Noul VW Beetle Cabrio - RUNE Piese Auto

IULIE-AUGUST 2013
Noul VW
Beetle Cabrio
GKN - planetare
TENNECO - toba e[apament
MAHLE - segmen]i
BORG WARNER - module de control bujii incandescente
VALEO - senzor unghi volan
BOSCH - sistem de injec]ie, diver[i senzori
DEFECTE MOTOR:
CAUZE SI
REMEDIERE
Supraincalzirea
capului de piston
Pagina 19

02 Nout\]i
Premiile internațonale ale motorului 2013
Cel mai bun motor nou al anului: Cel mai ecologic motor al anului: Cel mai performant motor al anului:
Categoria sub 1 litru:
1. Volkswagen 1.4-litre TSI ACT
(Volkswagen Golf)
2. Ferrari 6.3-litre V12 (Ferrari F12
Berlinetta)
3. Mazda 2.5-litre Skyactiv petrol
(Mazda 6, CX-5)
1. Fiat 875cc two-cylinder turbo
CNG (Fiat Panda, 500L
Lancia/Chrysler Ypsilon)
2. GM 1.4-litre electric-petrol
range extender (Chevrolet Volt,
Opel / Vauxhall Ampera, Cadillac
ELR)
1. Ferrari 6.3-litre V12 (Ferrari F12
Berlinetta)
2. Ferrari 4.5-litre V8 (Ferrari 458
Italia/Spider)
3. McLaren 3.8-litre V8 (McLaren
MP4-12C)
1. Ford 999cc three-cylinder
turbo (Ford Focus, Fiesta, B-Max,
C-Max, Grand C-Max,)
2. Fiat 875cc two-cylinder turbo
(Fiat 500, 500L, Panda,
Lancia/Chrysler Ypsilon, Alfa
Romeo Mito)
3. Tesla full-electric powertrain
(Tesla Model S)
3. Volkswagen 999cc threecylinder
(Volkswagen Up, SEAT
Mii, Škoda Citigo) 235
Categoria intre 1 litru şi 1,4 litri Categoria între 1,4 litri şi 1,8 litri Categoria între 1,8 litri şi 2 litri
Categoria între 2 litri şi 2,5 litri
1. Volkswagen 1.4-litre TSI
Twincharger (Volkswagen Polo,
Beetle,
Golf Variant, Golf Plus, Golf
Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, CC,
Tiguan, Touran/Cross Touran,
Passat, Audi A1, A3, Seat Ibiza
FR, Alhambra, Ibiza Cupra, Škoda
Fabia RS)
2. Volkswagen 1.4-litre TSI
(Volkswagen Polo, Golf, Golf Plus,
Golf Cabriolet, Scirocco, Eos,
Jetta, Tiguan, Passat, Audi A1,
A3, A3 CNG, Seat Leon,
Altea/XL/Freetrack, Toledo,
Škoda Rapid, Yeti, Superb,
Octavia)
3. Volkswagen 1.2-litre TSI
(Volkswagen Polo, Beetle, Jetta,
Golf, Golf Plus, Golf Cabriolet,
Touran/Cross Touran, Audi A1,
A3, Seat Ibiza, Leon,
Altea/XL/Freetrack, Toledo, Škoda
Fabia,
Roomster, Rapid, Octavia, Yeti)
1. BMW-PSA 1.6-litre turbo petrol
(Mini Cooper S, Clubman Cooper
S, Countryman Cooper S,
Coupé/Roadster Cooper S,
Paceman Cooper S, Cooper
Works, Clubman Cooper Works,
Coupé/Roadster Cooper Works,
Paceman Cooper Works, Peugeot
207cc, 208, 308, 3008,
508, 208 GTI, 308 GTI, RCZ,
Citroën DS3, C4 Picasso/Grand
Picasso, C5/DS5, C4/DS4) 317
2. Volkswagen 1.8-litre TFSI (Audi
A3, A4, TT, A5, Seat Leon
FR Altea/XL/Freetrack, Škoda
Octavia, Superb, Yeti,
Volkswagen Passat)
3. Ford/Volvo/Mazda 1.6-litre
turbo (Ford Focus, C-Max/Grand
C-Max, Kuga, Escape, S-Max,
Galaxy, Fusion, Volvo V40,
S60,V60, V70/XC70, S80, S80 E85).
1. BMW 2-litre twin-turbo
four-cylinder petrol (BMW 125i,
320i, 328i, 520i, 528i, Z4 20i, Z4
28i, X1 20i, X1 28i, X3 20i)
2. Volkswagen 2-litre
four-cylinder TFSI (Audi A1, TT,
TTS, A3, S3, A4 E85, A4, A5, A6,
Q3, Q5, Seat Leon FR,
Altea/XL/Freetrack, Alhambra,
Škoda Superb, Volkswagen Golf
Cabriolet, Beetle, Golf R Cabriolet,
Scirocco, Eos, Scirocco R, Jetta,
Passat, Passat CC, Tiguan)
3. BMW 2-litre twin-turbo
four-cylinder diesel (BMW 116d,
118d,120d, 123d, 125d, 316d,
318d, 320d, 520d, 525d, X1 18d,
X1 20d ed, X1 20d, X1 25d, X3
18d, X3 20d, Mini Cooper SD,
Clubman Cooper SD, Countryman
Cooper SD, Coupé/Roadster
Cooper SD, Paceman Cooper SD)
1. Audi 2.5-litre five-cylinder
turbo (Audi TT RS, RS3, Q3 RS).
2. Mazda 2.2-litre skyactiv diesel
(Mazda 3/Axela 6/Atenza, CX-5).
3. Mercedes-Benz 2.1-litre CDI
(Mercedes-Benz A220, CLA220,
C180, C200, E200, C220, E220,
GLK220, E250, CLS250, SLK250,
GLK250, GLK200, Jeep Compass).

