Transporte O Plano de Mobilidade foi elaborado estrategicamente para atender a demanda da Copa do Mundo – torcedores, delegações, autoridades – e interferir o mínimo possível na rotina da cidade. Para isso, uma análise criteriosa da infraestrutura disponível para acesso <strong>ao</strong> estádio foi feita e tomada a decisão de que o transporte prioritário para o estádio seria sobre trilhos. Para incentivar o uso da CPTM, foi criado o Expresso da Copa, compartilhando o carregamento com o Metrô nos dias de jogos. A elaboração do plano foi um longo processo de trabalho integrado, envolvendo as Secretarias de Transportes Metropolitanos e de Segurança Pública, o Metrô, a CPTM e a EMTU. No âmbito municipal, a SPTrans e a CET, coordenadas pela SPCopa. Além do entorno do estádio, a atuação das equipes contemplou bloqueios e rotas protocolares, hotéis oficiais, aeroportos, Campos Oficiais e os 15 Centros de Treinamento de Seleção no Estado. Para o acesso <strong>ao</strong> estádio foi estabelecido um rigoroso perímetro de controle. De carro, somente veículos credenciados passavam pelos seis Pontos de Verificação Veicular (PVV), inclusive viaturas (exceto em emergência). O acesso <strong>ao</strong>s portões da Arena Corinthians foi planejado de acordo com o tipo de ingresso e o modal de transporte. Os torcedores com o ingresso para a entrada Oeste foram orientados a utilizar o Metrô e desembarcar na estação Artur Alvim. Para a entrada Leste, os torcedores aderiram <strong>ao</strong> Expresso da Copa, no percurso Luz-Itaquera em 19 minutos. O sistema recebeu sinalização temporária em três idiomas, e avisos sonoros em inglês nas estações e linhas prioritárias, além da ação de voluntários. No total, CPTM e Metrô transportaram 345,2 mil pessoas nos seis dias de jogos, o que corresponde a 80% da capacidade média do estádio. Já a EMTU garantiu no mesmo período 5,9 mil viagens no trecho entre o Aeroporto de Guarulhos e a Arena Corinthians. Sinalização orientava o torcedor sobre uso do trem ou do metrô e a respectiva estação de desembarque, de acordo com entrada indicada no ingresso 10
Compromissos - TRANSPORTE Numa ação integrada entre as secretarias de Transporte, Segurança Pública, Metrô, CPTM, EMTU, SPTrans e CET, o Plano de Mobilidade foi desenvolvido e executado Foto - Vinicius Fonseca 11
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Comitê Paulista (Decreto 56.648, d