Alteração Mercruiser

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BEM VINDO!
Você acaba de adquirir um novo conjunto propulsor Mercruiser, agradecemos a
confiança que depositou na marca!
Uma vez que conhecemos perfeitamente nossos sistemas propulsores,
recomendamos que confie a manutenção a uma Oficina Autorizada Mercruiser listada
no site www.mercurymarine.com.br, que juntamente com este livreto, o aconselhará
sobre as ações mais adequadas, levando em conta as condições de utilização e
aplicação do estaleiro para o seu produto. Desta forma, seu conjunto motor-propulsão
contará com um desempenho seguro e confiável.
Graças as competências da rede de Oficinas Autorizadas Mercruiser, você terá a
tranqüilidade de que serão efetuadas as operações previstas pelo fabricante. Frente
aos constantes avanços tecnológicos de sistemas eletrônicos embarcados que visam
otimizar a operação e reduzir custo de posse, apenas as oficinas autorizadas
Mercruiser listadas no site www.mercurymarine.com.br conseguem manter-se
capacitadas e atualizadas para lhe servir de forma apropriada. Atente-se para o fato
de que nem todas as oficinas autorizadas Mercury estão capacitadas para Mercruiser,
portanto, verifique a informação atentamente.
Este livreto descreve as manutenções e garantias do seu conjunto propulsor.
Recomendamos que leia este livreto por completo. Ele deve ser guardado juntamente
com as notas fiscais de peças e serviços aplicados em cada uma das revisões aqui
anotadas, sendo apresentado em todas as operações que evolvem a rede Mercruiser.
A Mercury Marine no Brasil reserva-se ao direito de efetuar evoluções neste conteúdo,
sem aviso prévio.
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NOSSO COMPROMISSO COM VOCÊ E AS SUAS
RESPONSABILIDADES:
Temos muito orgulho em desenhar cada um dos nossos motores e rabetas visando
promover a melhor performance e confiabilidade dentro do escopo de preços para
estes produtos e sua aplicação primária.
Nós nos dedicamos a produzir sistemas seguros, certificados por entidades
internacionais, que se forem selecionados e instalados em casas de máquinas com a
melhor engenharia, alimentados por tanques de combustível e sistemas elétricos
normatizados, vão proporcionar prazer e o retorno esperado para o investimento no
seu lazer marítimo ou operação profissional.
Também nos dedicamos a promover o melhor conforto a bordo e o menor tempo
investido nas checagens rotineiras. Usamos os melhores componentes e aplicamos as
melhores técnicas de produção para maximizar a vida útil dos produtos, que também
dependem do seu cuidado ao aplicar lubrificantes e peças originais, a mão de obra da
rede autorizada e o seu empenho em buscar o combustível da melhor qualidade e
procedência disponível.
Nos mantemos comprometidos em investir em pesquisas, buscando novas
tecnologias que melhorem sua experiência náutica. Nossa reputação baseia-se na
política de maximizar o tempo do cliente na água.
Trabalhamos para manter o melhor suporte ao estaleiro. Nós o encorajamos a
comparar nossos produtos, a capilaridade da rede autorizada pelo território nacional,
nossas políticas de garantia e nossos preços para peças e serviços.
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Indíce
Registro de identificação.............................................................Pag. 1
Mensagem de garantia................................................................Pag. 2
Importante...................................................................................Pag. 2
Registro de garantia....................................................................Pag. 2
Informações relevantes..............................................................Pag. 3
O que é coberto...........................................................................Pag. 3
Duração da cobertura.................................................................Pag. 3
Definição de uso profissional.....................................................Pag. 4
Condições que devem ser satisfeitas para se obter a cobertura
da garantia..................................................................................Pag. 4
O que a Mercury fará..................................................................Pag. 5
Como obter a cobertura da garantia..........................................Pag. 5
O que não é coberto....................................................................Pag. 6
A garantia não se aplica ao seguinte...............................................Pag. 11
Sobre a concessão da garantia.....................................................Pag. 12
Manutenções preventivas...............................................................Pag. 13
Uso de combustível - Recomendações...........................................Pag. 14
Atenção...........................................................................................Pag. 15
Programa de revisões.....................................................................Pag. 16
Controle de período de manutenção preventiva............................Pag. 21
Espaço em branco para atualização do livrete..............................Pag. 23
Formulário de entrega técnica MOTORES CENTRO-RABETA (MECÂNICO/DTS.)..........Pag. 24
Formulário de entrega técnica SISTEMAS AXIUS / JPO / ZEUS.......................Pag. 28
Anotações...........................................................................................Pag. 31
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Registro de Identificação
Por favor, preencha as seguintes informações:
Modelo do Motor
Potência do Motor
Número de Série do Motor
Modelo da Rabeta / Transmissão
Modelo do Hélice
Número do Hélice
Passo do Hélice
Relação da Rabeta
Data da Compra
Nome do Revendedor Autorizado
Número de Identificação do Casco (HIN)
Fabricante do Barco
Modelo do Barco
Comprimento do barco
Os números de série são as referências do fabricante para inúmeros
detalhes de engenharia que se aplicam à sua motorização Mercruiser.
Quando contatar a Mercury Marine sobre serviços, especifique sempre o modelo e a
série.
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MENSAGEM DE GARANTIA:
O produto que você adquiriu possui uma garantia limitada da Mercury Marine.
Os termos da garantia estão descritos neste manual.
As cláusulas de garantia contém uma descrição do que é coberto ou não é coberto, da
duração da cobertura e da melhor forma de obter a cobertura da garantia, exclusões
de responsabilidade e limitações de danos importantes, e outras informações
relacionadas a este tópico. Leia estas informações importantes.
O registro das revisões é fundamental para a manutenção da garantia.
A descrição e especificações aqui contida já vigoravam no momento em que este
manual foi aprovado e impresso. A Mercury Marine, cuja a politica visa a melhoria
continua dos seus produtos, se reserva o direito de interromper a fabricação de
modelos a qualquer tempo, de alterar especificações, projetos, métodos ou
procedimentos sem incorrer na obrigação de avisos prévios.
IMPORTANTE:
Casa não compreenda qualquer parte deste manual, entre em contato com o seu
Revendedor para solicitar maiores informações.
REGISTRO DE GARANTIA:
1. É obrigatório que o seu Revendedor preencha integralmente o Formulário de
Registro de Garantia e o envie para a Mercury Marine pelo portal.
2. O Formulário de Registro de Garantia identifica o seu nome e endereço, o modelo
do produto e números de série, data da venda, tipo de utilização, nome e endereço do
Revendedor.
O Revendedor também identifica se você é o comprador e usuário original do produto.
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INFORMAÇÕES RELEVANTES:
O conhecimento das instruções contidas no manual de operação e manutenção, bem
como a realização da entrega técnica na água, feita pelo pessoal do estaleiro ou
revendedor credenciado pelo estaleiro, juntamente com um serviço autorizado
Mercury, além da realização das revisões preventivas periódicas, com certeza
colabora para uma melhor utilização do motor, aumentando sua vida útil e evitando
falhas por mau uso ou acidentes e dissabores nas horas de lazer.
A vida dos tripulantes no mar é mais importante do que a matéria, no caso o motor.
Os sistemas de alarme e proteção são desenhados para minimizar danos, não para
evita-los completamente. Por questões de segurança no mar, os motores são
projetados para suportar operação forçosa até seus limites mecânicos.
O QUE É COBERTO:
A Mercury Marine garante que os produtos novos estão isentos de defeitos de material
e de mão-de-obra durante o período descrito abaixo.
DURAÇÃO DA COBERTURA:
Esta Garantia Limitada oferece cobertura de 36 (trinta e seis) meses, ai incluído o
período de Garantia Legal de 90 (noventa) dias, a partir da data da Nota Fiscal de
venda e juntamente com a efetivação da entrega técnica do produto de uso recreativo
para o consumidor final.
Os usuários para fins profissionais deste produto recebem uma cobertura de garantia
de um 1 (um) ano ou 500 horas de uso do motor, ai incluído o período de Garantia
Legal de 90 (noventa) dias a partir da data da Nota Fiscal de venda do produto,
juntamente com a efetivação da entrega técnica do produto para uso profissional.
Em nenhuma circunstância, a duração da garantia ultrapassará o prazo descrito
acima independentemente do número de horas de uso do motor ou da sua data de
instalação, ainda que decorrente de atraso ou programação relativa à entrega do
barco determinada pelo estaleiro.
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DEFINIÇÃO DE USO PROFISSIONAL:
Todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego, assim como, qualquer
uso que vise lucro, bem como utilização por orgãos públicos de qualquer natureza,
ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades.
IMPORTANTE:
O reparo ou substituição de peças ou a realização de manutenção sob os termos desta
garantia, não estendem a duração da garantia para além da data de vencimento
original.
A cobertura da garantia não vencida pode ser transferida de um cliente de uso
recreativo para um cliente subseqüente de uso recreativo mediante a devida
revalidação do registro do produto. A cobertura da garantia não vencida não pode ser
transferida para um cliente de uso Recreativo para Profissional ou vice-versa. A
cobertura da garantia pode ser encerrada para produtos usados ou produtos
adquiridos em leilão, feirão ou de uma companhia de seguros.
Todos os acessórios originais Mercury vendidos juntamente com o motor e instalados
por uma Oficina Autorizada possuem garantia contra defeitos de material ou
fabricação já incluído no período de garantia legal, a contar da data de emissão da
