Roçadeiras 2T brochura - A Motor Diesel
Roçadeiras 2T brochura - A Motor Diesel
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1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
1- Bomba do alimentador<br />
2- Mangueira retorno de combustível<br />
3- Alavanca do afogador<br />
4- Manípulo de Partida<br />
4. Pressione o gatilho do acelerador<br />
completamente. Depois solte-o<br />
lentamente enquanto pressiona o<br />
botão de trava. A seguir, o gatilho do<br />
acelerador estará ajustado na posição<br />
de meia aceleração.<br />
1. Gatilho<br />
2. Trava<br />
Botão de<br />
parada<br />
2<br />
5. Coloque a máquina sobre uma<br />
superfície firme. Segure a máquina pelo<br />
tubo externo com a mão esquerda e<br />
pressione-a para baixo firmemente.<br />
Não fique em pé ou ajoelhado sobre o<br />
tubo externo.<br />
6. Puxe a corda de partida (6) até que o<br />
motor ameace pegar.<br />
1<br />
14<br />
NOTA:<br />
Ao puxar a corda de partida (6), dê<br />
puxões curtos, 1/2 a 2/3 do comprimento<br />
da corda.<br />
6<br />
7. Em seguida, abaixe a alavanca do<br />
afogador e puxe novamente a corda de<br />
partida.<br />
8. Deixe o motor aquecer por 2 ou 3<br />
minutos antes de começar a trabalhar.<br />
d) Partida com o motor quente<br />
1- Deslize a chave interruptora para<br />
baixo (ligado).<br />
2- Pressione a bomba do alimentador<br />
até que o fluxo de combustível seja<br />
visível pela mangueira transparente de<br />
retorno de combustível (não use o<br />
afogador).<br />
3- Se o tanque de combustivel nao<br />
estiver vazio, puxe a corda de partida<br />
até que o motor funcione. Caso<br />
contrário, reabasteca o equipamento.<br />
NOTA:<br />
Caso o motor não pegue após 3 ou 4<br />
tentativas proceda como se o motor<br />
estivesse frio.<br />
O segundo estágio é acoplar o eixo de<br />
transmissao flexível ao motor<br />
- Levante o pino trava totalmente, insira<br />
a extremidade do eixo flexível no<br />
acoplamento do motor<br />
- Após soltar o Pino Trava, certifique-se<br />
que o eixo esteja acoplado ao motor<br />
corretamente e que o mesmo não se<br />
soltará.<br />
a) Montagem do cabo de controle<br />
Para esses modelos, o cabo do<br />
acelerador já está montado no motor e<br />
no gatilho do mesmo.<br />
3<br />
1<br />
2<br />
1. Engate<br />
2. Cabo Interno<br />
3. Capa<br />
4. Terminal (A)<br />
5. Terminal (B)<br />
6. Cabo do acelerador<br />
7. Capa (A)<br />
8.Capa (B)<br />
6<br />
8<br />
Proceder a ligação das duas partes como<br />
segue:<br />
- Abra a cobertura da conexão<br />
- Prenda o cabo interno no engate,<br />
posicione o cabo na conexão e feche a<br />
capa (A).<br />
- Conecte os terminais (A) e (B).<br />
5<br />
4<br />
7<br />
Lado do<br />
motor<br />
A extensão do cabo interno pode ser<br />
ajustada para um funcionamento<br />
adequado abrindo-se a capa (B) e<br />
reposicionando o cabo do acelerador<br />
numa ranhura adequada à direita ou<br />
esquerda.<br />
11<br />
1<br />
1. Capa (A)<br />
2. Capa (B)<br />
3. Cabo do acelerador<br />
a) Combustível<br />
2<br />
Lado da<br />
haste<br />
7. CUIDADOS COM O COMBUSTÍVEL<br />
Este motor está certificado para operar<br />
com gasolina isenta de chumbo<br />
(gasolina comum).<br />
A roçadeira YANMAR utiliza como<br />
combustível, uma mistura de gasolina e<br />
óleo.<br />
NOTA:<br />
O motor fundirá se funcionar<br />
somente com gasolina.<br />
Use somente óleos para motor de dois<br />
tempos refrigerados a ar para fazer a<br />
mistura com a gasolina, na proporção<br />
de 25 partes de gasolina para 1 parte<br />
de óleo.<br />
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