TOPTUL - Materom

Total Quartz,
întotdeauna
alegerea
perfectă
Amortizoare pentru
maşina ta
NR. 12/ Decembrie-Februarie/ 2011
Noi tehnologii în
domeniul pompelor de apă
1
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
TOPTUL
MARCA UNELTELOR PROFESIONALE
R

MATEROM DIALOG
CUPRINS
Editorial ......................................................................... .....3
KYB-Amortizoare pentru maşina ta............................4-5
Drumul spre centrul de frână ATE ........................... .....6
Nissens-90 de ani de răcire excelentă ................... .....7
Isam-Calitate garantată prin tratament......................8-9
Promoţie Bosch...............................................................10
Bendix - Honeywell curse de camioane......................11
Promoţie Total..................................................................12
Total-Quartz, întotdeauna alegerea perfectă.............13
Henkel - Adezivi pentru montarea parbrize
prin lipire...........................................................................14
Hepu - Aditivi de răcire...................................................15
Champion - Bujii de calitate OE....................................16
.
Bendix - Un brand în expansiune/Magnetti Marelli..17
Veneporte - Responsabilitate, calitate şi
performanţă.....................................................................18
Clean - 60 de ani de existenţă ................................... ...19
Austroil - Protecţie în condiţii extreme ................ 20-21
Fram - O altfel de filtrare..........................................22-23
Elemente de tuning Depo .......................................... ...24
Hutchinson - Structura curelelor sincron...................25
Promoţie Repsol............................................................. 26
Elemente de suspensie Moog.......................................27
Saleri - Noi tehnologii în domeniul pompelor de apă..28-29
Cepsa - Susţine sportul de performanţă...................30-31
Toptul - Alegerea profesioniştilor............................32-33
Echipamente service ATE ......................................... ...34
Launch - Aparat de dejantat, rejantat automat.........35
Recomandări de montare la casete de direcţie......36-37
PromoţieOsram/PromoţieBreck/Corteco....................38
Promoţie Acumulatori MTR...........................................39
Etapele dezmembrării auto......................................40-41
Bonus Punct......................................................................42
Program de Finanţare Materom....................................43
.....................................................................................................................................................................................................................
2
Aşteptăm cu interes sugestiile şi completările
referitoare la materialul publicat şi, totodată,
vă oferim sprijinul de a transmite informaţiile
dumneavoastră din domeniul pieselor şi tehnologiilor
auto, în colaborare cu MATEROM.
Aşadar, vă invităm să ne contactaţi la următoarea
adresă de e-mail: marketing@materom.ro
Dacă aveţi nevoie de consultaţii tehnice referitoare
la produsele noastre le puteţi găsi la consilierii noştri
de vânzări.
Adresă site: www.materom.ro
Revistă publicată de:
Departamentul de Marketing, MATEROM
La această apariţie au contribuit următoarele
persoane:
Ec. Ioan Matei Baciu - Director General,
Ec. Rodica Baciu - Director Executiv,
Ing. Cristian Baciu - Director Comercial,
Ing. Claudiu Boantă - Director Aprovizionare,
Petrică Baciu - Manager Aprovizionare,
Adrian Molonfălean - Manager Produs,
Zoltan Juhasz - Manager Produs,
Radu Andreika - Manager Produs,
Pavel Magdici - Manager Produs
Multe mulţumiri tuturor!
Coordonare şi organizare:
Andreea Ghirca
Design:
Delia Gozman
Tipărire realizată de:
Apostrof
Publicaţie trimestrială distribuită GRATUIT

EDITORIAL
Stimaţi clienţi,
dragi colegi,
distinşi cititori,
3
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
În luna decembrie a acestui an MATEROM împlineşte 13 ani de activitate intensă pe piaţa auto, fiind
una dintre principalele compani româneşti importatoare şi distribuitoare de piese auto. Cu un colectiv
care numără acum peste 300 de anagajaţi, MATEROM îşi doreşte să rămână pe mai departe o mare familie
care se conduce după principii. Iată ,câteva dintre principiile, pe care dorim să le respectăm, în continuare:
1. Vom oferii cele mai bune servicii la cost minim.
2. Suntem gata să construim cele mai bune relaţii cu furnizorii şi clienţii, prin aceasta ne vom menţine cota de
piaţă.
3. Calitatea serviciilor noastre trebuie să ne asigure o clientelă de elită, încât aceasta, să determine creşterea
schimburilor comerciale şi circulaţia lichidităţilor.
4. Nu vom angaja nici o cheltuială care nu este neaparat necesară. Orice ban economisit va întării temelia
companiei, controlul costurilor fiind un aspect mai important şi mai necesar decât creşterea vânzărilor.
5. Suntem pregătiţi să conducem compania, şi nu vom lăsa compania (mulţimea, situaţiile conjucturale) să
conducă managerii.
6. Misiunea consiliului de conducere este de a furniza idei,
de a le dezbate, de a lua decizii, de a ghida şi de a genera
direcţii noi şi nu crize.
7. Ne preocupăm de identificarea adevăraţiilor clienţi ai
companiei şi dezvoltăm planuri de marketing şi vânzări, fidelizând
în acest mod această categorie de clienţi. Axare continuă
pe satisfacţia şi fidelizarea clienţii nu doar pe vânzări.
8. Nu angajam nici o persoană de care nu este absolută nevoie,
angajam numai în cazul în care suntem siguri că valoarea
adăugată va sporii şi numai dacă eficienţa companiei va
creşte.
9. Valoarea activelor imobilizate/ investiţiilor (proprietăţile,
echipamentele) va fi mentinută la nivelul minimum necesar
pentru a satisface cerinţele clienţilor.
10. Planificarea se va face în manieră realistă, dar vom
dezvolta şi variante ale planului pentru situaţii neaşteptate
atât pozitive cât şi negative .
Ioan Matei BACIU
Director general
Rodica BACIU
Director general adjunct

MATEROM DIALOG
Amortizoare
pentru maşina ta
KYB este cel mai mare furnizor de amortizoare pentru constructorii de autovehicule. 1 din 4 maşini care ies
de pe linia de producţie sunt echipate cu amortizoare KYB ca şi echipator original.
PRODUSE ADIŢIONALE
K-FLEX
Arcurile elicoidale K-
Flex sunt fabricate după
standardele OE, cu o
gamă completă de tipuri
de arcuri ce acoperă
toate tipurile auto.
Folosite pentru a îmbunătăţii
legătura între
amortizoare şi sasiu.
• Creşte durata de viaţă
a amortizoarelor
• Îmbunătăţeşte controlul
şi manipularea
autovehiculelor.
CARE PRODUS KYB ESTE PENTRU MAŞINA TA?
KIT DE SUSPENSIE KIT DE PROTECŢIE
Premium este creat în special pentru a compensa
uzarea acumulată şi deteriorarea altor piese
din sistemul de suspensie. Aşa că acestea vă vor
oferi o călătorie mai bună şi o direcţie mai bună.
Supapa brevetată plus gazul nitrogen sub presiune
asigură confortul în timpul călătoriei şi , în acelaşi timp,
reduce dramatic aerarea sau formarea spumei ce
apare de regulă la amortizoare şi cauzează scăderea
în performanţă, chiar şi după câteva minute de operare
Prezintă o dublă acţiune de amortizare care
se adjustează automat. O combinaţie între gaz
azot preseurizat şi fluid destinat oricărei condiţii
ajută la eliminarea balansărilor şi săriturilor.
Ultra SR este creat special pentru stabilitate
excelentă la mers cu o siguranţă maximă pentru
şoferii de competiţie ambiţioşi, al căror obiectiv
este să controleze cât mai bine drumul. Forţă
mai ridicată de absorbţie a şocurilor ce permite
menţinerea stabilă pe drum şi menţinerea direcţiei.
KYB AGX amortizoare ajustabile pe gaz permit şoferilor
să adapteze amortizarea pentru a se potrivi
condiţiilor specifice de mers. Acestea sunt ajustabile
manual pentru amortizarea în mai multe faze, 4
sau 8 fără nevoia de a ridica autovehiculul pentru a
ajusta, şi nici nu e nevoie de instrumente speciale.
4
Kitul de protecţie Original
de la KYB împiedică
depunerea prafului şi a
umezelii pe suprafaţa
pistonului şi a sigiliului.
• Uşor de montat
• Scutul de noroi protejează
tija pistonului de la
coroziune
• Creşte durata de viaţă
a pistonului de amortizor.
PREMIUM
EXCEL-G
GAS-A-JUST
ULTRA SR
AGX

Valvă anti-spumă
Reduce formarea spumei şi scăderea performanţei
5
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
Piston lustruit placat cu crom
Reduce uzarea dispozitivului superior de etanşare.
Ac piston oţel dur
Acul piston poate fi executat mai mic pentru a creşte zona pistonului furnizând mai mult control
asupra umezelii.
Suspensie adiţională
Creat pentru a restaura performanţa OE.
Cilindrii şi bucşe fără sudură
Lipsa sudurii înseamnă mai multă putere, fără scurgeri, fără zgomot.
Montaje fără sudură, bucşă legată
Adaugă putere şi elimină zgomotul vs. modelele sudate.
Model monotub
Elimină complet formarea de spumă şi scăderea performanţei.
Cilindru unic, ce lucrează fără sudură
Aparat calibrat destinat condiţiilor grele de lucru elimină îndoirea, flexarea şi scurgerea.
Garnitură fenolică piston
Nu se strică, furnizează performanţă consistentă.
Piston plutire
Separă uleiul de gazul de nitrogen pentru a furniza performanţă sensibilă la viteză.
Montaj fără sudură, bucşe cuplate
Adaugă putere şi elimină zgomotul faţă de modelele cu sudură.
Garnituri cu margini multiple/ pachet cu etanşare
automată.
KYB foloseşte o garnitură de ulei cu margini triple pentru
a evita scurgerea uleiului dar şi contaminarea acestuia.
Pistoane şi tije de ghidare din fier sinterizat.
Metalul sintetizat oferă o rezistenţă mult mai
mare decât metalele tradiţionale, extinzând durabilitatea
şi ciclul de viaţă a amortizoarelor.
Cilindrii fără suduri.
Majoritatea cilindrilor de amortizor sunt confecţionaţi
din metal plat sudaţi fiind la îmbinări. Cilindrii
KYB sunt extrudaţi ca cilindrii fără sudură, eliminând
punctele slabe create prin sudarea îmbinărilor.
Reglaj rapid în autoturism.
Discul sau slotul extern situat în partea de sus a
culorii roşu (în funcţie de model) permite reglajul simplu,
manual al forţelor de amortizare pentru piesele
de curse, traficul stradal sau traficul de mare viteză.
Acest lucru elimină nevoia de a îndepărta componente
sau de a ridica autoturismul cu ajutorul cricului.
Supapă de reţinere patentată.
KYB foloseşte o supapă de reţinere specială pentru
a minimaliza crearea de spumă determinată
de amestecul de ulei şi gaz în interiorul amortizorului.
Acest lucru ajută la menţinerea performanţei
fiabile, chiar şi în cele mai defavorizate condiţii.
Tije ale pistonului micro-netede, cromate.
KYB foloseşte tije ale pistonului micro-netede,
cromate ce asigură un ciclu de viaţă lung şi fiabil.
Acţionare a supapelor în funcţie de viteză.
Compresia supapei în paşi multiplii permite amortizorului să se regleze automat în funcţie de
condiţiile din trafic. În condiţii favorabile ale traficului, acţionarea supapelor permite amortizorului
să aibă o cursă liberă în vederea obţinerii confortului maxim. Pe măsură ce condiţiile din trafic
devin nefavorabile, amortizoarele se comprimă mai rapid. Acţionarea supapelor răspunde contactului
ferm al anvelopelor cu solul şi de asemenea prin menţinerea controlului autovechiculului.

