge for å innfri<br />
statsrådens bønn i <strong>Moss</strong> avis<br />
27 august i år. De må bare<br />
be om en kvalitetssikring av<br />
Myraalternativet som ikke<br />
hindre Rv19 og som 61 % av<br />
befolkningen i Nye <strong>Moss</strong> vil ha.<br />
Inntil videre inviterer BBM<br />
befolkningen i Nye <strong>Moss</strong> til<br />
en serie med små befaringer i<br />
kanalområdet. Neste befaring<br />
går 14. september. Detaljene<br />
står på vår facebookgruppe.<br />
JONATHAN PARKER<br />
for Bedre Byutvikling <strong>Moss</strong><br />
Høstdag<br />
Når våre<br />
tanker<br />
går mot en årstid<br />
dagene blir kortere<br />
mørke sniker seg<br />
innpå oss<br />
som et mørkt teppe.<br />
Fargene skifter<br />
fra grønt til brunt.<br />
Jeg vandrer vide løs omkring<br />
til dagen er omme<br />
kun et ønske,<br />
og gå i dvale.<br />
Paul Åmodt<br />
Beskjedenhet<br />
Dagen går<br />
når du forsiktig<br />
går inn<br />
i denne verden<br />
foran deg<br />
ja, rett der fremme<br />
en stillhet<br />
uten ord.<br />
Legg deg tett<br />
inntil meg<br />
de er bare<br />
–oss to,nå<br />
i denne<br />
intense natten.<br />
Paul Åmodt<br />
Kortreist mat er et kjent begrep som ble<br />
populært tidlig på 2000 tallet. Begrepet<br />
handler først og fremst om at det har en<br />
rekke mijøfordeler ved å handle kortreist,<br />
samt at det gjør forbrukere bevisste på<br />
det lokale miljøet. Det er mange matprodusenter<br />
i Østfold, og det er lett å få tak i<br />
kortreist mat som er #madeinøstfold.<br />
Stadig flere forbrukere er opptatt<br />
av kortreist mat, men er<br />
vi Østfoldinger bevisste på å<br />
tenke kortreist når det gjelder<br />
andre ting? Hva med kortreist<br />
handel og kortreist kompetanse?<br />
Eller for ikke å snakke om<br />
kortreiste opplevelser! Østfoldambassadør<br />
Stig har tatt med<br />
ambassadør-familien på en<br />
rekke lokale tilbud som passer<br />
for både store og små. Ta en titt<br />
på filmene til Stig og få inspirasjon<br />
til noen steder du kan<br />
besøke for en opplevelse som er<br />
#madeinøstfold.<br />
I Østfold-ambassadør Marte<br />
sin podkast «Kvinner med<br />
Tæl» kan du i episode 7 høre<br />
Nina Glomsrud Saxrud fortelle<br />
om matproduksjon i Østfold, og<br />
ikke minst høre hennes mening<br />
om svenskehandel, hun får oss<br />
til å tenke over hvor vi handler<br />
maten vår.<br />
Erik Unaas er Ordfører i<br />
Eidsberg og han er opptatt av<br />
å støtte lokalt næringsliv! Erik<br />
sier;<br />
– Alt som kan kjøpes i<br />
Eidsberg kommune, og i<br />
Mysen, byen vår, kjøper jeg i<br />
her! Han forteller at en gang<br />
ble han nødt til å fylle bensin i<br />
Ski etter et møte, og det gnager<br />
fortsatt i ham:<br />
– Men jeg tok meg i det etter<br />
fem liter, stoppet tankingen –<br />
og dro rett hjem til Mysen og<br />
fylte resten der, forteller han<br />
videre.<br />
Erik er et unikum, og det<br />
fungerer selvsagt ikke for alle<br />
å bare handle lokalt. Men dersom<br />
vi ønsker et lokalt tilbud av<br />
butikker, restauranter og tjenestetilbud<br />
må vi også bruke de<br />
lokale aktørene. Det bidrar til<br />
et godt vare- og tjenestetilbud<br />
til innbyggere og ikke minst<br />
skaper det lokale arbeidsplasser.<br />
#kortreisthandel.<br />
Kortreist kompetanse har vi<br />
og mye av i Østfold, og det<br />
finnes flere bedrifter i som er<br />
verdensledende i sin bransje.<br />
Morten Tindlund er daglig leder<br />
i Møklergård Print Shop AS i<br />
Fredrikstad. Han forteller at de<br />
for noen år tilbake fikk havari<br />
på en av sine trykkmaskiner og<br />
en ny del måtte skaffes fra den<br />
tyske maskinleverandøren. Det<br />
var full stans på maskinen og<br />
mye stress. Da den etterlengtete<br />
maskin delen endelig kom,<br />
hadde den påskriften «Made in<br />
Fredrikstad»! Dette var snakk<br />
om et stykke ingeniørkunst,<br />
og denne kompetansen fantes<br />
altså i samme by – den var<br />
#madeinøstfold.<br />
Østfold-ambassadør<br />
Alexander har vært på besøk<br />
hos Visavi Technology i Halden,<br />
dette selskapet har utviklet verdens<br />
eneste digitale koordineringsarena<br />
(!). Da Borregaard,<br />
som er verdens mest avanserte<br />
bioraffineri og ligger i<br />
Sarpsborg, gikk ut med et globalt<br />
anbud for å anskaffe et<br />
digitalt verktøy av denne typen<br />
fant de det beste tilbudet hos<br />
Visavi Technology – i Halden.<br />
Best i verden og #madeinøstfold.<br />
Visavi er også et godt<br />
eksempel på en av de mange<br />
gründerbedriftene vi har i fylket.<br />
Østfold har svært mange<br />
nyetableringer hvert år – og<br />
de er virkelig #madeinøstfold.<br />
Østfold-ambassadør Timur har<br />
truffet noen av disse gründerne,<br />
og du finner historiene hans<br />
på mulighetsriket.no.<br />
Dette var noen eksempler på<br />
kortreiste muligheter og det<br />
finnes helt sikkert mange flere!<br />
Det er ingen tvil om at Østfold<br />
har mye å by på og jeg oppfordrer<br />
alle til å være bevisst på<br />
å tenke kortreist – både når<br />
det gjelder mat, handel, kultur<br />
og ikke minst kompetanse<br />
og tjenester. Det er det lokale<br />
næringslivet og de lokale<br />
arbeidsplassene som danner<br />
grunnlaget for velferden vår!<br />
ANNELI LUND<br />
Prosjektkoordinator, Mulighetsriket
Change language