4 SINTEZA SĂPTĂMÂNII <strong>Sibiu</strong> <strong>100</strong>% PUBLICITATE 5 Aeroportul <strong>Sibiu</strong>, între ficţiune şi realitate Martin Bottesch, preşedintele Consiliului Judeţean, a făcut publice concluziile Studiului pentru determinarea strategiei de dezvoltare a Aeroportului <strong>Sibiu</strong>, realizat de firma Symbios AG din Karlsruhe, Germania şi comandat de Consiliul Judeţean <strong>Sibiu</strong>. Studiul face referire la mai multe opţiuni. Doris LUPU redactie@sibiu<strong>100</strong>.ro Acestea vizează încheierea unui contract de management cu o firmă privată; concesionarea aero portului către o firmă privată; trans formarea Regiei Autonome „Aero portul <strong>Sibiu</strong>” într-o societate pe acţiuni şi vânzarea unei părţi din acţiuni (privatizare parţială) sau menţinerea actualei forme de organizare a aeroportului. În aceste condiţii consilierii judeţeni şi cei locali, vor trebui să opteze pentru cea mai bună variantă de administrare a aeroportului. ,,În urma mai multor runde de discuţii, se va lua o hotărâre”, a declarat Martin Bottesch. Varianta sugerată de studiu este concesionarea pe o perioadă de 35 de ani. Pe timpul concesiunii, concesionarul are dreptul de gestiona aeroportul, dar şi obligaţia de a realiza investiţiile care se impun. Proprietarul aeroportului ar primi redevenţa şi o parte din profit, ambele sume fiind stabilite prin contract. Aeroportul ar rămâne astfel în proprietatea judeţului şi a municipiului <strong>Sibiu</strong>, care ar putea hotărî ce se va-ntâmpla cu el după expirarea termenului de concesiune. Privatizarea parţială a aeroportului prin transformarea sa în societate pe acţiuni este şi ea o posibilitate de luat în seamă. În cazul acesta, atât eventualele câştiguri, dar şi pierderile sau riscurile, s-ar împărţi la toţi acţionarii. Prognoza traficului aerian Pentru prognoză, firma germană a considerat două scenarii, unul de bază şi unul optimist. Potrivit scenariului de bază, traficul aerian pe Aeroportul din <strong>Sibiu</strong> se dezvoltă prin operarea companiilor existente Martin Bottesch, preşedintele CJ <strong>Sibiu</strong> la ora actuală, fără să fie încheiate contracte cu noi companii. În cea ce priveşte pasagerii, în scenariul de bază vor fi în 2009 – 191.206 pasageri, iar în 2025 - 750.529 pasageri. Scenariul optimist vine cu 238.214 de pasageri în 2009 şi 1.204.229 de pasageri în 2025. De remarcat că în 2007 numărul pasagerilor Aeroportului <strong>Sibiu</strong> a fost de 112.077, iar în 2008 de 165.057. În anul 2007, Aeroportul Timişoara avea 864.371 pasageri, iar cel din Cluj 418.134 de pasageri (potrivit modulului 1 al studiului Symbios). Ţinând cont de cele două scenarii, se poate presupune că în anul 2025 numărul pasagerilor pe Aeroportul <strong>Sibiu</strong> va putea fi în jur de 1 milion. Nevoia de investiţii Preşedintele Consiliului Judeţean <strong>Sibiu</strong>, Martin Bottesch, a explicat că în următorii ani vor fi necesare unele investiţii. Astfel pentru dezvoltarea zonei ,,airside”, ar avea nevoie de 1 sau 2 autobuze de pasageri rampă, de un dispozitiv auxiliar de alimentare şi de o a doua maşină de pompieri modernă. De asemenea, ar fi nevoie de unele investiţii pentru dezvoltarea serviciilor ,,non-aviation”, precum şi pentru modernizarea clădirii administrative (terminalul vechi). Pe baza analizei situaţiei actuale a Aeroportului <strong>Sibiu</strong> şi a cantităţilor de mărfuri tranzitate pe acest aeroport în perioada 2003-2008, dar şi pe baza comparaţiei cu unele aeroporturi din Germania – Braunschweig/Wolfsburg (73.869 pasageri în 2007), Münster/Osnabrueck (1.613.413 pasageri în 2007), Dortmund (2.155.064 pasageri în 2007) şi Saarbrücken (517.920 pasageri în 2008), firma Symbios estimează că departamentul cargo va avea, la <strong>Sibiu</strong>, o dezvoltare insignifiantă în următorii ani. ,,Acum nu se pune problema unei investiţii întrun terminal cargo”, a spus Martin Bottesch. Potrivit unui scenariu socotit de Symbios ca „realist”, cu o creştere anuală de 3% a volu mului de mărfuri tranzitate pe Aeroportul <strong>Sibiu</strong>, acest volum va fi de aproximativ 35.500 kg în 2009 şi de 56.000 kg în 2025. Chiar dacă în cazul unui scenariu „optimist” cu o creştere de 5% a volumului de mărfuri tranzitate la Aeroportul <strong>Sibiu</strong> s-ar ajunge la 233.000 kg în 2025, Symbios apreciază că departamentul cargo nu va fi de mare importanţă până în 2025. t Anul I, nr. 41, 7 - 13 martie 2009