nota fiscal do motor ao cliente final, seguindo o prazo de garantia do motor.
CONDIÇÕES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA
DA GARANTIA:
A cobertura da garantia esta disponível para todos os clientes de varejo e atacado que
comprarem de uma Revenda Autorizada pela Mercury Marine a distribuir o produto no
país em que a venda ocorreu, e somente após o processo de entrega técnica ter sido
completado e documentado. A cobertura da garantia torna-se disponível depois do
produto ser devidamente registrado por uma Revenda Autorizada, e é contada a partir
da data de Nota Fiscal de venda.
A Mercury Marine, a seu critério exclusivo, pode cancelar a garantia se as informações
de registro da garantia sobre a utilização recreativa forem incorretas ou se ocorrer
mudança subseqüente de uso recreativo para profissional.
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Para que a cobertura da garantia seja concedida, devem ser observadas todas as
instruções e recomendações contidas neste livrete e no Manual de Instruções do
motor, principalmente os intervalos de Manutenção Preventiva e Entrega Técnica.
A Mercury Marine reserva-se o direito de suspender a cobertura da garantia até obter
prova de que a manutenção foi realizada nos termos do programa de manutenção.
O QUE A MERCURY FARÁ:
A obrigação única e exclusiva da Mercury nos termos desta garantia limita-se,
conforme nosso critério, ao reparo da peça defeituosa, à substituição de tal peça ou
peças, por peças novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine, ou ao
ressarcimento do valor de compra do produto Mercury.
A Mercury se reserva o direito de aperfeiçoar ou de modificar os produtos
eventualmente, sem assumir a obrigação de modificar os produtos fabricados
anteriormente.
COMO OBTER A COBERTURA DA GARANTIA:
Nos pedidos de reparo durante o período de garantia, o produto deve ser entregue
quando solicitado, para inspeção a uma Oficina ou Revenda Autorizada pela Mercury
Marine para consertar o produto.
O comprador arcará com todas as despesas relacionadas ao transporte do motor e/ou
despesas de viagem do técnico. Se a assistência técnica prestada não for coberta por
esta garantia, o comprador arcará com todas as despesas relacionadas ao material e
à mão-de-obra e a quaisquer outras despesas associadas a esses serviços.
Por ocasião da solicitação dos serviços da garantia, para obter a cobertura, o
comprador deve apresentar o comprovante de registro de propriedade e/ou Nota
Fiscal de compra a Revenda ou Oficina Autorizada.
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O QUE NÃO É COBERTO:
Esta garantia limitada não cobre itens de manutenção periódica, sincronizações ,
ajustes, uso e desgastes normais, danos causados pelo abuso, uso anormal, uso de
uma hélice ou de relação de engrenagens que não permita o funcionamento do motor
no regime de rpm recomendado de aceleração máxima (Veja o Manual de Operação e
Manutenção), a operação do produto de uma maneira inconsistente com a sessão de
ciclo de trabalho/operação recomendada no Manual de Operação e Manutenção,
negligência, acidente, imersão, instalação inadequada (as especificações e técnicas
adequadas para fazer a instalação são determinadas nas instruções de instalação do
produto), manutenção inadequada, uso de um acessório ou peça que não tenha sido
fabricado ou vendido por nós, rotores e camisa da bomba d´agua, operação com
combustíveis, óleos ou lubrificantes que não são adequados para utilização com o
produto (Veja o Manual de Operação e Manutenção), alteração ou remoção de peças,
ou água que entre no motor pela entrada de combustível, entrada de ar ou pelo
sistema de escapamento, ou danos ao produto devido à insuficiência de água para
refrigeração causada pelo entupimento do sistema de refrigeração por uma matéria
estranha, operação do motor fora de água, montagem do motor muito alta no gio ou à
operação do barco com o motor demasiadamente compensado para fora.
A utilização deste produto para corridas ou outras atividades competitivas, ou a
operação com uma unidade inferior do tipo de corrida, em qualquer momento, mesmo
que por um proprietário anterior do produto, anulará a garantia.
As despesas relativas à retirada da água, lançamento na água, reboque,
armazenamento, telefonemas, aluguel, inconveniência, taxas de embarcadouro,
cobertura de seguro, pagamento de empréstimos, perda de tempo, lucros cessantes
ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos não são cobertos por esta
garantia.
Despesas associadas à remoção e/ou substituição de seções ou material do barco
devido a projetos náuticos para permitir o acesso ao produto não são cobertas por
esta garantia.
Nenhuma pessoa, física ou jurídica, incluindo os Revendedores ou Oficinas
Autorizadas Mercury Marine, tem autoridade para fazer qualquer declaração,
representação ou garantia relacionada ao produto, além daquelas contidas nesta
garantia limitada; caso sejam feitas, não poderão ser executadas contra a Mercury
Marine.
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A garantia cobre somente problemas oriundos de defeitos de fabricação (peças e mão
de obra dentro da oficina Autorizada Mercury), não sendo aplicável aos danos
causados por:
• Aplicação do motor à embarcação pelo estaleiro, Revenda ou Oficina Autorizada que
não tenha sido aprovada pela Mercury Marine.
• Negligência, acidentes e suas conseqüências, operação anormal consciente ou
inconsciente, instalação incorreta do motor e serviços impróprios ou realizados por
pessoal não autorizado.
• Operação forçosa por desconhecimento dos sinais visuais ou sonoros de alarme do
motor e suas conseqüências. O proprietário não deve utilizar o motor se o sistema de
alarme não estiver operacional por qualquer razão.
• Dimensionamento incorreto do hélice obrigando o motor a operar fora da faixa. Em
aceleração máxima, com o motor trimado e carga usual, o motor deve operar entre o
valor médio e o valor máximo da faixa de RPM especificada pela Mercury Marine.
• Não utilização do lubrificante Hi-perfomarnce Gear Lube nas rabeta Mercruiser, que
até esta data, não possui similar comercializado no Brasil com as mesmas
características refrigerantes.
• Entrada de água para o interior do motor através do sistema de admissão de ar, por
submersão, ainda que parcial, ou por excesso de carga na embarcação ou
concentração de carga na popa, ou oriunda de vazamentos de água para a casa de
máquinas e/ou goteiras sobre o motor, mesmo quando a tampa da casa de máquinas
estiver aberta, seja qual for o erro de projeto do fabricante do barco, ou
pela simples entrada de água na forma de spray através da admissão de ar da
embarcação, ou ainda por má vedação das tampas de inspeção presentes no convés
ou na plataforma de popa.
• Entrada de água para o interior do motor através do sistema de escapamento devido
à desaceleração brusca, rampa da marina demasiadamente inclinada ou ainda erro na
altura de instalação, ou erro no projeto e/ou montagem do sistema de descarga direta,
se aplicável.
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• Entrada de água pela descarga na forma de condensação ocasionada por longos
períodos em marcha-lenta (abaixo de 1200 RPM), ainda que o motor esteja
“aquecendo” ou “esfriando” ou ainda durante o processo de adoçamento
demasiadamente longo, principalmente nos modelos de maior cilindrada e alto
desempenho.
• Presença de água, sal ou ferrugem no motor de arranque, no alternador ou no
distribuidor oriunda de vazamentos de água para a casa de máquinas, ou por simples
condensação devido a erro no procedimento de armazenagem, por erro de projeto do
barco.
• Motores de arranque e/ou armaduras ou conjunto de bobinas de campo, que
estejam queimados, ou condutor tenha sofrido danos devido a excesso de partida
imposto pelo usuário.
• Travamento eventual do turbo em motores Diesel ocasionado pelo desligamento do
motor sem permitir que o turbo esfrie o suficiente, provocando a contração acelerada
dos materiais.
• Exposição do motor às intempéries e descargas elétricas, que podem danificar o
computador central (ECM) e sistemas eletro/eletrônicos adjacentes.
• Superaquecimento e danos ao rotor da bomba d’água, ainda que parciais, causado
por adoçamento com baixa vazão de água, partida rápida em seco ou armazenagem
por períodos prolongados.
• Corrosão gerada pela falta ou erro na operação de adoçamento após usar o motor
em água salgada ou poluída ou ainda, por ter deixado a embarcação na água por um
período longo. O barco não deve ser atracado em água salgada (vaga molhada) por
longos períodos.
• Corrosão ocasionada por falta de manutenção por parte do proprietário e/ou pela
não substituição de anodos a 50% de seu volume inicial, ou ainda pelo isolamento das
superfícies externas dos anodos de sacrifício visando economizá-los.
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• Corrosão no sistema de combustível do motor e/ou travamento de bombas elétricas
e injetores ocasionado por combustíveis armazenados em tanques metálicos
oxidáveis, ou de aço inox de qualidade inferior com fios de solda de eletrodos ferrosos
ou por contaminação do combustível com água, seja pelo respiro do tanque, por
simples condensação no interior do tanque, por má fé do fornecedor de combustível
ou erro do operador da embarcação, consciente ou inconsciente, e pela não
obediência aos procedimentos de armazenagem descritos na manual do proprietário.
• Operação com combustíveis, aditivos ou lubrificantes não listados no manual do
proprietário ou sem aprovação específica da MERCURY MARINE para o modelo de
motor em questão, ou ainda adulterados ou contaminados.
• Danos causados pela não instalação de filtro separador de água adicional
na linha de combustível em modelos aplicáveis.
• Presença de combustível no óleo lubrificante, ou simples diluição do óleo
lubrificante pelo combustível, ocasionada por temperatura de operação muito baixa,
como resultado da remoção do termostato ou de seu travamento por detritos, ainda
que ele esteja parcialmente aberto.
• Danos na pintura da rabeta por operação em águas rasas ou pela remoção de cracas
com objeto pontiagudo, ou ainda danos oriundos do uso incorreto de ácidos, bem
como outros corrosivos, para facilitar a remoção de cracas.
• Erosão dos adesivos da rabeta ocasionada pelo uso de flaps na embarcação que
desviam o curso da água provocando atrito na superfície dos adesivos, ou
derretimento e/ou descolamento dos adesivos da rabeta por temperatura elevada, em
função de operação com trim muito alto.
• Derretimento ou desbotamento da pintura da rabeta ou perda do polimento do hélice
causado por operação da embarcação com o trim muito alto, elevando a temperatura
