PolGalleriet info med priser-v9
Informasjon om salgsutstillingen som er i Avenyen. Gangen mellom Skolegaten og sentraltorvet i Grimstad. Det er mange flott bilder og kart fra perioden 1850 til 1950. Stikk gjerne innom. Allt er til salgs. God fornøyelse.
Informasjon om salgsutstillingen som er i Avenyen. Gangen mellom Skolegaten og sentraltorvet i Grimstad. Det er mange flott bilder og kart fra perioden 1850 til 1950. Stikk gjerne innom. Allt er til salgs. God fornøyelse.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.<br />
1
2<br />
Grimstad er i endring, og etter hvert som byen endrer seg vokser interessen for hvordan<br />
det var før. Gamle historiske bilder og kart er i vinden som aldri før, og de som har tatt turen<br />
gjennom gangen som fører fra Skolegaten til sentraltorvet har sett at det henger en del<br />
bilder og kart på veggene der. Disse er til salgs.<br />
Alle bildene er gamle bilder i nye utgaver. Felles for alle er at originale bilder og glassplater<br />
er skannet og bearbeidet for best mulig kvalitet. Flere av bildene er sammensatt av 2,3 og 4<br />
bilder og dagens programvare gjør det mulig å skape «nye» bilder uten synlige overganger.<br />
Martha Myhrslo (f. 1886) er den fotografen som har hatt<br />
lengst fartstid som fotograf i Grimstad. Hun drev eget<br />
fotoatelier i Arendalsveien fra 1916 og helt til nevøen, Ivar<br />
Fløistad, overtok i 1970.<br />
Det er Martha som har bidratt <strong>med</strong> oversiktsbilder av<br />
Grimstad i historieboken som ble utgitt i 1927. Bildene er<br />
tatt fra Binabben og fra Rønnes. Hver av disse er<br />
sammensatt av 3 bilder – slik det også er i «Grimstad bys<br />
historie.<br />
Bildene er fantastisk detaljerte og gir oss innsyn i en<br />
smertefull brytningstid tid. 1.verdenskrig er nettopp over,<br />
damskipene har overtatt all frakt etter seilskutene,<br />
industrien sliter og mange har i årene frem mot 1920 forlatt<br />
Grimstad og emigrert til Amerika.<br />
For Grimstad som småby er denne tiden også preget av at<br />
bilen tar mer og mer plass. Shellstasjonen på Brygga kom i 1939, og deretter ble det gjort<br />
mange endringer der hus ble revet for å gi plass til bredere gater.<br />
Martha Myhrslos<br />
oversiktsbilder<br />
leveres i 5 ulike<br />
størrelser fra 50 cm<br />
til max 250 cm<br />
lengde.<br />
Bildene leveres<br />
ferdig innrammet<br />
<strong>med</strong> sort ramme.<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.
3<br />
5 ulike størrelser<br />
Martha Myhrslo nr 1 - fra Binabben 1923:<br />
Historien rundt dette bildet KAN ha vært slik jeg beskriver det her.<br />
Martha Myhrslo nr 2 - fra Rønnes 1923:<br />
Det er jernbarken Dagny som ligger ved Odden Mek. Verksted. Den har gitt inspirasjon til<br />
følgende notat .<br />
Martha Myhrslo nr 3 - fra Rønnes 1923:<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.<br />
4
5<br />
Anders Beer Wilse (f.1865) har bidratt <strong>med</strong> mange<br />
flotte bilder fra Grimstad. Wilse reiste i første<br />
halvdel av 1900 tallet på kryss og tvers over hele<br />
Norge. Han ble kjent som landets store landskaps- og<br />
turistfotograf. Han var i Grimstad flere ganger og<br />
bildene i utstillingen er tatt i 1905 og i 1940. Felles<br />
for alle bildene er at de er sammensatt av<br />
enkeltbilder som er tatt i serier. Wilse har stått på<br />
Binabben og tatt bilder både vinterstid og<br />
sommerstid. Østerbukt og Dampskipsbrygga er<br />
sentralt plassert i alle bildene. 2 av seriene er tatt fra<br />
Vardeheia - i 1905 og i 1940.<br />
Anders Beer Wilse nr 1 - fra Vardeheia 1905: 90 x 25 cm<br />
Bildene som inngår i dette bildet (3 stk) er merket <strong>med</strong> 1902, men murgården, som er <strong>med</strong><br />
på bildene, var ferdig først i 1904. Jeg antar derfor at bildene er tatt tidligst 1905.<br />
Anders Beer Wilse nr 2 - fra Vardeheia 1940: 90 x 25 cm<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.
