uberaba é o primeiro bairro “digital” de curitiba. 5 - Bem Paraná

CARROS 11CURITIBA, SEXTA-FEIRA, 22 DE JULHO DE 2011economia@jornaldoestado.com.br| cmykNOTÍCIASNilton SaciottiPicape RAMA picape RAM 2500 começa a ser vendida no Brasil nosegundo semestre deste ano. O modelo, que deixa de serDodge para ter uma marca própria, a RAM, chega com visualrenovado por dentro e por fora, e tem como grande novidadeo motor Cummins 6.7 seis cilindros em linha que gera 310 cve 83 kgfm de torque. A tração, como de costume, será 4X4, ea suspensão é ainda mais elevada que a das versões anteriores,alem de novos para-choques, faróis, grade, e retrovisores,entre outros.Salão Duas RodasEm outubro, a cidade de São Paulo, que concentra amaior frota de motocicletas do Brasil, vai reunir as principaismarcas do setor, além de toda a cadeia relacionada a bicicletas,acessórios, equipamentos, vestuário e serviços. Entre osdias 4 e 9 de outubro, a Reed Exhibitions Alcantara Machadopromove a 11ª edição do Salão Duas Rodas (Feira Internacionalde Motocicletas, Bicicletas, Peças, Equipamentose Acessórios), no Anhembi, em São Paulo. O evento reuniráno mesmo espaço fabricantes, importadores, distribuidores,lojistas, associações, compradores e fornecedores, além devisitantes que tenham curiosidade em saber as últimas novidadesem modelos, acessórios e serviços.Chery no BrasilA Chery Automobile fez o lançamento da pedra fundamentalde sua fábrica do Brasil. A maior montadora independenteda China, a empresa asiática escolheu a cidade de Jacareí,no Vale Paraibano, interior de São Paulo, para receberum aporte de U$ 400 milhões para a construção da primeiraunidade produtiva de automóveis da marca instalada fora deseu país de origem. As obras, que têm início em 2012, devemser concluídas no segundo semestre de 2013. De acordo coma montadora, a nova unidade fabril deve gerar mais de 1.500novos empregos indiretos e 3.000 diretos.Gol e Fox Rock in RioA Volkswagen apresentou a série especial Rock inRio para os modelos Gol e Fox. Disponível apenas nas versões1.0 e 1.6, respectivamente, os modelos trazem novosapetrechos visuais e fabricação limitada em 900 unidadespor mês para o Gol e 350 para o Fox, durante 3 meses. Asnovas versões também ganharam novos preços, o Gol Rockin Rio sai por R$ 35.350, enquanto o Fox será vendido porR$ 40.990; ambos os modelos já estão à disposição nas concessionáriasda Volkswagen.ShanghaiO Grupo Shanghai inaugurou na última quarta feira umaconcessionária exclusiva para veículos comercias da chinesaEffa, na Av Mal. Floriano 7725 no Boqueirão, na próximaquarta feira inaugura a primeira loja da marca MG do Paranáe segunda do Brasil; localizada na Al. Prudente de Morais,bairro Mercês, em Curitiba,iniciando as vendas do sedanMG550 e do fastback MG6, ambos já apresentados durante oSalão do Automóvel de 2010.Nilton Saciotti é jornalista especializado no segmento automotivo,apresenta programa Autos e Cia na Rede Mercosul deComunicação, e boletim na Rádio 91 Rock News. Esta coluna épublicada às sextas-feiras neste espaço.TRÂNSITOMarcelo AraújoMulta n.i.c. - vantagem em não aceitara indicaçãoA Multa N.I.C. (Não Indicação do Condutor) é aquelaaplicada quando num veículo de propriedade de pessoa jurídicaé cometida infração de responsabilidade do condutor, esendo notificado esse proprietário, deixa de indicar o infratorno prazo ou faz a indicação de forma ineficaz. Quando se tratade veículo de propriedade de pessoa física a não indicação faza responsabilidade recair sobre o proprietário colocando-o nacondição de condutor presumido. Essas conseqüências decorremdo que está previsto no Art. 257 do Código de Trânsito emseus parágrafos 7º e 8º . A fundamentação para a Multa N.I.C.