MATEROM DIALOG
Atelierele auto care doresc
să se specializeze ca Centru
de Frână ATE se pot adresa
Directorului Regional MATEROM.
La prima discuţie se va decide
dacă atelierul îndeplineşte
condiţiile, în caz contrar se vor lua
hotărâri privitor la îmbunătăţirile
care mai trebuiesc efectuate.
Dacă atelierul auto îndeplineşte
toate condiţiile, va fi avizat de
specialistul BremsenCenter,
Ce trebuie reţinut despre
Centrul de Frână ATE
Condiţii:
•Atelierele auto independente,
fără legături în
alte strategii de service
•Să aibă cel puţin patru
angajaţi
•Dotarea service-ului cu
echipamente recomandate
•Dorinţa de a investi şi a se
califica continuu
Avantaje:
•Specializarea într-un
domeniu de afacere cu
un viitor sigur
•Partener al unui brand
puternic şi cunoscut pe
piaţa mondială
•O apariţie profesională
pentru clienţi existenţi
şi potenţiali clienţi
•O frecventare mai bună a
atelierului
•Randament înalt
Drumul spre
Centrul de Frână
însoţit de Directorul Regional MATEROM şi, împreună cu service-ul, vor
întocmi lista cu necesităţile clare. Pe această bază se vor face câteva
propuneri despre cum va trebui echipat şi aspectul exterior al viitorul
Centru de Frână ATE.
Totodată, se vor discuta posibilităţile de aprovizionare cu piese ATE,
precum şi necesitatea participării la cursuri tehnice de perfecţionare. După
încheierea pregătirilor va urma semnarea contractului.
La deschiderea noului Centru de Frână ATE antreprenorul va obţine un
pachet de bun venit cu materialele promoţionale, care vor uşura startul
într-un viitor comun cu ATE. Reţeta de succes a Centrului de Frână ATE:
calitate la un preţ rezonabil Efectuarea reparaţiilor într-un mod profesional
va conduce la un grad ridicat de satisfacţie al clientului. Sistemul Centru de
Frână ATE al liderului pe plan mondial, ca prim echipator auto, împreună cu
concernul CONTINENTAL, oferă atelierelor independente tot ce au nevoie
pentru a se specializa în domeniul service-ului de frână: piese de schimb de
înaltă calitate la preţuri rezonabile, scule şi aparate necesare lucrărilor la
sistemul de frânare, inclusiv materiale promoţionale cu care atelierul auto
se poate prezenta şoferilor ca fiind un Centru de Frână ATE.
În mod normal, orice service poate candida ca şi Centru de Frână ATE.
Centre de Frână ATE-Parteneri MATEROM
Judeţe
AUTO PROMOND ARGEŞ
EUROTIM TIMIŞOARA TIMIŞOARA
FYG EXIM CLUJ CLUJ
MED SERVICE SIBIU
MONDO TRADE MUREŞ
ALICE GREM DEVA
MONARH SATU MARE
DOCONIMA BRAŞOV
ASKA CONSTANŢA
MOBIL SERVICE MUREŞ
MANCAR MOTORS CONSTANŢA
IORGU ILFOV
6
AUTOCOMPLET CLUJ
COMPLET SERV BÂRLAD VASLUI
REC BOTOŞANI BOTOŞANI
MARRA CAR CONSTANŢA
IATSA ŞTEFĂNEŞTI ARGEŞ
IATSA BRAŞOV BRAŞOV
ANMAR IMPEX MARAMUREŞ
EUROTIM TIMIŞOARA TIMIŞOARA

7
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
În 2011, Nissens anunţă cu mândrie aniversarea a 50 de ani
de existenţă. De decenii Nissens este o companie pregătită să
îndeplinească toate cerinţele de la clienţii săi. Punctele forte care
fac difereţa sunt legătura şi parteneriatul pe care firma le are cu
clienţii, fapt care permite o evoluţie şi o dezvoltare inteligentă.
Experienţa actuală, combinată cu experienţa de “a ştii cum”,
dobândită prin provocarile şi aşteptările clienţilor au format o
punte între performanţe demonstrate în tehnologia modernă
- adevărată inovaţie a serviciilor şi produselor de calitate.
Din 1921, Nissens a dezvoltat, fabricat şi furnizat o gamă largă
de radioatoare, produse de control al climei şi soluţii termice pentru
o varietate de utilizări în înteaga lume. Toate produsele şi serviciile
Nissens provin din dorinţa de a furniza soluţia optimă pentru
orice nevoie. Acest lucru necesită nu doar o cunoaştere solidă a
tehnologiei, posibilităţilor şi a pieţelor, cât şi o curiozitate continuă.
Curiozitatea nu înseamnă doar mulţumirea numai cu ceea e mai
bun, ci şi urmarea de noi căi, dezvoltarea soluţiilor eficiente şi optimizarea
produselor existente. Curiozitatea provoacă cunoaştere,
iar această cunoaştere la rândul ei, este utilizată pentru a genera
creştere atât pentru Nissens, cât şi pentru clienţii săi din toată lumea.
Calitatea - O tradiţie stabilită
90 de ani de răcire
excelentă!
Timp de aproape un secol, cooperarea dintre Nissens şi clienţii
săi s-a bazat pe calitate, în acest fel clienţii primind exact ceea
ce au nevoie, deoarece Nissens se concentrează pe calitate, securitate
a livrărilor, precum şi gândire inovatoare. Atunci când se
confruntă cu o provocare, Nissens găseşte o soluţie şi garantează
că aceasta îndeplineşte cerinţele de calitate ale clientului.
În vederea certificării calităţii, Nissens deţine certificate în ISO
9001 / ISO 14001 şi 16949 TS, standarde care pun accentul pe dezvoltarea
continuă a calităţii prin prevenirea defectelor produselor,
reducerea deşeurilor şi asigurând că produsele corespund cu toate
specificaţiile date.
De la înfiinţare în 1921, compania a fost în posesia familiei Nissen, iar în prezent grupul
este condus şi gestionat de a patra generaţie, Alan Nissen. Conducerea grupului este
compusă din preşedintele companiei - Alan Nissens şi vicepresedintele executiv - Mikkel
Krogslund Andersen.

MATEROM DIALOG
Tratamentul Grundului ISAM
Grundul este o vopsea anticorozivă care permite
barei de protecţie să fie vopsită în aceeaşi
nuanţă de culoare ca şi caroseria maşinii.
Se folosesc două tipuri de grund bicomponent,
deoarece barele de protecţie ISAM sunt fabricate
prin intermediul a două fabrici industriale diferite,
care necesită un tratament diferit de amorsare:
• GRUND SUBŢIAT: grund diluat cu diluant
poliuretan şi catalizator (10 părţi de grund
+ 3 părţi de diluant + 1 parte catalizator)
• GRUND DE APĂ : grund diluat cu apă şi catalizator (10
părţi de grund + 1 parte de apă + 1 1/2 parte catalizator)
Catalizatorul este un produs capabil de a mări
aderenţa grundului la bara de protecţie, făcându-l
mult mai rezistent la solvenţii utilizaţi
pentru a pregăti corpul pentru vopsele finale.
Toate barele de protecţie ISAM grunduite
au în partea de interior o ştampilă sau o etichetă.
Pe lângă aceasta, o etichetă pe ambalaj
prezintă instrucţiuni pentru reparator cum să
pregătească piesa înainte de vopsirea finală.
ISAM utilizează în principiu grund negru.
Culoarea grundului nu are nici o influenţă
asupra calităţii. Echipamentele originale sunt
grunduite în diferite culori: piesele FORD sunt grunduite
în alb, cele VOLKSWAGEN sunt grunduite gri
închis şi FIAT, ALFA şi LANCIA sunt grunduite negre.
Instrucţiunile pentru tinichigiu privind prepararea barei
de protecţie pentru vopseaua finală sunt aceleaşi,
atât pentru piesele grunduite diluat cât şi pentru cele
grunduite pe bază de apă: se şlefuieşte cu hârtie subţire
de jmirghel P600 - P800 şi se curăţă cu anti-solvent
pe bază de răşină de siliciu înainte de vopsirea finală.
Un grund de înaltă calitate are două etape:
• Tratamentul cu flacără
• Vopsirea cu grund
Tratamentul cu flacără este un tratament fundamental
prin care se curăţă plasticul de toate impurităţiile
rămase din ciclul fabricării acestuia.
Partea exterioară a barei de protecţie este încălzită
Calitate garantată
prin tratament
8
la o flacără de 600° C, fără a se deforma. În acest fel
porii din plastic sunt deschişi în mod corespunzător şi
bara de protecţie este pregătită să primească grundul
acordând o aderenţă perfectă a acestuia pe suprafaţă.
Un tratament fără flacără este mai ieftin, dar acordă
o calitate inferioară de amorsare. De fapt, impurităţile
cauzează o aderenţă necorespunzătoare
a grundului, şi, prin consecinţă, a vopselei finale.
Tratamentul cu flacară arată de altfel calitatea materialelor
primare folosite în fabricarea barei de protecţie.
De fapt materialul plastic de calitate inferioară
nu rezistă la temperaturi ridicate şi se contorsionează.
Calitatea grundului depinde de durata de valabilitate.
Un grund de calitate inferioară se poate
evapora în câteva săptămâni, grundul ISAM neavând
nici o problemă din acest punct de vedere.
Efectele ISAM testate asupra tratamentului
vopsirii
Cel mai relevant este numit „Chequering”
Iată mai jos paşii acestui test:
1. Vopseşte o bară de protecţie grunduită în culoarea
autoturismului.
2. Gravează uşor nişte linii ortogonale într-o porţiune
a barei de protecţie, în scopul de a crea o serie de
pătrate mici.
3. Pune banda adezivă pe suprafaţa pătratului verificând
eventuale prezenţe de vopsea desprinse pe
bandă.
4. Suflă cu aer comprimat pe suprafaţa pătratului verificând
eventuale piese desprinse de vopsea.
Dacă nu există urme de vopsea detaşate la sfârşitul
testului de mai sus, tratamentul grundului este considerat
ok.
O precauţie importantă, valabilă atât pentru
echipamentele ISAM cât şi pentru echipamentele
originale, este să se aştepte cel puţin 6 săptămâni
înainte de a spăla maşina la o spălătorie
auto de la data vopsirii finale a barei de protecţie,
în scopul de a permite vopselei să se stabilizeze.

Tratamentul cu grund necesită o atenţie maximă. Va
fi mult mai simplu să se furnizeze bare de protecţie prime
şi acesta este motivul pentru care unii fabricanţi de
echipamente originale nu mai furnizează piese prime.
ISAM garantează standardul de calitate a echipamentelor
lor, atât brute, echivalente cu originalul, cât
şi grunduite, pentru a satisface cerinţele tuturor clienţilor.
Calitate echivalentă cu OE
Pentru a asigura calitatea produselor ISAM s-a decis
utilizarea aceloraşi materiale prime utilizate pentru barele
de protecţie originale. În plus, se acordă o atenţie
maximă tuturor pieselor şi componentelor ISAM, pentru
ca produsul să fie echivalent cu originalul în ceea
ce priveşte partea estetică şi timpul de asamblare.
Acest ultim aspect este în particular deosebit deoarece
orice tinichigiu care foloseşte produsele
ISAM ştie că timpul dedicat asamblării este acelaşi
cu cel dedicat asamblării produselor originale.
Putem spune aceasta deoarece toate componentele
noi sunt testate de un personal calificat şi probate pe
maşini nedeteriorate.
Doar când prototipul ISAM este perfect echivalent
cu originalul, se începe producţia acestuia
şi în consecinţă se scoate pe piaţă la vânzare.
9
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
TESTUL DE COMPATIBILITATE