6<br />
Anders Beer Wilse nr 3 - fra Biodden 1940: 90 x 25 cm<br />
Anders Beer Wilse nr 4 - fra Biodden 1940: 90 x 25 cm<br />
Carl Normann (f.1886) fotograferte norske by- og<br />
kulturlandskap siden 1906. Hen tok en rekke flybilder og 3 av<br />
disse er tatt samme dag over Grimstad. Flyet er tett på byen –<br />
noe som gir flotte detaljer. Bildene som er vist er tatt mellom<br />
1946 og 1950.<br />
Normann nr 35 <br />
1946-1950:<br />
90 x 63 cm<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.
7<br />
Normann nr. 43, 1946-1950: 90 x 63 cm<br />
Normann nr. 61, 1946-1950: 90 x 52 cm<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.
Det har skjedd en del endringer i Grimstads<br />
8<br />
indre havn de siste 150 år.<br />
Grimstad By og Havn 1847<br />
Kartet fra 1847 som er omtalt tidligere i år i Grimstad adressetidende. Dette<br />
er trolig det første detaljerte bykartet som ble utarbeidet . Kartet ble 20 år<br />
senere ajourført av T.G Svalland.<br />
Torskeholmen 1894<br />
Det er Thue Johnsen som eier Torskeholmen. Utvidelse av<br />
Dampskipsbryggen er et tema og parallelt blir det vurdert om<br />
Torskeholmen kan bygges ut. Kartet er laget i f.m. dette og<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.<br />
viser 3 ulike forslag – utarbeidet av Havnedirektøren.
9<br />
Grimstad havn 1854.<br />
Dampskipsbrygga er enda ikke bygget og de mindre damskip legger til ved Smith<br />
Petersens brygge. Større båter ligger på svai. Kartet viser dybder i hele<br />
havnebassenget - målt i fot.<br />
Dampskipsbrygga 1893.<br />
Kart utarbeidet i forb <strong>med</strong> oppradering er av<br />
Damspskipsbrygga. Den ble reparert / utvidet i 1894 og<br />
får tett plankedekke, og nytt vareskur uten vegger.<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de Entrepren ferdige bildene. ør er skipsreder Jøærgen Bang.
10<br />
Sjøkart fra 1886: målestokk 1:25.000<br />
For sjøfartsbyen Grimstad, – og <strong>med</strong> den<br />
skjærgården vi har, - er gode sjøkart svært<br />
viktig. Et sjøkart fra 1886 er nå tilgengelig i<br />
meget god utgave. Kartet bærer preg av å<br />
være 133 år gammelt, og slik må det også<br />
være for at det skal være en riktig<br />
lokalhistorisk gammel kunst-skatt. Noen<br />
skader på kartet er reparert, men kartet<br />
fremstår for øvrig slik det er originalt.<br />
Kartet er spesielt av flere grunner. Den røde<br />
Lykta som stod inne i det smale høye huset<br />
midt på Håøya fra 1883 til 1896, er<br />
avmerket.<br />
Kartet er utgitt av Grimstad Sömands og<br />
Handelsforening og har påskrift: «Til Hr.<br />
Havnedirektør Roll fra Grimstad Sömands og<br />
Handelsforening 1887». I tillegg er det en rekke navn i kartet som har endret seg siden dette ble<br />
trykket. For eksempel Maurekil og Maureskjær.<br />
Sjøkartet er dekorativt og gjør seg godt på en vegg i et Maritimt miljø – eller nær sagt hvor som helst.<br />
Kartet trykkes i måleriktig størrelse og leveres <strong>med</strong> glass og ramme i lys eik som de øvrige kartene.<br />
Dette utsnittet viser kvaliteten på sjøkartet:<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.
