Como é o motor 4-Tempos Makita? - Comercialferp.com.br
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Motores 4 <strong>Tempos</strong> <strong>Makita</strong><<strong>br</strong> />
Ecologicamente corretos e de alta confiabilidade<<strong>br</strong> />
<strong>Como</strong> <strong>é</strong> o <strong>motor</strong> 4-<strong>Tempos</strong> <strong>Makita</strong>?<<strong>br</strong> />
A <strong>Makita</strong> recentemente desenvolveu um <strong>motor</strong> 4-<strong>Tempos</strong>, oferecendo<<strong>br</strong> />
vantagens, quando <strong>com</strong>parado <strong>com</strong> um <strong>motor</strong> equivalente 2-<strong>Tempos</strong>:<<strong>br</strong> />
1. Alto rendimento, leve e <strong>com</strong>pacto;<<strong>br</strong> />
2. Baixa emissão de gases tóxicos;<<strong>br</strong> />
3. Baixo custo operacional;<<strong>br</strong> />
4. Fácil manutenção;<<strong>br</strong> />
5. Baixo ruído.<<strong>br</strong> />
1. Alto rendimento, leve e <strong>com</strong>pacto<<strong>br</strong> />
O <strong>motor</strong> 4-<strong>Tempos</strong> <strong>Makita</strong> desenvolve<<strong>br</strong> />
elevado e alta potência e são<<strong>br</strong> />
<strong>com</strong>paráveis aos de um <strong>motor</strong><<strong>br</strong> />
2-<strong>Tempos</strong>,<<strong>br</strong> />
(conforme mostrado na tabela abaixo).<<strong>br</strong> />
Comparado a um <strong>motor</strong> convencional,<<strong>br</strong> />
o novo <strong>motor</strong> 4-<strong>Tempos</strong> <strong>Makita</strong> produz<<strong>br</strong> />
de 20 a 30% mais potência graças a<<strong>br</strong> />
seus novos <strong>com</strong>ponentes t<strong>é</strong>cnicos.<<strong>br</strong> />
Al<strong>é</strong>m disso,<<strong>br</strong> />
de lu<strong>br</strong>ificação, ele possui o menor<<strong>br</strong> />
tamanho entre todos os <strong>motor</strong>es de sua<<strong>br</strong> />
categoria. Tamb<strong>é</strong>m <strong>é</strong> o mais leve em<<strong>br</strong> />
sua classe por possuir cárter em liga de<<strong>br</strong> />
magn<strong>é</strong>sio.<<strong>br</strong> />
Nova vela de ignição<<strong>br</strong> />
<strong>com</strong>pacta<<strong>br</strong> />
Pistão de<<strong>br</strong> />
liga de alumínio<<strong>br</strong> />
e silício<<strong>br</strong> />
Elemento duplo<<strong>br</strong> />
<strong>com</strong> filtro e<<strong>br</strong> />
esponja<<strong>br</strong> />
Sistema de válvula<<strong>br</strong> />
Revestimento de<<strong>br</strong> />
cromo duro no<<strong>br</strong> />
cilíndro<<strong>br</strong> />
Engrenagem<<strong>br</strong> />
sinterizada<<strong>br</strong> />
24.5cc<<strong>br</strong> />
Motor<<strong>br</strong> />
4- <strong>Tempos</strong><<strong>br</strong> />
Classe 25cc<<strong>br</strong> />
25.4cc<<strong>br</strong> />
Motor<<strong>br</strong> />
4- <strong>Tempos</strong><<strong>br</strong> />
24.5cc<<strong>br</strong> />
Motor<<strong>br</strong> />
2- <strong>Tempos</strong><<strong>br</strong> />
Máx. Potência<<strong>br</strong> />
(HP-rpm) 0.95 / 7000<<strong>br</strong> />
2<<strong>br</strong> />
33.5cc<<strong>br</strong> />
Motor 4- <strong>Tempos</strong><<strong>br</strong> />
1.1 / 7000<<strong>br</strong> />
Classe 35,5cc<<strong>br</strong> />
Máx. Potência<<strong>br</strong> />
(HP-rpm) 1.03 / 7000 1.3 / 7000<<strong>br</strong> />
0.98 / 7000<<strong>br</strong> />
30.5cc<<strong>br</strong> />
Motor 2- <strong>Tempos</strong><<strong>br</strong> />
Separador<<strong>br</strong> />
de óleo<<strong>br</strong> />
Rolamento de agulha em ambas<<strong>br</strong> />
extremidades da biela<<strong>br</strong> />
Válvula de<<strong>br</strong> />
esfera<<strong>br</strong> />
Sistema de<<strong>br</strong> />
Des<strong>com</strong>pressão:<<strong>br</strong> />
A força exigida para o arranque <strong>é</strong><<strong>br</strong> />
consideravelmente reduzida pelo sistema<<strong>br</strong> />
de des<strong>com</strong>pressão mecânico, que possui<<strong>br</strong> />
a nossa original estrutura centrífuga na<<strong>br</strong> />
engrenagem.