MATEROM DIALOG
10

Honeywell
curse de camioane
Brandurile Honeywell Bendix® şi JURID® reprezintă
competenţe în fiecare aspect în ce priveşte
frânarea (piese hidraulice de frânare, materiale
de fricţiune) atât pentru autoturisme cât şi
pentru vehicule comerciale de mai mult de 90 de ani.
Alături de poziţia de leader în sectorul de OEM (echipare
de prim montaj), aceste branduri se bucură de asemenea
de o poziţie puternică pe piaţa de aftermarket.
Fiecare a treia maşină nouă din Europa foloseşte
plăcuţe şi garnituri de frână Honeywell, un
fapt care este susţinut de mai mult de 150 de omologări
OE de la cei mai importanţi producători,
cum ar fi BMW, Mercedes, PSA, Volvo şi VW, precum
şi Porsche, Jaguar, Bentley şi Rolls Royce.
Pasiunea pentru vehicule utilitare a celor de la
Honeywell trece dincolo de angajamentul de a livra
cele mai bune plăcuţe de frână pentru camioane.
De fapt, Honeywell este sponsorul a două echipe a
căror prezenţă pe podium este constantă în Campionatului
European de Camioane FIA: Buggyra şi MKR
Tehnologie Racing Team.
La 10 iulie, practic aceleaşi tehnologii aplicate pentru
plăcuţele de frână JURID în sistemul de frână SN7
au ajutat ambele echipe să realizeze podium dublu la
Grand Prix-ul Nurburgring.
Prin amabilitatea celor de la Honeywell, am avut
plăcerea să particip la sfârşitul lunii august 2011 la
cursa de camioane desfăşurată în Cehia în micuţa localitate
montană MOST.
Vizita la standul echipei private Buggyra m-a impresionat
în mod deosebit; rezultatele de top pot fi susţinute
doar prin efort, creativitate şi profesionalism.
Am stat de vorbă cu piloţii şi inginerii echipei referitor
la piesele de schimb, din discuţii a reieşit clar
faptul că rezultatele echipei în clasamet sunt strâns
legate de calitatea pieselor utilizate. Pentru a fi cel
11
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
mai bun, trebuie să lucrezi cu cei mai buni (producători,
ingineri, manageri), însă mai trebuie să adaugi
ceva: 100% pasiune şi uneori un pic de nebunie.
Camioanele de curse sunt echipate cu motoare
extrem de puternice, motoarele dezvoltă peste 1.000
CP, însă toată această putere nu valorează nimic fără
să poată fi controlată; frânarea practic joacă un rol
la fel de important ca şi acceleraţia, iar sistemele de
frânare dezvoltate de Honeywell se achită cu brio de
această sarcina dificilă. Cei de la Honeywell ne-au
asigurat că toată experienţa dobândită în cadrul competiţiilor,
sunt transferate către produsele Aftermaket.
Pe parcursul celor două zile de concurs, în cele
patru curse disputate, pe podium s-a aflat de fiecare
dată cel putin o echipă susţinută de Honeywell,
iar de două ori cele două echipe au fost concomitent
pe podium: MKR Technology a câştigat prima
cursă (Adam Lacko), Buggyra (David Vršecký) ocupând
locul doi, cea dea doua cursă fiind câştigată
de către Buggyra (David Vršecký), iar locul secund
fiind ocupat de către MKR Technology (Markus
Bösiger). În ziua a doua, cursa a treia a avut podium
integral MKR Technology, iar în cursa a patra
Buggyra (Christopher Levett) obtine locul secund.
C. Boantă, Director Aprovizionare MATEROM
C. Boantă (Director Aprovizionare Materom), David Vršecký (Campion European Curse de
Camioane), Michael Laurich (Manager de vânzări Europa de Est).

MATEROM DIALOG
12

13
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”

MATEROM DIALOG
Adezivi pentru
montarea geamurilor prin
lipire HMLC
Siguranţă şi rapiditate în montarea parbrizelor
Pentru prima dată, un adeziv monocomponent de
lipire a geamurilor satisface exigenţele cerinţe ale normelor
de siguranţă europene (test de impact frontal,
64 km/h şi 40% suprafaţă de impact), după un timp
de fixare scurt. Terostat 8597 HMLC de la Henkel
asigură un nivel de siguranţă neegalat până acum şi
cea mai înaltă calitate
OEM, după un
timp de fixare de
doar 4 ore. După
această perioadă,
autovehiculul, în
cazul în care a avut
un accident şi a
fost înlocuit parbrizul,
corespunde
din nou, integral,
specificaţiilor europene
de siguranţă.
La înlocuire parbrizelor,
siguranţa
este de maximă importanţă pentru atelierele de reparaţii
Chiar şi în condiţii de încărcare maximă şi după
doar un timp scurt de fixare, lipitura parbrizului
rămâne intactă şi asigură protecţia optimă a
ocupanţilor. La numai patru ore de la înlocuirea parbrizului
cu Terostat 8597 HMLC atelierele de reparaţii
pot oferi acum clienţilor un nivel de siguranţă care
egalează în toate privinţele calitatea originală OEM.
Astfel, Terostat 8597 HMLC pentru orice tip
de autovehicule satisface chiar şi cele mai exigente
specificaţii OEM. În plus, noul adeziv pentru
montarea geamurilor prin lipire, continuă desigur,
să ofere toate caracteristicile de prelucrare
obişnuite ale acestei serii de produse de succes.
Sistemul monocomponent se aplică în
stare rece, cu utilizarea oricărui pistol pentru
cartuş obişnuit, cu un timp de lucru de
20 minute pentru instalarea parbrizelor.
Datorită stabilităţii excepţionale a adezivului
şi aplicării fără formare de striaţii,
acesta asigură atât aplicarea precisă
cât şi posibilitatea repoziţionării imediate
a parbrizului. După un timp de fixare
de doar patru ore, lipirea satisface deja
standardul foarte strict de siguranţă european,
în timp ce standardul S.U.A. FM-
VSS este îndeplinit după numai o oră.
14
auto. În prezent, parbrizul are o contribuţie majoră
la integritatea structurală a caroseriei autovehiculului.
În cazul unui accident, acesta absoarbe o parte
din energia de impact şi în plus susţine funcţionarea
eficientă a airbagurilor. Pentru a asigura îndeplinirea
fiabilă a acestor funcţii chiar şi după o perioadă scurtă
de la înlocuirea parbrizului, utilizarea unui adeziv de
înaltă performanţă pentru parbrize este absolut obligatorie.
Pentru o lipire sigură, capabilă să satisfacă
chiar şi cele mai exigente standarde europene de
siguranţă, Henkel prezintă acum următoarea generaţie
a seriei de produse binecunoscute, Terostat 8597.
Specialişti independenţi de la un institut de testare
autorizat şi de la TÜV Rheinland au supus cea
mai nouă versiune a celebrelor produse Henkel la
teste intense în situaţii de simulare coliziune. Terostat
8597 HMLC este primul adeziv monocomponent
de înlocuire a parbrizelor care a trecut testul
oficial de coliziune frontală, în care un autovehicul
care rulează cu o viteză de 64 km/h se loveşte frontal
cu un obstacol pe 40 % din suprafaţa frontală.
Henkel acţionează, la nivel mondial, cu mărci şi tehnologii de vârf, în trei domenii de activitate: Produse pentru spălătorii
şi curăţătorii şi produse de îngrijire a locuinţei, cosmetice/produse de îngrijire personală şi tehnologii de adezivi. Cod produs 450438

Aditivi de răcire
15
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
Bucură-te de iarnă fără grijile îngheţului! În portofoliul Materom găseşti aditivi lichizi de răcire Hepu,
utilizabili pentru toate tipurile de motor.
Mobilitate nelimitată în condiţii EXTREME
HEPU® P999-G12
Oferă protecţie permanentă împotriva
îngheţului, coroziunii, supraîncălzirii
şi depunerilor de calciu.
Utilizabil pentru toate scopurile la
motoarele din aluminium sau fontă
pe durata întregului an. Nu conţine
nitraţi, amino-acizi, fosfaţi şi silicaţi.
Culoare: Roşu
Concentraţie: protecţie împotriva
îngheţului până la -38°Celsius (la un
amestec de 50:50).
HEPU® P999-G11
........................................................... ........................................................... ...........................................................
«AUDI G12-TL 774D
«VW G12-TL 774D
«AUDI G 012 A8D A1
«VW G 012 A8D A1
«SEAT G 012 A8D A1
«SKODA G 012 A8D A1
«OPEL 1940 663
«VOLVO 1381080
P999-G12 1,5
P999-G12-005 5
P999-G12-020 20
P999-G12-060 60
P999-G12-200 200
P999-G12-IBC 1000
Aditiv lichid de răcire concentrat
utilizat pentru toate scopurile generale.
Oferă protecţie împotriva îngheţului,
coroziunii şi a supraîncălzirii
şi protejează totodată sistemul
de răcire împotriva depunerilor de
piatră. Utilizabil pentru motoarele
din aluminium şi fontă. Nu conţine
nitraţi, amino-acizi şi fosfaţi.
Culoare : Albastru
Concentraţie: protecţie împotriva
îngheţului până la -38°Celsius (la un
amestec de 50:50).
«AUDI/VW G11-TL 77 4A
«MB 325.0/325.2
«MB 000 989 08 25
«OPEL 1940 656
«FORD 1 047 035
«BS 6580 (UK)
«ASTM D 3306
«JIS K 2234
«UNE 26-361
AFNOR NF R15-601
P999 1,5
P999-005 5
P999-020 20
P999-060 60
P999-200 200
P999-IBC 1000
HEPU® P999-G12 plus
Aditiv lichid de răcire cu o durată
de viaţă prelungită, conţine aditivi
ce oferă maximă protecţie împotriva
îngheţului. Oferă deasemenea
o protecţie foarte bună împotriva
coroziunii, supraîncălzirii şi depunerilor
de calciu şi suprimă spumarea.
Utilizabil pentru motoare din
aluminium şi fontă. Nu conţine nitraţi,
amino-acizi, fosfaţi şi silicaţi.
Culoare: Liliac-Violet
Concentratie: protectie împotriva
îngheţului până la -38°Celsius (la un
amestec de 50:50).
«AUDI G12-TL 774F
«VW G12plus-TL 774F
«AUDI G 012 A8F A1
«VW G 012 A8F A1
«MB 325.3
«MB 000 989 16 25
«FORD 1 336 797
«VOLVO9437600
P999 1,5
P999-005 5
P999-020 20
P999-060 60
P999-200 200
P999-IBC 1000

MATEROM DIALOG
Studiile au dovedit că primul criteriu în alegerea
unei bujii cu scânteie este echiparea OE.
Echiparea OE reprezintă garanţia unor controale
de calitate riguroase şi a respectării specificaţiilor
impuse de către producătorul autovehiculului.
Champion este de multă vreme un producător de
top în domeniul bujiilor pentru echipare OE, utilizând
tehnologii avansate în fabricarea bujiilor, de la
miez de cupru la iridiu, pentru a satisface cerinţele
specifice ale fiecărui producător de autovehicule.
Gama de bujii Champion OE se încadrează pentru
următoarele tipuri de mărci auto: Chrysler - Dodge -
Jeep, Citroen, Fiat, Hyundai, Kia, Lancia, Land Rover,
Mazda, Mercedes, Nissan, Peugeot, Renault, Skoda,
Volvo.
COPPER PLUS - MIEZ CUPRU OE
• Electrod central cu miez din cupru
• Cele mai vândute bujii în întreaga lume
• Performanţe de nivel OE pentru montare pe maşini
mai vechi dar şi pe Modele noi, precum Nissan Primera.
CUPRU DUBLU OE
• O tehnologie unică dezvoltată de Champion
• Electrod central cu miez din cupru
• Electrod masă cu miez din cupru
• Echipează numeroase autovehicule, inclusiv Land
Rover Defender, Volvo S80/V70/XC90
ELECTROZI MASĂ MULTIPLI
• Măresc intervalul de înlocuire
• 2, 3 sau 4 electrozi masă
• Electrod central cu miez din cupru
• Performanţe OE îmbunătăţite, echipează Fiat, Lancia,
Volvo, Mini şi Porsche
IZOLATOR CERAMIC STRIAT
• Noul izolator ceramic striat îmbunătăţeşte pornirea
la rece şi previne rateurile
Bujii la calitate OE
16
• Echipare OE pentru Peugeot 206, 307, 407, 807, Expert,
Citroen C4, C5, C8, Picasso, Jumpy, Fiat Scudo,
Ulysse
PLATINĂ
• Electrodul central cu platină conferă rezistenţă
sporită la eroziune,
măreşte durata de exploatare a bujiei şi creşte puterea
motorului
• Electrod central cu vârf din platină
• Echipează Land Rover, Renault, Rover, Skoda, Lotus
şi Jaguar
DUBLU PLATINĂ
• Electrozii centrali şi de masă din platină asigură o
durată mare de exploatare şi temperaturi de funcţionare
stabile
• Echipează Mercedes clasele C/E/M
EON
• Cele mai avansate tehnologii Champion OE pentru a
oferi performanţe de top
• Cu 6 coduri este acoperit peste 85% din parcul
european de după 1990
• Izolatorul ceramic C7000 fără striaţii, asemănător
cu cele de competiţie, previne producerea scurt-circuitelor
• Distanţa mai mare între electrozi îmbunătăţeşte
performanţa
• Electrodul central din cupru cu perete subţire pentru
o mai bună disipare a căldurii
• Electrod masă cu miez din cupru pentru o răcire
mai bună şi reducerea eroziunii electrozilor
• Capăt izolator mai lung / cu scaun mai mare pentru
o plajă mai largă de temperaturi
• Rezistenţă semi-conductoare FISS de 5kohm pentru
funcţionare lină la ralanti
• Coadă din alamă pentru un contact mai bun

Începând cu luna IANUARIE 2012, în portofoliu MATEROM
vor fi introduse elemente de suspensie,direcţie,transmisie
sub brandul BENDIX.
17
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
NOU !!!
BENDIX – un brand în expansiune
Încercaţi cu încredere aceste piese în spatele cărora se
află un producător de prim montaj BENDIX.
CAP ROTULĂ Datorită tratamentului conform procedurii TENIFER – QPQ, acesta are o rezistenţă sporită
la coroziune şi uzură.
COLIER Fixare de durată a manşetei pentru o izolare cât mai bună.
MANŞETA DE PROTECŢIE Elastomer-CR, cu proprietăţi excelente de izolare şi elasticitate, rezistent
la ozon şi la soluţii lubrifiante.
LUBRIFIANT Capacitate de lubrifiere ridicată de la -40 C până la +140 C; grad de desprindere foarte
scăzută.
CARCASA Dimensiuni precise, vopsit cu vopsea tip pulbere în câmp electrostatic.
CĂMAŞĂ BILĂ Coeficient de frecare şi uzură scăzută, rezistenţa crescută la sarcină şi deformare,
pregătită să reziste şi la temperaturi înalte.
CAPAC Întotdeauna cu brandul BENDIX ştanţat.

