You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MOTORIZĂRI<br />
1,33 l Dual VVT-i<br />
6 M/T<br />
1,6 l Valvematic<br />
6 M/T, M/D S<br />
1,4 l D-4D<br />
6 M/T, 6 M/M<br />
2,0 l D-4D DPF<br />
6 M/T<br />
1,8 l HSD<br />
e-CVT<br />
Numărul cilindrilor 4 în linie 4 în linie 4 în linie 4 în linie 4 în linie<br />
Sistem distribuție<br />
16 supape DOHC cu Dual 16 supape DOHC cu<br />
8 supape SOHC 16 supape DOHC 16 supape DOHC cu VVT-i<br />
VVT-i<br />
Valvematic<br />
Sistemul de injecţie<br />
Injecţie electronică de<br />
combustibil<br />
Injecţie electronică de<br />
combustibil<br />
Injecţie directă common<br />
rail<br />
Injecţie directă common<br />
rail<br />
Injecţie electronică de<br />
combustibil<br />
Cilindree (cc) 1329 1598 1364 1998 1798<br />
Alezaj & Cursă (mm x mm) 72,5 x 80,5 80,5 x 78,5 73,0 x 81,5 86,0 x 86,0 80,5 x 88,3<br />
Raport de compresie 11,5 : 1 10,7 : 1 16,5 : 1 15,8 : 1 13,0 : 1<br />
Putere maximă CP 99 132 90 124 136**<br />
Putere maximă (kW/rpm) 73/6000 97/6400 66/3800 91/3600 73/5200<br />
Cuplu maxim (Nm/rpm) 128/3800 160/4400 205/1800–2800 310/1800-2200 142/4000–4000<br />
Informaţii adiţionale pentru motorul-generator<br />
Tip<br />
3JM<br />
Putere maximă (kW) 60<br />
Cuplu maxim (Nm) 207<br />
Tensiune maximă (V) 650<br />
Informaţii adiţionale pentru baterie<br />
Tip<br />
Nichel-metal hibrid<br />
Tensiune nominală (V) 201,6<br />
Capacitate baterie (Amp/oră) 6,5<br />
E-CVT = transmisie continuu variabilă controlată electronic M/T = transmisie manuală M/M = transmisie MultiMode M/D S = Multidrive S<br />
*Valoare disponibilă pentru echipare jante 17” **Putere combinată a sistemului hibrid (motor termic și cel electric). Doar motorul termic : 99 CP .<br />
33
Change language