11<br />
UDSKIFTNINGSREFORMEN<br />
Jordbruket rundt Grimstad har endret seg mye siden midten av 1800-tallet, men vi<br />
har gode spor som forteller hvordan det var. Det var mange steder et lappeteppe<br />
<strong>med</strong> små teiger <strong>med</strong> ulik avling og mange forskjellige eiere. I 1857 kom<br />
udskiftningsloven i en revidert utgave som skulle føre til at dette ble endret. Med ny<br />
lov kom også nye krav til en voksende yrkesgruppe; udskiftningsmændene. De skulle<br />
bidra til et mer effektivt jordbruk og de hadde myndighet til å avgjøre tvistesaker. De<br />
måtte inneha fagkunnskap om eiendomsutforming, ha kjennskap til jordskifte og<br />
være kyndige i oppmåling og karttegning.<br />
I dag kan vi se spor etter disse menn rundt hele Grimstad. Protokollene som ble<br />
skrevet og kartene som ble tegnet finnes og mange av disse er fortsatt i bruk for å<br />
løse uavklarte eiendomsforhold i landbruket.<br />
Kartene har fanget interesse. De er håndtegnede fargelagte kunstverk <strong>med</strong> mye<br />
viktig <strong>info</strong>rmasjon. I tillegg er de veldig nøyaktige. Nå har nå har vi mulighet til å<br />
legge disse kartene over 2019-kart for å sammenligne – og det fascinerende å se<br />
hvor nøyaktige det er. Det største avviket mellom våre satellittkonstruerte kart og<br />
kart fra 1860 er funnet på kartet som dekker gårdene Møretraa, Österhus, Midstue,<br />
Torp og Lunden i Reddal. På det kartet ligger vannlinjen mot Reddalsvannet 2,5<br />
meter høyere enn vannstanden er i dag. Det er ikke karttegneren sin skyld, men det<br />
faktum at Reddalskanalen var ferdig 2 år etter at kartet ble tegnet. Kanalen førte til at<br />
vannstanden sank <strong>med</strong> 2,5 meter – Reddals dyrkbare mark økte tilsvarende.<br />
En av de som i særlig grad tegnet kart i Grimstad var T.G. Svalland fra Iveland. Han<br />
kom til Grimstad i 1865 og tegnet først kart over Ugland og Gjømle. Han var også<br />
mannen som i 1867 ajourførte bykartet fra 1847 som Brautaset viste frem gjennom<br />
en flott artikkel i adressa nylig. Kartet <strong>med</strong> Svallands korrigeringer er avbildet i<br />
Grimstad bys Historie fra 1927.<br />
Det finnes mye <strong>info</strong>rmasjon om den selvlærte og begavede karttegneren fra Iveland.<br />
Den interesserte leser bør søke noe av dette opp via Nasjonalbibliotekets arkiver.<br />
Noen av kartene som Svalland og andre utarbeidet i denne perioden er nå<br />
bearbeidet. Det er laget måleriktige kart der noen skader er fikset på, men ellers er<br />
kartene slik de ble tegnet for 150 år siden. En del av kartene kan sees i utstillingen<br />
Kartene leveres som høyoppløselige kvalitetstrykk <strong>med</strong> glass og lys eikeramme. Eik<br />
er valgt nettopp på grunn av at det i denne perioden ble hugget store mengder eik i<br />
skogene rundt Grimstad. Seilskutetiden hadde kanskje sin beste glansalder,<br />
folketallet økte og Grimstad kirke, som bare var ca 30 år gammel, ble revet for å<br />
bygge en som var dobbelt så stor. Den nye ble innviet i 1881.<br />
NB! Ved kjøp av bilde leveres også en utskrift der det gamle kartet er lagt over<br />
dagens moderne kart, slik det fremstår i kollonne 1 på de neste sidene, for å<br />
gjøre det litt enklere å orientere seg i kartet.<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.
12<br />
Kart 14 – Ullenæs - 1862:<br />
Kart 18 – Ugland & Gjømle (innmark) -1865:<br />
Kart 19 – Ugland og Gjømle – utmark – 1865<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.
13<br />
Kart 21 – Dömnæsmoen – 1859<br />
Kart 23 – Nedre og øvre Hesnes - 1864<br />
Kart 26 – Molland & Bakke – 1860<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.
14<br />
Kart 63 – Vik - 1866<br />
Kart 111 – Møretraa, Österhus, Midstue, Torp & Lunden - 1875<br />
Kart 140 - Thjore, østre, vestre, midtre og nedre - 1883<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.
15<br />
Kart 143 – Frivold - 1881<br />
Kart 144 - Lien & Ripe - 1881<br />
Følgende kart er klare for bestilling men ikke hengt opp i galleriet.<br />
20 – Morholt 1864<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.
16<br />
62 – Lien / Liensægre - 1868<br />
64 – Østerhuus - 1870<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.
