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Avaliação:<br />
CAOA CHERRY<br />
TIGGO 5X<br />
Estão cando grandes e muito bons!<br />
O casamento entre a CAOA e a Cherry está sendo muito<br />
próspero. A linha está se modernizando por completo e pela<br />
primeira vez, com produtos de acordo com o gosto dos<br />
brasileiros e, com uma evolução na qualidade de construção<br />
e acabamento. Para quem não sabe, a CAOA trouxe para<br />
o Brasil a Hyundai e desse fruto criaram o bem vendido Hb20.<br />
O primeiro modelo da nova parceria foi o Tiggo2, que está em<br />
crescente comercialização no pais. Mas, o que queremos falar<br />
é do novo Tiggo 5x, e ver se ele está pronto para o mercado de<br />
carros com preços acima dosR$ 80.000,00. Pra começo de<br />
comparativo, ele não veio para competir com Ecosport, Renegate,<br />
Cactus, Captur, Vreta, Kckis, e sim no degrau superior, com a Jeep<br />
C o m p a s s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Fabricado em Catalão (Goiás), na mesma linha de montagem que<br />
saem os Hyundai IX 35 e o Novo Tucson. Ou seja, fabricação já<br />
nacionalizada. Os primeiros chineses importados, eram sim ruins<br />
pra caramba mas, agora estão no mesmo nível de marcas já<br />
c o n s o l i d a d a s n o m e r c a d o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Assim ele chega no mercado com um preço convidativo,<br />
onde a maioria inicia acima dos R$ 90.000,00, ou seja, pelo menos<br />
10 mil de diferença do top 5x e dos básicos das outras fabricantes.<br />
Com porte imponente (4,34 m comprimento, 1,83 largura e 1,65 alt)<br />
e seu estilo caixote, (lembra Kia Soul), passa uma idéia de<br />
robustez, mais off road que seus rivais com estilos urbanos.<br />
Claro, que só passa essa idéia pois seu uso será mais urbano,<br />
até pelo uso da tração dianteira 4x2, delimita seu uso em trilhas.<br />
O novo motor flex1.5 turbo de 150 cv, presente no sedã Arrizo5,<br />
acoplado a uma caixa dupla embreagem de 6 marchas da alemã<br />
Getrag (leiam Porsche, Jaguar, Cadilac) formam um conjunto<br />
agradável e sem trancos ao dirigir. Freios a disco nas 4 rodas,<br />
suspensão independente, controle de estabilidade e tração,<br />
direção elétrica, Air Bags frontais, laterais na dianteira e na<br />
traseira tipo cortina, entre outros atributos completam o<br />
p a c o t e m e c â n i c o d o m o d e l o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Ao entrar no habitáculo, você realmente sente que está em<br />
um automóvel de qualidade esmerada, com materiais de<br />
macio, sem rebarbas, e plásticos de qualidade superior.<br />
Bancos revestidos de couro . O material, de boa qualidade,<br />
t e m c o s t u r a s v e r m e l h a s . . . . . . . . . . . . .<br />
Na versão de topo, os assentos dianteiros também têm ajustes<br />
elétricos em seis posições. E há regulagem da lombar para o<br />
motorista. A parte superior do painel e o volante, com ajuste de<br />
altura e profundidade, também são cobertos de couro. A direção<br />
tem assistência elétrica e, durante a avaliação, mostrou ter bom<br />
ajuste. O volante é multifuncional e traz botões que acionam som,<br />
computador de bordo, controlador de velocidade de cruzeiro e<br />
sistema multimídia de série. O dispositivo tem conexão por<br />
Bluetooth e é compatível com smartphones com Android Auto e<br />
Apple CarPlay. As informações do multimídia são projetadas em<br />
duas telas. A menor, com 4,8 polegadas, fica no quadro de<br />
instrumentos, entre o velocímetro e o conta giros. A segunda, de 9”,<br />
é sensível ao toque e está localizada no centro do painel. Por meio<br />
dela também dá para controlar a temperatura e o fluxo do ar<br />
condicionado.O pacote de equipamentos do Tiggo 5x é amplo.<br />
De série há rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado<br />
com saída para os bancos de trás, câmera e sensor de obstáculos<br />
na traseira, controlador de velocidade de cruzeiro, entradas USB<br />
duplas e tomada de 12 volts no painel.Sistema de som, travamento<br />
das portas a distância, faróis com acendimento automático e<br />
ajuste elétrico de altura, luzes diurnas de LEDs, retrovisores<br />
externos com rebatimento elétrico, assistente de saída em rampas .<br />
Assim como monitoramento da pressão dos pneus, sistema Isofix<br />
de fixação de assentos infantis e travamento automático das portas,<br />
entre outros ítens de série................<br />
Os preços oferecidos na região são de:<br />
R$:86.990 na<br />
versão mais<br />
básica.<br />
R$ 96.990,00<br />
na completa.<br />
Garantia:<br />
3 anos todas<br />
peças<br />
e mais 3<br />
motor e transmissão.<br />
Fabricação Nacional.