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DESTAQUE AQUI<br />
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Não<br />
Utiliza<br />
Obs.:<br />
Ok<br />
COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO<br />
Funcionamento do botão de partida<br />
Funcionamento do Corta-Circuito<br />
Verificar ponto de ignição e regulagem da mistura (Carburados)<br />
Marcação dos instrumentos<br />
Conferir leitura dos instrumentos com o CDS/G3<br />
RPM do motor em Neutro:<br />
Esforço do comando (aceleração e engate)<br />
Giro completo e esforço da direção<br />
Verificar se o hélice “ventila” nas curvas<br />
Operação da bomba d’água<br />
Funcionamento/ajuste do Power Trim<br />
Ajuste do Anôdo Leme<br />
Angulo de ajuste do Tilt<br />
Máxima RPM (WOT):<br />
Verificar códigos de falha com o CDS/G3<br />
APÓS O FUNCIONAMENTO<br />
Verificar vazamentos (óleo, combustível e água)<br />
Verificar se há passagem de água pelo capô<br />
Torque da Porca do Hélice<br />
Nível de óleo do trim e do reservatório de óleo<br />
Nível de óleo do cárter<br />
Nível de óleo da rabeta<br />
<strong>Manual</strong> do proprietário em Português<br />
1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda<br />
Folha 2 de 4<br />
Folha 2 / 3<br />
Pag. - 20<br />
100<br />
95<br />
75<br />
25<br />
5<br />
0<br />
<strong>Manual</strong> <strong>Popa</strong> <strong>03</strong><br />
segunda-feira, 19 de fevereiro de 2018 01:43:10
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