17<br />
Det finnes en del kart som ikke er klargjort for print. Ta gjerne kontakt dersom du finner<br />
det du leter etter her.<br />
3 – Store Arnevik - 1864<br />
7 – Eide - 1863<br />
15 – Havstad – 1862<br />
16 – Havstad – 1863<br />
17 – Vestre Skiftenæs – 1865<br />
22 – Kiland – 1865<br />
24 – Næsset – 1864<br />
27 – Kveikshöi – 1861<br />
61 – Eksetveit – 1869<br />
75 – Homborgöen – 1869<br />
78 – Lindtveit – 1871<br />
84 – Berg - 1872<br />
86 – Hove – 1872<br />
88 – Voxholt – 1873<br />
90 – Enge – 1874<br />
96 – Osöen – 1877<br />
109 – Nærebø – 1873<br />
110 – Östervik – 1873<br />
137 – Iggeland – 1878<br />
138 – Udjus – 1878<br />
139 - Jamvold & Tangerholt – 1879<br />
141 – Aakre – 1880<br />
142 – Töraa – 1879<br />
145 – Sævelid – 1883<br />
146 – Homborg – 1878<br />
150 – Jordtvedt, Robertsvig & Dannevig - 1884<br />
173 – Haabestad – 1887<br />
174 – Haabestad (udjorder og Skovbakker) - 1887<br />
178 – Hauge – 1888<br />
182 – Hyrte – 1888<br />
183 – Grosvold – 1889<br />
184 – Hodnebrog – 1891<br />
205 – Bringsværmoen 1894<br />
206 – Aspenæs – 1893<br />
207 – Aspenæs (udmark) – 1893<br />
213 – Eskedal – 1895<br />
214 – Skotta – 1897<br />
216 – Beisland – 1896<br />
225 – Klep – 1898<br />
234 – Vatnestrand i Landvik – 1901<br />
240 – Birketveit – 1903<br />
241 – Tørvolt 1907<br />
243 – Amtedal – 1906<br />
244 – Vessøen 1905<br />
246 – Svennevik – 1905<br />
247 – Dalholt – 1907<br />
258 – Nærebø – 1911<br />
259 – Dokkedal – 1910<br />
260 – Traalum – 1908<br />
261 – inntjore - 1909<br />
Kartet for Ugland og Gjømle – Årstall 1865. Kartet dekker innmarken til Matr.Nr. 97-99,<br />
løpenr 230-247.<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.
18<br />
Kartet for Ullenæs dekker hele området som vi i dag kaller Rønnes, Ulehaue og store deler av<br />
Marivold. I 1862 dekket kartet matrikkel nr 109, løpenr 268.<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.
19<br />
Så er mitt håp at disse gamle kart og bilder kan bli til glede for mange av dere. De passer like godt i<br />
private hjem som i offentlige rom og i bedrifter.<br />
Dersom det er andre ønsker / behov knyttet til disse kart og bilder enn det jeg har beskrevet<br />
så gi meg gjerne beskjed. Bilder kan bestilles <strong>med</strong> andre mål enn det som er oppgitt. Det er<br />
også mulig å bestille bilder uten rammer og andre rammer enn de som er vist. Jeg har gjort<br />
et utvalg der jeg har brukt sorte rammer av litt ulike dimensjoner alt etter bildets størrelse,<br />
og lyse eikerammer på kartene.<br />
Alle bilder kan normalt leveres ca 14 dager etter bestilling. Alle <strong>priser</strong> er inkl. mva.<br />
Prisliste ligger ved.<br />
NB! Det tas forbehold om evt feil i beskrivelse og i prisliste. Priser justeres dersom det bli<br />
endringer i frakt<strong>priser</strong> eller hos underleverandør.<br />
Utsnitt av Martha Myhrslos Oversiktsbilde fra Binabben. Torskeholmen er sentralt<br />
plassert i bildet. Veggene på det nye havnelageret ble støpt i 1921 i følge adressa. Bidlet er<br />
av flere grunner tidfestet til våren 1923.<br />
Utsnitt av Martha Myhrslos oversiktsbilde fra Rønnes <strong>med</strong> barken «Dagny», en de 2<br />
siste seilskuter <strong>med</strong> hjemmehavn i Grimstad. («Skaregrøm» er den andre).<br />
Bildene som vises i dette notatet har ikke samme kvalitet/oppløsning som de ferdige bildene.