Nout\]i
03
Categoria între 2,5 litri şi 3 litri
2. BMW 3-litre biturbo six-cylinder petrol
(BMW 1 Series M coupe, Z4 35is)
3. BMW 3-litre twin-power turbo diesel six-cylinder (BMW 330d,
530d, 535d, 530d GT, 535d GT, 640d, 730d, 740d, X3 30d, X3 35d, X5
30d, X5 40d, X6 30d, X6 40d)
Categoria între 3 litri şi 4 litri
1. McLaren 3.8-litre V8 (McLaren MP4-12C)
2. BMW M 4-litre V8 (BMW M3) 320 points
3. Audi/Bentley 4-litre TFSI (Audi S6, S7, RS6, RS7, S8, Bentley
Continental GT).
, Sălaj
Sibiu, Vâlcea, Alba - Florin Predoană -
0720070191
Categoria peste 4 litri
1. Ferrari 6.3-litre V12 (Ferrari F12 Berlinetta)
2. Ferrari 4.5-litre V8 (Ferrari 458 Italia, 458 Spider)
3. Mercedes-AMG 5.5-litre V8 (Mercedes-AMG E63 AMG, CLS 63 AMG,
ML 63 AMG, E63 AMG S, CL 63 AMG, SLK AMG, SL 63 AMG, G63 AMG,
GL AMG).
Bucureşti
Cel mai bun motor internațional al anului
1. Ford 999cc three-cylinder turbo (Ford Fiesta, B-Max, Focus,
C-Max, Grand C-Max)
2. Volkswagen 1.4-litre TSI TwinCharger (Volkswagen Polo, Beetle,
Golf Variant, Golf Plus, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, CC, Tiguan,
Touran/Cross Touran, Passat, Audi A1, A3, Seat Ibiza FR, Alhambra,
Ibiza Cupra, Škoda Fabia RS)
3. BMW 2-litre twin-turbo four-cylinder petrol (BMW 125i, 320i, 328i,
520i, 528i, Z4 20i, Z4 28i, X1 20i, X1 28i, X3 20i, X1 28i)
Depozit Constanţa
B-dul I.C. Brătianu, nr. 28
Telefon: 0737.87.77.00
Depozit Cluj
Str. Fabricii de Chibrituri, nr. 13-21
Telefon: 0737.07.07.03
Raluca Cosovan - 0730131121
IULIE - AUGUST 2013