da rabeta.
• Uso de qualquer peça ou acessório não fabricado, vendido ou autorizado pela
Mercury Marine.
• Qualquer tipo de falta de manutenção do proprietário ou de seu funcionário ou pela
não execução das revisões preventivas.
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• Inversão dos cabos de bateria ou instalação imprópria, causando danos no sistema
eletro-eletrônico ou utilizando-se de dispositivo externo ao motor para carga de
bateria e com a bateria conectada à embarcação.
• Instalação de baterias com capacidade menor do que especificado para o modelo do
motor em questão, gerando falha no sistema eletro-eletrônico.
• Alteração da posição da chave geral com motor em funcionamento causando falha
no circuito de carga de bateria.
• Manuseio e transporte inapropriado do produto, mesmo que em sua embalagem
original.
• Aplicação de protetivos em excesso à base de derivados de petróleo ou
desengripantes que dissolvem componentes de borracha, endurecem polímeros e que
podem contaminar sensores e switches do motor.
• Pré-ignição ou detonação ocasionada pelo uso de combustível deteriorado ou
utilização de um hélice que obrigue o motor a operar fora da faixa de giro, e longe do
limite superior de rotações determinado pela Mercury Marine.
• Vibração ocasionada por marcha lenta desajustada, hélices e eixos danificados,
empenados ou desbalanceados por impacto.
• Participação ou preparo para corridas e operação com equipamentos de competição
além de alteração ou remoção de componentes originais.
alteração ou remoção de componentes originais.
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A GARANTIA NÃO SE APLICA AO SEGUINTE:
Despesas de viagem, custo com o deslocamento do técnico autorizado para
atendimento no local da embarcação, transporte, reboque, armazenagem, telefonia,
aluguel, custos de marina, caminhões munk, perda de tempo, de receita e outros
danos conseqüentes.
Qualquer serviço extra, solicitado pelo proprietário, ultrapassando o que é necessário
para satisfazer a obrigação prevista na garantia.
Remoção e/ou reposição de qualquer material, que por causa do desenho do barco, se
fizerem necessárias para acesso ao motor e seus componentes e acessórios.
Falta de acesso razoável ao produto por um ser humano de estatura mediana deve ser
proporcionado para prestação do serviço em garantia.
Desgastes decorrentes de uso normal, regulagens, limpeza de sistemas e revisões e
peças de desgaste natural e de substituição periódica como velas, filtros, rotores,
reparos, fluidos.
Ajustes ou verificações secundárias, incluindo limpeza de injetores de combustível,
filtros ou ajuste de correias, controles e a verificação da lubrificação feita juntamente
com os serviços normais.
Troca de óleos, lubrificantes ou fluidos como manutenção preventiva de
responsabilidade do proprietário, a menos que a perda ou contaminação destes tenha
sido causada por falha que possa ser coberta pela garantia.
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SOBRE A CONCESSÃO DA GARANTIA:
O proprietário deverá fornecer uma via original da Nota Fiscal de venda do produto
para receber os serviços de cobertura de garantia.
Os pedidos de garantia só são aceitos até que a data original da primeira
compra do cliente final seja verificada, vinculado ao número de série do motor
presente na Nota Fiscal.
A reclamação da garantia deverá ser feita mediante a inspeção do produto por um
representante autorizado, que prestará assistência técnica. Se o comprador não puder
entregar o produto a um representante autorizado da Mercury Marine do Brasil,
deverá arcar com todas as despesas relacionadas a transporte,tempo de viagem,
hospedagem e alimentação para deslocar o técnico autorizado para o local da
embarcação.
Se o serviço não for coberto por garantia, o comprador pagará por toda a mão-de-obra
e material utilizado, além de quaisquer outros custos associados a prestação de
serviço.
A única e exclusiva obrigação da Mercury Marine sobre a garantia limita-se aos
reparos de peças defeituosas, ficando a nosso critério consertar peças com defeito,
substituí-las por peças novas ou refabricadas, desde que certificadas pela Mercury
Marine, conforme seja necessário para corrigir a disfunção resultante apenas dos
defeitos de fabricação.
Ruídos no motor não indicam necessariamente um problema. Se um diagnóstico
indicar anormalidade que possa resultar futuramente em dano, a peça responsável
pelo ruído será substituída ou reparada ou refabricadas em garantia, caso contrário
receberá o tratamento de uma característica normal do produto, mesmo que outro
motor similar não possua, atribuído causa ao fenômeno da ressonância ou a diferença
de tolerâncias de fabricação.
Danos na rabeta e/ou hélice causados por impacto com objetos submersos são
considerados acidentes náuticos não sendo coberto a garantia do motor.
A Mercury Marine se reserva do direito de fazer modificações e desenvolvimentos nos
motores a qualquer momento sem a obrigação de executar os mesmos serviços em
motores fabricados e/ou vendidos anteriormente.
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Em hipótese alguma, peças ou acessórios substituídos por defeito de fabricação
durante o prazo de garantia, implicam em extensão do prazo de garantia destes ou
quaisquer outras peças, acessórios ou do próprio motor.
Peças e acessórios avulsos contam com garantia legal de 90 dias para defeitos de
fabricação, desde que tenham sido vendidos e instalados por pessoal autorizado pela
Mercury Marine.
A Mercury Marine se reserva do direito de solicitar o computador central do motor
(ECM) para análise e leitura de dados de operação no caso de uma avaliação de
garantia.
Qualquer tentativa de obstruir este procedimento, ou de apagar os parâmetros
registrados no ECM, ou ainda a alteração de calibragem, cancela a
garantia imediatamente.
A solicitação e/ou aceite do motor pelo cliente final na embalagem sem a realização
da instalação, inspeção de entrega por uma Revenda ou Oficina Autorizada cancela a
garantia imediatamente.
MANUTENÇÕES PREVENTIVAS:
As Manutenções Preventivas devem ser executadas seguindo obrigatoriamente o
intervalo definido no Programa de Revisões.
Quando da execução da Manutenção Preventiva a Oficina Autorizada Mercury efetuará
o registro correspondente no certificado e também fornecerá a programação da nova
Manutenção a ser realizada constante neste livrete.
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USO DE COMBUSTÍVEL - RECOMENDAÇÕES:
Visando aumentar a vida útil de seu conjunto, recomendamos a utilização de
Combustível Diesel Marítimo novo, de boa procedência e com até 5000 ppm de teor de
enxofre (S-5000)
O óleo diesel marítimo de baixo teor de enxofre (como o BR Verana ou Ipiranga
Marina) é o produto mais adequado para motores Diesel em embarcações de esporterecreio,
uma vez que proporcionam muito menos emissões de poluentes, menos
fumaça, odor mais discreto e menor contaminação do óleo lubrificante do motor. São
os únicos para uso marítimo com teor de enxofre de 10ppm (S-10 marítimo)
O óleo diesel veicular S-10 ou S-500 (respectivamente 10 e 500ppm de enxofre) tem
ponto de fulgor muito baixo, não sendo aprovado seu uso do ponto de vista de
segurança na embarcação.
O óleo diesel marítimo tradicional disponível nos postos náuticos infelizmente ainda
tem um teor de enxofre de 5.000 ppm (cinco mil partes por milhão), ou seja, 500 vezes
mais enxofre do que um S-10 marítimo (informação extraída do website da Petrobrás),
causando contaminação de óleo lubrificante, o que está longe do ideal.
Vale lembrar que o uso contínuo de Diesel com alto teor de enxofre pode causar
corrosão em peças metálicas, deterioração de peças plásticas, desgaste excessivo em
peças internas, dificuldades em ligar o motor e perda de desempenho. Tais “sequelas”
não são defeitos de fabricação, por este motivo recomendamos sempre a utilização de
Diesel de baixo teor de enxofre visando ganho de durabilidade e performance.
Desta forma, recomendamos fortemente a opção pelo S-10 Marítimo para maior
durabilidade do motor e menor poluição, tanto da atmosfera quanto do mar em que
navegamos.
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ATENÇÃO!
A Manutenção Preventiva que não estiver registrada na Mercury ou no Certificado de
Garantia, será entendida como não executada, até que se prove ao contrário. Os
custos e despesas referente a todas as Manutenções Preventivas (Peças e Serviços)
são de responsabilidade do proprietário.
As tabelas de Manutenções Preventivas contidas neste manual se referem aos
intervalos máximos de trocas das peças ou serviços a serem executados.
Os itens indicados nas tabelas a seguir devem ser obrigatoriamente verificados e/ou
substituídos nos intervalos preconizados mas isso não descarta a necessidade de
inspeção geral do(s) motor (es) e, se necessário, o reparo de itens não inclusos nas
tabelas a seguir. Os intervalos máximos mencionados referem-se ao tempo em meses
ou em horas de funcionamento do motor (o que ocorrer primeiro) para realizações das
Manutenções Preventivas.
Caso seja necessário algum reparo alem da revisão este sera orçado a parte e caberá
ao usuário arcar com essa despesa, exceto se o reparo ocorrer em garantia.
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Manutenção Preventiva
Programa de Revisões
Motores Centro Rabeta para operação no Brasil.
Mercruiser 4.5 MPI (200 e 250) - Alpha One
Itens de Revisão
Quant.
Filtro de gasolina
Filtro de óleo do motor
Óleo de motor (litros/galões)
Óleo de rabeta (litros)
Arruelas do bujão óleo rabeta
Kit anodo Alpha
Junta da rabeta Alpha
Kit de rotor + juntas
Oring de vedação óleo da rabeta
Velas
Correia
1
1
4,25/1,13
2
2
1
1
1
1
6
1
A
B
C
Revisão de 50 horas ou 6 meses
(A)
Revisão de 100 horas ou 12 meses
Revisão de 300 horas ou 36 meses
Revisão de 500 horas ou 60 meses
(A + B)
Revisão de 200 horas ou 24 meses
Revisão de 400 horas ou 48 meses (*)
(A + B + C)
(*) Verificar muflas
OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.
Mercruiser 4.5 MPI (200 e 250) - Bravo Three
Filtro de gasolina
Filtro de óleo do motor
Óleo de motor (litros/galões)
Óleo de rabeta (litros)
Arruelas do bujão óleo rabeta
Kit anodo Bravo
Rotor da bomba d ́água (motor)
Oring de vedação óleo da rabeta
Velas
Correia
Itens de Revisão
Quant.
(*) Verificar muflas
OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.
1
1
4,25/1,13
3
2
1
1
1
6
1
A
B
C
Revisão de 50 horas ou 6 meses
(A)
Revisão de 100 horas ou 12 meses
Revisão de 300 horas ou 36 meses
Revisão de 500 horas ou 60 meses
(A + B)
Revisão de 200 horas ou 24 meses
Revisão de 400 horas ou 48 meses (*)
(A + B + C)
100
95
75
25
5
Pag. - 16
0

