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classimotor 2019 FAKE

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Avaliação:<br />

CAOA CHERRY<br />

TIGGO 5X<br />

Estão cando grandes e muito bons!<br />

O casamento entre a CAOA e a Cherry está sendo muito<br />

próspero. A linha está se modernizando por completo e pela<br />

primeira vez, com produtos de acordo com o gosto dos<br />

brasileiros e, com uma evolução na qualidade de construção<br />

e acabamento. Para quem não sabe, a CAOA trouxe para<br />

o Brasil a Hyundai e desse fruto criaram o bem vendido Hb20.<br />

O primeiro modelo da nova parceria foi o Tiggo2, que está em<br />

crescente comercialização no pais. Mas, o que queremos falar<br />

é do novo Tiggo 5x, e ver se ele está pronto para o mercado de<br />

carros com preços acima dosR$ 80.000,00. Pra começo de<br />

comparativo, ele não veio para competir com Ecosport, Renegate,<br />

Cactus, Captur, Vreta, Kckis, e sim no degrau superior, com a Jeep<br />

C o m p a s s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />

Fabricado em Catalão (Goiás), na mesma linha de montagem que<br />

saem os Hyundai IX 35 e o Novo Tucson. Ou seja, fabricação já<br />

nacionalizada. Os primeiros chineses importados, eram sim ruins<br />

pra caramba mas, agora estão no mesmo nível de marcas já<br />

c o n s o l i d a d a s n o m e r c a d o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />

Assim ele chega no mercado com um preço convidativo,<br />

onde a maioria inicia acima dos R$ 90.000,00, ou seja, pelo menos<br />

10 mil de diferença do top 5x e dos básicos das outras fabricantes.<br />

Com porte imponente (4,34 m comprimento, 1,83 largura e 1,65 alt)<br />

e seu estilo caixote, (lembra Kia Soul), passa uma idéia de<br />

robustez, mais off road que seus rivais com estilos urbanos.<br />

Claro, que só passa essa idéia pois seu uso será mais urbano,<br />

até pelo uso da tração dianteira 4x2, delimita seu uso em trilhas.<br />

O novo motor flex1.5 turbo de 150 cv, presente no sedã Arrizo5,<br />

acoplado a uma caixa dupla embreagem de 6 marchas da alemã<br />

Getrag (leiam Porsche, Jaguar, Cadilac) formam um conjunto<br />

agradável e sem trancos ao dirigir. Freios a disco nas 4 rodas,<br />

suspensão independente, controle de estabilidade e tração,<br />

direção elétrica, Air Bags frontais, laterais na dianteira e na<br />

traseira tipo cortina, entre outros atributos completam o<br />

p a c o t e m e c â n i c o d o m o d e l o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />

Ao entrar no habitáculo, você realmente sente que está em<br />

um automóvel de qualidade esmerada, com materiais de<br />

macio, sem rebarbas, e plásticos de qualidade superior.<br />

Bancos revestidos de couro . O material, de boa qualidade,<br />

t e m c o s t u r a s v e r m e l h a s . . . . . . . . . . . . .<br />

Na versão de topo, os assentos dianteiros também têm ajustes<br />

elétricos em seis posições. E há regulagem da lombar para o<br />

motorista. A parte superior do painel e o volante, com ajuste de<br />

altura e profundidade, também são cobertos de couro. A direção<br />

tem assistência elétrica e, durante a avaliação, mostrou ter bom<br />

ajuste. O volante é multifuncional e traz botões que acionam som,<br />

computador de bordo, controlador de velocidade de cruzeiro e<br />

sistema multimídia de série. O dispositivo tem conexão por<br />

Bluetooth e é compatível com smartphones com Android Auto e<br />

Apple CarPlay. As informações do multimídia são projetadas em<br />

duas telas. A menor, com 4,8 polegadas, fica no quadro de<br />

instrumentos, entre o velocímetro e o conta giros. A segunda, de 9”,<br />

é sensível ao toque e está localizada no centro do painel. Por meio<br />

dela também dá para controlar a temperatura e o fluxo do ar<br />

condicionado.O pacote de equipamentos do Tiggo 5x é amplo.<br />

De série há rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado<br />

com saída para os bancos de trás, câmera e sensor de obstáculos<br />

na traseira, controlador de velocidade de cruzeiro, entradas USB<br />

duplas e tomada de 12 volts no painel.Sistema de som, travamento<br />

das portas a distância, faróis com acendimento automático e<br />

ajuste elétrico de altura, luzes diurnas de LEDs, retrovisores<br />

externos com rebatimento elétrico, assistente de saída em rampas .<br />

Assim como monitoramento da pressão dos pneus, sistema Isofix<br />

de fixação de assentos infantis e travamento automático das portas,<br />

entre outros ítens de série................<br />

Os preços oferecidos na região são de:<br />

R$:86.990 na<br />

versão mais<br />

básica.<br />

R$ 96.990,00<br />

na completa.<br />

Garantia:<br />

3 anos todas<br />

peças<br />

e mais 3<br />

motor e transmissão.<br />

Fabricação Nacional.

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