04 Nout\]i
8 iunie: Bosch inaugurează la Blaj cea de-a doua unitate de producție construită în România
Blaj – Din 8 iunie 2013, Bosch începe producția în noua sa fabrică construită la Blaj, în România. Astfel, în unitatea de
producție de la Blaj vor fi fabricați senzori de turație a roților şi senzori de turație a arborelui cotit destinați industriei auto.
Compania Bosch, furnizor de tehnologii şi servicii, va investi circa 50 de milioane de euro până la sfârşitul anului 2013 pentru
extinderea fabricii şi achiziția unor noi mijloace de producție. Pe o suprafață totală de 40.000 de metri pătrați vor fi create până
la sfârşitul anului 2013 circa 300 de noi locuri de muncă. Până în 2020, numărul angajaților implicați în producția de senzori de
turație a roților şi senzori de turație a arborelui cotit va ajunge la circa 1.000 de persoane.
Noua unitate de producție de la Blaj va aparține, din punct de vedere organizatoric, de divizia Sisteme de Control al
Șasiului din cadrul Bosch, care produce componente şi sisteme de siguranță auto pasivă şi activă, dar şi sisteme de asistare a
şoferului. Rolul senzorilor care vor fi produşi la Blaj este de a transmite către sistemul electronic de bord informații legate, de
exemplu, de viteza de rotație a roții, informații esențiale pentru buna funcționare a sistemelor de asistare, cum ar fi ABS şi ESP.
Divizia Sisteme de Control al Șasiului din cadrul Bosch dispune de peste 35 de centre la nivel mondial și are circa 16.000 de
angajați.
Bosch este prezent la Blaj încă din anul 2007, când a deschis o unitate de producției a diviziei sale Drive and Control
din cadrul Bosch, cunoscută şi ca Bosch Rexroth. Astfel, la Blaj s-a produs până în prezent tehnologie liniară folosită în ingineria
mecanică. La începutul anului 2013, în cadrul fabricii Bosch Rexroth din Blaj activau circa 570 de persoane. Odată cu deschiderea
noii unități, la finalul anului 2013, numărul angajaților celor două unități de producție Bosch de la Blaj va ajunge în total
la 900 de persoane.
Până în prezent, Grupul Bosch este reprezentat în România în patru oraşe: Bucureşti, Blaj, Cluj şi Timişoara. În
Bucureşti, Bosch este prezent din anul 1994 printr-o societate de distribuție de scule electrice, sisteme de încălzire, sisteme
de securitate, siguranță şi comunicații, echipamente auto pentru piața de aftermarket, iar din 1999, Bosch este prezent în
capitală şi prin BSH Electrocasnice SRL. Din 2007, la Blaj se află o unitate de producție pentru tehnică liniară, care este în
prezent extinsă cu noua unitate de producție destinată industriei auto. Din 2008, în Timişoara se află un centru de comunicare
Bosch. În ultima parte a anului 2013 este planificată deschiderea unei noi unități de producție şi dezvoltare la Cluj, destinate
producerii de unități electronice de comandă. La începutul anului 2013, numărul total de angajați ai concernului Bosch în
România era de circa 1.400 de persoane. Dezvoltarea activităților locale de producție va contribui însă la creşterea acestui
număr până la finalul anului 2013, astfel că Bosch va ajunge la peste 2.000 de angajați.
Stanga la dreapta - Gehard Steiger-Dan Sova-Gheorghe Valentin Rotar-
Ioan Dumitrel-Schoellhorn Michael-02
Imagine panoramica cu noua fabrica

Porneşti
sau
împingi
Mergeţi la sigur: alegeţi
calitatea bateriilor Bosch.

06
ACS 511 şi 611:
Echipamente automate de service climă
Echipamente profesionale de
service climă - garanția unui
service rapid şi precis
ACS 611 este unul dintre cele mai avansate echipamente
de service aer condiționat pentru autoturisme şi camioane.
Ca toate unitățile Bosch complet automate, este proiectat
pentru a asigura întreținerea instalațiilor de aer conditionat
R-134a cu minime intervenții.
Unitatea controlează automat fiecare fază de întreținere,
inclusiv cea de recuperare a lichidului de răcire şi uleiului,
reciclarea şi reîncărcarea instalației fără a avea nevoie de
intervenția directă a unui tehnician. Cu toate acestea, modul
manual permite utilizatorului să controleze toate aspectele
individual, dacă se doreşte acest lucru.
Pompa puternică de vid din ACS 611 asigură evacuarea
rapidă şi eficientă a sistemului de climă, în acelaşi timp
Bosch oferind şi baza de date cu informații despre cantitățile
de lichid răcire şi ulei folosite în vehicule.
ACS 611 are, de asemenea, o imprimantă integrată pentru
a tipări rapoarte detaliate de lucru. Ca o alternativă pentru
service-urile auto mai mici, Bosch oferă varianta ACS 511,
care are o pompă de vid mai puțin puternică, dar care
îndeplineşte cerințele pentru un service climă profesionist,
fără compromisuri.
ACS 511
COD COMANDĂ:
SP00000001
Preț promoțional
2095 €
+ TVA
ACS 611
COD COMANDA:
SP00000002
Preț promoțional
2465 €
+ TVA

