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Selos de Portugal - FEP - Universidade do Porto

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Concepção e texto <strong>de</strong> Carlos Kullberg<br />

P o r t u g a l<br />

1952 – Emissão “Museu Nacional <strong>do</strong>s Coches”<br />

COCHE DE D. JOÃO V - Século XVIII - Uma das mais preciosas jóias <strong>do</strong> Museu Nacional <strong>do</strong>s Coches,<br />

obra máxima da arte da carroçaria nacional, pois foi executa<strong>do</strong> em Lisboa por artistas portugueses,<br />

embora a sua <strong>de</strong>coração pictórica se atribua ao francês Pierre-Antoine Quillard. Este carro é um <strong>do</strong>s que<br />

apresenta uma folha mais larga <strong>de</strong> serviços, ten<strong>do</strong> esta<strong>do</strong> <strong>de</strong>s<strong>de</strong> os fins <strong>do</strong> século passa<strong>do</strong>, <strong>de</strong>stina<strong>do</strong><br />

para o recebimento <strong>do</strong>s soberanos, príncipes e chefes <strong>de</strong> esta<strong>do</strong> estrangeiras, que vinham a <strong>Portugal</strong>.<br />

Nele foram conduzi<strong>do</strong>s por ocasião da sua chegada, o Impera<strong>do</strong>r Dom Pedro II <strong>do</strong> Brasil, os Reis Oscar<br />

da Suécia, Eduar<strong>do</strong> VII <strong>de</strong> Inglaterra, Dom Afonso XII e Dom Afonso XIII <strong>de</strong> Espanha, o Impera<strong>do</strong>r Guilherme<br />

II da Alemanha, e o Presi<strong>de</strong>nte Emile Loubet da França. Desenho <strong>de</strong> Cândi<strong>do</strong> da Costa Pinto em<br />

fonte directa, cercadura gravada a talhe <strong>do</strong>ce por H. Cole, e centro grava<strong>do</strong> a talhe <strong>do</strong>ce por C. Roberts.<br />

Foram emiti<strong>do</strong>s 4,5 milhões <strong>de</strong> selos <strong>de</strong> 1$00 laranja, e 1 milhão <strong>de</strong> selos <strong>de</strong> 2$30 azul.<br />

MUSEU NACIONAL DOS COCHES - Foi funda<strong>do</strong> pela Rainha D. Amélia, sen<strong>do</strong> inaugura<strong>do</strong> em 23 <strong>de</strong><br />

Maio <strong>de</strong> 1905. Instala<strong>do</strong> no “Pica<strong>de</strong>iro Real” anexo ao Palácio <strong>de</strong> Belém, edifício construí<strong>do</strong> na segunda<br />

meta<strong>de</strong> <strong>do</strong> século XVIII, pelo arquitecto Giacomo Azzolini. Depois <strong>de</strong> feitas as necessárias obras <strong>de</strong><br />

restauro e adaptação, conserva este museu vinte e seis coches, alguns <strong>do</strong>s quais <strong>de</strong> espantosa<br />

sumptuosida<strong>de</strong> (para comparação se regista, que o museu <strong>do</strong> mesmo género existente em Viana <strong>de</strong><br />

Áustria o “Wagenmuseum” e consi<strong>de</strong>ra<strong>do</strong> o melhor, <strong>de</strong>pois <strong>do</strong> <strong>de</strong> Lisboa, conserva unicamente cinco<br />

coches). Igualmente ali se encontram ricas berlindas, lin<strong>do</strong>s carrinhos <strong>de</strong> passeio usa<strong>do</strong>s nas quintas<br />

reais, carruagens <strong>de</strong> gala, seges, berlindas processionais <strong>de</strong> <strong>de</strong>votas imagens, liteiras e ca<strong>de</strong>irinhas, a<br />

acrescentar às colecções <strong>de</strong> fardamentos <strong>do</strong> pessoal, arreios e selas, e outros objectos inerentes. É<br />

hoje, um <strong>do</strong>s museus mais procura<strong>do</strong>s e aprecia<strong>do</strong>s da nossa capital.

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