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Acoplamentos de conexão HyCon, HyLoc e HyGrip - Voith Turbo

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6<br />

<strong>HyCon</strong><br />

Um gran<strong>de</strong> avanço da tecnologia <strong>de</strong> <strong>conexão</strong><br />

As superfícies <strong>de</strong> atrito do acoplamento são tratadas como um processo único, o que<br />

dobra o fator <strong>de</strong> atrito. Isso fornece o aumento correspon<strong>de</strong>nte do torque transmissível.<br />

Após investigação criteriosa, a DNV e a ABS aprovaram o mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> acoplamento<br />

<strong>HyCon</strong> para aplicações navais, usando um valor <strong>de</strong> cálculo <strong>de</strong> m = 0,3 no coeficiente<br />

<strong>de</strong> atrito. O valor correspon<strong>de</strong>nte para juntas <strong>de</strong> atrito é m = 0,14.<br />

com HFC<br />

sem HFC<br />

Comparação <strong>de</strong> <strong>HyCon</strong> com e sem revestimento HFC: redução <strong>de</strong> 50% na duração ou na pressão <strong>de</strong> atrito<br />

<strong>Voith</strong> <strong>Turbo</strong> I <strong>Acoplamentos</strong> <strong>de</strong> <strong>conexão</strong> <strong>HyCon</strong>, <strong>HyLoc</strong> e <strong>HyGrip</strong> I G 1578 pt<br />

<strong>HyCon</strong>-F e <strong>HyCon</strong>-S com HFC (Hight Friction Coating ou Revestimento para Alto Atrito), aprovados pela DNV e pela ABS<br />

0,5 x C<br />

L<br />

Torque em kNm<br />

100<br />

50<br />

com revestimento HFC m = 0,3<br />

sem revestimento HFC m = 0,14<br />

50<br />

Pressão em MPa<br />

100

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