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tuição da brita por entulho, já que a adição de pó de pneu ainda é
muito cara no Brasil.
No caso do asfaltamento de ruas de terra de comunidades de baixa
renda, o mais indicado é o asfaltamento com entulho ou a manutenção
da rua de terra. É possível também, a plantação de grama, nas
ruas de terra, sendo que neste caso, a circulação de carros deve ser
mínima ou nenhuma.
CONCLUSÃO E RECOMENDAÇÕES
Apesar de alguns dos métodos de asfaltamento ainda não serem viáveis
frente ao asfaltamento da maioria das ruas de terra do país, o
custo benefício da utilização destes, acaba por torná-los mais baratos,
se se pensar em longo prazo.
No caso do asfaltamento com pó de pneu reciclado, a durabilidade
das estradas, com este asfaltadas, é tão maior com relação ao método
padrão que o asfaltamento de grandes rodovias e auto estradas por
este se torna viável.
Porém, no que se refere ao asfaltamento de pequenas ruas ou estradas
com pouca circulação, o método mais econômico passa a ser a
substituição da brita por entulho.
Por fim, pode-se concluir que o asfaltamento ecológico de ruas e
auto estradas beneficia tanto as comunidades de baixa renda, quanto
o meio-ambiente, pois diminui-se a produção de lixo de pneus e
de entulho e um dos métodos empregados (a utilização do entulho)
é o mais barato dos quatro.
Recomendam-se, para maior esclarecimento sobre o problema da
produção de lixo de pneus, os seguintes sítios:
Ambiente Brasil.
Disponível em: . Acesso em: de abr de 00 .
Lixo. Disponível em: . Acesso em:
de abr de 00 .