MATEROM DIALOG
Responsabilitate, calitate şi performanţă
VENEPORTE, producător şi dezvoltator de sisteme de evacuare, prezent pe piaţa pieselor de
schimb, atât OEM, OES cât şi AM(after market). Produsele sunt avansate din punct de vedere tehnologic,
având o calitate excelentă, clasându-se pe un loc important pe pieţele europene şi, continuă
să fie în plin proces de consolidare şi creştere atât pe pieţele naţionale, cât şi pe cele internaţionale.
Flexibilitatea managementului şi a producţiei are o contribuţie
majoră în eficientizarea adecvată a nevoilor specifice ale clienţilor.
Abilitatea de a răspunde pieţelor în permanentă schimbare,
se reflectă în succesul pe care VENEPORTE îl înregistrează.
CALITATEA VENEPORTE
VENEPORTE excelează prin calitate care rezultă dintr-o combinaţie
de cunoştinţe tehnice, experienţă şi implementarea unor procese
şi metodologii moderne.
Produsele şi serviciile dezvoltate de VENEPORTE sunt atent concepute
din punct de vedere al funcţionalităţii, motajului, flexibilităţii,
durabilităţii, precum şi a organizării efective. Organizaţia în
sine, a creat o unitate constantă pentru îmbunătăţirea produselor
şi serviciilor, care generează totodată şi reducerea costurilor,
prin implicarea tuturor angajaţilor în procesul de transformare
a organizaţiei, încurajaţi şi motivaţi pentru inovaţie şi excelenţă.
Politica de comunicare între departamente, este dezvoltată
asftel încât să promoveze integrarea pieţelor, începând
cu dezvoltarea produsului şi terminând cu monitorizarea
post-vânzare. Se urmăreşte în principal nevoia de
noutate venită din piaţă, precum şi îmbunătăţirea calităţii. Calitatea
produselor şi excelenţa serviciilor asociate, reprezintă ideea fundamentală
a companiei, care cântăreşte enorm în faţa clienţilor.
INOVAŢIE ŞI TEHNOLOGIE
VENEPORTE adoptă soluţii inovatoare în funcţie de nevoile clienţilor
săi, prin folosirea de tehnologii moderne, avansate în diferite
procese cheie din întreaga companie. Inovarea de bază
pentru orientarea către piaţă implică o puternică legătură directă
şi permanentă, pe întregul lanţ de valori. Compania este implicată
în procesul de producţie şi se angajează în iniţiative
de inovare continuă şi sistematică, de instruire în mod regulat,
având parteneriate cu universităţi, instituţii de testare şi centre
de cercetare cu renume naţional şi internaţional. Capacitatea de
a învăţa este esenţială pentru competitivitatea şi durabilitatea
companiei, care doreşte mereu să fie cu un pas înainte, astfel încât
să răspundă mai rapid la nevoile clienţilor din întreaga lume.
Misiunea companiei VENEPORTE este de a fabrica produse
de calitate premium la preţuri competitive, respectând
în acelaşi timp standardele industiei, cerinţele de reglementări
şi satisfacere a nevoilor şi aşteptărilor clienţilor.
18

60 de ani de existenţă
Delgrosso S.p.A. - producatorul filtrelor CLEAN - a celebrat
în septembrie anul curent a 60-a aniversare. Firma
producatoare de filtre este fondată în 1951 de către
Mario Delgrosso, familia Delgrosso deţine şi conduce
şi în prezent această companie asigurând stabilitate
şi constaţă în ceea ce priveşte calitatea produselor,
fiind mereu preocupată atât de dezvoltarea tehnologiilor
de producţie, cât şi de lărgirea gamei de produse.
În 1995 primul premiu oficial a venit cu certificarea
de conformitate cu standardul UNI ES 9001:2000.
Un obiectiv ulterior a fost realizat în 2004, certificarea
în conformitate cu standardul ISO / TS 16949:2002,
standard internaţional pentru industria de automobile.
Pentru a se conforma cu standardele de mai
sus, compania a obţinut acreditarea privind managementul
calităţii, conform ISO9001: 2000.
Aceste certificări asigură îngrijire continuă şi atenţie
la îmbunătăţirea constantă şi mai presus de toate,
cel mai important factor, satisfacţia clienţilor.
Acum, în 2011 Catalogul CLEAN FILTERS numără
mai mult de 2.000 de referinţe, iar fabrica are o capacitate
de producţie de 11 miloane de bucăţi pe an.
Datorită experienţei sale, Delgrosso SpA, îşi menţine
o poziţie de leader în rândul producatorilor de
filtre, brandul Clean fiind în creştere în mod constant
atât pe piaţa internă, cât şi la nivel internaţional.
Alegând marca CLEAN FILTERS aveţi parte de siguranţă,
deoarece Filtrele CLEAN sunt produse de
cea mai înaltă calitate. Tocmai pentru acest fapt DEL-
GROSSO S.p.A. a fost răsplătit de către Grupul Fiat cu
atestatul de excelenţă: Cel Mai Bun Furnizor - 2009.
Aniversarea celor 60 de ani de existenţă a fost sărbătorită
de către cei de la DELGROSSO S.p.A. împreuna
cu distribuitorii de filtre CLEAN din întreaga lume.
Evenimentul a început cu o vizită în fabrică unde am
fost întroduşi în procesul de producţie a filtrelor CLEAN.
Am vizitat o fabrică modernă, unde, noile tehnologii, automatizările
şi roboţii sunt stapânii liniilor de producţie.
Am făcut apoi o incursiune în timp vizitând "Museo
dell'Automobile" din Torino, unul dintre cele mai vechi
muzee din lume cu tematică automobilistică. Muzeul
şi-a redeschis porţile de curând după ce a suferit o transformare
radicală, expoziţia, spune istoria şi evoluţia
19
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
automobilului, dar şi aspecte sociale legate de acesta.
Ziua s-a încheiat cu o cină într-un cadru festiv, întro
ambianţă regală, evenimentul a avut loc la Palazzo
Reale - Torino, reşedinţa regală a Casei de Savoia. Cu
acest prilej domnul Delgrosso a ţinut o cuvântare de
mulţumire la adresa distribuitorilor, clienţilor şi utilizatorilor
de filtre CLEAN, am fost asiguraţi că familia
nu va precupeţi nici un efort şi nu va face nici un
compromis, va continua să producă filtre de calitate
superioară pentru încă mulţi ani de acum înainte.
La Mulţi Ani DELGROSSO! La Mulţi Ani
CLEAN!
C. Boantă, Director Aprovizionare MATEROM
Director General şi Director Generaş Adjunct Materom - Eveniment Delgrosos 60 ani
Vizită la fabrica de filtre Clean
Director Aprovizionare Materom - C. Boantă Discurs Fondator Clean - Mario Delgroso

MATEROM DIALOG
Testează calitatea austriacă!!!
1. EUROL Schmierstoffe GmbH – producător cu o vastă experienţă şi istoric bogat!
EUROL Schmierstoffe GmbH - este o companie austriacă producătoare de soluţii chimice precum: ulei, antigel,
lichid parbriz, unsori etc. A fost fondată în 1988, însă rădăcinile sale istorice se duc în jurul anului 1780,
când în orăşelul Ried (Austria) s-a fondat "Fabrica de unsori Mayer" unde se produceau unsori de vagoane.
Începând cu anul 1950, Mayer reuşeşte să avanseze de la producţia de unsori pentru vagoanele austriece,
la furnizarea de unsori pentru filialele din Austria a unor mari companii petroliere internaţionale.
În 1988, a fost luată decizia de a se merge cu propriul Brand (EUROL) pe piaţă. Odată cu înfiinţarea companiei
EUROL Schmierstoffe GmbH, s-a avut în vedere promovarea brand-ului EUROL ca esenţă a politicii comerciale.
Politica de produs a fost schimbată radical. Interesul pentru alte produse (mărginaşe) a fost înlăturat.
EUROL fabrica doar produse rafinate, continuu orientate pe soluţiile cele mai optime.
EUROL a fost primul producător în Austria a uleiului biodegradabil de lanţ. Astăzi, aceste produse sunt cerute
de Lege. Schimbarea Politicii de produs a condus, în mod inevitabil, la o reproiectare completă a producţiei.
Rezultatul a fost că între anii 1988 – 1992, EUROL avea una dintre cele mai moderne instalaţii de fabricaţie a
lubrifianţilor din ţară (Austria).
2. MATEROM – unic importator şi distribuitor al produselor EUROL – AUSTROIL în Romania
Începând cu sezonul de iarnă 2011-2012, MATEROM se alătură Brand-ului EUROL (în afara Austriei
este promovat sub marca “Austroil”), în demersurile de continuă expansiune ale producătorului,
şi devine partener oficial al companiei austriece şi unic importator şi distribuitor în Romania.
3. Prezentare produse
Pentru Sezonul rece 2011-2012, Materom are pentru dumneavoastră următoarele produse de iarnă.
3.1. Austroil ANTIGEL
ANTIGEL Universal concentrat
GALBEN (1:1 -36°C)
Este un antigel universal, pe bază
de monoetilenglicol. Este special conceput
pentru sisteme de răcire ale maşinilor, camioanelor,
utilajelor, echipamentelor etc. Graţie unei
combinaţii de ingredienţi activi, atent selectionate,
AFROSTIN DILUAT GALBEN protejează sistemul de
răcire împotriva coroziunii, şi asigură protecţie garniturilor
de cauciuc. Conţine o combinaţie de inhibitori,
care nu conţine fosfaţi, nitriţi şi amine.
AFROSTIN CONCENTRAT galben poate fi mixat cu
apă, raportul de 1:1 asigură un punct de îngheţ de
-36°C.
DATE TEHNICE:
Parametri Metoda utilizată
Densitate DIN 51 757 1,11 – 1,14 g/cm3
Punct de cristalizare (1:1) ASTM D 1177-88 -36 °C
Punct de fierbere ASTM D 1120 > 150 °C
pH (33% antigel/ 67% apa) ASTM D 12/87-91 8,3 – 9,0
Reziduul de alcali ASTM D 1121 > 11ml
Conţinut de apă ASTM D 1123 < 4%
Conţinut de glicol >90%
20
Găsiţi disponibil în STOC Materom la următoarele
ambalaje: 1L (cod 030200001E), 5L (cod 030200005E), 25L
(cod 030200025E) 60L (030200060E) şi 208L (030200200E).
ANTIGEL Antigel universal diluat
GALBEN (-40°C)
DATE TEHNICE:
Parametri Metoda utilizată
Densitate / 20°C, g/ml DIN 51 757 1,12 g/ml
Punct de cristalizare ASTM D 1177-94 -40°C
1L (cod 030500001E), 5L (cod 030500005E), 25L (cod
030500025E) 60L (030500060E) şi 208L (030500200E)
Diluţie 1:1 / -40°C
AUSTROIL AFROSTIN STERN
concentrat ALBASTRU (1:1 -36°C)
Antigel pe bază de etilen glicol. Acesta
a inclus un pachet de inhibitor hibrid bazat
pe silicaţi şi săruri ale acizilor organici.
Afrostin Stern nu conţine nitriţi, amine şi fosfati.
Protecţie excelentă pentru toate motoarele moderne,
împotriva îngheţului, coroziunii şi supraîncălzirii.
Previne în mod eficient împotriva coroziunii şi depo-