Mercruiser 6.2 MPI (300 e 350) - Bravo Three
Itens de Revisão
Quant.
Filtro de gasolina
Filtro de óleo do motor
Óleo de motor (litros/galões)
1
1
4,7/1,25
A
Revisão de 50 horas ou 6 meses
(A)
Óleo de rabeta (litros)
Arruelas do bujão óleo rabeta
Kit anodo Bravo
Rotor da bomba d ́água (motor)
3
2
1
1
B
Revisão de 100 horas ou 12 meses
Revisão de 300 horas ou 36 meses
Revisão de 500 horas ou 60 meses
(A + B)
Oring de vedação óleo da rabeta
Velas
Correia
1
8
1
C
Revisão de 200 horas ou 24 meses
Revisão de 400 horas ou 48 meses (*)
(A + B + C)
(*) Verificar muflas
OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.
Mercruiser 8.2 MPI (380 e 430) - Bravo Three X
Itens de Revisão
Quant.
Filtro de gasolina
Filtro de gasolina de disco
Filtro de óleo motor
1
1
1
A
Revisão de 50 horas ou 6 meses
(A)
Óleo de motor (litros/galões)
6,5/1,72
Óleo da rabeta (litros)
3
Válvula PCV
Arruela do bujão óleo rabeta
Kit anodo Bravo
Kit Oring vedação rabeta
1
2
1
1
B
Revisão de 100 horas ou 12 meses
Revisão de 300 horas ou 36 meses
Revisão de 500 horas ou 60 meses
(A + B)
100
Rotor Motor
Velas
Correia
Líquido de arrefecimento (litros/galões)
1
8
1
14,3/3,78
C
Revisão de 200 horas ou 24 meses
Revisão de 400 horas ou 48 meses (*)
(A + B + C)
95
75
(*) Verificar muflas
OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.
25
5
Pag. - 17
0

