Ce categorie îţi lipseºte? Nu ai permis? Ce mai aºtepţi?! - AUTOspot.ro

uto uto
. . . TEST DRIVE
aaSS SS PP PP OO OO TT TT
în ochi noile ceasuri cromate
ºi m-am liniºtit. E o chestiune
de gust. Personal, îmi plãceau
m<strong>ai</strong> mult cele vechi, dar am
auzit ºi pãreri cum cã ar fi m<strong>ai</strong>
reuºite cele noi. Dupã cum zice
vorba - de gustibus non est
disputandum. Am fost plãcut
surprins sã descopãr pe lângã
clasica mufã audio, o mufã
USB ºi... atenþie... o prizã de
230 V, care poate susþine
echipamente de pânã la 150 W.
În rest, aceeaºi poziþie de condus,
acelaºi volan în patru spiþe,
uºor restilizat, spaþii de depozitare
ceva m<strong>ai</strong> generoase ºi
un ecran un pic m<strong>ai</strong> mare pentru
computerul de bord.
Dar ce e m<strong>ai</strong> interesant
abia acum urmeazã - experienþa
condusului. Ruta aleasã
ne-a purtat pe ce are m<strong>ai</strong> bun
ºi m<strong>ai</strong> rãu de oferit România
în materie de drumuri. Oraºe,
autostradã, serpentine, drumuri
cu douã benzi, drumuri
de þarã, le-am bifat pe toate
ºi trebuie sã raportãm cã noul
Focus n-a pierdut nimic din
manevrabilitatea ºi stabilitatea
care l-au fãcut celebru.
Oricât am cãlcat acceleraþia ºi
oricât a clipit indicatorul de
ESP n-am avut vreun moment
senzaþia cã suntem în vreun
pericol, ba chiar se întrezãrea
cã este loc de
m<strong>ai</strong> mult... doar
ºosele bune sã fie.
ªansa a fãcut
sã ne pice în mânã
un TDCi de 2 litri
ºi 136 CP, cea m<strong>ai</strong>
puternicã motorizare
diesel. Dupã
aproape 1000 de
km în care nu
ne-am gândit nici
un moment la economie
sau protecþia mediului
înconjurãtor ºi a floricelelor
de pe câmpii ne putem lãuda
cu un consum de 6.9l la suta de
km, ceea ce, având în vedere
dimensiunile motorului ºi condiþiile
de condus, nu e rãu deloc.
Gama de motorizãri cuprinde
motoare pe benzinã cu capaci-
Fiºã tehnicã - Ford Focus Titanium
Motorizare: 2.0 TDCI
Cilindree: 1.997 cm 3
Carburant: Diesel
Putere max: 136/4.000 (CP/rpm)
Cuplu max: 320/2.000 (Nm/rpm)
Cutie de viteze: manualã 6 trepte
Volum portbagaj: 526 litri
Dimensiuni Lxlxh: 4.481 / 1.839 / 1.497 mm
Vitezã maximã: 204 km/h
Consum: 7,4 / 5,6 / 4,6 l/100km
Preþ model testat: 20.944 Euro (DDP)
tãþi între 1.4 (80 CP) ºi 2.0
(145 CP) ºi diesel între 1.6 (90
CP) ºi 2.0 (136 CP). Cutiile sunt
manuale cu 5 ºi 6 trepte ºi automate
cu 4 ºi, m<strong>ai</strong> nou, 6 trepte.
Pentru cei ce au deja vise „electric
orange“, în câteva sãptãmâni
va fi disponibil ºi modelul
ST care va avea un motor de
2.5 litri ºi 225 CP.
Noul Focus nu-ºi face de râs
nici tatãl, nici bunicul, pãstrând
toate calitãþile brand-ului ºi
îmbunãtãþind pe-acolo pe unde
m<strong>ai</strong> era loc de îmbunãtãþit.
Opinia AUTO SPOT: în continuare
este una dintre cele
m<strong>ai</strong> bune opþiuni din clasa sa.
Contact: Romcar
Calea Giuleºti nr. 6-8, sector 6,
Bucureºti, Tel: 021-311.3999
www.ford.ro
www.autospot.ro
nr. 25 – aprilie 2008 17