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Roçadeiras 2T brochura - A Motor Diesel

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1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

1- Bomba do alimentador<br />

2- Mangueira retorno de combustível<br />

3- Alavanca do afogador<br />

4- Manípulo de Partida<br />

4. Pressione o gatilho do acelerador<br />

completamente. Depois solte-o<br />

lentamente enquanto pressiona o<br />

botão de trava. A seguir, o gatilho do<br />

acelerador estará ajustado na posição<br />

de meia aceleração.<br />

1. Gatilho<br />

2. Trava<br />

Botão de<br />

parada<br />

2<br />

5. Coloque a máquina sobre uma<br />

superfície firme. Segure a máquina pelo<br />

tubo externo com a mão esquerda e<br />

pressione-a para baixo firmemente.<br />

Não fique em pé ou ajoelhado sobre o<br />

tubo externo.<br />

6. Puxe a corda de partida (6) até que o<br />

motor ameace pegar.<br />

1<br />

14<br />

NOTA:<br />

Ao puxar a corda de partida (6), dê<br />

puxões curtos, 1/2 a 2/3 do comprimento<br />

da corda.<br />

6<br />

7. Em seguida, abaixe a alavanca do<br />

afogador e puxe novamente a corda de<br />

partida.<br />

8. Deixe o motor aquecer por 2 ou 3<br />

minutos antes de começar a trabalhar.<br />

d) Partida com o motor quente<br />

1- Deslize a chave interruptora para<br />

baixo (ligado).<br />

2- Pressione a bomba do alimentador<br />

até que o fluxo de combustível seja<br />

visível pela mangueira transparente de<br />

retorno de combustível (não use o<br />

afogador).<br />

3- Se o tanque de combustivel nao<br />

estiver vazio, puxe a corda de partida<br />

até que o motor funcione. Caso<br />

contrário, reabasteca o equipamento.<br />

NOTA:<br />

Caso o motor não pegue após 3 ou 4<br />

tentativas proceda como se o motor<br />

estivesse frio.<br />

O segundo estágio é acoplar o eixo de<br />

transmissao flexível ao motor<br />

- Levante o pino trava totalmente, insira<br />

a extremidade do eixo flexível no<br />

acoplamento do motor<br />

- Após soltar o Pino Trava, certifique-se<br />

que o eixo esteja acoplado ao motor<br />

corretamente e que o mesmo não se<br />

soltará.<br />

a) Montagem do cabo de controle<br />

Para esses modelos, o cabo do<br />

acelerador já está montado no motor e<br />

no gatilho do mesmo.<br />

3<br />

1<br />

2<br />

1. Engate<br />

2. Cabo Interno<br />

3. Capa<br />

4. Terminal (A)<br />

5. Terminal (B)<br />

6. Cabo do acelerador<br />

7. Capa (A)<br />

8.Capa (B)<br />

6<br />

8<br />

Proceder a ligação das duas partes como<br />

segue:<br />

- Abra a cobertura da conexão<br />

- Prenda o cabo interno no engate,<br />

posicione o cabo na conexão e feche a<br />

capa (A).<br />

- Conecte os terminais (A) e (B).<br />

5<br />

4<br />

7<br />

Lado do<br />

motor<br />

A extensão do cabo interno pode ser<br />

ajustada para um funcionamento<br />

adequado abrindo-se a capa (B) e<br />

reposicionando o cabo do acelerador<br />

numa ranhura adequada à direita ou<br />

esquerda.<br />

11<br />

1<br />

1. Capa (A)<br />

2. Capa (B)<br />

3. Cabo do acelerador<br />

a) Combustível<br />

2<br />

Lado da<br />

haste<br />

7. CUIDADOS COM O COMBUSTÍVEL<br />

Este motor está certificado para operar<br />

com gasolina isenta de chumbo<br />

(gasolina comum).<br />

A roçadeira YANMAR utiliza como<br />

combustível, uma mistura de gasolina e<br />

óleo.<br />

NOTA:<br />

O motor fundirá se funcionar<br />

somente com gasolina.<br />

Use somente óleos para motor de dois<br />

tempos refrigerados a ar para fazer a<br />

mistura com a gasolina, na proporção<br />

de 25 partes de gasolina para 1 parte<br />

de óleo.<br />

3

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