ACS 651,611,511
Date tehnice
07
Tip aparat ACS 651 ACS 611 ACS 511
Refrigerant R-134a R-134a R-134a
Mod de lucru Complet automat Complet automat Complet automat
Supape acces refrigerent automat manual manual
Mod selectiv de lucru
(recuperare, vacum, încărcare)
Recuperarea şi reciclarea
agentului refrigerant R134a
Recuperare ulei uzat
da da da
Automat Automat Automat
Automat, conform cantitate
introdusă
Automat, conform cantitate
introdusă
Automat, conform cantitate
introdusă
Vacuumare instalație Automat Automat Automat
Verificare etanşeitate Automat Automat Automat
Introducere ulei
Introducere substanta contrast
Automat, conform cantitate
introdusă
Automat, conform cantitate
introdusă
Automat, conform cantitate
introdusă
Automat, conform timp
funcționare
Automat, conform cantitate
introdusă
Automat, conform timp
funcționare
Încărcare refrigerant Automat Automat Automat
Spălare profesională da da (kit spălare necesar) da (kit spălare necesar)
Functie schimb ulei
vehicule hibride
da
(PAG / POE în circuite separate)
Purjare aer Automat (controlat prin program) Automat (controlat prin program) Automat (controlat prin program)
Precizie cântar intern ± 1 g ± 5 g ± 5 g
Furtune presiune HP/LP 100 mm, clasa 1 80 mm, clasa 1 80 mm, clasa 1
Afişaj presiune rezervor pe display Tank gauge: 40 mm Tank gauge: 40 mm
Status avertizare optic / acustic acustic acustic
Afişaj 3,5" inch LCD cu 80 caractere,
fundal iluminat
nu
nu
LCD cu 80 caractere,
fundal iluminat
Imprimantă da da da
Bază date vehicule
da (turisme, utilitare şi
vehicule grele europene)
da (turisme, utilitare şi
vehicule grele europene)
da (turisme, utilitare şi
vehicule grele europene)
Transfer date USB PS2 PS2
Conexiune service 3 m, SAE J2196 2.44 m, SAE J2196 2.44 m, SAE J2196
Pompă vacum Pompă vacum 2 trepte: 132 l/min Pompă vacum 2 trepte: 170 l/min Pompă vacum 2 trepte: 70 l/min
Capacitate filtru de uscare
a se schimba după
75 kg refrigerant
a se schimba după
150 kg refrigerant
a se schimba după
50 kg refrigerant
Rezervor refrigerent 18 kg 20 kg 8 kg
Recipienți ulei 250 ml 250 ml 250 ml
Rezervor substanță contrast 250 ml 50 ml 50 ml
Recipienți ulei/substanță contrast
3 recipienți standard,
1 recipient mare
2 recipienți standard,
1 recipient UV
2 recipienți standard,
1 recipient UV
Spații depozitare 2 (stânga-dreapta) nu nu
Cântar refrigerent anti-vibrații da da da
Rată de recuperare 94% - -
Precizie umplere ± 15 g - -
Standarde SAE SAE J2099 no no
Dimensiuni (L x l x Î) 725 x 652 x 1277 mm 690 × 660 x 1270 mm 690 × 660 x 1270 mm
Greutate 110 kg (fără refrigerant) 120 kg (fără refrigerant) 90 kg (fără refrigerant)
Tensiune alimentare 230 V 50/60 Hz 230 V 50/60 Hz 230 V 50/60 Hz
Temperatură lucru 5°C - 50°C 10°C - 50°C 10°C - 50°C
IULIE - AUGUST 2013

