Não utilizado - Daisul

TROCA DE PNEUS
1
Imobilize o veículo em piso
plano e consistente.
Se necessário, utilize o pisca-alerta.
Acione o freio de estacionamento
e engate uma marcha (primeira ou
marcha à ré).
Faça que desçam todos os ocupantes
do veículo e se mantenham
longe da área de circulação.
2
3
Se necessário, retire a calota (consultar:
«Calotas»).
Soltar ligeiramente os parafusos das
rodas, colocando a manivela e chave
de roda 1 de modo que o esforço seja
exercido para baixo e não para cima.
Coloque o macaco horizontalmente, a
cabeça do macaco deve situar-se na
parte inferior da carroceria e o mais
perto possível da roda a ser trocada.
Comece por acionar o macaco manualmente,
para assentar convenientemente
a base (ligeiramente introduzida
sob o veículo). Se o solo não for consistente,
coloque uma tábua sob a base.
Introduza o gancho 2 da manivela e
chave de roda no orifício 3 do macaco
e dê algumas voltas para levantar a
roda do solo.
Retire os parafusos da roda.
Retire a roda.
Coloque o estepe no cubo central e
gire-o para fazer coincidir os furos de
fixação da roda e do cubo.
Se o estepe for fornecido com parafusos,
utilize-os exclusivamente nesta
roda.
Aperte os parafusos com a manivela e
desça o macaco.
Com as rodas no solo, aperte bem os
parafusos.
Em caso de furo, substitua
o pneu o mais rapidamente
possível.
Um pneu furado deve ser
sempre examinado (e reparado, se
necessário) por um especialista.
5.5