Mercruiser QSD 2.0 (150 e 170) - Alpha One
Itens de Revisão
Filtro diesel do motor
Pré Filtro
Filtro de óleo motor
Óleo de motor (litros/galões)
Óleo da rabeta (litros)
Filtro de ar
Arruela do bujão óleo rabeta
Kit anodo Alpha
Junta rabeta Alpha
Anodo do trocador de calor
Rotor da bomba d´água (motor)
Correia da direção hidráulica
Correia do alternador
Líquido de arrefecimento (litros/galões)
Quant.
OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.
Mercruiser QSD 2.0 (170) - Bravo Three X
1
1
1
6/1,6
2
1
2
1
1
1
1
1
1
7,5/2
A
B
C
Revisão de 50 horas ou 6 meses
(A)
Revisão de 100 horas ou 12 meses
Revisão de 200 horas ou 24 meses
Revisão de 400 horas ou 48 meses
Revisão de 500 horas ou 60 meses
(A + B)
Revisão de 300 horas ou 36 meses
Revisão de 600 horas ou 72 meses
(A + B + C)
Itens de Revisão
Filtro diesel do motor
Pré Filtro
Filtro de óleo motor
Óleo de motor (litros/galões)
Óleo da rabeta (litros)
Filtro de ar
Arruela do bujão óleo rabeta
Kit anodo Bravo
Kit Oring vedação rabeta
Anodo do trocador de calor
Rotor da bomba d´água (motor)
Correia da direção hidráulica
Correia do alternador
Líquido de arrefecimento (litros/galões)
Quant.
A
B
C
OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.
1
1
1
6/1,6
3
1
2
1
1
1
1
1
1
17,5/2
Revisão de 50 horas ou 6 meses
(A)
Revisão de 100 horas ou 12 meses
Revisão de 200 horas ou 24 meses
Revisão de 400 horas ou 48 meses
Revisão de 500 horas ou 60 meses
(A + B)
Revisão de 300 horas ou 36 meses
Revisão de 600 horas ou 72 meses
(A + B + C)
100
95
75
25
5
Pag. - 18
0

Mercruiser QSD 2.8 (220) - Bravo Three X
Itens de Revisão
Filtro diesel do motor
Pré Filtro
Filtro de óleo motor
Óleo de motor (litros/galões)
Óleo da rabeta (litros)
Filtro de ar
Arruela do bujão óleo rabeta
Kit anodo Bravo
Kit Oring vedação rabeta
Anodo do trocador de calor
Rotor da bomba d´água (motor)
Correia da direção hidráulica
Correia do alternador
Líquido de arrefecimento (litros/galões)
Quant.
A
B
C
OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.
Revisão de 50 horas ou 6 meses
(A)
Revisão de 100 horas ou 12 meses
Revisão de 200 horas ou 24 meses
Revisão de 400 horas ou 48 meses
Revisão de 500 horas ou 60 meses
(A + B)
Revisão de 300 horas ou 36 meses
Revisão de 600 horas ou 72 meses
(A + B + C)
Mercruiser QSD 4.2 (270, 320 e 350) - Bravo Three X/XR
1
1
1
8,9/2,36
3
1
2
1
1
2
1
1
1
11/3
Itens de Revisão
Quant.
Filtro diesel do motor
Pré Filtro
Filtro de óleo motor
Óleo de motor (litros/galões)
Óleo da rabeta (litros)
Filtro de ar
Arruela do bujão óleo rabeta
Kit anodo Bravo
Kit Oring vedação rabeta
Anodo do trocador de calor
Rotor da bomba d´água (motor)
Correia da direção hidráulica
Correia do alternador
Líquido de arrefecimento (litros/galões)
1
1
1
13,8/3,65
3
1
2
1
1
2
1
1
1
17,25/4,56,
A
B
C
Revisão de 50 horas ou 6 meses
(A)
Revisão de 100 horas ou 12 meses
Revisão de 200 horas ou 24 meses
Revisão de 400 horas ou 48 meses
Revisão de 500 horas ou 60 meses
(A + B)
Revisão de 300 horas ou 36 meses
Revisão de 600 horas ou 72 meses
(A + B + C)
100
95
75
OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.
25
5
Pag. - 19
0