é que ou a pessoa jurídica informa o condutor para que essesofra as conseqüências sendo pontuado ou tendo a carteirasuspensa ou paga tão caro por não fazê-lo que será forçada adisciplinar o comportamento dos condutores.Para que a indicação do condutor seja eficaz a cópia dadocumentação juntada deve ser legível, o preenchimento doformulário devem estar correto e as assinaturas do proprietárioe do condutor compatíveis, sendo que no caso da pessoajurídica quem assina deve ter poderes para tal. Ocorre quediversos órgãos de trânsito estão fazendo exigências não previstasna legislação, tais como reconhecimento de firma dasassinaturas, cópias autenticadas e no caso dos estrangeiros atradução juramentada do documento de habilitação a qualdeixou de ser exigível até para condução de veículos, e onão atendimento a essas exigências tem sido interpretadacomo indicação ineficaz, gerando a aplicação da multa N.I.C.A multa N.I.C. ela não apenas dobra o valor originário damulta, e sim dobra na primeira vez, triplica na segunda eassim por diante, tornando o valor pecuniário altíssimo.Importante esclarecer que quem avalia a eficácia da indicaçãodo condutor é o órgão autuador (DNIT, órgãos municipais,rodoviários estaduais, etc.) e consequentemente quandouma indicação não é aceita e gera a multa N.I.C. o beneficiadocom a receita dessa multa é o órgão autuador. Em compensaçãose a indicação é aceita e o condutor pontuado, quem suspenderáa Carteira desse condutor é o DETRAN que seu documentoestá registrado isso não geraria uma receita para o DE-TRAN, e sim o ônus de desencadear o processo administrativode suspensão do direito de dirigir. A infeliz conclusão é queos órgãos de trânsito que fazem exigências além do estabelecidoem legislação ( Res. 149 do CONTRAN), ferindo o princípioda ordem pública, têm vantagem financeira numa indicaçãoineficaz, colocando em xeque se a real intenção de exigiruma firma reconhecida na assinatura é realmente garantir alisura e verdade da informação, ou criar dificuldades para gerarreceita por não aceitar uma indicação que não atenda exigênciasnão previstas. É pra pensar...MARCELO JOSÉ ARAÚJO - Advogado e Consultor de Trânsito.Professor de Direito de Trânsito e Presidente da Comissão de Direitode Trânsito da OAB/PR -advcon@netpar.com.brCHEVROLET CAMARO SS:um esportivo potenteO“muscle car” com motor V8 6.2 litros de 406 cv custa R$ 185 mil no BrasilChevrolet Camarro: esportivo traz itens tecnológicos como os indicadores de direçãoKAWASAKITourer da Maxi Trail Versys 650: conforto e versatilidade sob duas rodasA Versys ganha modelo TourerA Kawasaki Motores doBrasil coloca à disposição doconsumidor brasileiro maisuma opção para longos percursos.A versão Tourer daMaxi Trail Versys 650 é reconhecidana Europa peloseu conforto, versatilidade efacilidade, principalmente notransporte de bagagens. Omodelo possui acessórioscom apelo touring: malas laterais,protetores de mãos epára-brisas com tamanhomaior e com a inclusão deum defletor fixado em suaextremidade e será comercializadoaqui no Brasil comoitens de série.O modelo já pode serencontrado nas principaisconcessionárias autorizadasna cor Metallic SparkBlack (preta), com preçosugerido de R$ 32.990,00na configuração Standard e,R$ 35.990,00 na versão topde linha equipado com freiosABS.A Versys Tourer tem estiloarrojado e típico de umalegítima Maxi Trail. A bolhafrontal ganhou ainda maisdestaque com a inclusão deum pára-brisa de maior dimensão,que com ao auxiliodo pequeno defletor fixadoem sua extremidade, direcionaráo vento frontal paracima evitando o contato como rosto do piloto.Visando a segurança dopiloto e a busca pelo apelotouring, a Kawasaki decidiuincluir nessa nova versão protetoresde