JULETILBUD - POLGALLERIET nov/des 2019<br />
str print<br />
Nr UDSKIFTNINGSKART kart tegner årstall type matrikkel Løpe No utsalg bredde høyde<br />
14 Ullenæs A.N.Knudsen 1862 innmark 109 268 kr 6 950,00 85,8 133,2<br />
18 Ugland & Gjømle Svalland & Holst 1865 innmark 97-99 230-247 kr 3 950,00 71,4 62,9<br />
19 Ugland & Gjømle Svalland & Liestøl 1865 utmark 97-99 230-247 kr 3 950,00 48,7 89,1<br />
20 Morholt L.Liestøl & O.Heist 1864 innmark 11 40-44 kr 3 950,00 57,3 79,2<br />
21 Dömnæsmoen Chr. Christensen 1859 innmark 90 215-216 kr 2 450,00 39,0 55,0<br />
23 Nedre og øvre Hesnes K. Grønvold 1864 innmark 111 og 112 273-280 kr 3 950,00 85,1 61,2<br />
26 Molland & Bakke Chr. Christensen 1860 innmark 13 og 14 30-35 kr 4 450,00 66,0 84,9<br />
62 Lien & Liensægra M. Holst 1868 innmark 11 - 12 27-29 kr 3 950,00 57,9 74,0<br />
63 Vik Svalland 1866 innmark 105 258-261 kr 4 950,00 76,9 87,9<br />
64 Østerhuus (ytre) Svalland 1870 innmark 10 22-26 kr 2 450,00 39,8 42,6<br />
111<br />
Møretraa, Österhus, Midstue, Torp,<br />
Lunden Svalland 1875 innmark flere flere kr 4 950,00 69,2 103,7<br />
140<br />
Thjore, østre, vestre, midtre og<br />
nedre Svalland 1883 innmark 1-4 1-9 kr 3 950,00 58,9 80,0<br />
143 Frivold Svalland 1881 innmark 89 209-214 kr 2 950,00 40,2 67,0<br />
144 Lien & Ripe Svalland 1881 innmark 125 & 127<br />
324-329,<br />
331-334 kr 3 450,00 54,2 68,0<br />
SJØKART/Havnekart<br />
Sjøkart - Innseilingen til Grimstad 1886 sjøkart kr 3 450,00 56,0 62,5<br />
Havnekart 1854 havnekart kr 3 450,00 56,0 58,1<br />
Torskeholmen 1894 Torskeholmen kr 2 950,00 56,0 42,0<br />
Dampskipsbrygga 1893 Dampskipsbrygga kr 2 950,00 56,0 42,0<br />
Grimstad by & havn 1847 By og havn kr 3 950,00 56,0 76,1<br />
BILDER<br />
fotograf<br />
Myhrslo fra Binabben Martha Myhrslo 1923 panorama utg 1 kr 2 950,00 90,0 20,1<br />
Myhrslo fra Binabben Martha Myhrslo 1923 panorama utg 1 kr 4 950,00 150,0 33,5<br />
Myhrslo fra Binabben og Rønnes Martha Myhrslo 1923 panorama utg 2 kr 1 450,00 50,0 15,0<br />
Myhrslo fra Binabben og Rønnes Martha Myhrslo 1923 panorama utg 2 kr 2 450,00 100,0 28,0<br />
Myhrslo fra Binabben og Rønnes Martha Myhrslo 1923 panorama utg 2 kr 4 950,00 150,0 41,0<br />
Myhrslo fra Binabben og Rønnes Martha Myhrslo 1923 panorama utg 2 kr 5 950,00 150,0 41,0<br />
Myhrslo fra Binabben og Rønnes Martha Myhrslo 1923 panorama utg 2 kr 8 950,00 200,0 54,0<br />
Myhrslo fra Binabben og Rønnes Martha Myhrslo 1923 panorama utg 2 kr 12 450,00 250,0 67,0<br />
35 Normann 35 - Sentrum Normann 1950 flyfoto kr 3 950,00 90,0 63,0<br />
43 Normann 43 - Sentrum Normann 1950 flyfoto kr 3 950,00 90,0 63,0<br />
61 Normann 61 - Sentrum Normann 1950 flyfoto kr 3 450,00 90,0 51,8<br />
1 Wilse 01 - 1905 Vardeheia Anders B. Wilse 1905 panorama kr 2 450,00 90,0 25,2<br />
2 Wilse 02 - 1940 Vardeheia Anders B. Wilse 1940 panorama kr 2 450,00 90,0 25,2<br />
3 Wilse 03 - 1940 Biodden Anders B. Wilse 1940 panorama kr 2 450,00 90,0 25,2<br />
4 Wilse 04 - 1940 Biodden, Vinter Anders B. Wilse 1940 panorama kr 2 450,00 90,0 25,2
Change language