Mercruiser TDI V6 3.0 (260) - Bravo Three X
Itens de Revisão
Quant.
Filtro diesel do motor
Pré Filtro
Filtro de óleo motor
1
1
1
A
Revisão de 50 horas ou 6 meses
(A)
Óleo de motor (litros/galões)
6/1,59
Óleo da rabeta (litros)
3
Arruelas do bujão óleo rabeta
Arruela do bujão óleo rabeta
Kit Oring vedação rabeta
Anodo do trocador de calor
Rotor da bomba d´água (motor)
Filtro de ar
Líquido de arrefecimento (litros/galões)
2
1
1
2
1
1
9/2,38
B
C
Revisão de 100 horas ou 12 meses
Revisão de 200 horas ou 24 meses
Revisão de 400 horas ou 48 meses
Revisão de 500 horas ou 60 meses
(A + B)
Revisão de 300 horas ou 36 meses
Revisão de 600 horas ou 72 meses
(A + B + C)
(*) Verificar correias da bomba de combustível e Poli V.
OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.
Mercruiser TDI V8 4.2 (370) - Bravo Three X/XR
Itens de Revisão
Quant.
Filtro diesel do motor
Pré Filtro
Filtro de óleo motor
A
Revisão de 50 horas ou 6 meses
(A)
Óleo de motor (litros/galões)
Óleo da rabeta (litros)
Arruelas do bujão óleo rabeta
Kit anodo Bravo
Kit Oring vedação rabeta
Anodo do trocador de calor
Rotor da bomba d´água (motor)
Filtro de ar
Líquido de arrefecimento (litros/galões)
B
C
Revisão de 100 horas ou 12 meses
Revisão de 200 horas ou 24 meses
Revisão de 400 horas ou 48 meses
Revisão de 500 horas ou 60 meses
(A + B)
Revisão de 300 horas ou 36 meses
Revisão de 600 horas ou 72 meses
(A + B + C)
100
95
75
(*) Verificar correias da bomba de combustível e Poli V.
OBS: A cada troca de óleo da rabeta, inspecionar cruzetas e conferir o alinhamento.
25
5
Pag. - 20
0

Registro de Revisões
Controle de período de manutenção preventiva
Para validação da garantia, os campos abaixo devem ser rigorosamente
preenchidos, assinado e carimbado pela Oficina Autorizada Mercury a cada revisão.
1° Revisão
50 Horas ou 6 meses
Prevalecendo o que ocorrer primeiro
Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................
Próxima Revisão
Data ou Horas de uso motor
Data......./......./...... Horas Motor.....................
Data........./........./........ Horas Motor...................................
.....................................................................
Assinatura do Técnico
Carimbo da Oficina Autorizada
Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.
2° Revisão
100 Horas ou 12 meses
Prevalecendo o que ocorrer primeiro
Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................
Próxima Revisão
Data ou Horas de uso motor
Data......./......./...... Horas Motor.....................
Data........./........./........ Horas Motor...................................
.....................................................................
Assinatura do Técnico
Carimbo da Oficina Autorizada
Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.
3° Revisão
200 Horas ou 24 meses
Prevalecendo o que ocorrer primeiro
Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................
Data........./........./........ Horas Motor...................................
Próxima Revisão:
Data ou Horas de uso motor
Data......./......./...... Horas Motor.....................
100
95
75
.....................................................................
Assinatura do Técnico
Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.
Carimbo da Oficina Autorizada
25
5
Pag. - 21
0

4° Revisão
300 Horas ou 36 meses
Prevalecendo o que ocorrer primeiro
Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................
Próxima Revisão:
Data ou Horas de uso motor
Data......./......./...... Horas Motor.....................
Data........./........./........ Horas Motor...................................
.....................................................................
Assinatura do Técnico
Carimbo da Oficina Autorizada
Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.
5° Revisão
400 Horas ou 48 meses
Prevalecendo o que ocorrer primeiro
Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................
Próxima Revisão
Data ou Horas de uso motor
Data......./......./...... Horas Motor.....................
Data........./........./........ Horas Motor...................................
.....................................................................
Assinatura do Técnico
Carimbo da Oficina Autorizada
Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.
6° Revisão
500 Horas ou 60 meses
Prevalecendo o que ocorrer primeiro
Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................
Próxima Revisão:
Data ou Horas de uso motor
Data......./......./...... Horas Motor.....................
Data........./........./........ Horas Motor...................................
.....................................................................
Assinatura do Técnico
Carimbo da Oficina Autorizada
Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.
7° Revisão
600 Horas ou 72 meses
Prevalecendo o que ocorrer primeiro
Ordem de Serviço ................ Nota Fiscal...........................
Data........./........./........ Horas Motor...................................
Próxima Revisão:
Data ou Horas de uso motor
Data......./......./...... Horas Motor.....................
100
95
75
.....................................................................
Assinatura do Técnico
Obs.: Sob condições severas de operação faça as revisões na metade do tempo.
Carimbo da Oficina Autorizada
25
5
Pag. - 22
0

Página em Branco
Espaço disponível para atualização deste livrete.
Cole aqui a atualização
13x15cm
100
95
75
25
5
Pag. - 23
0

DESTAQUE AQUI
........................................................................................................................................................
Formulário de Entrega Técnica
ENTREGA TÉCNICA – MOTORES CENTRO-RABETA (MECÂNICO/DTS)
Proprietário:.......................................................................................... Telefone:.............................................................
Modelo da embarcação:.......................................................... Nome da Embarcação:.....................................................
Estaleiro:..................................................................................Oficina Autorizada:............................................................
Responsável pela Instalação:.............................................................................................................................................
Dados do Casco e Navegação:
Aplicação: Lazer Comercial Governamental Forças Armadas
Utilização: Água doce Água salgada
Embarcação e localidade:
Comprimento da Embarcação:..............................................Material do Casco:.............................................................
Local/Nome da Marina:......................................................................................................................................................
Tanque de Combustível:
Tipo de tanque (Material):.............................................................. Capacidade:...............................................................
Há filtro separador de água (Racor) instalado na embarcação: Não Sim (Modelo:).............................................
Dados de Motorização:
Modelo do(s) Motor(es):...............................................................................Quantidade de Motores:...............................
Modelo da(s) Rabeta(s:......................................................................... Distância Entre as Rabetas:...............................
Modelo do(s) Hélice(s):......................................................... Passo:................................ N° de Pás:...............................
Posição Número de Série do Motor Número de Série do Transon Número de Série da Rabeta Horas do Motor
Bombordo
Boreste
Capacidade das Baterias:
Bombordo:
Boreste:
Ah
MCA
CCA
Ah
MCA
CCA
Partida:
Sistema Elétrico:
Serviço:
Comprimento Total do Cabo Positivo:........................
Há relé de carga instalado?
Não Sim (Modelo:)............................
Há divisor de carga instalado?
Não Sim (Modelo:)............................
Há cabo negativo conectado ao bloco do motor? Sim Não
Há algum acessório ligado às baterias do(s) Motor(es)? Não Sim
Quais?.................................................................................................................................................................................
.
Os conectores dos chicotes estão devidamente protegidos contra sujeira/água? Não Sim
Há chave Geral Instalada? Não Sim (Fabricante:).......................................................................................
Modelo de Chave Geral: 2 posições 4 Posições Magnética Rotativa
Outros (..................................................................... ).
1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda
Folha 1 / 4
Pag. - 24
100
95
75
25
5
0