mãos pintados nacor do modelo, dando umtoque de modernidade.As malas laterais são exclusividadedo modelo e possuemuma excelente capacidadede transporte, proporcionandomaior comodidadeem percursos longos, permitindoque o piloto e/ou garupanão carreguem malas epeso extra em suas costas.Assim como em sua versãooriginal, a Versys Tourerestá equipada com motorbicilindrico de 649 cc refrigeradoà água que gera 64 cvde potência a 6.500 rpm econta com um torque máximode 5,1 kgfm a 3.000rpm, junto a transmissão deseis marchas.A Versys Tourer trazpainel com iluminação emLED, melhorando consideravelmentea visibilidade ànoite, e garantindo acesso aitens fundamentais como:velocímetro digital, indicadoresde rotação e marcadoresdo nível de combustível,além, é claro, de hodômetroparcial e total.Nilton SaciottiCom mais de 15 anos detrabalho como jornalista emavaliações e testes, vários carrosapresentaram desempenhosingular, mas há carros marcam.Esse é o caso do Chevrolet Camaro.Em cinco dias de testes,o carro mostrou o porquê de serum dos queridinhos dos aficcionadospor carros.No Brasil, o Chevrolet Camaroé comercializado em umaversão única, correspondente aopacote mais completo da SS. Oesportivo traz alguns itens detecnologia que merecem destaquecomo o head-up display(HUD), que reproduz no parabrisa,bem em frente ao motorista,informações como velocidade,giros do motor, indicaçãode direção entre outros.Este recurso é muito útilpara quem não quer outra distração,a não ser curtir a direção.Também tem controles deestabilidade e tração em doisníveis selecionáveis; seis airbags;quatro medidores extras noconsole central (incluindo temperaturae pressão de óleo); computadorde bordo com sete funções;sistema de som de 245watts com nove alto-falantes,entre muitos outros.O consumo do motor de “8canecos” é amenizado com oActive Fuel Management(AFM), sistema que desligaquatro dos oito cilindros em situaçõesde condução moderada,procurando uma maior economiade combustível. Segundoa GM, o consumo combinadocidade/estrada é de 8,2km/l. O modelo conta aindacom a opção da troca sequencialdas seis marchas do câmbioautomático por meio deborboletas atrás do volante. Osbancos esportivos são forradosem couro (como o volante)com regulagem elétrica.Externamente suas linhasremetem às da primeira geração,fabricada entre 1967 e 1969. Nadianteira destaca-se a enormegrade preta com a gravata daChevrolet dourada ao centro eos faróis praticamente escondidosnas extremidades em conjuntocom o enorme capô elevadocom uma pequena entradade ar ao centro. O pára-choquetem formas musculosas com faróisde milhas redondos em suasextremidades e uma grande“boca” ao centro.De lado as linhas são maislimpas, com destaque para asenormes rodas de alumínio com20 polegadas — de tala 82 nadianteira e 92 na traseira. Portrás das rodas ainda é possívelobservar os enormes discos defreios (com 35,5 cm de diâmetroe 3,2 cm de espessura na dianteirae 36,5 cm de diâmetro e2,8 de espessura na traseira) eas pinças Brembo.Nas rodas traseiras existeum ressalto da carroceria, transmitindoa sensação de músculosaparentes, que são ornamentadoscom uma espécie de entradade ar falsas na borda dopára-lama. O visual é completadocom as lanternas traseiraspequenas e dispostas em dois paresenvolvidas por bordas cromadas,que fazem conjunto comum discreto aerofólio e a gravatadourada da Chevrolet aocentro do porta-malas. Sob opara-choque está um extrator nacor preta que envolvem as duasponterias cromadas do escapamento,transmitindo ainda maisesportividade as linhas agressivasdo carro. O Camaro SS éequipado com o motor maispotente da linha, um V8, dispostolongitudinalmente, de 6.2litros e 16 válvulas, com blocoe cabeçotes feitos em alumínio.