zitelor în sistemul de răcire şi a componentelor sale
BMW GS 9400; MB 325.0 / 325.2; Fiat 9,55523; Iveco
Standard 18-1830; Ford ESD-M97B49-A; Ford 128 6083
/002; GM QL 130100; GM 6901599; JI Case JIC-501;
MAN 324 Typ NF; MTU MTL 5048; Porsche TL-774-C =
G11; VW TL-774-C = G11
DATE TEHNICE:
Parametri Metoda utilizată
Densitate DIN 51 757/4 1,12 g/cm3
Punct de aprindere DIN ISO 2592 120 °C
Punct de fierbere ASTM D 1120 >165 °C
pH ASTM D 1287 7,2
Rezervă alcalinitate ASTM D 1121 13 – 15ml
Conţinut de apă ASTM D 1123 < 3,5%
Volum spumă ASTM D 1881 corespunde
Îl găsiţi disponibil în STOC Materom la următoarele
ambalaje: 1L (cod 030202001E), 5L (cod 030202005E), 25L
(cod 030202025E) 60L (030202060E) şi 208L (030202200E)
AUSTROIL ANTIGEL GE12 plus roşu (1:1
-36°C)
Este un antigel fără silicaţi, ce asigură
o bună protecţie radiatorului; este dezvoltat
pe bază de etilglicol (= mono etil-glicol (MEG),
Ethandiol), poate fi utilizat atât vara cât şi iarna; are
efect de protecţie anti-rugină.
Asigură o protecţie a radiatorului pentru toate motoarele
moderne, este, totuşi, deosebit de potrivit
pentru motoarele din aluminiu. Previne depunerile şi
coroziunea în unităţile cele mai importante ale motorului
şi circuitului de răcire, prin tehnologia noilor săi
aditivi, extrem de eficienţi.
Satisface normele:
VW TL-774F B sau C (G12 plus), MB 325.3 und MAN
324 SNF
Îl găsiţi disponibil în STOC Materom la următoarele
ambalaje: 1L (cod 030208001E), 5L (cod 030208005E), 25L
(cod 030208025E) 60L (030208060E) şi 208L (030208200E)
DATE TEHNICE:
Parametri Metoda utilizată
Densitate ASTM D 4052 1,1250 g/cm3
Punct de aprindere ASTM D 92 125°C
Punct de fierbere ASTM D 1120 >160°C
pH ASTM D 1287 8,2 – 9,0
Rezervă alcalinitate ASTM D 1121 8,5 – 11ml
Conţinut de apă ASTM D 1123 < 3%Gew. %
Volum spumă ASTM D 1881 corespunde
Antigel GE40 plus VIOLET (1:1 -40°C)
Datorită unei combinaţii inovatoare
de aditivi organici cu compuşi de si-
21
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
liciu, foarte activi, Afrostin GE 40 plus este antigelul
adecvat pentru utilizarea în motoarele de cea mai
nouă generaţie.
Satisface normă: VW TL 774 G (G470 plus)
DATE TEHNICE:
Parametri Metoda utilizată
Densitate ASTM D 1122 1,119g/cm3
Punct de aprindere ASTM D 92 125 °C
Punct de fierbere ASTM D 1120 >180 °C
pH ASTM D 1287 8,2
Rezervă alcalinitate ASTM D 1121 5,6 ml
Conţinut de apă ASTM D 1123 < 4% Gew. %
Volum spumă ASTM D 1881 corespunde
3.2. Austroil LICHID PARBRIZ
Lichid de parbriz CONCENTRAT Albastru
(-60°C)
Lichid parbriz pe bază de bio-etanol,
de culoare albastru deschis, transparent, cu vâscozitate
redusă; Este un lichid uşor-volatil, conţinând
substanţe pentru spălare-activă, şi cu un miros plăcut,
de prospeţime. Îndeplineşte Norma VW TL 521 64.
Nu este periculos pentru materialele din policarbonat.
Asigură anti-îngheţ în sistemele de
spălare ale parbrizului. Cu diluţie corespunzătoare,
poate fi utilizat pe tot parcursul anului.
Satisface norma: VW TL 521 64
Diluţie:
Lichid concentrat: Apă: Temperatura rezultată:
1 parte 1 parte pînă la - 24,0°C
2 părţi 1 part până la - 40,0°C
1 parte 2 părţi până la - 13,0°C
Lichid de parbriz DILUAT Albastru
(-30°C)
Dilutie:
Lichid concentrat: Apă: Temperatura rezultată:
1 parte 1 parte până la - 10,0°C
2 părţi 1 parte până la - 20,0°C

MATEROM DIALOG
Sogefi Filtration face parte din grupul italian Sogefi şi
produce anual în jur de 150 de milioane de filtre. Furnizează
echipamente originale şi piese de schimb la peste
25 de producători de automobile şi vehicule industriale
din întreaga lume. Sogefi Filtration este unul din liderii
fabricanţi de filtre din Europa, şi datorită brandurilor
sale internaţionale: FRAM, Purflux, Fiaam, Tecnocar
satisface nevoile fiecărui client din toate ţările.
FRAM şi-a consolidat statutul de unul dintre cele
mai vechi branduri de filtre, înfiinţat în 1934, şi este
un furnizor de încredere pentru multe mărci de re-
FILTRU DE ULEI
Una dintre condiţiile necesare de funcţionare
a unui motor pe combustie internă este continua
lubrifiere a pieselor aflate în mişcare cu
uleiuri care sunt păstrate la un nivel ridicat de
curăţenie pentru a evita orice uzură prematură.
Filtru de ulei deţine o parte esenţială în acest proces,
deoarece oferă purificarea continuă a uleiului,
reţinând particulele abrazive care sunt cauzate de
uzură, frecare, precum şi praf şi reziduuri de ardere.
De ce trebuie schimbat filtrul de ulei?
R
O altfel de filtrare
22
nume: Audi, BMW, Citroen, DAF, Daewoo, Ferrari,
Fiat, Ford,GM, Honda, Iveco, KHD, Lamborghini, Lotus,
Maserati, Massey Ferguson, Mercedes, Mitshubishi,
NewHolland, Nedcar, Nissan, Opel, Perkins,
Peugeot, Renault, Renault V.I., Rover, Saab, Scania,
Seat, Skoda, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo...
Sogefi este un lider în filtrarea auto, un membru activ
al comitetelor standardizate ISO. Cele mai cerute
certificate de calitate au fost obţinute (EAQF94, QS
9000, ISO9001, ISO TS 16949, ISO 140001, la auditele
fabricantului.
Filtrul de ulei este un produs tehnologic de înaltă calitate,
care asigură o eficienţă mare operaţiunii vehiculului.
Trebuie să fie capabil să reziste la sarcini mecanice
şi termice create în mediul interior al motorului.
Trebuie să reţină uleiul când motorul este oprit şi ajută la
răcirea uleiului la temperatura optimă de funcţionare.
Joacă un rol esenţial în menţinerea performanţei
motorului şi extinde intervalele de service. Acest
lucru poate fi realizat doar schimbându-l la intervale
regulate de timp, înainte ca acumulările de
particule reţinute să ducă la o cădere de presiune
care la rândul său poate reduce performanţele
filtrului la un nivel în care acesta este izolat.
Când ar trebui schimbat filtrul de ulei?

Normal, este important să se adere la recomandările
individuale a producătorului, pentru a înlocui
filtrul la fiecare schimb de ulei. FRAM recomandă
înlocuirea filtrului de ulei cel puţin o dată pe an.
FILTRU DE COMBUSTIBIL
Un filtru de benzină oferă protecţie pentru sistemele
de alimentare cu combustibil ( carburator sau injecţie)
prin îndepărtarea impurităţilor din combustibil. Un
filtru de combustibil diesel protejează pompa de injecţie
a motoarelor diesel prin eliminarea impurităţilor şi
a apei conţinute în combustibil.
FILTRU DE BENZINĂ
• La maşinile mai vechi, este localizat în sistemul
de alimentare cu combustibil, între pompa
de alimentare şi carburator, filtrul de benzină, reţine
particule mai mari de 8 microni în mărime.
• La motoarele pe benzină cu injecţie, filtrul este un
sistem electronic de injecţie care trebuie să reziste
la o presiune mult mai mare de cca 6 bari şi reţine
particule de 3-5 microni. Sistemele de injecţie directă
necesită un sistem de filtrare la un nivel mai mare
în vederea eficienţei şi a capacităţii, tehnologie care
este îndeplinită de FRAM. Datorită utilizării de conducte
prevăzute cu conectori cu schimbare rapidă,
filtrele pot fi schimbate într-un mod simplu şi sigur.
FILTRU DE MOTORINĂ
Expertiza FRAM în domeniul filtrării de combustibil
diesel acoperă atât sistemele convenţionale de injecţie
( pompa distribuţie), precum şi sistemele comune
de alimentare şi pompele de injecţie. Datorită îmbunătăţirii
continue în performanţele materialelor de filtrare,
FRAM poate oferi soluţii capabile să îndeplinească
cerinţele tot mai mari în performanţă precum şi la
intervalele de schimb tot mai mari. Această variabilă
trebuie să fie realizată împreună cu micşorarea fizică a
filtrelor datorită evoluţiei continue a motoarelor diesel.
De ce trebuie schimbat filtrul de combustibil?
Un filtru înfundat poate provoca întreruperi alimentare
care pot duce la o staţionare completă a alimentării
cu combustibil, rezultând oprirea motorului. Combustibilul
filtrat oferă o performanţă mai mare şi un
service optimizat sistemului de injecţie.
Înlocuirea regulată a filtrului de combustibil asigură:
23
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
• Consum de combustibil mai mic
• O putere maximă a motorului
• Un motor mai curat, un mediu mai atent îngrijit.
CÂND AR TREBUI SCHIMBAT FILTRUL DE
COMBUSTIBIL?
Normal, este important să se adere la recomandările
individuale ale producătorului, pentru a înlocui filtrul
la fiecare schimb de combustibil. FRAM recomandă
înlocuirea filtrului de ulei cel puţin o dată pe an.

MATEROM DIALOG
Elemente de tuning
Dezvoltarea mulajelor este o competenţă de bază
la Depo. Numărul de mulaje certificate şi calitativ
dezvoltate este de peste 14.000 de seturi şi se preconizează
o creştere în medie de 400-500 de seturi
pe an, care le-a stabilit o barieră de intrare pe piaţă,
menţinându-şi poziţia de lider în industrie. În
2010, Depo Group a construit o nouă fabrică de mulaje
în Lukang mărindu-şi capacitatea de producţie.
Misiunea Grupului Depo este de a furniza produse
de calitate superioară clienţilor săi şi de a
le oferi un serviciu cât mai eficient şi eficace. Între
timp, oferă asistenţă clienţilor pentru a atinge
cele mai bune beneficii. Acest lucru, pentru
Depo şi clienţi, reprezintă un rezultat din care ambii
au de câştigat, lucrul care este foarte apreciat.
Viziune
În prezent, Depo a vândut lămpi auto cu succes pe
5 mari continente, în peste 190 de ţări. Depo insistă
asupra perspectivei globale. Se dedică pentru a învăţa
nevoile clienţilor şi a utilizatorilor finali pentru a îşi
îmbunătăţii serviciile şi a creşte satisfacţia clienţilor.
Pentru Depo, angajaţii sunt cele mai importante
active, de aceea, se doreşte să se implementeze
un program HR pentru recrutarea angajaţilor, pregătirea,
dezvoltarea şi sarcinile prestabilite. Organizează,
pentru angajaţi, participări regulate la cursuri
de dezvoltare în vederea îmbunătăţirii abilităţilor
profesionale. Pentru a cultiva abilităţile şi priceperea
angajaţilor au creat cursuri speciale de formare
pentru a le oferi diversitate la locul de muncă,
şi totodată au fost desemnaţi ingineri seniori pentru
a călători în străinatate anual în vederea cu-
24
legerilor de informaţii industriale şi noi tendinţe.
Depo întăreşte politicile de folosire a produselor
ecologice şi foloseşte materiale reciclabile care urmează
reglementările internaţionale cu privire la
bunăstarea mediului înconjurător. Deasemenea are
în aplicare certificatele ISO 14000 cu privire la Managementul
Sistemului Ecologic, pentru a satisface
cerinţele clienţilor referitoare la produsele ecologice.
Onestitatea este valoarea de bază şi crezul
după care Depo se ghidează timp de 30 de ani.
Atitudinile realiste şi dedicate, reprezintă motivaţia
de a munci greu pentru a îndeplini scopul
final şi anume: de distribuţie în întreaga lume.
DENUMIRE TIP AUTO COD PRODUS
SET FAR 2XH7 TUNING NEGRU ANGEL EYES
SET STOP TUNING LED HB
SET STOP TUNING LED NEGRU
SET STOP SEMN CLAR /ROSU
SET STOP SEMNAL FUMURIU/ROSU
SET STOP CU LED/FUMURIU/SEMN ALB
SET FAR 2XH7/H3 CROM ANGEL EYES
Distribuţie în întreaga lume
BMW E46 4D - ‘01-’03
OPEL ASTRA F-’94
VW GOLF II - ‘84-’91
VW GOLF III -97
VW GOLF III -97
VW GOLF IV-’02
VW GOLF III -97
30036493
30036502
30036517
30046482
30046483
30046485
30036521

