Alteração Mercruiser 02

USO DE COMBUSTÍVEL - RECOMENDAÇÕES:
Visando aumentar a vida útil de seu conjunto, recomendamos a utilização de
Combustível Diesel Marítimo novo, de boa procedência e com até 5000 ppm de teor de
enxofre (S-5000)
O óleo diesel marítimo de baixo teor de enxofre (como o BR Verana ou Ipiranga
Marina) é o produto mais adequado para motores Diesel em embarcações de esporterecreio,
uma vez que proporcionam muito menos emissões de poluentes, menos
fumaça, odor mais discreto e menor contaminação do óleo lubrificante do motor. São
os únicos para uso marítimo com teor de enxofre de 10ppm (S-10 marítimo)
O óleo diesel veicular S-10 ou S-500 (respectivamente 10 e 500ppm de enxofre) tem
ponto de fulgor muito baixo, não sendo aprovado seu uso do ponto de vista de
segurança na embarcação.
O óleo diesel marítimo tradicional disponível nos postos náuticos infelizmente ainda
tem um teor de enxofre de 5.000 ppm (cinco mil partes por milhão), ou seja, 500 vezes
mais enxofre do que um S-10 marítimo (informação extraída do website da Petrobrás),
causando contaminação de óleo lubrificante, o que está longe do ideal.
Vale lembrar que o uso contínuo de Diesel com alto teor de enxofre pode causar
corrosão em peças metálicas, deterioração de peças plásticas, desgaste excessivo em
peças internas, dificuldades em ligar o motor e perda de desempenho. Tais “sequelas”
não são defeitos de fabricação, por este motivo recomendamos sempre a utilização de
Diesel de baixo teor de enxofre visando ganho de durabilidade e performance.
Desta forma, recomendamos fortemente a opção pelo S-10 Marítimo para maior
durabilidade do motor e menor poluição, tanto da atmosfera quanto do mar em que
navegamos.
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