100
95
75
25
5
0

DESTAQUE AQUI
........................................................................................................................................................
Sistema de Aceleração e Comando:
Tipo de Comando: Mecânico Eletrônico
Tipo de Direção: Servo Assistida Eletrônica (Axius/Zeus)
Sistema de Exaustão:
Há necessidade de instalação de riser (prolongador) na descarga? Não Sim Altura:........................
Informações Gerais:
Folha 2 de 4
Área Total de entrada de ar na casa de máquinas:..................................................................... cm2
Há exaustor(es) instalado(s) na casa de máquinas? Não Sim
Há facilidade de acesso aos componentes de manutenção periódica do motor? Não Sim
Há boiler instalado na embarcação? Não Sim (Em qual motor? Bombordo Boreste)
Não
Utiliza
Bombordo
Boreste
Verificações Gerais:
1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda
Folha 2 / 4
Engraxar eixo do hélice, instalar hélice e verificar o aperto da(s) porca(s) de hélice.
Complementar a a lubrificação das graxeiras do espelho da rabeta e da
carcaça de acoplamento (se houver).
Engraxar os componentes mecânicos da direção.
Verificar aperto das porcas de fixação do espelho de popa (34 N.m)
Verificar as travas dos parafusos de fixação do motor e do espelho de popa
Verificar a fixação da coifa do cardan
Verificar aperto dos parafusos de fixação da rabeta
Verificar boletins de serviço para o motor utilizado.
Verificar a altura do motor em relação à linha d’água
Verificar se a placa de cavitação acompanha o “V” da lancha
Verificar plugues de dreno estão fechados
Verificar alinhamento motor/espelho da rabeta
Verificar as mangueiras de combustível (alimentação e retorno).
Verificar se os chicotes elétricos estão devidamente conectados e fixados
Verificar o nível de óleo do motor e da rabeta
Verificar o nível de óleo da bomba do trim e da bomba de direção hidráulica
Abastecer o sistema de refrigeração (motores de circuito fechado)
Verificar a fixação do sensor de detonação (motores a gasolina).
Verificar o aperto de todas as abraçadeiras do motor.
Verificar aperto das porcas e parafusos do sistema de aceleração e direção
Verificar o curso da direção
Verificar curso do TPS e ajustar se necessário.
Verificar instrumentos SmartCraft e calibrar
Verificar se o sistema de alarme está funcionando corretamente (simular
alarme e verificar bip sonoro).
Testar limitador do trim e ajustar se necessário.
Calibrar comando DTS (se aplicado)
Verificar localização do motor (engine location)
Verificar o sistema corta-circuito do neutro
Verificar o sistema corta circuito de emergência E-Stop
Pag. - 25
100
95
75
25
5
0

100
95
75
25
5
0

DESTAQUE AQUI
........................................................................................................................................................
Não
Utiliza
Bombordo
Boreste
Ligue o Motor e Verifique se:
A pressão do óleo está normal
Não há vazamentos de combustível, óleo, água ou gases de descarga.
Os comandos de aceleração e a marcha operam satisfatoriamente.
Todos os instrumentos, inclusive conta-giros, funcionam normalmente.
A rotação de marcha-lenta está correta após o motor estar aquecido.
O ajuste e o funcionamento do trim estão corretos.
Prova de Mar:
1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda
Número Participantes no teste?.........................................................................................................................................
Quantidade de Combustível no Tanque:.............................................................................................................................
Quantidade de água no tanque:..........................................................................................................................................
Rotação em Marcha Lenta:.................................................................................................................................................
Bombordo:.................................................................. Boreste:.........................................................................................
Pressão de Óleo em Marcha Lenta (colocar unidade de medida):......................................................................................
Bombordo:.................................................................. Boreste:.........................................................................................
Rotação do Motor em Marcha Lenta Engrenado:...............................................................................................................
Bombordo:.................................................................. Boreste:.........................................................................................
Teste
Velocidade mph Knots
Consumo de
Combustível (L/h)
Rotação
Temperatura do Líquido
de Arrefecimento (°C)
Pressão de Óleo
Lubrificante
( Bar psi)
Carga Relativa
(CDS/G3) (%)
Preencha a tabela seguindo as indicações de Rotação.
Bombordo
Boreste
Bombordo
Boreste
Bombordo
Boreste
Bombordo
Boreste
1
2
3
4
5
6
7
Máxima Aceleração
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 Rotação Máxima
Folha 3 / 4
Pag. - 26
100
95
75
25
5
0

100
95
75
25
5
0

DESTAQUE AQUI
........................................................................................................................................................
l
Informações para o cliente
1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda
Efetuar o registro do motor e no sistema Mercury Marine do Brasil (entregar uma cópia do registro para o cliente)
Revisar o manual do proprietário junto ao cliente, enfatizando as informações referentes a SEGURANÇA.
:
Como Utilizar o Equipamento:
Explicar / Demonstrar
Funcionamento do Corta-Circuito de emergência.
Sistema de direção (esforço para girar o volante, utilização correta da direção; segurar o volante
de forma firme; o “deslizamento” do barco durante uma curva).
Altura máxima do trim para que o hélice não “ventile” nas curvas e informar os riscos de
utilizar o motor com trim muito elevado.
Informar a capacidade de passageiros da embarcação e os riscos se houver utilização
acima da capacidade, ingestão de água pela descarga.
Forma correta de se posicionar enquanto a embarcação estiver em movimento.
Ilustrar os sistemas de alarme dos instrumentos SmartCraft.
Funcionamento dos instrumentos.
Recomendações sobre a qualidade do combustível.
Plano de manutenção: revisões obrigatórias devem ocorrer conforme informação do livreto
de garantia, somente efetuadas com Oficinas Autorizadas Mercury Marine.
Informar que a lista de Oficinas Autorizadas pode ser encontrada no site www.mercurymarine.com.br
Procedimentos de armazenamento (caso a embarcação permaneça longos períodos sem utilização).
Cuidados com o motor após utilização (adoçamento).
Aparência externa do motor está perfeita (Pintura, Capô, Adesivos,...).
Garantia: Mostrar a seção “Política de Garantia” do livreto de garantia.
OBS:..........................................................................................................................................................................
ATESTO QUE AS VERIFICAÇÕES ACIMA FORAM REALIZADAS E O MOTOR ENTREGUE EM PERFEITAS CONDIÇÕES.
......................................................................................
LOCAL E DATA
........................................................... .............................................................. ..........................................................
CLIENTE REVENDA / ESTALEIRO SERVIÇO AUTORIZADO
Folha 4 / 4
Pag. - 27
100
95
75
25
5
0