Structura curelelor sincron
Curelele sincron au început să fie folosite la vehiculele
cu motor în anii ’60. Curelele au fost apoi utilizate în
diferite ramuri ale industriei constructoare de maşini,
pentru transmisia puterii şi a comenzilor sincron.
Aceste numeroase aplicaţii ale curelelor, au condus
la evoluţii şi îmbunătăţiri ale acestora. În ceea ce priveşte
aplicabilităţile în industria auto, aceste evoluţii
nu au fost doar pentru materialele utilizate, ci şi asupra
profilelor dinţilor de curele. Dacă luăm în considerare
toate aplicaţiile industriale ale curelelor sincron, în prezent
există două tipuri de curele, fiecare fiind realizat
din diferite materiale: primul tip este format din curele
turnate din poliuretan armat cu oţel sau fibră aramid.
Aceste curele nu mai sunt utilizate în industria auto. Al
doilea tip de curele este fabricat din elastomeri armaţi
cu fibră de sticlă şi o ţesătura de poliamidă. Acestea
sunt materialele folosite pentru fabricarea curelelor
sincron din industria auto.
Partea din spate a centurii şi conturul dinţilor sunt
fabricate din elastomeri sau nitril hidrogenat. Aceşti
elastomeri au fost aleşi pentru proprietăţile lor mecanice
la temperaturi ridicate. Situat în elastomer, liantele
din fibră de sticlă au o rigiditate considerabilă, oferind
curelei rigiditate longitudinală. Dinţii sunt acoperiţi cu
ţesătură din poliamidă al cărei scop este, pe de o parte,
să asigure forma corectă a dinţilor în timpul vulcanizării,
şi pe altă parte, pentru a consolida şi a o proteja
impotriva uzurii.
În portofoliu MATEROM puteţi găsi kituri de distribuţie
complete HUTCHINSON pentru diferite mărci auto,
la o calitate superioară beneficiind de preţuri mici.
DENUMIRE Tip auto
Set curea dist. + 1 rola intinzător
Set curea dist. + 1 rola intinzător
Set curea dist. + 1 rola ghidare + 1 rola intinzător + pompa apa
Set curea dist. + 1 rola intinzător
Set curea dist. + 2 role ghidare + 1 rola intinzător
Set 2 curele dist. + 1 rola ghidare + 2 role int. + 1 intinzător
Set curea dist. + 3 role ghidare + 1 rola intinzător
Set curea dist. + 1 rola ghidare + 1 rola intinzător
Set curea dist. + 1 rola ghidare + 1 rola intinzător
Set curea dist. + 2 role ghidare + 1 rola intinzător
25
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
Dacia Logan 1.5 DCI
Dacia Logan 1.6/1.4
FORD Focus 1.6 TDCI/Citroen C3/C4/Berlingo
FORD Mondeo/Focus 1.8 TDCI
OPEL Astra G/H Vectra C 1.6/1.8
VW Passat/Audi A6 2.5 TDI AKN
VW Golf/Bora 1.9 ALH
VW Golf/Bora/Jetta/Passat 1.9 AXR, ATD
VW Passat, Golf, Bora/Audi 1.9 TDI AJM
VW Passat 2.0 TDI BKP
Cod
produs
KH101
KH127
KH190
KH124
KH158
KH266
KH160
KH194
KH157
KH267

MATEROM DIALOG
26

27
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
MOOG are una din cele mai vaste game de piese disponibile, incluzând braţe de suspensie, braţe de direcţie,
pivoţi, bielete stabilizatoare, bucşe, burdufe pentru caseta de direcţie, bielete de direcţie, capete de bară,
precum şi alte tipuri de piese de genul braţelor Pitman şi tendoane.
Gama Moog este în continuă creştere în concordanţă cu parcul auto, introducerea de produse noi fiind
în fiecare an mai mare cu 25% faţă de anul precedent. Oferă de asemenea un număr tot mai mare de kit-uri
care uşurează şi mai mult reparaţiile.
MOOG - singurul brand care oferă kit-uri complete de reparaţie pentru suspensie.
Aceste kit-uri conţin:
• Bielete stabilizatoare
• Bucşe pentru braţele de suspensie
• Pivoţi
Kit-urile conţin instrucţiuni de montaj care includ
şi momente de strângere, plus toate elementele
de fixare necesare (şuruburi şi piuliţe). În acest
fel, sub un singur cod de produs, aveţi toate
componentele necesare pentru a face reparaţia.
Elemente de suspensie
KIT REPARAŢIE
PUNTE SPATE
MOOG - Kit-uri de reparaţie punte spate, care includ:
• Şaibe
• Rulmenţi
• Burdufe
• Şuruburi şi piuliţe
Kit-uri suspensie multi-link
Aceste kit-uri cuprind toate componentele
necesare pentru a aduce vehiculul la nivelul
iniţial de siguranţă şi confort.
Kit-uri burduf caseta de direcţie
Acestea sunt piese noi în gamă şi cuprind
burdufele stânga şi dreapta, precum şi clemele
de fixare şi vaselină necesară.
Multe din piese se livrează împreună cu elementele
de fixare necesare pentru montaj.
Toate braţele de suspensie se livrează cu bucşe
pre-montate şi pivoţi şi toate elementele de
fixare sunt incluse în cutie, astfel încât totul este
la îndemână pentru reparaţie.
KIT REPARAŢIE
SUSPENSIE
KIT REPARAŢIE
MULTILINK
KIT BURDUFE
CASETĂ DE DIRECŢIE

MATEROM DIALOG
Noi tehnologii în
domeniul pompelor de apă
Industria SALERI Italo S.p.A, companie de familie,
specializată în proiectarea şi fabricarea pompelor
de apă, a fost înfiinţată în 1942 cu sediul şi centrul
logistic în Lumezzane lângă Brescia, în nordul Italiei.
Cifra de afaceri preconizată pentru 2011: 57 M€,
din care 50% provenită din piese originale (OE) şi
50% din piese aftermarket (AM). Compania deţine
un număr de 210 angajaţi, din care 30 sunt ingineri
şi experţi tehnici evoluând în cercetarea şi dezvoltarea
calităţii. Saleri deţine 230 de maşinării computerizate
ultra performante răspândite pe o arie
de 18.000 m2, cu un stoc de 250.000 de pompe de
apă pregătite pentru a fi distribuite pe 5 continente.
Cu o producţie de 15.000 de pompe de apă zilnic,
ceea ce înseamnă aproape 3 milioane de bucăţi pe an,
Saleri deţine clienţi importanţi în echiparea originală
(OE) a automobilelor precum: BMW, Audi, GM, Fiat.
Valorile companiei: inovaţia, cercetarea şi dezvoltarea
constituie cheia succesului
Excelenţă tehnică, flexibilitatea şi inovaţia
sunt cele mai puternice puncte ale companiei.
Piaţa aftermarket a devenit o piaţă provocatoare,
unde nu este suficient să fi un bun producător, ci sunt
28
necesare multe aptitudini tehnice şi de construcţie.
Capacitatea de inovaţie poate fi transferată
cu uşurinţă de la OE la Aftermarket, iar pe de
altă parte, flexibilitatea de la Aftermarket poate
fi adaptată nevoilor pieţei de piese originale (OE).
Abilităţiile tehnice devin avantaje din ce în ce mai
importante pentru constructorii de noi concepte de
motoare.
Noi proiecte şi produse inovatoare.
Pompa de apă controlată prin acceleraţie.
Saleri a fost preselectat la Grands Prix de
l`innovation şi participă cu o pompă de apă controlată
prin acceleraţie.
În scopul de a reduce emisiile de CO2, contribuţia
majoră la pompele de apă în motoarele de generaţie
nouă este de a reduce faza de încălzire.
Pompele de apă tradiţionale, răcind motorul când
este încă rece, prelungesc faza de încălzire. Soluţia
SALERI, este aceea de a “bloca” ieşirea pompei,
astfel dându-i posibilitatea motorului de a ajunge la
temperatura optimă de funcţionare mult mai repede.
Unitatea electronică de control a motorului (EECU)
prin impulsuri electronice controlează un actuator de
vacuum care este conectat la o supapă de control.
O membrană din interiorul actuatorului se mişcă trăgând
braţul prins de supapa de acceleraţie, care se
închide. În această situaţie, pompa de apă, chiar dacă
se află în regim de funcţionare, nu generează nici un

debit (care nu este necesar când motorul este rece).
Dispozitivul este asigurat la eşec, în cazul unei
defecţiuni rămâne deschis, permiţând pompei de
apă să funcţioneze normal. În acest mod, avantajele
legate de regulator sunt pierdute, dar în
schimb nu există riscul unei supraîncălziri ale
motorului cu posibile avarii ca şi consecinţe.
Când ajunge motorul la tempeperatura optimă
de funcţionare, unitatea electronică de control
a motorului (EECU), opreşte acţiunea de vacuum
la actuator, care deschide supapa, permiţând
pompei de apă să înceapă răcirea circuitului.
Fixând un actuator diferit (nu "on-off", dar caracterizate
prin poziţii diferite) aparatul poate oferi o admisie
progresivă a debitului şi, prin urmare, o acţiune
de răcire progresivă, în funcţie de nevoile motorului.
Această soluţie, testată de SALERI, asigură
un rezultat optim, atât în termen de reducere
a combustibilului cât şi a emisiilor de CO2,
printr-un dispozitiv simplu, uşor şi economic.
Mai mult, sistemul este foarte versatil, deoarece poa-
29
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
te fi uşor adaptat la orice model de motoare şi pompe
de apă mecanice existente, de aceea poate deveni o
opţiune preferată a constructorilor de vehicule în viitor.
În portofoliu MATEROM, SALERI este prezent pentru
diferite modele auto.
Denumire Model AUTO Cod produs
Pompă apă
SALERI
Câştigătorii Grand Prix pentru Inovaţie Saleri
VW GOLF/BORA 1.9 ALH
FORD MONDEO /FOCUS 1.8TDCI
FORD FOCUS 1.6TDCI/CITROEN C3/C4/BERLINGO
OPEL ASTRA G/H VECTRA C 1.6/1.8
VW GOLF/BORA/JETTA/PASSAT 1.9 AXR,ATD
DACIA LOGAN 1.6/1.4
DACIA LOGAN 1.5DCI
VW PASSAT/AUDI A6 2.5TDI AKN
VW PASSAT, GOLF, BORA/AUDI 1.9TDI AJM
VW PASSAT 2.0TDI BKP
PA944
PA949
PA1252
PA1216
PA1048A
PA830
PA1395
PA1447
PA1444
PA1048A

MATEROM DIALOG
Sponsor oficial - sprijină
sportul de performanţă PROMOŢIE!!!
I CEPSA MOTO
Pentru Cepsa, angajamentul faţă de societate şi mediul în care îşi desfăşoară
activitatea este o prioritate de top. Îşi exprimă acest principiu de
responsabilitate socială, care este o parte esenţială a culturii corporative,
în principal prin patronaj şi sponsorizare.
Cepsa se mândreşte cu susţinerea sportului spaniol care a devenit
unul de succes: echipă naţională de fotbal a Spaniei, sporturi nautice
cursele de mare viteză precum şi multe sporturi de masă susţinute în
şcoli.
Cepsa este prezent şi în lumea motocrosului, o specialitate la care sunt
calificaţi de a contribui datorită cunoştiinţelor şi experienţei acumulate
în organizare. Împărtăşind această provocare palpitantă împreună cu
cei mai nemaipomeniţi sportivi din domeniu este, dincolo de orice îndoială,
extrem de satisfăcătoare.
Dany Torres, pilotul de freestyle, susţinut de Cepsa de câţiva ani încoace,
considerat unul dintre top trei cei mai iscusiţi piloţi din lume, a
devenit Campion Mondial la ultimul campionat Red Bull X-Fighters din
2011 în mijlocul lui septembrie din Sydney.
Pilotul sponsorizat de Cepsa Lubricantes, a câştigat un veritabil loc trei
la ultima etapă a campionatului care la propulsat în clasament mai sus
decât rivalul său şi favorit al titlul, Nate Adams. Americanul a ieşit pe locul
12 şi a pierdut avantajul celor 40 de puncte în faţa pilotului din Sevilla.
La evenimentele la care a participat anul acesta, Dany a atras atenţia
la peste 200 de mii de spectatori de pe patru continente. În ciuda dificultăţilor
de pe pistă, vremea proastă şi accidentarea de la picior, Dany a
reuşit succesul care a culminat un sezon excelent, început cu victoria
din Dubai, urmată de triumful de la Madrid şi medalia de aur de la X-
Games.
Dany Torres a fost felicitat de către Cepsa Lubricantes pentru rezultatele
obţinute la campioantul de freestyle, pentru prima oară, după ce a
ieşit pe locul doi în 2008 şi locul trei în 2010 şi, îşi exprimă suportul pentru
viitoarele competiţii.
Dany Torres, pilot de freestyle, Campion Mondial
30
În perioada 01 decembrie - 29
februarie 2012 la achizitionarea
oricăror 150 Litri de lubrifianţi
CEPSA, în ambalaj de 1L respectiv
5L, primeşti CADOU un
stand personalizat CEPSA.
*Condiţia de acordare automată a produsului CADOU
este ca cei 150 Litri să se regăsească pe aceeaşi factură
sau pe facturi diferite, cumulate la sfârşitul lunii.
*Nu se acceptă retur la piesele care fac obiectul promoţiei.
*Promoţia este valabilă în limita stocului disponibil.
*Clientul beneficiază de un singur stand, indiferent
dacă se depăşeşte numărul de bucăţi achiziţionate.