08 Trape Auto
Simte libertatea -
cu trapele auto de la Webasto.
Oricine petrece un timp îndelungat în maşină doreşte să se simtă confortabil tot timpul drumului. Să simţi lumina soarelui,
să respiri aer proaspăt şi să te bucuri de mai multă libertate – pur şi simplu descoperă lumea din jur cu toate simţurile tale.
Trapele auto Webasto sunt perfect concepute pentru a face aceste dorinţe să devină reale!
■ Mai multă lumină te face să te simţi mai bine.
Numărul unu în factorii de confort este şi va rămâne lumina. O trapă auto luminează imediat interiorul unei maşini şi oferă
senzaţia de mai mult spaţiu în interior. Se creează astfel o atmosferă mai plăcută
■ Bucură-te de aerul proaspăt şi simte-te în formă.
Cu aerul proaspăt ce intră în maşină vei deveni mult mai relaxat, concentrat la drum şi astfel vei fi în siguranţă. O trapă auto
deschisă înseamnă fără îndoială o briză plăcută de aer ce te face să te simţi confortabil. .
■ Mai multă plăcere în condus.
Cele peste 5 milioane de trape auto Webasto montate în întreaga lume ne recomandă pentru garanţia confortului oferit în
maşină. Nu este de mirare că din ce în ce mai mulţi posesori de maşini optează pentru montajul unei trape auto. Trebuie să
experimentezi senzaţia de libertate şi confort oferită.
■ Mai mult aer proaspăt
■ Mai mult confort
■ Mai multă lumină
■ Mai multă plăcere în condus

Trape auto 09
Siguran]\ oferit\.
calitate [i tehnologie german\.
Te poţi bucura acum de o nouă experienţă în condus iar în acelaşi timp poţi avea încredere în tehnologia inteligentă de care
beneficiezi. Cu trapele auto Webasto te poţi bucura de confort şi siguranţă pentru 365 zile pe an.
■ Sistemul Auto-Close şi Auto-Retract.
Sistemul Auto-Close închide trapa imediat ce a fost oprit motorul. Sistemul Auto-Retract previne închiderea trapei atâta timp
cât deschiderea nu este complet liberă. Acest sistem oferă siguranţă în operare şi previne distrugerea mecanismului trapei.
■ Suplimentul ideal la un sistem de aer condiţionat.
Studiile internaţionale au arătat că circulaţia aerului în interiorul maşinii este mult îmbunătăţită cu o trapă auto. În timp ce
aerul condiţionat este limitat la simpla răcire a aerului, trapa auto asigură o ventilaţie plăcută cu aer proaspăt.
■ Sticlă protectivă Venus®
Sticla Venus® a trapelor auto reflectă 99% din radiaţia ultravioletă, 80% din lumina puternică şi 97% din căldură.
Aceasta sticlă hightech asigură o atmosferă plăcută în vehicul şi în acelaşi timp protejează de razele ultraviolete şi de
căldura soarelui.
Hollandia 300 Deluxe Large softtouch, sunrollo
Cod: 33H3L10101
Hollandia 300 Deluxe Medium softtouch, sunrollo
Cod: 3391300A
Hollandia 300 Clasic Medium Electric
Cod: 339H3CM
460 EURO+TVA
435 EURO+TVA
269 EURO+TVA
Montaj optional la
sediul firmei RUNE
290 eur + TVA
IULIE - AUGUST 2013

10 FAI

FAI
11
IULIE - AUGUST 2013

12
Autodata 3.42
Abonamente anuale
(Modele acoperite: 1970 2013 )
Date tehnice (benzină & diesel)
Distribuţie (curele sau lanţ)
Proceduri de resetare a intervalelor service
Programarea cheilor
Intervale service
Ilustraţii service
Timpi de reparaţii
Geometria direcţiei
Coduri de eroare
Dimensiuni şi presiuni roţi
Bul ne de service (TSBs )
Testarea componentelor motor EMS (Engine Management System )
EMS pin data
EMS troubleshooter
Airbaguri
ABS
Aer condiţionat (AC)
Localizarea componentelor electrice
Scheme electrice (pt EMS, ABS & AC)
Conectori service aer condiţionat (AC)
Coduri motor si localizare VIN
Iden ficare erori bord
Scheme electrice adiţionale
Localizare puncte împământare
Ghid de diagnos care
Sistem monitorizare presiune în pneuri (TPMS)
Frână electrică parcare
Proceduri montare/demontare baterii
Instrucţiuni înlocuire ambreiaje
Vehicle registr on look up
VOSA rechemări în service
Coduri de eroare suplimentare
Inlocuire curele auxiliare
Vehicule hibrid Proceduri deconectare si reconectare baterii
Post tratament noxe motoare Diesel
* Preţ listă 744 EUR
Preţ
special clienţi RUNE
594 EUR
* Preturile NU INCLUD TVA
956 EUR
730 EUR