100
95
75
25
5
0

DESTAQUE AQUI
........................................................................................................................................................
1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda
Formulário de Entrega Técnica
ENTREGA TÉCNICA – SISTEMAS AXIUS / JPO / ZEUS
Proprietário:................................................................................................. Telefone:....................................................
Modelo do Motor:............................................................ N° de Série:..............................................................................
Modelo da Embarcação:.....................................................Estaleiro:..............................................................................
Local/Nome da Marina:....................................................................................................................................................
Comprimento (pés/m):......................................................Hélice (Modelo e Passo):........................................................
Não
Utiliza OK HELM
Não
Utiliza OK TESTE NA ÁGUA
Checklist anterior a entrega da embarcação
Local de instalação da bússola (Sentido do “V” do casco e longe de fontes de
campo eletromagnético – Design 1).
Local da antena GPS (Local alto e descoberto).
Inspecione o Joystick (Movimentos completos em todas as direções) e local instalado. Não deve
estar em superfície inclinada.
Inspecione o volante e o mecanismo de tilt.
Inspecione o VesselView ( É acionado com todas as chaves as chaves de ignição), se houver.
Inspecione todos os trackpads (funcional).
Confirmar lista de personalidade da embarcação.
Movimentos do sistema de direção na faixa de operação.
Assegure que o volante retorna a posição central quando a chave de ignição de boreste é
ligada (Design 1).
Verifique a calibração da bússola e da trajetória em linha reta com a ferramenta de
diagnóstico CDS G3
Manobre a embarcação para bombordo movendo o Joystick totalmente para bombordo.
Assegure que movimentos indesejados possam ser corrigidos por um mínimo movimento
do Joystick por parte do operador.
Manobre a embarcação para boreste movendo o Joystick totalmente para boreste.
Assegure que movimentos indesejados possam ser corrigidos por um mínimo movimento
do Joystick por parte do operador.
Assegure que a embarcação segue um curso retilíneo quando em velocidade de
cruzeiro. Se necessário, faça o alinhamento da propulsão com a ferramenta de diagnóstico
CDS G3 (Design 1) ou indexação da antena GPS + IMU (Design 2)
Habilite o modo Auto Heading e pilote por um minuto em velocidade de cruzeiro,
assegurando que tenha menos que 5 graus de desvio no trajeto para bombordo e boreste.
Folha 1 / 3
Pag. - 28
100
95
75
25
5
0

100
95
75
25
5
0

DESTAQUE AQUI
........................................................................................................................................................
Não
Utiliza
.
OK
Não
Utiliza OK GERAL
1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda
Verifique a resposta da direção, movimentando o volante para ambos os batentes
em diferentes velocidades, começando pela marcha lenta lenta e acelerando até
a velocidade de cruzeiro, em intervalos de 1000 RPMs.
Faça uma curva acentuada para boreste com a manete engatada avante, aos poucos
acione a manete até chegar na rotação máxima ainda durante a curva.
Assegure que a direção da embarcação continue respondendo Skyhook (Funcionamento
e sistema de alerta).
Rota (Traçar rota no chartplotter e acionar waypoint sequence).
APÓS O TESTE NA ÁGUA
Porca do hélice adequadamente apertada conforme especificações.
Vazamento de combustível, óleo e água
Nível de óleos e fluidos.
O manual de operação, manutenção e garantia estão na embarcação.
Checklist na entrega da embarcação
Importante: Esta inspeção deve ser feita com a presença do cliente.
Forneça o manual de operação e manutenção ao proprietário, revisando o conteúdo
junto ao mesmo. Enfatize a importância dos alarmes de segurança e procedimentos
de testes nos motores Mercury.
Aprove junto ao cliente a aparência externa do produto (pintura, capô, adesivos, etc).
Explique como funciona a garantia do produto ao cliente. Explique os serviços que
a oficina autorizada dispõe.
FUNCIONAMENTO DOS EQUIPAMENTOS – EXPLIQUE E DEMONSTRE
Funcionamento do corta-circuito (todos os helms)
Explique o funcionamento do volante ao cliente; Instrua o cliente a usar uma pegada
firme no volante; Explique a importância de curvas suaves e como utilizar o trim.
Assento apropriado.
Funções dos acessórios SmartCraft (Se aplicável)
Cronograma de manutenção e armazenagem em baixa temporada
Motor (Partida, parada, câmbio, aceleração)
SEGURANÇA
Habilite modo Throttle-only e demonstre a capacidade de desabilitar o câmbio
do comando remoto eletrônico e Joystick quando o(s) motor(es) estão em funcionamento.
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DESTAQUE AQUI
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Não
Utiliza
.
OK
JOYSTICK
1°via Cliente / 2° via destacar - Revenda
Demonstre ao cliente que o Joystick opera somente com todos os motores em funcionamento
e alavancas em neutro.
Rotacione o Joystick para bombordo e boreste para demonstrar capacidade de giro
Mova o Joystick para bombordo para transladar a embarcação enquanto demonstra a
capacidade de compensação de ondas e vento, girando a parte superior do Joystick
ligeiramente para frente e para trás. Repita para boreste.
Habilite o “dock mode” para demonstrar uma resposta de aceleração reduzida
para as manobras do Joystick.
TRACKPAD
Demonstre como habilitar e desabilitar o modo auto heading.
Demonstre como habilitar e desabilitar o Skyhook.
Demonstre como habilitar e desabilitar o piloto automático waypoint sequencing
. (Os recursos de piloto automático podem ser desabilitados movendo o volante, os ERCs
ou pressionando novamente o botão do recurso do trackpad)
VOLANTE
Demonstre que a chave de ignição deve estar ligada para que o volante centralize
e fique firme (Design 1).
Demonstre o recurso de auto centralização do volante (Design 1).
Mostre ao cliente onde se encontra o corta circuito de 20A (Design 1).
Demonstre o curso de um batente a outro.
MANUTENÇÃO
Explique como verificar o fluido da direção hidráulica e o fluido recomendado para uso
REGISTRO
Cadastre todos os motores no portal de garantia da Mercury. Forneça ao cliente
uma cópia do registro de garantia
ATESTO QUE AS VERIFICAÇÕES ACIMA FORAM REALIZADAS E O MOTOR ENTREGUE EM PERFEITAS CONDIÇÕES.
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LOCAL E DATA
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CLIENTE
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Para mais informações, consulte: www.mercurymarine.com.br
© 2018 Mercury Marine do Brasil.
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É proibida a reprodução, total ou parcial, do conteúdo sem a prévia
autorização do Autor da Obra. Protegido por Lei. Art. 5.1996.
Mercury Marine é uma divisão da © Brunswick Corporation.
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