II CEPSA - FORMULA 1
Debutul CEPSA, ca sponsor oficial în Grand Prix F1,
a avut loc la Monza, în Italia, în luna septembrie. De
acum înainte, şoferii Jaime Alguersuari şi Sebastien
Buemi vor arăta marca CEPSA atât pe uniformele lor,
cât şi pe maşinile de curse propulsate de motoare
Ferrari.
Conducătorul auto spaniol Jaime Alguersuari, în
vârstă de 21 - cel mai tânar pilot din istorie care face
debutul său pe cea mai înaltă categorie - şi suedezul
Sébastien Buemi, 23 de ani, sunt principalii şoferi ai
campionatului. Începând cu anul acesta CEPSA îi va
sprijini în toate traning-urile şi concursurile.
Jaime Alguersuari, Grand Prix F1. Monya, Italia
Antonio Albacete, Campion European Curse de Camioane
31
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
Grand Prix F1, Monza, Italia
III CEPSA - CAMIOANE DE CURSE (FIA)
Încă de când era copil, Antonio Albacete, a trăit
şi a respirat miros caracteristic de amestec de
cauciuc, benzină şi ulei, elemente care i-au croit
cariera: lumea sporturilor cu motor. La doar 12
ani, el şi-a început cariera în karting, iar trei ani mai
târziu a luat locul al doilea în campionatul Spaniei.
Antonio Albacete a semnat cu CEPSA în 1997, devenind
conducătorul auto oficial pentru echipa de competiţie.
Antonio Albacete a fost numit campion la ultimul
Grand Prix, care avut loc pe circuitul Jarama,
în Madrid. Cu această victorie conducătorului
auto CEPSA a devenit de trei ori campion.

MATEROM DIALOG
TOPTUL
MARCA UNELTELOR PROFESIONALE alegerea profesioniştilor
R
32
Trusă
---------------------------------------scule
3 sertare
COD
CONŢINUT PREŢ RON
GCAZ0018 Sertar 1
2259.99
Set ciocane şi dălţi
Set tubulare
Set tubulare şi chei hexagonale cu bilă
Sertar 2
Set chei şi cleşti reglabili
Set cleşti şi patenţi
Set şurubelniţe
Sertar 3
Set inelare cotite 75 grade
Set inelare combinate 15 grade
Set instrumente de măsurat şi tăiat
Trusă
---------------------------------------scule
5 sertare
COD
CONŢINUT PREŢ RON
GCAJ0022 Sertar 1
Set chei inelare curbate, 70°
Set chei inelare cotite, 75°
Set chei fixe
Set chei hexagonale
Set chei inelare cu clicket
Sertar 2
Set inelare combinate, 15°
Set chei tubulare cotite
Set inelare combinate de forţă, 15°
Sertar 3
Set tubulare 3/8”
Set tubulare 1/2”
Set tubulare 1/4”
Set tubulare hexagonale cu bilă
Sertar 4
Set cleşti şi cheie reglabilă
Set cleşti şi patenţi
Set cleşti siguranţă
Set pile
Sertar 5
Set şurubelniţe
Set chei torx cu mâner
Set instrumente de măsurat şi tăiat
4699.99

Cheie
---------------------------------------dinamometrică,
1/2”
COD
ANAF1621
CONŢINUT
40-210 Nm
535 mm Lungime
PREŢ RON
189.99
Trusă
---------------------------------------profesională
tinichigerie
COD
GAAI0702
CONŢINUT PREŢ RON
340.24
7 piese
Set
---------------------------------------chei
inelare cu clicket
COD
GAAM0708
CONŢINUT PREŢ RON
7 piese 199.99
Set
---------------------------------------şurubelniţe
COD
GAAT0601
CONŢINUT PREŢ RON
79.99
6 piese
Trusă
-------------------------------------tubulare
3/8”
COD
GCAD2502
CONŢINUT PREŢ RON
25 piese 139.99
Trusă
---------------------------------------profesională
¼ , ½ +
chei combinate
COD
GCAI106B
CONŢINUT PREŢ RON
106 piese 399.99
Trusă
---------------------------------------profesională
¼, 3/8 ,
½ + chei combinate
COD
GCAI130B
CONŢINUT PREŢ RON
130 piese 490.99
Trusă
---------------------------------------scule
pe roţi 5 sertare
COD
GCAJ0006
CONŢINUT PREŢ RON
157 piese 2699.99
Set
---------------------------------------pistol
pneumatic, 1/2 "
COD
GDAI2702
CONŢINUT PREŢ RON
27 piese 609.99
Extractor
---------------------------------------bucşe
COD
JEAB0216
CONŢINUT
160 mm
Lungime
PREŢ RON
99.99
Dispozitiv
---------------------------------------comprimare
arc, 2 piese
COD
JEAC0127
CONŢINUT PREŢ RON
270 mm deschidere
maximă
139.99
33
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
Set
---------------------------------------dispozitiv
comprimare etrier
COD
JGAI1801
Dulap
---------------------------------------scule
COD
TBAA0304
COD
TAAD1602
CONŢINUT PREŢ RON
18 bucăţi 209.99
Set
---------------------------------------chei
filtre de ulei
* Adaptată pentru autovehiculele europene
COD
JGAI1601
CONŢINUT PREŢ RON
16 piese 179.99
CONŢINUT PREŢ RON
3 sertare 979.99
----------------------------------------
Masă de lucru
CONŢINUT PREŢ RON
1719.99
----------------------------------------
Trusă scule
COD CONŢINUT PREŢ RON
TCAB0501 5 sertare 929.99
----------------------------------------
Masă service pe roţi, 1 sertar
COD
TCAD0101
CONŢINUT
690 X 470 X
815 mm
PREŢ RON
739.99
*Pentru informaţii complete referitoare la componenţa
truselor TOPTUL, vă rugăm să contactaţi un
consilier Materom.

MATEROM DIALOG
AST SENZOR TESTER Cod: 03. 9301-0110.4 -
Sistemul de testare ESP 03.9301-
0113.2–760137 permite testarea
senzorilor ATE ESP afi şând numărul
de rotaţii, indicele acceleraţiei şi a
forţei de frânare.
ATE EST Cod: 03. 9301-1000.4 - 760139
Pentru a duce la bun sfârşit
operaţiunile de diagnoză la sistemul
de frânare, ai nevoie de ATE EST.
Aparatul poate fi confi gurat să
execute orice operaţiune, după
încărcarea modulelor soft ware.
SBS Cod: 03. 9301-0400.4 - 760129
ATE SBS permite dezacti varea
sistemului de frânare electrohidraulic
(SBC) şi presiunea acumulată
să fi e degajată simplu şi în siguranţă
înaintea intervenţiei mecanicului de
service.
Cardul de testare Cod: 03. 9301-0200.1 - 760130
Datorită cardului ATE de testare al
senzorilor magneti ci aceste teste
pot fi efectuate fi abil, uşor şi deloc
costi sitor. Câmpurile magneti ce ale
senzorului sunt afi şate pe ecran,
făcând astf el posibilă verifi carea lor.
Conti Sys OBD Cod: 03. 9301-2000.4 - 782000
Scanner-ul portabil Conti Sys OBD
oferă: servicii şi funcţii de testare,
nu numai la vehiculele OEBD
Trusă piston redresare etrier Cod: 03.9314-4999.4
Trusă universală redresare etrier.
Compatibilă cu toate tipurile auto.
Echipamente service
Trusă reparaţie conducte frână Cod: 03.9310-0001.4
Utilizabilă pentru conducte de 4,75, 6 , 8 şi 10 mm . Uşor de folosit de
către o singură persoană şi extrem de precisă la plierea gulelelor.
34
BFCS 300 Cod: 03. 9311-0070.4 - 730060
Determină punctul de fierbere al
lichidului de frână cu conţinut de
glycol, măsurarea temperaturii.
Metoda încălzirii prin imersiune
este singura care oferă măsurători
exacte, indiferent de ti pul de lichid
de frână. Dispoziti vul este potrivit
pentru lichide de frână care au
punctul de fi rbere până la 300°C.
FB 30 EDR Cod: 03. 9302-3000.4 - 740273
Unitatea ATE FB 30 EDR este
dotată cu un dispozitiv de control
electronic al presiunii (EDR) care
reglează presiunea la 0.4 bari, 1.0
bari sau 2.2 bari.
FB 30 S Cod: 03. 9302-3010.4 - 740288
Sistemul de scurgere şi umplere
ATE FB 30 S funcţionează direct din
recipiente de 5, 20 şi 30 litri, care
se fixează de unitate cu ajutorul
mecanicului de service.
BFT 320 Cod: 03. 9311-0080.4 - 730071
Testerul lichid de frână BFT 320
permite măsurarea punctului de
fierbere al oricărui lichid de frână
cu conţinut de glycol (DOT 3, DOT 4,
DOT 5.1) cu aceeaşi precizie ca aceea
obţinută într-un laborator.
Setul de testare ESP Cod: 03. 9301-0113.2 - 760137
Setul de testare ATE ESP extinde rata
aplicaţiilor a sistemului de testare
ATE AST, oferind posibilitatea
testării senzorilor ATE ESP din punct
de vedere al rotaţiilor, acceleraţiei şi
al forţei de frânare.

Caracteristici
» Acoperire largă pentru diverse mărimi de jenţi
» Dispozitiv de blocare pneumatic, simplu şi eficient
» Motor puternic
» În conformitate cu standardele internaţionale (CE&UL)
» Zgomot redus în timpul funcţionării
» Braţ mobil operat prin aer comprimat, pentru o folosire simplă
» Cioc disponibil în varianta de plastic şi metal
» Braţul auxiliar ajută utilizatorul la montarea şi demontarea roţilor
mai speciale, cum ar fi run-flat, pax.
» Echipat cu sistem de umflare rapidă şi manometru analog
Date tehnice
» Presiune de lucru: 8 ~ 10bar
» Lăţime max. a roţii: 380mm
» Diametrul max. a roţii: 1025mm
» Diametru prinderii jenţii (exterior: 10 ~ 20”
(interior): 13 ~ 23”
» Alimentare: 380V
» Putere motor: 1,1kW
» Bead breaker power: ≥ 18kN
» Torsiunea platanului: 1070Nm
» Viteză platan : 6 ~ 8rpm
» Dimensiuni: 1350mm x 950mm x 1880mm
» Greutate netă: 310kg
35
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
LAUNCH TWC-502RMB
Aparat de dejantat – rejantat
automat (braţ auxiliar)
APARATE DE DIAGNOZĂ ÎN PORTOFOLIUL MATEROM
CReader V X - 431 Master X - 431 Diagun C - recorder CNC-601A/CNC-
X - 631 VALUE 100 TLTE-32SBA/ TLTE- TLT- TLT83W
*Pentru detalii suplimentare, va rugăm să contactaţi reprezentanţii de vânzări.

