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WA380-6 - Cimertex

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4<br />

<strong>WA380</strong>-6 P Á CARREGADORA DE RODAS<br />

NOVO MOTOR ECOT3<br />

O novo motor SAA6D107E-1 Komatsu da <strong>WA380</strong>-6 tem como características um binário mais elevado, melhor<br />

desempenho a baixa rotação, excelente resposta de aceleração e uma electrónica de ponta. Resulta daí uma produtividade<br />

inigualável e um baixíssimo consumo de combustível. O motor desenvolve 142 kW (191 HP) a exactamente<br />

2.100 RPM e um binário de 963 Nm a exactamente 1.500 RPM. Este motor é desenhado e construído pela<br />

Komatsu em conformidade com os mais elevados padrões tecnológicos e de qualidade (incluindo os componentes<br />

electrónicos de concepção Komatsu), garantindo assim uma fi abilidade e durabilidade sem par.<br />

Sistema HPCR robusto<br />

(Injecção de combustível “common rail” de alta<br />

pressão)<br />

Uma bomba de alta pressão bombeia o combustível<br />

para a câmara de combustão ou régua comum “Common<br />

Rail”. A ECU (Unidade de Controlo Electrónico)<br />

optimiza em seguida a injecção de combustível da régua<br />

comum para os cilindros do motor. Isto melhora a<br />

potência do motor e a efi cácia do combustível e reduz<br />

os níveis de emissões e de ruído.<br />

Novo sistema de combustão<br />

O nosso novo sistema de combustão optimiza a distribuição<br />

e ignição da combustão. Simulações e análises<br />

intensas por computador permitem à câmara de combustão,<br />

especialmente desenhada, reduzir as emissões<br />

de NOx e de partículas, o consumo de combustível e o<br />

nível de ruído.<br />

Sistema de controlo electrónico<br />

O sistema de controlo electrónico Komatsu controla<br />

o desempenho do motor optimizando as emissões, a<br />

efi cácia do combustível e os níveis de ruído, mesmo<br />

em condições extremas.<br />

Sistema de arrefecimento do ar comprimido a ar<br />

Ao arrefecer o ar comprimido fornecido pelo turbocompressor<br />

aos cilindros, este sistema optimiza a efi cácia<br />

da combustão, reduz as emissões e melhora o desempenho<br />

do motor.<br />

1.<br />

200<br />

1.<br />

100<br />

1.<br />

000<br />

900<br />

800<br />

700<br />

600<br />

500<br />

Nm kW<br />

400<br />

700<br />

900<br />

Arrefecedor<br />

de ar<br />

1.<br />

100<br />

1.<br />

300<br />

Nm<br />

kW<br />

1.<br />

500<br />

1.<br />

700<br />

1.<br />

900<br />

Injector<br />

ECU (Unidade de<br />

Controlo Electrónico)<br />

Régua comum<br />

(Common rail)<br />

Bomba de alimentação<br />

Nova câmara de<br />

combustão<br />

175<br />

150<br />

125<br />

100<br />

75<br />

50<br />

2.<br />

100<br />

RPM

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