Acoplamentos de conexão HyCon, HyLoc e HyGrip - Voith Turbo
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6<br />
<strong>HyCon</strong><br />
Um gran<strong>de</strong> avanço da tecnologia <strong>de</strong> <strong>conexão</strong><br />
As superfícies <strong>de</strong> atrito do acoplamento são tratadas como um processo único, o que<br />
dobra o fator <strong>de</strong> atrito. Isso fornece o aumento correspon<strong>de</strong>nte do torque transmissível.<br />
Após investigação criteriosa, a DNV e a ABS aprovaram o mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> acoplamento<br />
<strong>HyCon</strong> para aplicações navais, usando um valor <strong>de</strong> cálculo <strong>de</strong> m = 0,3 no coeficiente<br />
<strong>de</strong> atrito. O valor correspon<strong>de</strong>nte para juntas <strong>de</strong> atrito é m = 0,14.<br />
com HFC<br />
sem HFC<br />
Comparação <strong>de</strong> <strong>HyCon</strong> com e sem revestimento HFC: redução <strong>de</strong> 50% na duração ou na pressão <strong>de</strong> atrito<br />
<strong>Voith</strong> <strong>Turbo</strong> I <strong>Acoplamentos</strong> <strong>de</strong> <strong>conexão</strong> <strong>HyCon</strong>, <strong>HyLoc</strong> e <strong>HyGrip</strong> I G 1578 pt<br />
<strong>HyCon</strong>-F e <strong>HyCon</strong>-S com HFC (Hight Friction Coating ou Revestimento para Alto Atrito), aprovados pela DNV e pela ABS<br />
0,5 x C<br />
L<br />
Torque em kNm<br />
100<br />
50<br />
com revestimento HFC m = 0,3<br />
sem revestimento HFC m = 0,14<br />
50<br />
Pressão em MPa<br />
100