13
24
101,3
4006
33,36
142
5615
21,2
90,5
3565
19,5
83,2
3280
22,1
95,3
3765
34
145
5720
IULIE - AUGUST 2013

14
iulie

111 ani de aprindere sigură
cu bujiile Bosch

(en)
(mm)
(en)
(mm)

* exceptând 35Ah
30
ACUMULATORI
EXEDRA
=
REDRESOR
BOSCH C7
C\ştigă automat redresorul
acumulatori Exedra cumpa-
-rați în perioada Mai-Iulie
(en)
(mm)

PRIMA BĂTAIE DE INIMĂ ESTE
MEREU
UN MOMENT
EMOȚIONANT.
Asta au simțit inventatorii primului piston ușor. Asta știu și cei peste
3000 de ingineri care lucrează la centrele noastre de cercetare și dezvoltare din
Stuttgart, Northampton, Detroit (Farmington Hills, Novi), São Paulo (Jundiaí),
Tokio (Kawagoe, Okegawa) și Shanghai, adevărați cardiologi specializați, pentru
constructorii renumiți de mașini. Asta este ceea ce trăiesc și stațiile de service
motoare de pe tot globul, atunci când resuscitează un motor cu ajutorul
pieselor originale MAHLE. Magnific!

DEFECTE MOTOR: CAUZE {I REMEDIERE
SUPRAÎNCĂLZIREA CAPULUI DE PISTON
19
DESCRIERE
Capul topit al unui piston de motorină (Fig. 2).
CAUZE PROBABILE
Acest lucru poate fi identificat prin urmatoarele caracteristici:
Camera de ardere nu este deteriorată.
Un excelent model de pulverizare poate fi observat în partea de sus a pistonului.
Nivelul excesiv de temperatură din capul pistonului poate fi cauzat de urmatoarele caracteristici:
Duza de racire a uleiului este indoită şi s-a desprins, sau nu a fost montată ( eroare de montaj ).
Timpul dintre schimburile de ulei a fost prea mare. În acest caz, există riscul polimerizării uleiului de
la motor, în special atunci când s-a folosit biocarburanți cum ar fi uleiul de rapiță sau cel de soia, care
pot duce la înfundarea duzelor de răcire.
Contaminarea, cum ar fi reziduurile din garnituri, etc. previne buna circulație din circuitul de ulei.
REMEDIERE / PREVENIRE
Setați cantitatea şi momentul injectării conform specificațiilor
producătorului.
Verificați duzele de injecție pentru orice scurgeri, presiunea de
injecție şi modelul de pulverizare.
Acordați atenție pentru a corecta alinierea atunci cand montați
duzele de răcire a uleiului.
Curățați foarte bine canalele de ulei din blocul motor, arborele
cotit şi chiulasă.
Asigurați-vă că supapa de reglare a presiunii funcționează
corect.
Fiți siguri că timpul dintre schimburile de ulei este mult mai mic
atunci când motorul funcționează pe biocarburanți.
Fig. 2
Capul topit al unui piston de motorină
IULIE - AUGUST 2013

RECUNOAŞTEM CĂ SUNTEM DESTUL DE
MÂNDRI
DE RIDURILE NOASTRE.
ducție au câte ceva de făcut: Hârtiile sunt impregnate cu răşini speciale pentru a deveni
rezistente la temperaturi înalte, umiditate şi reacții chimice. Ulterior sunt preîncălzite, apoi
habitaclu cu un model de împachetare robust, care nu arată semne de uzură nici măcar când
sunt folosite excesiv. Şi asta se întâmpă destul de des.