MATEROM DIALOG
Recomandări de montare
la casete de direcţie
Din motive de siguranţă şi pentru obţinerea unui
efect optimal lucrările de înlocuire şi întreţinere trebuie
executate numai de personal calificat , cu respectarea
indicaţilor impuse de constructor. Mecanismul
de direcţie, precum şi elementele adiacente
sunt de importanţă vitală pentru siguranţă şi de
aceea trebuie executate de personal bine calificat.
Indicaţii de siguranţă:
- la lucrările la mecanismele servo se cere o
curăţenie deosebită;
- toate elementele hidraulice şi cele adiacente
acestora se vor curăţa înainte de demontare (A);
- se ridica vechiculul şi se asigură;
- se inlocuieşte splintul (B);
- tablele de siguranţă se vor controla, şi se vor
reînoi în funcţie de uzură (C);
- şuruburile şi piuliţele cu siguranţă proprie se
vor reînoi (B);
- bara de direcţie se va unge cu lichid de asigurare
al şuruburilor, a se ţine cont de indicaţiile producătorului
(C);
- operaţii de sudură sau îndreptare la mecanismele
de direcţie sunt interzise;
- a nu se folosi hârtie abrazivă;
- a se înlocui toate garniturile (A);
- eliminarea rezidurilor se face conform normelor
de protecţie ale mediului;
Folosirea de ulei murdar poate conduce la distrugerea
a elementelor de direcţie.
Demontaj:
- înainte de demontare se aduc elementele de
direcţie în poziţie mediană şi se asigură;
- a se folosi la demontaj scule adecvate (B);
- a se folosi vană de ulei hidraulic, uleiul nu se
refoloseşte ;
- se demontează elementele de conducere şi
se ţine seama de poziţia lor;
- după demontare se astupă orificiile cu elementele
de etanşare;
- elementele incluse în garanţie se vor restitui
numai împreună cu elementele de etanşare şi numai
în ambalajul original;
- spălarea sistemului de direcţie se va face cu
36
ulei hidraulic (a nu se folosi aer comprimat);
A se vedea indicaţiile constructorului maşinii.
Montaj:
- înaintea montajului , mecanismul de direcţie trebuie
adus în poziţia mediană;
- ţevile şi furtunurile se vor fixa fără a se situa sub
presiune sau frecare;
- bara de direcţie se va monta ţinându-se seama de
momentele de înşurubare prescrise de constructor.
- completaţi cu ulei ţinând cont de indicaţiile constructorului;
- se porneşte motorul;
- se roteşte volanul uşor până nu mai sunt bule de
aer în rezervor, a se controla ca în recipient să fie suficient
lichid pentru a nu se trage aer;
- se opreşte motorul;
- se controlează nivelul uleiului pentru pompa hidraulică
eventual se adaugă ulei (a se ţine cont de indicaţiile
constructorului (D);
- verificaţi etanşeitatea instalaţiei mecanismului de
direcţie;
- se execută măsuratorile şi reglajele necesare conform
indicaţiilor constructorului;
- probă de drum;
- control final;
IMPORTANT !
Dacă burduful casetei de direcţie nu este montat corespunzător,
umezeala şi impurităţile pătrund pe axul
casetei de direcţie fapt ce duce la coroziunea axului
şi deteriorarea simeringului. În acest caz se poate
pierde garanţia produsului .
ATENŢIONARE!!!
• Unele tipuri de vehicule ar putea avea nevoie de
conducte pentru alte părţi de fixare / desprindere în
timpul procesului de muncă descris în acest manual.
• Acest manual ar trebui să fie utilizat doar pentru
referinţă.
• Muncă de înlocuire, în conformitate cu manualul
de întreţinere se face în funcţie de modelul de vehicul.
• Atunci când se constată defecţiuni, în cazul în
care următoarele simptome sunt observate imediat
după instalarea casetei de direcţie verificaţi:

Simptom de inspecţie / corecţie
Simptom Inspecţiei/corecţie
Pompa de servodirecţie
nu funcţionează
Curăţaţi rezervorul de ulei şi filtrul
Conducta de aerisire
Verificaţi ca presiunea de la pompa
de ulei să fie conform specificaţiilor
Verificaţi dacă tuburile sunt conectate
la părţile respective în mod
corect
În caz controlului electronic, verificaţi
daca este alimentata la electrovalvă
În caz controlului electronic, verificaţi
dacă computerul funcţionează
corect
Când pompa face zgomot Conducta de aerisire
Direcţia nu este uşoară
Verificaţi dacă tuburile sunt conectate
corect
Conducta de aerisire
Există scurgeri de ulei Curăţaţi şi ştergeţi din nou tubul şi
verificaţi din nou
Verificaţi dacă tuburile sunt conectate
corect
Verificaţi inelele şaibele şi alte părţi
ale articulaţiei tubului dacă nu sunt
deteriorate. Înlocuiţi-le cu altele
noi dacă acestea sunt deteriorate
Verificaţi tubul şi suprafaţa tubului
să nu prezinte zgârieturi şi fisuri
Volanul a pierdut controlul Verificaţi dacă tuburile de pe laturile
de înaltă şi joasă presiune sunt
inversate.
Volanul nu se va întoarce după
efectuarea unui viraj
Direcţia întinsă la maxim cauzează
vibraţii
Verificaţi dacă convergenţa roţilor
şi unghiul de fugă este în limita toleranţei.
Reglaţi unghiul de direcţie
37
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”

MATEROM DIALOG
CORTECO, o societate membră a Freudenberg
Group, este unul dintre cei mai importanţi furnizori implicaţi
în distribuţia de piese de schimb pentru autoturisme
şi vehicule utilitare de calitate de prim montaj.
Cu peste 18.000 de articole CORTECO oferă una dintre
cele mai extinse game de produse pentru etanşare şi
controlul vibraţiilor. CORTECO fabrică şi distribuie piese
de schimb şi truse de service în şase locaţii din Eu-
ropa şi alte patru ţări non-europene. Suntem cunoscuţi
pentru calitatea serviciilor oferite, precum pentru
eficienţa sitemul nostru logistic. Acest lucru, precum
şi calitatea produselor noastre sunt baza pentru poziţia
noastră excelentă în piata de piese auto.
NOU la MATEROM!!!
38

39
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”

MATEROM DIALOG
Etapele dezmembrării auto
Peste 100.000 de piese în stoc
În domeniul piese auto dezmembrări ne situăm pe
piaţa din România într-un loc fruntaş reuşind cu succes
să acoperim nevoia de piese auto second hand pentru
clienţii noştri. Suntem preocupaţi să asigurăm o gamă
mare de piese de maşini la o calitate bună şi un preţ bun.
FLUX DEZMEMRARE
40
Prin reţeaua de dezmembrări MATEROM, care
are acoperire naţională, reuşim să deservim clienţii
de pe întreg teritoriul Romaniei, astfel reuşind să
ridicăm gradul de satisfacţie al clienţilor noştri.
1.Aprovizionare auto 2. Depoluare maşină 3.Demontare roţi
4. Demontare părţi caroserie 5. Demontare sisteme de iluminat 6. Demontare subansamble
7. Demontare subansamble -
sisteme frână
8. Demontare motor şi transmisie 9. Caroserie după dezmembrare
www.dezmembrari-piese-auto.ro

Ford Fiesta, 2008+ BMW 530i, (E60),
2003-2010
◆ Comandă online cu verificare cantitativă
◆ Catalog produse:
- verificare disponibilitate şi preţ
- comandă piesă
- cerere de detalii piesă
◆ Posibilitate de cerere de ofertă
◆ Oferte speciale
◆ Logare cu acelaşi user şi parolă din pagina
clientului MATEROM
ORAR 8:30 - 5.30
Adresă 547185, Cristeşti, Viilor nr. 800, Mureş
*Ultimele modele de maşini dezmembrate
41
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
Audi A6, 2004-2010 Audi A4 B8 Avant, 2007-
VW Passat, 2006- Ford Mondeo, 2007- Hyundai Tucson, 2005- Audi A3 Sportsback,
2003-
Toyota RAV4, 2001-2005 Hyundai Santa-Fe, 2006- Opel Vectra, 2007- VW Jetta, 2005-2010
Mercedes Benz CLK,
2002-2005
Mercedes Benz ML 270,
1999-2005
New Beetle, 1998- BMW x 5, 1999-2006 Honda CR-V, 2001-2006
BMW Seria 3 E 90,
2006-
VW T 5, 2004- AUDI A 8, 2001-2010
PERSOANE DE CONTACT
Baciu Teodor
Consilier tehnic vanzari
Mobil: 0756-051.934; int.126
gelubaciu@materom.ro
Borz Claudiu
Consilier tehnic vanzari
Mobil: 0752-011.945; int.128
claudiuborz@materom.ro

MATEROM DIALOG
Shopping Budapesta
Echipamente de iarnă
Produse noi !!!
NOU LA
BONUS PUNCT!!!
În toamna aceasta la BONUS PUNCT găseşti ofertele de turism mult aşteptate!
Toptul Elemente de lucru - Vestă şi
salopetă personalizată Materom
42

43
“Relaţii de calitate, afaceri de succes!”
Descoperă noi oportunităţi
prin Programul de Finanţare
MATEROM
Vreţi să vă utilaţi atelierul cu echipamente de service performante şi să creşteţi în acest fel calitatea serviciilor
oferite clienţilor dumneavoastră? Noi vă oferim sprijinul pentru realizarea acestui proiect!
De acum, puteţi beneficia de Programul de Finanţare Materom, ca să obţineţi imediat echipamentul de care
aveţi nevoie. Vă prezentăm o mică parte din produsele incluse în programul de finanţare:
1. Scule TOPTUL
2. Elevatoare şi testere LAUNCH
3. Aparate diagnoză iScan II, Vedis şi Dol
4. Echipamente service ATE
5. Staţie service HELLA
6. Elevatoare HOFFMAN
7. Aparate diagnoză BOSCH
8. Diverse echipamente de service
Acest serviciu presupune semnarea la baza a unui contract de finanţare. În cadrul acestui contract vor fi
stipulate toate drepturile şi obligaţiile părţilor.
Pentru a vă propune o ofertă de finanţare, apelaţi cu încredere la Directorul
Regional MATEROM, care deserveşte zona dumneavoastră.

MATEROM DIALOG
Contact:
Centrul Regional Transilvania
Adresa: Cristeşti - Mureş, Str. Viilor, Nr. 800
Call Center: 0365 - 401.080 / 0265 - 327.127
Fax: 0365 - 401.080
e-mail: officems@materom.ro
Director Regional Vânzări: Nuţu Bota
Mobil: 0745 - 919.825
e-mail: nutubota@materom.ro
Centrul Regional Moldova:
Adresa: Şoseaua Poitiers, Nr.18, Iaşi
Call Center: 0232 - 227.122
Fax: 0232 - 220.480
e-mail: officeis@materom.ro
Director Regional Vânzări: Adrian Popană
Mobil: 0751-260.037
e-mail: adrianpopana@materom.ro
Depozit Suceava
Adresa: Str. Humorului, Nr. 119, Suceava
Reprezentant Vânzări: Marius Barbu
Telefon: 0751-189.157
e-mail: marius.barbu@materom.ro
Centrul Regional Dobrogea
Adresa: Str. Industrială, Nr.6, Constanţa
Director Regional Vânzări: Alexandru Dănilă
Mobil: 0751 - 308.314
e-mail: alexandru.danila@materom.ro
Centrul Regional Bucureşti
Adresa: B-dul Basarabia, Nr. 256, Bloc D
Center, Etj. 2, Sector 3, Bucureşti
Call Center: 0212 - 213.489 / 0314 - 252.550
Fax: 0212 - 214.484
e-mail: officebuc@materom.ro
Director Comercial adj: Cornel Creţ
Mobil: 0746 - 189.569
e-mail: cornelcret@materom.ro
Centrul Regional Banat
Adresa: Săcălaz, Str. Wolfsberg, Nr.5
(zona Parcului Industrial), Timiş
Call Center: 0256 - 280.984
Fax: 0256 - 247.399
e-mail: officetm@materom.ro
Director Regional: Ciprian Sicoe
Mobil: 0751 - 308.311
e-mail: ciprian.sicoe@materom.ro
44
Centrul Regional Oltenia
Adresa: DN 65B, Nr. 420 bis, Piteşti
Call Center: 0248 - 615.115 / 0348 - 455.005
Fax: 0248 - 615.195
e-mail: office.pitesti@materom.ro
Reprezentant Vânzări: Marius Oancea
Mobil: 0758 - 249.794
e-mail: marius.oancea@materom.ro
Depozit Craiova
Sat Pieleşti, Com Pieleşti,Tarlaua
47, Parcelele 131 şi 132 (str. Calea
Bucuresti,nr.125) jud Dolj
Reprezentant Vânzări: Laurenţiu Dilgan
Mobil : 0751 - 189.152
e-mail: laurentiu.dilgan@materom.ro
Centrul Regional Muntenia
Adresa: Str. 13 Decembrie, Nr. 94, Braşov
Call Center: 0268 - 470.122 / 0368 - 405.285
Fax: 0268 - 415.517
e-mail: officebv@materom.ro
Director Regional Vânzări: Daniel Bălan
Mobil: 0747 - 126.606
e-mail: danielbalan@materom.ro