Fiat
21
În luna iulie beneficiaţi
de cea mai bună ofertă
pentru abreiajele de
origine FIAT
387.77 722.86 305.38
COD: 71793963, 71748778, 71748777, 71737147, 71747812,
55194026, 71744297, 71753319, 71751315, 71749943, 71753318,
71749874,71748779, 71746479, 71741308
IULIE - AUGUST 2013

22
Tester-e de acumulatori
Cre[te v#nz\rile de
acumulatori utiliz#nd
tester-ele Midtronics
Gama de testare include
-200-900 EN/SAE
-120-550 DIN
• Tester simplu de acum
cu acid şi AGM
• Afişaj LED
170 €
+ TVA
MDX 645/655
incepând de la
495€
+ TVA
Testere de acumulatori şi sistem electric pentru baterii
cu acid, gel şi AGM
Gama de testare include:100-1200 DIN şi 100-2000 EN
Afişajul pe 5 linii, în limba română şi maghiară
Imprimantă încorporată (opțională)
Compensare pentru temperatură
Testare avansată a alternatorului şi electromotorului,
oferind prezentarea testării (numai 655P)
Actualizarea se face prin card SD
Port IR
Contor de testări cu prezentare statistică a rezultatului
•
•
•
•
•
•
•
•
•
MDX335P
CX PRO25
CX PRO50-2
375€
+ TVA
399€
+ TVA
799€
+ TVA
Tester de acumulatori şi sistem electric pentru
baterii cu acid, gel şi AGM
Imprimantă încorporata
Gama de testare include: 100-550 DIN şi 100-900 EN
Compensare pentru temperatură
Testează alternatorul şi electromotorul
Variant 335P imprimă inclusiv datele unitații de
service
205mm*165mm*100mm
300mm*165mm*100mm
Încărcător şi sursă de curent pentru testare
Încarcă acumulatori cu acid, gel, AGM şi spirale
Încărcare rapidă a acumulatorului (6 ore/încărcare completă)
CXPRO5-2 încarcă 2 baterii concomitent

23
IULIE - AUGUST 2013

24
Menține alimentarea
cu energie!
ChargeXpress PRO
Incărcătoare de acumulatori şi surse de curent specializate
Seria Midtronics ChargeXpress PRO poate fi
descrisă cel mai corect ca un dispozitiv specializat
multi-rol: încărcători de acumulatori şi sursă de
curent. Este proiectată cu scopul de a proteja
gradul de încarcare şi starea de integritate a acumulatorului
în timpul operațiunilor de service şi
înglobează rutine complexe adaptate fiecarui tip
de baterie în parte.
Specialistul în încărcare
Seria Midtronics ChargeXpress PRO se diferențiază de celelalte
încărcătoare obişnuite prin combinarea modului de încărcare a
acumulatorului cu analiza stării acumulatorului şi măsurarea
conductanței. Astfel, acest echipament oferă curbe de
încărcare specifice fiecărei tehnologii folosite la fabricarea
acumulatorului; odată cu apariția acumulatorilor de tip AGM,
vechile încărcătoare nu mai sunt un instrument sigur deoarece
nu oferă modul de încărcare corect pentru această nouă
tehnologie. În schimb, seria CX PRO oferă încărcare sigură,
rapidă şi simplă.
Operare simplă cu un singur buton
Fără scântei
Indicator de polaritate inversă
Curbe de încărcare dedicate
Detector a capacității de încărcare
Variante cu 1 sau 2 ieşiri
Mod de încărcare în impulsuri
• Protecție la supra-voltaj
Sursă de curent pentru rescrieri soft
Cabluri interschimbabile de până la 5 m
De ce Midtronics CX Pro
Pentru că vehiculele moderne au nevoie în etapa de diagnosticare
de o sursă de curent, altfel valorile citite de aparatele de
masură putând fi incorecte.
Acoperiți o gamă largă de sarcini legate de încărcarea acumulatorului
şi alimentarea cu energie electrică investind o singură
dată.
Aduceți acumulatorul la starea optimă garantând mobilitatea
clienților şi crescând gradul lor de satisfacție.

25
DISCURI DE FRÂNĂ ORIGINALE
PENTRU AUTOTURISME ŞI UTILITARE
Jurid:
Original pentru prim montaj
Original pentru aftermarket
IULIE - AUGUST 2013

26
SKF
Potrivire perfect\
Rulmen]ii de roat\ [i capetele de planetar\ de la SKF:
proiectate sa mearg\ `mpreun\
~n calitate de furnizor OE c\tre majoritatea produc\torilor de
automobile pentru rulmen]i de roat\ (mai mult de 30% din pia]a
european\) [i capete de planetar\, de ce s\ ri[ti s\ folose[ti
componente care nu au fost proiectate de la bun `nceput special pentru
ma[ina clien]ilor t\i {i cu peste 100 de ani de experien]\ `n produc]ia
rulmen]ilor de roat\ care se potrivesc perfect cu capetele de planetar\,
nu po]i da gre[ cu solu]ia aftermarket de la SKF.
MAGAZIN

27
O surs\, o cutie.
Calitate SKF
{tia]i c\ durata de via]\ a unor capete de planetar\ [I rulmen]i de roat\ este aproape aceea[i
Preveni]i stricarea unui autovehicul, economisind clientului vostru timp [i bani, inspect#ndu-le
pe am#ndou\!
O selec]ie de kit-uri SKF montate pe modele de ma[ini populare:
PRODUCÂTOR MODEL RULMENT ROATĂ CAPÃT DE PLANETARĂ
AUDI
A4
VKBA 1355
VKJA 3001
AUDI
A6
VKBA 1356
VKJA 3002
FIAT
Panda
VKBA 3577
VKJA 3171
MERCEDES
Vito
VKBA 3486
VKJA 3950
NISSAN
Micra
VKBA 3637
VKJA 5733
OPEL
Zafira I
VKBA 3513
VKJA 3102
PEUGEOT
307
VKBA 3584
VKJA 5345
SEAT
Cordoba II
VKBA 1358
VKJA 3004
SKODA
Superb
VKBA 1355
VKJA 3001
TOYOTA
Yaris
VKBA 3929
VKJA 5108
VOLVO
V40
VKBA 3647
VKJA 3948
VW
Passat
VKBA 1356
VKJA 3002
Pentru detalii adiționale referitoare la lista de kit-uri de mai sus, contactați cel mai apropiat agent de vânzări RUNE
{tia]i c\...
- Atunci c#nd `nlocui]i rulmen]ii de roat\, este bine s\ inspecta]i [i protec]iile capetelor de planetar\ - este u[or [i recomandat!
- Dac\ protec]ia cap\tului de planetar\ este fisurat\ sau deta[at\ de acesta, va fi mai mult mai supus\ riscului de a fi avariat\
din cauza expunerii la ap\ [i murd\rie - din acest punct, inspectarea sau `nlocuirea cap\tului de planetar\ este elementul
cheie `n oferirea clientului o repara]ie c#t mai profesional\.
- Pe l#ng\ kit-urile de capete de planetar\, SKF mai ofer\ [i kit-uri de planetare [i kit-uri de burduf (inclusiv un burduf universal
montabil pe majoritatea autovehiculelor): SKF, singura ta surs\, unica repara]ie.
E simplu, e original [i `l g\se[ti `n cutia albastr\.
IULIE - AUGUST 2013

Turbine
29
Preţ promo la turbina pentru
Dacia Logan 1,5 DCi, euro 3
850 lei+TVA
COD DE COMANDĂ: RT3389R
IULIE - AUGUST 2013

30 Unicardan

31
Cine este T
elma
IULIE - AUGUST 2013

Nout\]i 33
IULIE - AUGUST 2013

Depozit Constanta
B-dul I.C. Bratianu, nr. 28
Telefon: 0737.87.77.00
e-mail: comenzi.ct@rune.ro
Depozit Cluj
Strada Oaşului, nr. 13-21
Telefon: 0721.202.023
e-mail: comenzi.cj@rune.ro
Parţi motor - Turbine - Pistoane -
Camaşi de piston - Segmenţi -
Motor - Supape şi ghiduri de
supape motor - Turbine
Gamă completă de filtre
Gamă completă de filtre pentru
turisme, vehicule comerciale,
aplicaţii industriale
Ulei motor, cutie viteze, transmisie
- Lichid de frână - Antigel - Lichid
spălat parbriz
Ambreiaje - Radiatoare apă -
Alternatoare Electromotoarea -
Iluminare - Componente AC -
Pompe apă - Electronică auto
Ulei motor, cutie viteze,
transmisie - Lichid de frână -
Antigel - Lichid spălat parbriz
Sisteme de încălzire stationară
şi trape